Cặp đôi tháng 9 dành cho NĐT

Nhật Bản mong muốn hợp tác, đầu tư dự án hạ tầng giao thông Việt Nam
20/09/2022 18:21


Nhật Bản mong muốn tăng cường hợp tác với Việt Nam trong đầu tư, thực hiện các dự án hạ tầng giao thông.
Tin tức trong ngày hôm nay
Hôm nay (20/9), Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm đã tiếp và làm việc với đoàn lãnh đạo cấp cao Nhật Bản gồm các ông: Izumi Hiroto, nguyên Trợ lý Thủ tướng Nhật Bản; Ishizaka Satoshi, Thứ trưởng Bộ Đất đai, cơ sở hạ tầng, giao thông và du lịch; Yamada Takio, Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam cùng các doanh nghiệp Nhật Bản trong lĩnh vực xây dựng, phát triển hạ tầng.



Thứ trưởng GTVT Nguyễn Duy Lâm và nguyên Trợ lý Thủ tướng Nhật Bản Izumi Hiroto thống nhất tăng cường hợp tác hai bên trong đầu tư phát triển hạ tầng giao thông

Chào mừng đoàn đến thăm và làm việc với Bộ GTVT, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm bày tỏ vui mừng về sự phát triển quan hệ Việt Nam - Nhật Bản trong hợp tác chính trị, kinh tế và văn hóa. Trong đó, lĩnh vực thương mại, mặc dù ảnh hưởng đại dịch Covid-19, kim ngạch thương mại hai chiều năm 2021 vẫn đạt 42,7 tỷ USD, tăng 7,8% so với năm 2020.

Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm nhấn mạnh, trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng, Nhật Bản luôn là nhà tài trợ ODA hàng đầu cho Việt Nam. Các dự án hạ tầng GTVT do Nhật Bản tài trợ thông qua JICA đều là các dự án lớn, góp phần tích cực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và có ý nghĩa quan trọng giúp thay đổi diện mạo giao thông và hình ảnh Việt Nam trong mắt bạn bè quốc tế.

Cảm ơn Thứ trưởng đã dành thời gian tiếp đoàn, ông Izumi Hiroto, nguyên Trợ lý Thủ tướng Nhật Bản đã chia sẻ những thành quả mà Nhật Bản đạt được tại nhiều thành phố trong việc phát triển đô thị, từ đó góp phần phát triển kinh tế. Nhật Bản mong rằng những thành phố này sẽ là những mô hình mà Việt Nam có thể tham khảo.

“Từ năm 2013, Nhật Bản có chính sách giới thiệu công nghệ phát triển hạ tầng ra thế giới. Bên cạnh đó, Nhật Bản cũng rất quan tâm đến vấn đề môi trường, nhất là giảm khí CO2 và khí thải ra môi trường. Vì vậy, Nhật Bản rất mong có thể trao đổi kinh nghiệm với Việt Nam để có thể thực hiện mục tiêu đưa mức giảm khí thải ròng về 0”, ông Izumi Hiroto nói, đồng thời bày tỏ hy vọng hai bên sẽ tiếp tục thúc đẩy hợp tác phát triển cơ sở hạ tầng GTVT.

Cũng tại buổi làm việc, các doanh nghiệp Nhật Bản chia sẻ về kinh nghiệm thực tế và bày tỏ mong muốn hợp tác với Việt Nam trong phát triển đường cao tốc, thiết kế, thi công các dự án cảng hàng không và đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao…

Khẳng định Việt Nam luôn hoan nghênh các doanh nghiệp Nhật Bản, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm mong rằng sẽ tiếp tục nhận được sự hợp tác, hỗ trợ chặt chẽ của Chính phủ Nhật Bản và cộng đồng doanh nghiệp Nhật Bản. Mục tiêu đến năm 2023 sẽ có các dự án lớn được triển khai với sự hợp tác giữa 2 quốc gia, nhằm chào mừng 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam - Nhật Bản (21/9/1973 - 21/9/2023).

VND đã mất giá 3,62% so với USD kể từ đầu năm
07:42 | 21/09/2022


BVSC cho viết hiện tại, VND đã mất giá 3,62% so với đồng USD kể từ đầu năm và tỷ giá USD/VND đã lên mức cao nhất từ trước tới nay.
Theo báo cáo trái phiếu mới đây, Chứng khoán Bảo Việt (BVSC) cho biết trong tuần trước (12/9-16/9), tỷ giá trung tâm tăng 20 đồng, từ 23.263 VND/USD lên 23.283 VND/USD. Trong khi đó, tỷ giá tại ngân hàng thương mại kết thúc tuần tăng mạnh thêm 135 đồng, từ mức 23.517 VND/USD lên mức 23.652 VND/USD.

Hiện tại, đồng VND đã mất giá 3,62% so với đồng USD kể từ đầu năm và tỷ giá USD/VND đã lên mức cao nhất từ trước tới nay.

