Căng nhỉ 2500 thẳng tiến ---------------- Các Hoa Hậu đua nhau đầu tư gớm thật !!!!!

703 triệu tấn hàng hoá thông qua cảng biển Việt Nam trong năm 2021
Anh Tú -
Năm 2021, hàng hóa thông qua cảng biển ước đạt hơn 703 triệu tấn giữ vững đà tăng, trong đó, hàng container có sự tăng trưởng khả quan 6%...

Vận tải biển tăng trưởng ấn tượng bất chấp đại dịch.
Thông tin tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2021 và triển khai kế hoạch năm 2022 của Cục Hàng hải Việt Nam - Bộ Giao thông vận tải vừa diễn ra, ông Nguyễn Đình Việt, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam nhấn mạnh, năm 2021 dù hoạt động hàng hải chịu tác động lớn từ dịch Covid-19, nhưng tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam vẫn ước đạt hơn 703 triệu tấn, tăng 2% so với năm 2020.

Trong đó, hàng xuất khẩu đạt hơn 184 triệu tấn, tăng 4%. Hàng nội địa đạt gần 303 triệu tấn, tăng 5%. Riêng hàng container ước đạt gần 24 triệu TEUs, tăng 6% so với cùng kỳ năm trước.

Tổng sản lượng vận tải do đội tàu biển Việt Nam vận chuyển cũng có sự khởi sắc trong đại dịch, ước đạt 156,5 triệu tấn, tăng 2% so với năm 2020. Trong đó, sản lượng hàng container của đội tàu biển Việt Nam ước đạt hơn 3 triệu TEUs, tăng tới 12% so với năm trước. Đội tàu mang cờ quốc tịch Việt Nam hiện vẫn đảm nhận được gần 100% lượng hàng vận tải nội địa bằng đường biển, trừ một số tàu chuyên dụng như LPG, xi măng rời...

Khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu vận tải quốc tế do đội tàu biển Việt Nam vận chuyển cũng có nhịp tăng trưởng hiếm có, tăng tới 54%, đạt gần 5 triệu tấn so với năm 2020. Các mặt hàng chủ yếu vận tải trên các tuyến đi Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, khu vực Đông Nam Á và một số tuyến châu Âu.

“Sự hiệu quả trong khai thác cảng biển giúp Việt Nam thu hút được khoản đầu tư rất lớn từ nguồn xã hội hóa. Trong tổng số 250.000 tỷ đầu tư vào kết cấu hạ tầng hàng hải trong 10 năm qua, nguồn vốn xã hội hóa huy động được chiếm tới 84%”.
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Xuân Sang.
Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang đánh giá, nhờ hệ thống cảng rộng khắp đã hình thành được mạng lưới vận tải ven biển nội địa. Từ đó, góp phần kéo giảm số lượng hàng hóa bằng đường bộ, giảm áp lực cho đường bộ và phát huy lợi thế phương thức vận tải khối lượng lớn, giá thành rẻ, thân thiện môi trường.

Cũng nhờ hệ thống cảng biển phát triển, từ Việt Nam, hàng hóa có thể xuất khẩu trực tiếp trên các tuyến vận tải biển đi các nước nội Á.

Nhờ có sự đột phá về cảng biển, năng lực đón tàu lớn nhất trên thế giới của cảng biển, chúng ta đã có được tuyến vận tải biển xa từ các cảng cửa ngõ như: Lạch Huyện, Cái Mép - Thị Vải đi bờ Tây, bờ Đông nước Mỹ, châu Âu.

Đối với công tác xây dựng thể chế, Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang yêu cầu Cục Hàng hải ngay từ năm 2022 phải rà soát Bộ Luật Hàng hải Việt Nam để có thể sửa đổi, đổi mới toàn diện, phù hợp với tình hình thực tiễn, xu hướng phát triển của ngành hàng hải, đáp ứng yêu cầu đặc biệt của chiến lược phát triển kinh tế biển.

