Cặp đôi tháng 9 dành cho NĐT

"Một mình một chợ", Đèo Cả tham dự gói thầu quản lý vận hành tuyến La Sơn – Túy Loan
Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV, sàn HOSE) giữ vai trò đứng đầu liên danh nhà thầu duy nhất tham gia gói thầu quản lý, vận hành, bảo dưỡng tuyến La Sơn – Túy Loan. 6 tháng đầu năm doanh thu từ xây lắp của DN này tăng mạnh.
Doanh thu hoạt động xây lắp tăng mạnh

Gói thầu quản lý, vận hành, bảo dưỡng thường xuyên đường Hồ Chí Minh đoạn Km35+540 - Km65+801,98 (gồm cả hầm Mũi Trâu) thuộc dự án xây dựng công trình đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn – Túy Loan, tỉnh Thừa Thiên Huế và thành phố Đà Nẵng do Trung tâm kỹ thuật đường bộ 3 mời thầu từ 4/8 – 24/8/2022. Gói thầu này có giá dự toán 27.253.968.000 đồng.

Theo kết quả mở thầu vừa công bố, chỉ có liên danh Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả - Công ty CP Quản lý và sửa chữa đường bộ Phú Yên tham gia gói thầu nêu trên. Trong đó, Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả giữ vai trò đứng đầu liên danh.

Gói thầu này có giá dự toán 27.253.968.000 đồng, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách Nhà nước (nguồn kinh phí sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ). Thời gian thực hiện hợp động là 12 tháng.


Hầm Mũi Trâu trên tuyến La Sơn - Túy Loan. Ảnh: Th. Nguyễn
Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả có địa chỉ tại quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng, niêm yết trên sàn HOSE với mã chứng khoán HHV. Doanh nghiệp này là công ty thành viên của Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả.

Quý 2/2022, HHV đạt doanh thu 214,59 tỷ đồng, tăng 22% so với cùng kỳ 2021. Doanh thu hoạt động xây lắp và doanh thu quản lý vận hành hầm, đường bộ tiếp tục là hai hoạt động đóng góp doanh thu chủ đạo cho Công ty. Trong đó, doanh thu hoạt động xây lắp tăng 41,4% so với cùng kỳ.

Kết thúc 6 tháng đầu năm 2022, doanh thu riêng của HHV đạt 341 tỷ đồng (tăng 35% so với cùng kỳ); riêng doanh thu xây lắp trong kỳ đạt 167 tỷ đồng, tăng đến 76% so với cùng kỳ 2021. Lợi nhuận sau thuế hợp nhất 6 tháng kết thúc ngày 30/6/2022 đạt 159 tỷ đồng, tăng 16% so với cùng kỳ 2021.

Về hoạt động đầu tư, HHV hiện đang nắm 71,02% vốn Công ty CP Đầu tư Đèo Cả; 99,47% vốn Công ty CP Phước Tượng Phú Gia BOT; 65,58% vốn Công ty Công ty CP BOT Bắc Giang – Lạng Sơn.

Gia tăng khoản vay không tài sản đảm bảo

Theo quan sát, thời gian qua HHV có động thái bổ sung vốn phục vụ sản xuất kinh doanh thông qua hàng loạt khoản vay không thế chấp tài sản.

Tại Nghị quyết 37/2022/NQ-HĐQT, HHV đã thông 3 khoản vay có giá trị hàng trăm tỷ đồng với mục đích phục vụ sản xuất, kinh doanh. Cụ thể, HHV vay Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả với giá trị dư nợ vay tối đa 300 tỷ đồng; vay Công ty CP Đầu tư Hải Thạch B.O.T (Phú Yên) với giá trị/dư nợ vay tối đa 300 tỷ đồng.

Hai chủ nợ này đều có mối quan hệ đặc biệt với HHV. Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả đang sở hữu 26,77% quyền biểu quyết tại HHV và là công ty mẹ của HHV.

Trong khi đó, Công ty CP Đầu tư Hải Thạch B.O.T là cổ đông lớn của HHV, sở hữu 25,35% vốn điều lệ của HHV, đồng thời là người có liên quan của Thành viên HĐQT HHV.