Theo ghi nhận của chúng tôi trong phiên đầu tuần này, giá bán USD tại nhiều ngân hàng đang giao dịch ở mức 23.800 VND/USD, có nơi vượt mốc 23.900 VND/USD. Sáng ngày 20/9, giá mua USD tại Vietcombank là 23.500 VND/USD, còn giá bán ra ở mức 23.810 VND/USD. Các ngân hàng còn lại cũng niêm yết giá mua USD trong khoảng 23.500 – 23.530 VND/USD, còn giá bán ra là 23.790 – 23.950 VND/USD.


Nguồn: Bloomberg, NHNN, BVSC tổng hợp .

Cũng trong tuần trước, chỉ số DXY tăng 0,7% lên mức 109,76 điểm. Chỉ số tiếp tục ở vùng cao nhất trong vòng 20 năm nay. Đồng bạc xanh có diễn biến tăng trở lại so với tất cả các đồng ngoại tệ khác trong rổ tính DXY. Theo đó, đồng USD tăng lần lượt 0,31%; 1,46%; 0,26%; 1,08%; 1,76% và 0,37% so với các đồng JPY, GBP, EUR, SEK, CAD và CHF.

Đáng chú ý, chỉ số CPI cơ bản (loại trừ các yếu tố về năng lượng và thực phẩm) thậm chí còn tăng cao hơn số liệu của tháng trước đó, ở mức 6,3% so với cùng kỳ và 0,6% so với tháng trước. Diễn biến này xảy ra trong bối cảnh Cục Dự trữ Liên Bang Mỹ (Fed) đã có hai lần liên tiếp tăng lãi suất mạnh tay ở mức 0,75 điểm %, cho thấy lạm phát của Mỹ vẫn đang rất cứng đầu và khó kiểm soát, BVSC nhận định.

Trong cuộc họp hồi tháng 6, các thành viên Fed đưa ra mục tiêu đưa lạm phát về mức 5,2%, tuy nhiên con số hiện tại vẫn đang cao hơn rất nhiều so với mức 5,2% này. Điều này tạo ra áp lực rất lớn đối với Fed trong việc phải nâng lãi suất mạnh tay hơn trong cuộc họp diễn ra trong tuần này.

Công ty chứng khoán cho rằng Fed sẽ phải nâng lãi suất ít nhất ở mức 0,75 điểm %, thậm chí là 1 điểm %. Lo ngại này đã khiến chỉ số DXY tiếp tục có diễn biến tăng.

'Lạm phát sẽ tràn vào nếu phòng tuyến tỷ giá bị phá vỡ'
20:28 | 18/09/2022


TS.Trương Văn Phước nhấn mạnh, Việt Nam phải giữ cho bằng được ổn định tỷ giá, nếu vỡ "phòng tuyến" này thì lạm phát sẽ tràn vào.
Tại phiên toàn thể - Toạ đàm cấp cao thuộc khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế - Xã hội Việt Nam 2022 tổ chức ngày 18/9, TS.Trương Văn Phước, nguyên quyền Chủ tịch Ủy ban Giám sát Tài chính Quốc gia Việt Nam có những khuyến nghị về vấn đề lãi suất trong bối cảnh hiện nay.

Có nhiều nhận định, đánh giá khác nhau về vấn đề này nhưng theo ông có ba mục tiêu chính. Thông thường khi lãi suất tăng lên, thì cầu giảm, đó là điều mong muốn để hạ bớt cầu về tín dụng ở các quốc gia đang có lạm phát cao, làm dịu bớt thị trường lao động nóng.

Sau đại dịch COVID-19, các nước sử dụng biện pháp tăng tiền lương để kéo lao động thì lại rơi vào một hiệu ứng nan giải: Giá tăng khiến tiền lương tăng, tiền lương tăng làm cho giá tăng.


TS.Trương Văn Phước, nguyên quyền Chủ tịch Ủy ban Giám sát Tài chính Quốc gia Việt Nam. (Ảnh: Cổng TTĐT Quốc hội).

Bên cạnh đó, tăng lãi suất suy cho cùng là làm cho đồng nội tệ tăng lên, hễ lãi suất tăng lên thì tỷ giá sẽ giảm xuống. Việt Nam cũng như vậy, muốn cho VND tăng giá, NHNN chỉ cần tăng lãi suất lên là VND sẽ tăng giá, USD sẽ giảm giá. Chính vì vậy, việc sử dụng lãi suất là điều quan trọng. Ông cũng khuyến nghị lãi suất Việt Nam cố gắng ổn định là tốt nhất.

"Ngày trước khi lạm phát thấp, chính sách tiền tệ của Việt Nam là phải hạ lãi suất, giờ lạm phát tăng cao không thể hạ lãi suất được, nhưng nếu tăng lãi suất thì chúng ta đều biết rằng lãi suất danh nghĩa trừ lạm phát kỳ vọng bằng lãi suất thực dương vẫn còn cao", ông nói thêm.

