Cảng biển đón sóng khủng 2021

Cảng biển logistic vào sóng ngành thì ok hết bạn nhé. Ưu tiên những em hàng cơ bản có doanh thu lợi nhuận tăng trưởng hoặc có câu chuyện riêng thì mức tăng sẽ mạnh hơn phần còn lại

Ai còn VOS thì bán mạnh lên ... để lái còn cho tàu chay

Lên tàu với HAH

--- Gộp bài viết, 12/03/2021, Bài cũ: 12/03/2021 ---

HAH chuẩn bị chạy kìa.

Đùa chứ, đang định mua mà cụ bảo bán vội thì chơi với ai

Vậy cụ nhớ thắt chặt dây an toàn nhé

VOS đẹp, VNA nay nhấp nhổm, QBS chờ tín hiệu bác nhé

http://www.tapchigiaothong.vn/se-thay-doi-hang-loat-gia-dich-vu-hang-hai-d88832.html
Về khung giá dịch vụ bốc dỡ container, khung giá nội địa sẽ tăng khoảng 12% giá tối thiểu dịch vụ bốc dỡ container nội địa khu vực 1,2,3. Thời gian áp dụng kể từ ngày 1/1/2022. Đối với khung giá dịch vụ container xuất nhập khẩu (XNK), tại khu vực 1, giá dịch vụ bốc dỡ tối thiểu (không áp dụng với cảng Lạch Huyện) dự kiến tăng 10%/năm trong ba năm 2021, 2022 và 2023. Giá tối thiểu bốc dỡ container XNK khu vực 2 dự kiến điều chỉnh tăng 10%/năm trong hai năm 2020 và 2023. Tại khu vực 3, giá dịch vụ tối thiểu bốc dỡ container XNK (không bao gồm khu vực Cái Mép - Thị Vải) dự kiến tăng 10% trong hai năm 2023 và 2023. Đối với khu vực cảng Lạch Huyện: dự thảo đề xuất tăng giá bốc dỡ container XNK theo lộ trình 10%/năm trong hai năm 2022 và 2023. Khu vực Cái Mép - Thị Vải, mức giá bốc dỡ container XNK được dự kiến tăng 10% năm 2021 và 10% năm 2023.

Khung giá này được điều chỉnh dựa trên cơ sở kiến nghị của cơ quan, doanh nghiệp (Hiệp hội cảng biển Việt Nam, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn, và các doanh nghiệp cảng biển), giá dịch vụ bốc dỡ container nội địa theo quy định tại Thông tư số 54/2018/TT-BGTVT (260.000 đồng/cont 20’ và 439.000 đồng/cont 40’) rất thấp, thấp hơn chi phí giá thành dịch vụ và chỉ bằng 27% - 35% giá dịch vụ bốc dỡ container xuất nhập khẩu, trong khi các chi phí đầu tư, chi phí hoạt động và chi phí tác nghiệp là như nhau, nhưng doanh nghiệp cảng chỉ thu được mức giá trung bình bằng 30% so với mức giá của container xuất nhập khẩu.

Hiệp hội và doanh nghiệp đề xuất điều chỉnh giá tối thiểu dịch vụ bốc dỡ container nội địa để phù hợp với cơ cấu giá thành là cần thiết bảo đảm cho các doanh nghiệp cảng ổn định sản xuất kinh doanh, có nguồn tài chính để tái đầu tư cơ sở hạ tầng nâng cao chất lượng dịch vụ cảng container.

https://www.vcbs.com.vn/vn/Communication/GetReport?reportId=8481

Cước phí vận tải biển tăng cao: Hàng đội giá, xuất khẩu lao đao




Do tác động của dịch COVID-19, cước phí vận tải biển tăng đột biến từ 2 đến 10 lần trong thời gian gần đây. Thực tế này khiến các doanh nghiệp (DN) sản xuất, xuất khẩu gặp nhiều khó khăn khi hàng ùn ứ và chi phí sản xuất đội lên cao.
https://m.cafef.vn/cuoc-phi-van-tai...i-gia-xuat-khau-lao-dao-20210318072918665.chn

DXP - Khi nào LÁI cho chạy đây, hay là nó chả có gì ? Tks