Ngoài ra, HHV cũng thông qua khoản vay trị giá 100 tỷ đồng từ Công ty CP Đầu tư hạ tầng miền Bắc.

Theo báo cáo tài chính hợp nhất năm 2021, trong cơ cấu vốn, tổng số nợ đang lớn gấp 3,42 lần vốn chủ sở hữu HHV và bằng 0,77 lần tổng tài sản.

HHV và lợi thế đến từ hệ sinh thái Tập đoàn Đèo Cả
CTCP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV) được thành lập từ năm 1974, là một thành viên thuộc hệ sinh thái của Tập đoàn Đèo Cả. HHV đặt mục tiêu trở thành nhà đầu tư, tổng thầu thi công, nhà quản lý vận hành hạ tầng giao thông hàng đầu Việt Nam.


HHV đang quản lý, vận hành an toàn, thông suốt cho hơn 25km hầm đường bộ, hơn 265km đường cao tốc và đường Quốc lộ, cùng với quản lý 15 trạm thu phí dịch vụ sử dụng công trình giao thông.
HHV đã và đang tiếp tục đẩy mạnh đầu tư, phát triển hoạt động sản xuất kinh doanh trên nhiều lĩnh vực với phạm vi hoạt động trải dài từ Bắc vào Nam. Tới thời điểm hiện nay, HHV đã cùng Tập đoàn Đèo Cả hoàn thành nhiều dự án trọng điểm với tổng mức đầu tư gần 100.000 tỷ đồng.

Về lĩnh vực thi công xây lắp, chỉ tính từ đầu năm 2022 cho tới nay, HHV đã trúng hơn 10 gói thầu với tổng giá trị gần 1.500 tỷ đồng, chủ yếu đến từ dự án xây dựng tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo và một số dự án đường ven biển qua các địa phương.

Bên cạnh đó, hiện nay, HHV cũng là đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực quản lý vận hành, bảo dưỡng thường xuyên các công trình hạ tầng giao thông. Cụ thể, HHV đang quản lý, vận hành an toàn, thông suốt cho hơn 25km hầm đường bộ, hơn 265km đường cao tốc và đường Quốc lộ, cùng với quản lý 15 trạm thu phí dịch vụ sử dụng công trình giao thông.

Trong tháng 4/2022, HHV liên tiếp nhận tiếp quản công tác quản lý vận hành hầm Mũi Trâu thuộc cao tốc La Sơn Túy Loan và quản lý khai thác, bảo trì hơn 51km đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, khẳng định thế mạnh chuyên nghiệp của mình trong lĩnh vực quản lý vận hành công trình giao thông, đặc biệt là các công trình yêu cầu kỹ thuật cao như hầm giao thông và đường cao tốc.

Hiện nay, Chính phủ đang quyết liệt chỉ đạo các Bộ ngành, địa phương hoàn thành đưa vào khai thác 361km cao tốc Bắc – Nam vào cuối năm 2022, với năng lực và kinh nghiệm hàng đầu trong lĩnh vực quản lý vận hành các công trình hạ tầng giao thông thì HHV sẽ là một điểm sáng để được giao nhiệm vụ vận hành các tuyến cao tốc này.

Về năng lực tài chính, ngày 22/8/2022, công ty HHV vừa công bố báo cáo tài chính bán niên đã được soát xét, ghi nhận doanh thu hợp nhất 6 tháng đầu năm 2022 đạt 915 tỷ đồng, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước, LNST nhận đạt 159 tỷ đồng, tăng gần 16% so với cùng kỳ năm 2021.

Lãnh đạo HHV cho biết, trong bối cảnh gặp nhiều khó khăn của biến động giá nguyên vật liệu tăng cao 30 – 40% theo giá dầu thế giới, đứt gãy các chuỗi cung ứng do dịch bệnh,… tuy nhiên công ty vẫn quản trị tốt các mục tiêu sản xuất kinh doanh tiếp tục tăng trưởng, các khoản phải thu ngắn hạn giảm mạnh khi được thu hồi tốt, tiền và tương đương tiền tăng mạnh nhằm phòng thủ trong giai đoạn lạm phát, đảm bảo nguồn vốn cho các hoạt động sản xuất giai đoạn cuối năm sắp tới.