Vấn đề thứ hai là về tỷ giá, TS.Trương Văn Phước nhấn mạnh, Việt Nam phải giữ cho bằng được ổn định tỷ giá. Đây là “phòng tuyến sông Cầu”, nếu vỡ phòng tuyến này thì lạm phát sẽ tràn vào.

Thời gian vừa qua, Ngân hàng Nhà nước đã làm tốt việc này giữ tỷ giá trung tâm khoảng 0,6 và cho thị trường dao động trong biên độ cộng trừ 3%. Như vậy là sự lan truyền của lạm phát vào Việt Nam sẽ bị ngưng lại bởi phòng tuyến tỷ giá.

Cũng theoTS.Trương Văn Phước, Ngân hàng Nhà nước đứng trước hai khó khăn, nếu ổn định tỷ giá thì phải can thiệp, mà can thiệp trong bối cảnh xuất khẩu cũng không dễ dàng.

"Ngân hàng Nhà nước nên nghiên cứu để mở rộng đối tượng cho vay ngoại tệ xem như là cầu về ngoại hối hiện nay sẽ dịch chuyển vào trong tương lai. Đây là vấn đề cân nhắc và sự đánh đổi đó là hết sức cần thiết cho Việt Nam", ông Phước nói.

Ông cho biết thêm hiện Việt Nam không tăng lãi suất mà vẫn kiểm soát được cung tiền vì chúng ta có hạn mức tín dụng. Theo ông cần duy trì hạn mức tín dụng trong một thời gian nữa, cho đến khi Việt Nam và thế giới kiểm soát được lạm phát.

Cũng thảo luận về vấn đề lãi suất, GS.Andreas Hauskrecht - Đại học Indiana, Mỹ kiến nghị Việt Nam không nên giảm giá tiền đồng bởi điều này có thể gây bất ổn tài chính. GS.Andreas Hauskrecht cũng đề xuất Việt Nam không nên tăng lãi suất hay sử dụng các công cụ tài chính mà nên sử dụng các chính sách tài khóa an toàn.

https://ndh.vn/infographic/thoi-su/...iem-khoi-cong-giai-doan-cuoi-nam-1323862.html

Những dự án giao thông trọng điểm khởi công giai đoạn cuối năm

--- Gộp bài viết, Sep 21, 2022, Bài cũ: Sep 21, 2022 ---

Đầu tư công là vũ khí chống lại suy giảm kinh tế

Nay hò tiếp các cụ xúc LCG DPG HDG TAR đi nào, húc múc xúc

Gộp bài viết, Thứ hai lúc 09:48 ---
Cổ phiếu HHV - CHỜ MUA: Kết quả kinh doanh Q2/2022, doanh thu đạt 484 tỷ đồng (+13,1%yoy) và LNST đạt 80 tỷ đồng (+2,5%yoy). Quý III/2022, công ty tăng vốn thêm 2.000 tỷ đồng để đầu tư dự án cao tốc Cam Lâm- Vĩnh Hảo, Trung Lương-Mỹ Thuận thông qua phương án chào bán cho cổ đông hiện hữu với tỷ lệ 1:1. Dự án này sẽ đi vào hoạt động từ năm 2025. Triển vọng kết quả kinh doanh của HHV khả quan do lượng phương tiện đi lại qua hầm tăng cao. Lưu ý: Cổ phiếu có thanh khoản thấp.
Bố chúng nó vậy vẫn chê thanh khoản thấp, này thì thấp

https://vneconomy.vn/trinh-ho-so-du-an-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-trong-thang-9-2022.htm
Theo tiến độ được yêu cầu, các dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ được phê duyệt trước ngày 20/11/2022 và khởi công trước ngày 30/6/2023.

Cổ tức sắp chia 10%, game PHT và PHRL + giá gạo leo dốc từng ngày. Kỳ vọng 3X với TAR có vẻ khả thi nhé
https://www.tinnhanhchungkhoan.vn/v...loi-nho-xu-huong-tang-gia-gao-post306089.html
TAR sẽ được hưởng lợi từ việc Trung Quốc giảm sản lượng và Ấn độ hạn chế xuất khẩu do hạn hán. Kinh doanh gạo là lĩnh vực chủ yếu của TAR với tỷ trọng xuất khẩu chiếm gần 15% tổng doanh thu. Trong đó, Trung Quốc là thị trường xuất khẩu gạo chính của doanh nghiệp này với tỷ trọng lên đến 27% doanh thu xuất khẩu.
Vì vậy, VNDirect kỳ vọng, Trung Quốc sẽ gia tăng nhập khẩu gạo từ Việt Nam sẽ là động lực giúp TAR tăng sản lượng xuất khẩu. Hơn nữa, việc giá gạo xuất khẩu được kỳ vọng tăng sẽ giúp cải thiện biên lợi nhuận gộp vào thị trường này, nơi vốn được coi là có biên lợi nhuận thấp so với thị trường châu Âu.

Xuống tàu HHV rồi à?

SAO cứ phải hô là xuống à, rẻ thì hô múc nó kéo hô các bố múc lại bảo đi úp bô à