Cũng trong năm 2021, quy hoạch tổng thể phát triển cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 được phê duyệt. Quy hoạch mới tập trung phát triển các cảng trọng điểm, cảng cửa ngõ, xóa dần các cảng nhỏ lẻ nằm trong đất liền, sát khu đô thị không phù hợp phát triển. Từ đó, hình thành các cụm cảng kết nối với nhau, kết nối với đường thủy, đường bộ, đường sắt.

Quy hoạch tập trung phát triển hai khu vực Lạch Huyện, Nam Đồ Sơn (Hải Phòng) và Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu) để trở thành các cảng trung chuyển quốc tế.

Theo đó, quy hoạch xác định mục tiêu đến năm 2030, hệ thống cảng biển Việt Nam đáp ứng thông qua lượng hàng hóa từ hơn 1,1 tỷ - 1,4 tỷ tấn. Trong đó, hàng container từ 38 - 47 triệu TEU; hành khách từ 10,1 - 10,3 triệu lượt khách.

Mấy em khác thì không biết chứ MPT là đỉnh cao đầu tư chứng khoán của nó đấy, các bác đừng có chê.

Em nó cũng không chơi T+ đâu, vào hàng toàn vài ba tháng trước sóng, chứ không phải đợi đến lúc sóng lớn mới vào.

Và ra hàng cũng sớm chứ không tham.

Riêng Thúy thì mình đánh giá rất cao, không phải dạng gà mờ đâu.

Còn mấy em kia thì không biết, nhưng chắc chỉ té nước theo mưa thôi

Chuẩn đấy ! Hy vọng các Hoa Hậu kích và thích cho VN 30 Cưng hỏi ửng cả nhà đều Uống Hổ vằn để lên núi ...

Sếp Vượng muốn giúp ích cho đời, Chủ tịch Hoà Phát nghĩ đơn giản là làm tốt việc của mình

Hóa ra, tiền bạc không phải là mục tiêu theo đuổi trọn đời của những ông lớn này.



Có bao giờ bạn tự hỏi: Tiền bạc là gì mà bao kẻ sống chết theo đuổi ?

Trên thực tế trong thời buổi kinh tế hiện nay, tiền chính là chiếc chìa khóa vạn năng. Nhu cầu vật chất tăng lên thì đồng tiền cũng ngày càng có giá trị. Bên cạnh đó, tiền không chỉ quyết định vật chất mà còn chi phối cả cảm xúc của con người. Nhận thức được tầm quan trọng của đồng tiền, ai trong chúng ta cũng đều ra sức kiếm tiền để phục vụ cho nhu cầu vật chất và nâng cấp đời sống của mình.

Người nghèo khao khát tiền là điều dễ hiểu, cũng bởi thế mà họ nỗ lực để có nhiều tiền. Vậy những người giàu, họ nghĩ gì về tiền – thứ họ có nhiều và rất nhiều? Tiền với họ liệu có mang lại hạnh phúc như chúng ta vẫn thường nghĩ ?

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng : "Mục tiêu cuối cùng là làm được cái gì đó cho đời"

Chủ tịch tập đoàn Vingroup - Phạm Nhật Vượng nổi tiếng là một trong những người giàu có nhất Việt Nam và là một trong những tỷ phú nổi bật trên thế giới.

Người ta ước tính số tiền mà tỷ phú này kiếm được trong 1 phút tương đương với số tiền một người dân Việt Nam làm việc cả đời. Đây thực sự là ước mơ lớn lao của bao nhiêu người nhưng với vị chủ tịch Vingroup, tiền không phải là thứ ông theo đuổi.



Ông từng khảng khái chia sẻ: "Tôi không quan tâm đến chuyện lọt top 500 người giàu nhất trên thế giới." Mong muốn của ông khi điều hành tập đoàn khổng lồ Vingroup chính là"xây dựng được một thương hiệu Việt Nam có đẳng cấp và nổi tiếng trên thế giới, giúp con cháu sau này có thể tự hào về đất nước, về dân tộc của mình và qua đó truyền cảm hứng cho các thế hệ trẻ."