Được biết, HHV đã nộp hồ sơ trình lên UBCKNN xin chấp thuận phương án chào bán cho cổ đông hiện hữu với tỷ lệ 1:1 (cổ đông sở hữu 1 cổ phần được quyền mua 1 cổ phần mới), dự kiến trong 2 quý cuối năm sẽ thực hiện phương án này. Số tiền thu về dự kiến hơn 2.600 tỷ đồng sẽ được sử dụng để tiếp tục đầu tư vào các dự án cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, Trung Lương – Mỹ Thuận và các dự án hạ tầng giao thông lớn khác.

Với tình hình dịch bệnh đã được kiểm soát, lưu lượng giao thông đã ổn định trở lại, hàng loạt dự án đầu tư công sẽ được khởi công vào 2 quý cuối năm, HHV kì vọng trong 6 tháng cuối năm công ty sẽ tiếp tục đạt mức tăng trưởng đáng kể về doanh thu và lợi nhuận so với cùng kì năm 2021.

Chiến lược phát triển giai đoạn 2021-2025, tầm nhìn đến năm 2030 của HHV là tiếp tục duy trì vị trí Top đầu trong lĩnh vực đầu tư, thi công các công trình hạ tầng giao thông tại thị trường Việt Nam. Phát huy các thế mạnh của mình, HHV ngày càng thể hiện rõ chiến lược phát triển phù hợp với định hướng của Chính phủ là phát triển hạ tầng giao thông đất nước từ hệ thống 5.000km đường bộ cao tốc Bắc - Nam và 1.545 km đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Đây cũng là dư địa, mở ra cơ hội lớn cho HHV về thi công xây lắp, công tác quản lý vận hành (O&M) và đầu tư các dự án PPP về hạ tầng giao thông trong tương lai.

Tỷ giá lại tiếp tục leo thang, sau khi phá đỉnh 3 năm lại lập đỉnh mới. Giờ đây đầu tư công là liều thuốc hữu hiệu nhất cho tăng trưởng kinh tế thôi
https://zingnews.vn/gia-usd-ngan-hang-vuot-23800-dong-post1356918.html

Giá USD ngân hàng vượt 23.800 đồng

--- Gộp bài viết, Sep 20, 2022 ---

Siêu dự án chuẩn bị triển khai
https://ndh.vn/thoi-su/ha-noi-len-k...ung-duong-vanh-dai-4-vung-thu-do-1324367.html

Hà Nội lên kế hoạch chi tiết xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô

Sau khi hò các cụ xúc VCG PLC...nó tăng quá rồi giờ hò lại bảo úp bô. Nay đầu tư công cứ HHV LCG DPG và thêm e điện HDG mà xúc nhé

Rất quyết liệt luôn nhé
https://vneconomy.vn/nghiem-cam-tie...em-dieu-chuyen-von-khi-du-an-cham-tien-do.htm

Nghiêm cấm tiêu cực trong các dự án giao thông trọng điểm, điều chuyển vốn khi dự án chậm tiến độ
Anh Tú -
Với các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông, Thủ tướng yêu cầu chống tham nhũng, tiêu cực, tránh tình trạng thông thầu, “quân xanh, quân đỏ”. Đặc biệt, với dự án kém, chậm tiến độ sẽ bị chuyển vốn sang nơi khác...

Đạt phương trúng những dự án gì nhỉ bác!

trang chủ của nó có đầy đủ, bạn vào xem thoải mái

Đều cố gắng rút gọn thủ tục tiến hành chỉ định thầu để sớm khởi công
https://baodautu.vn/chot-hinh-thuc-chon-thau-du-an-cao-toc-khanh-hoa--buon-ma-thuot-d173764.html
Các gói thầu thuộc Dự án thành phần 3 – Dự án Xây dựng đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột sẽ chọn nhà thầu thông qua hình thức chỉ định thầu.

Đầu phiên kiểu gì chẳng xuống, bác nào thích HHV có thể lên tàu lúc giá 15,4-15,5.

Kịch bản đẹp sáng nay bull ATO rồi xìu lịm dần test thủng 1K2 bà con đổ hàng ra bán rồi rút chân là đẹp nhất