CBS - Thời niên thiếu của SLS

nay CBS đã được định giá lại
Chúc mừng anh/chị đã bước đầu có thành quả, một phiên tăng gần 14% kinh.

Hàng trôi nổi chả có mấy, mốc cản 43 chắc qua nhanh thôi, có vẻ weak hands đã bị các anh vét sạch rồi.

15 ngày các anh gom ko biết được 500k chưa, gom hết của T+ đi rồi kéo cho nó mượt.
40 tỷ- 49
50 tỷ- 59
60 tỷ- 69.96

hi bác Gà , lâu quá rồi . E nay thấy CBS trần 1 cây sau 2 năm , tối chắc phải kiếm cái gì để ăn mừng quá.

Chào bác, năm ngoái mình tư tưởng T+ quá nên lãng phí mất 50% cổ tức + 30% xèng.
Năm nay may quá e nó lại chạy về để quay lại.

Vào những cổ cơ bản làm ăn chuẩn chỉ như vầy cứ yên tâm thảnh thơi bác nhỉ. Mấy cổ phiếu quý này báo cáo chưa nổi bật lắm thì mình có nền giá vừa phải để mua thêm.

Cbs vẫn ngon, Kts niên vụ mới được ubnd kontum hậu thuẩn đất đai nhiều để mở rộng dien tích

Còn bác nào nắm cổ này không?

Có bác nào trong này còn cầm CBS không?. Em cũng đang có thắc mắc cái vụ 135% này, nếu chiếu theo Doanh Thu và Thuế tăng lên so với năm trước thì LNTT sẽ là 87 tỉ, nếu hiểu theo câu từ thì LNTT chỉ là 50 tỉ. Số liệu mập mờ làm em chỉ dám mua thăm dò, không dám vào mạnh.

đợi bctc biết bác ơi, yên tâm là không thấp hơn kế hoạch là được

Bác đầu tư theo sóng hay theo giá trị và tiềm năng doanh nghiệp? Nếu tôi là Bác , và đầu tư theo sóng, thì tôi sẽ giả thuyết là tình huống xấu hơn xảy ra để đưa ra quyết định

Cổ phiếu đường có lái và sóng thì tôi nghĩ LSS tốt hơn, do lịch sử đã chứng minh điều này. Còn CBS thì phù hợp hơn với Bác náo có tính kiên nhẫn, và theo trường phái giá trị nhiều hơn

Cá nhân tôi không nghĩ năm nay CBS sẽ có kết quả kinh doanh vượt trội do : i) Giá bán đã chốt nhiều ở đầu năm, lúc đấy giá đường nội địa chỉ tầm 17k, ii) Năng suất năm nay kém do thời tiết, iii) Giá thu mua tăng do cạnh tranh với thương lái

Nhưng nhìn về tương lai tôi thấy có nhiều tiềm năng : i) Tăng vùng nguyên liệu 20% (từ 2,000 hecta lên 2400 hecta) , ii) hưởng full giá đường nội địa cao (20-21k), iii) Những gì xấu nhất đối với yếu tố đầu vào có thể đã xảy ra, tương lai chỉ tốt hơn. Nhưng quan trọng trong các yếu tố là định giá rẻ trong bối cảnh vĩ mô ngành đường rất tốt trong khoảng thời gian tới