Tất nhiên, tiền cũng từng là mục tiêu quan trọng, là động lực để ông phấn đấu, tuy vậy, nó không phải là thứ ông muốn theo đuổi cả đời: "Ngày xưa là câu chuyện cơm áo gạo tiền. Đầu tiên khi đi làm là muốn kiếm tiền giúp bố mẹ đỡ nghèo đỡ khổ. Sau này có tí tiền lên thì để mình sống một cách thoải mái sung túc, vợ con đề huề. Dần dần lớn lên nữa thì công việc là đam mê. Và đến giờ mục tiêu cuối cùng là làm được cái gì đó cho đời."

Với lý tưởng đó, Phạm Nhật Vượng đã phát triển Vingroup trở thành Tập đoàn đa ngành nghề lớn nhất Việt Nam và vươn mình ra thế giới, đạt những thành tựu mà không phải doanh nghiệp nào cũng làm được.

Cho đến thời điểm hiện tại, Phạm Nhật Vượng vẫn đang cống hiến hết mình cho mục tiêu mà ông theo đuổi, đó là làm những điều có ý nghĩa có đời.

Bên cạnh việc phát triển tập đoàn và thực hiện tham vọng khẳng định tên tuổi trên thị trường quốc tế, tỷ phú này cũng rất tích cực tham gia hoạt động từ thiện hướng tới cộng đồng. Theo đó, Quỹ Thiện Tâm của ông Phạm Nhật Vượng đã giúp đỡ rất nhiều mảnh đời cơ cực ở Việt Nam và cung cấp các khoản cứu trợ thiên tai. Mới đây, riêng đoàn Vingroup của ông cũng có nhiều hoạt động phòng chống Covid-19 như cung cấp máy thở và nhiều thiết bị khác cho các tổ chức y tế.

Tiền thì quả thực rất quan trọng nhưng nó không phải là động lực với một người tìm kiếm thành công đích thực như Phạm Nhật Vượng.

"Tôi luôn nói với các đồng nghiệp của mình: đừng để cuộc sống của bạn trôi qua một cách vô nghĩa. Đừng để đến cuối cuộc đời, bạn không có gì đáng nhớ để kể lại. Sẽ thật buồn khi thấy rằng cuộc sống của bạn đã không tạo thêm bất kì giá trị nào".

Chủ tịch Hoà Phát Trần Đình Long: "Quan trọng nhất vẫn là hằng ngày phải làm tốt công việc của mình"



Ảnh:Internet

Trong một lần phỏng vấn, khi được hỏi ông nghĩ gì về con số tài sản 1,3 tỷ USD của mình, tỷ phú Trần Đình Long thẳng thắn trả lời : "Thực ra thì hằng ngày tôi làm chẳng nghĩ gì đến tiền đâu và cũng chẳng biết bản thân có bao nhiêu tiền nữa. Chắc chẳng phải riêng tôi, mà nhiều người cũng thế. Khi mình làm đến mức độ nào đó thì không phải để tìm ra con số cụ thể hằng ngày về tiền nữa. Đó là điều chắc chắn chứ không phải tôi khiêm tốn hoặc lảng tránh gì."

Trước những nhận định trái chiều về người giàu, tỷ phú ngành thép cũng chia sẻ: " Dưới góc độ doanh nhân hay bất kỳ ai. Tôi nghĩ quan trọng nhất vẫn là hằng ngày phải làm tốt công việc của mình. Khi chúng ta đã làm tốt rồi thì sớm muộn cách nhìn cũng thay đổi theo hướng tích cực. Bởi làm tốt bao nhiêu thì tất nhiên đóng góp đối với nhà nước, xã hội sẽ tăng lên bấy nhiêu, ví dụ như nghĩa vụ thuế, trách nhiệm xã hội, tạo công ăn việc làm... chẳng hạn."

Vua cà phê Đặng Lê Nguyên Vũ: Đặt mục tiêu chinh phục thế giới

Năm 2019, trong phiên tòa xét xử vụ ly hôn giữa ông Đặng Lê Nguyên Vũ và vợ là bà Lê Hoàng Diệp Thảo, trước những tranh cãi gay gắt về việc phân chia tài sản, ông vua cà phê đã phải thốt lên đau đớn: "Tuổi của tôi cũng đâu còn nhiều. Bản thân cô cũng biết tôi không bao giờ quan tâm gì về tiền...".

"Tiền nhiều để làm gì? Tiền nhiều để làm gì mà để ngày hôm nay ngồi như thế này?"

Câu nói này sau đó đã tạo nên làn sóng tranh luận sôi nổi trên mạng xã hội, người người nhà nhà đều tự hỏi: "Tiền nhiều để làm gì?". Ruốc cuộc nếu không phải vì tiền, vậy mục tiêu của Đăng Lê Nguyên Vũ và Trung Nguyên là gì?



Ảnh:Internet

Ông đã từng chia sẻ 3 mục tiêu mà bản thân ông đau đáu và luôn nỗ lực theo đuổi dù gặp bất cứ nghịch cảnh nào trong lễ ra mắt thương hiệu mới Trung Nguyên Legend năm 2018: "Thứ nhất là xây dựng một tầm nhìn 20 tỷ đô la cho cà phê Việt Nam, lấy lại giá trị thực mà cà phê Việt xứng đáng được hưởng. Thứ hai là góp phần kiến tạo nên một dân tộc hình mẫu, dẫn dắt – có khao khát vĩ đại với lòng tin và tâm huyết đặt vào thế hệ trẻ. Thứ ba là xây dựng một hệ sinh thái chữa lành, khai sáng để giúp nhân gian thoát khỏi những đau khổ, đói nghèo, bệnh tật triền miên và đi tới sự giàu có toàn diện về thể chất, vật chất, tinh thần."

Cho đến thời điểm hiện tại, ông vua cà phê vẫn thể hiện khát vọng lớn lao của mình, muốn phát triển một Trung Nguyên vượt trên giá trị về vật chất. Đặng Lê Nguyên Vũ cũng từng nói: "Với tôi, kinh doanh không phải chuyện mua bán tầm thường; đó là sự thu phục nhân tâm."

Nói về tình yêu và tâm huyết mà ông vua cà phê dành cho Trung Nguyên, đạo diễn Lưu Trọng Ninh tiết lộ: "Tôi tin Trung Nguyên có được là do Đặng Lê Nguyên Vũ. Vũ không sợ thiếu tiền mà chỉ sợ Trung Nguyên sụp đổ".

KTS Võ Trọng Nghĩa: "Kiếp này kiến trúc sư chỉ là việc phụ, giữ giới, hành thiền quan trọng hơn"

Võ Trọng Nghĩa là một trong những kiến trúc sư tài năng và có sức ảnh hưởng lớn trong lĩnh vực kiến trúc nước nhà. Với sáng tạo đỉnh cao, những công trình kiến trúc của anh đã tạo tiếng vang lớn vươn tầm thế giới và dành vô số giải thưởng uy tín quốc tế. Thế nhưng khi cơ hội kiếm nhiều tiền hơn đổ về ồ ạt thì năm 2017, Võ Trọng Nghĩa quyết định sang Myanmar để học về thiền. Cho tới tận bây giờ quyết định đi tu tập năm đó của anh vẫn khiến không ít người tò mò, thắc mắc.



Ảnh:Internet

Khi được hỏi về định nghĩa của sự thành công, anh nói: "Đó là sự giác ngộ. So với sự giác ngộ, việc trở thành kiến trúc sư nổi tiếng chỉ là điều vô nghĩa".

Trong một lần chia sẻ với báo chí, KTS cho biết: "Dù là kiến trúc sư nổi tiếng bao nhiêu đi chăng nữa hay một doanh nhân sở hữu hàng tỷ đô thì cũng không thoát khỏi sinh già bệnh chết. Cái chết đang chờ sẵn cho tất cả mọi người. Vì vậy, việc giác ngộ, tức là thoát khỏi luân hồi, tất nhiên có giá trị hơn tất cả các tài sản trên trái đất này, chứ huống hồ gì là trở thành kiến trúc sư nổi tiếng." Không chỉ riêng bản thân, kiến trúc sư tài năng này còn "biến" công ty thành môi trường giữ giới, hành thiền. Mọi người trong công ty đều có điều kiện tu tập, đi trên con đường giác ngộ. Với anh, đó cũng là lý do chính để công ty tồn tại: "Xã hội bớt khổ đau và hạnh phúc hơn bắt đầu từ những người giữ giới".

Hóa ra là thế, khi con người hiểu và nắm được quy luật cuộc sống thì những thứ như tiền bạc, danh lợi với họ chẳng còn ý nghĩa gì nữa.

Chủ tịch Thái Hà Books Nguyễn Mạnh Hùng: Biến tiền thành phương tiện của mình để phục vụ cho xã hội và cộng đồng

Triệu phú đô la từng bộc bạch: "Trước thiền tôi mê tiền, nhưng sau này, tiền không còn quan trọng nữa. Tiền tài vật chất chỉ là công cụ, là phương tiện. Tôi phát hiện ra rằng nếu mình chỉ đi vào con đường làm giàu, kiếm thật nhiều tiền thì chưa chắc đã đúng. Dù bây giờ vẫn là một triệu phú đô la nhưng tiền trong mắt tôi chỉ còn là phương tiện để phục vụ cho mình. Điều đáng tiếc nhất bây giờ là không hiếm doanh nhân Việt Nam bị nô lệ vào tiền, bị tiền sai khiến. May thay, những người hành thiền, có tu tập thì biến tiền thành phương tiện của mình, để phục vụ cho xã hội và cộng đồng."

Từng trải qua tuổi thơ nghèo khổ, tủi cực, Nguyễn Mạnh Hùng thấu hiểu thế nào là sự "thèm khát" tiền bạc. Ông kể: "Nhà tôi nghèo lắm, nghèo đến mức mà người ta gọi là nghèo kiết xác. Nhiều ngày chỉ ăn 1 bữa. Cảnh đứt bữa, cái đói triền miên thấm sâu vào tôi". Thế nhưng khi thành công rồi, tài sản lớn nhất của ông "không phải là nhà, xe, hư danh, hay bằng cấp, ví trí CEO… mà đó là tình yêu thương, mà khó nhất là yêu thương kẻ thù của mình."

Ông cho biết: "Những người giàu có, nổi tiếng, thành đạt luôn bất an. Họ luôn sợ bị mất tài sản, bị trộm cắp, bị bắt cóc, bị lừa, bị mất danh dự,… và rất khó có hạnh phúc vẹn toàn. Đấy là sự thật mà chỉ họ mới biết. Tôi đã trải qua, có những trải nghiệm đó tôi biết rất rõ."



Khi đã đứng trên đỉnh cao danh vọng, ông quyết định chuyển sang làm sách với mong muốn đem nhiều hơn tri thức của nhân loại đến cho xã hội. Giờ đây, với vị CEO lớn tuổi: "Hạnh phúc được khai sáng trí tuệ lớn hơn nhiều so với việc sở hữu tài sản triệu đô."

Bên cạnh sách, thiền cũng là đam mê mà Nguyễn Mạnh Hùng theo đuổi: "Trên các phương tiện thông tin đại chúng, người ta gọi tôi là TS. Nguyễn Mạnh Hùng. Nhưng "TS" không phải là viết tắt 2 chữ "tiến sĩ" mà là "tu sinh", là "thiền sinh", rằng tôi đang học thiền và hàng ngày tu tập theo con đường của Đức Phật và là thí sinh thi vào trường giác ngộ và giải thoát. "TS" cũng được hiểu là viết tắt của Thiền + Sách".

Phạm Mạnh Hùng đã kiếm được 1 triệu USD đầu tiên trước năm 30 tuổi. Còn bây giờ, điều ông thu về được không chỉ là tiền mà còn là lòng yêu thương và sự kính trọng của rất nhiều người. Với ông, đó mới chính là hạnh phúc.

Tiền thì quan trọng thật đấy, nhưng với nhiều người, đó không phải là mục đích chính để họ duy trì sự nỗ lực của mình. Những người đó sau khi trải qua thử thách, nếm đủ cái đắng của thất bại và quả ngọt của thành công, họ thấu hiểu giá trị của những điều họ đang làm và cống hiến, để rồi lấy đó làm niềm vui và tiếp tục sứ mệnh của mình.

Tiền không mua được tất cả,

Có tiền, ta có thể mua được một căn nhà nhưng không mua được một tổ ấm;

Có tiền, ta có thể mua được thể xác nhưng không mua được tình yêu;

Có tiền, ta có thể đến khám bác sĩ nhưng không mua được sức khỏe tốt;

Có tiền, ta có thể mua được đồng hồ nhưng không mua được thời gian…

...Nhưng không phải ai cũng hiểu được điều đó, bởi tiền với mỗi người sẽ mang một ý nghĩa khác nhau.

Kéo lên 2500 bằng mid và pen luôn mới máu

Toàn hoa hậu va đại gia thì chứng thăng

HDB: HDBank phát hành trái phiếu quốc tế tăng vốn chủ sở hữu cấp 2 cho IFC và các định chế tài chính quốc tế
Đầu tư chứng khoán | 39 phút



Ngân hàng TMCP Phát triển Thành phố Hồ Chí Minh (HDBank – HoSE: HDB) công bố triển khai phát hành trái phiếu quốc tế tăng vốn chủ sở hữu cấp 2 cho IFC và các định chế tài chính quốc tế, khởi động các chương trình hợp tác phát triển dài hạn đã đề ra.

Cụ thể, theo phương án được ĐHCĐ thông qua, HDBank sẽ phát hành cho nhóm các nhà đầu tư bao gồm International Finance Corporation (IFC) - thành viên của Ngân hàng Thế giới, DEG - Deutsche Investitions- und Entwicklungsgesellschaft mbH thuộc ngân hàng kiến thiết Đức (KfW) và quỹ đầu tư quốc tế LeapFrog Investments.

Tổng khối lượng trái phiếu phát hành đợt này là 165 triệu USD, với kỳ hạn 5 năm 1 ngày. Nhà đầu tư có thể chuyển đổi trái phiếu thành cổ phiếu phổ thông theo các điều khoản, điều kiện của trái phiếu và quy định có liên quan. Giá chuyển đổi dự kiến trên 43.000 đồng.

Đợt phát hành này là bước đi đầu tiên trong chương trình hợp tác dài hạn của HDBank cùng các định chế tài chính quốc tế, bao gồm xây dựng và triển khai các kế hoạch giúp phát huy tốt nhất tiềm năng tăng trưởng của Ngân hàng và đóng góp tốt hơn nữa cho nền kinh tế, cộng đồng.

Song song hợp tác đầu tư, cung ứng nguồn vốn cho vay khách hàng tiểu thương doanh nghiệp nhỏ, bao gồm doanh nghiệp do phụ nữ làm chủ, phát triển tín dụng xanh, IFC và các định chế tài chính quốc tế sẽ cùng HDBank nâng cao hơn nữa năng lực quản trị, công nghệ, đẩy mạnh chuyển đổi số, mở rộng quan hệ hợp tác quốc tế.

Đây là đợt phát hành trái phiếu quốc tế tiếp theo đợt phát hành năm trước cho các dịnh chế tài chính hàng đầu châu Âu và khu vực. Các thỏa thuận đặt trên nền tảng hợp tác vì sự phát triển bền vững, tạo dựng các giá trị lâu dài cho nền kinh tế cũng như cộng đồng, xã hội.

--- Gộp bài viết, 22/12/2021, Bài cũ: 22/12/2021 ---

--- Gộp bài viết, 22/12/2021 ---

Giá trên 43000 đó căng nhỉ

Cấp tập khởi công 8 tuyến giao thông hàng nghìn tỷ đồng ngay trước Tết
22-12-2021 - 14:49 PM | Kinh tế vĩ mô - Đầu tư


BÁO NÓI - 2:37


Tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho hay, trong những ngày cuối tháng 12 này và đầu tháng 1 tới, sẽ có 8 dự án giao thông quan trọng được khởi công xây dựng trên cả nước. Mỗi dự án có vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng.
Theo đó, những ngày tới, Bộ GTVT sẽ triển khai khởi công xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 với tuyến tránh thành phố Long Xuyên (An Giang), với chiều dài hơn 15km, đi qua địa phận thành phố Cần Thơ và tỉnh An Giang. Dự án có tổng mức đầu tư trên 2.106 tỷ đồng, từ vốn ODA và đối ứng trong nước.

Dự kiến, ngày 27/12 tới, Bộ GTVT cũng tiến hành khởi công xây dựng hệ thống giao thông kết nối các tỉnh miền núi phía Bắc, tổng chiều dài 147km, kết nối các tỉnh Lai Châu, Lào Cai, Yên Bái với đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai . Dự án có tổng mức đầu tư 5.339 tỷ đồng, từ vốn ODA và đối ứng trong nước.


Dự kiến, ngày 27/12 tới, Bộ GTVT sẽ khởi công xây dựng tuyến nối Lai Châu, Yên Bái, Lào Cai với đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai.


Khởi công xây dựng tuyến tránh Quốc lộ 1A đoạn qua thành phố Cà Mau (tỉnh Cà Mau), với tổng chiều dài hơn 14km, tổng mức đầu tư 1.725 tỷ đồng, từ ngân sách nhà nước. Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ kết nối với đường Vành đai 3 thành phố Cà Mau và tuyến hành lang ven biển phía Nam.

Khởi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn từ Thị xã Ngã Bảy (nay là thành phố Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang) đến huyện Châu Thành (tỉnh Sóc Trăng), tổng chiều dài hơn 18km. Dự án có tổng mức đầu tư 1.681 tỷ đồng, từ ngân sách nhà nước.

Khởi công dự án xây dựng cầu dân sinh và cải tạo đường địa phương (dự án LRAMP) tại 50 tỉnh trên cả nước, tổng vốn đầu tư 9.203 tỷ đồng từ vốn ODA và đối ứng trong nước.

Khởi công dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ (giai đoạn I), với 6 cầu yếu và cầu kết nối trên các tuyến quốc lộ cả nước. Tổng mức đầu tư 1.498 tỷ đồng từ Quỹ hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF) và vốn đối ứng trong nước.

Với đường thuỷ và hàng hải, Bộ GTVT cũng sẽ khởi công dự án nâng cấp tuyến kênh Chợ Gạo (giai đoạn 2, tỉnh Tiền Giang), với chiều dài nạo vét và mở rộng luồng đường thủy gần 10km, xây dựng bờ kè Nam kênh Chợ Gạo, cầu và đường dân sinh. Khi hoàn thành tuyến kênh sẽ có chiều sâu 3,5m, rộng hơn 50m, giúp tàu thuyền lưu thông thuận lợi hơn. Dự án có tổng mức đầu tư 1.335 tỷ đồng từ vốn ngân sách nhà nước.

Trước Tết Nguyên đán, Bộ GTVT cũng thực hiện khởi công dự án xây dựng Luồng tàu biển tải trọng lớn vào Sông Hậu (giai đoạn 2), gia cố kênh Quan Chánh Bố và các hạng mục khác, khi hoàn thành đảm bảo tàu 20.000 tấn đầy tải lưu thông thuận lợi. Dự án có tổng mức đầu tư 2.226 tỷ đồng từ vốn ngân sách nhà nước.

Gỡ "nút thắt" các dự án PPP giao thông
Theo Lê Hữu Việt

Tiền phong

Đầu tư công game lớn

--- Gộp bài viết, 22/12/2021, Bài cũ: 22/12/2021 ---

Căng thật làm tý HDB lại ra tin Giá trên 43000

Khổ thân aem chứng xĩ.
Ngài thường thì bị cá mợp, tay to úp bô.
Giờ mấy em trân dài đòi vào úp Liễn, dĩa, đĩa , mâm, máng..
Aem Fn khổ oá rời