CEO group cá chép hóa rồng khi Phú Quốc, Vân Đồn thành đặc khu.

Ai có dịp ra Bắc nhớ đi cầu 13000 tỷ ghé Hạ Long, Vân Đồn chơi nhé

Cùng ngắm cầu cao tốc Hạ Long - Hải Phòng 13.000 tỉ trước ngày khánh thành
24/08/18 09:35

Sau hơn 3 năm triển khai, tuyến đường cao tốc đầu tiên và mang trọng trách đột phá kinh tế - xã hội không chỉ cho Quảng Ninh - cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đã cơ bản hoàn thành và sẵn sàng đưa vào khai thác, thông xe từ 1-9 tới đây.

Dự án được tỉnh Quảng Ninh coi là bước đột phá về nội lực, tiên phong trong cả nước đề xuất Chính phủ được tự huy động các nguồn vốn để xây dựng, chứ không hoàn toàn trông chờ nguồn chi từ ngân sách Trung ương.

Trong đó, cầu Bạch Đằng là cây cầu biểu tượng về kỹ thuật xây dựng cầu đường mới của Việt Nam với 3 trụ tháp là 3 chữ “H”, thể hiện sự kết nối chặt chẽ giữa 3 trung tâm kinh tế phía Bắc là Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long.

Cầu có nhiều yếu tố kỹ thuật cực kỳ phức tạp, thi công bằng bê tông cốt thép nhiều nhịp, chiều cao tháp thấp và đặc biệt lần đầu tiên do các kỹ sư, công nhân người Việt tự thiết kế, tổ chức thi công.

Ông Cao Tường Huy - Trưởng Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy Quảng Ninh cho biết, ngày 1/9, sẽ tổ chức lễ khánh thành, thông xe cầu Bạch Đằng và cao tốc Hạ Long - Hải Phòng.

Cùng nhìn ngắm những hình ảnh mới nhất về tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng và cầu Bạch Đằng:

Cầu Bạch Đằng - một hợp phần quan trọng của cao tốc Hạ Long - Hải Phòng. Đây là cầu nối hai bên bờ sông Bạch Đằng từ quận Hải An, TP. Hải Phòng tới thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh, giúp nối liền tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long.



Cầu Bạch Đằng là cây cầu hiện đại đầu tiên trong cả nước do chính người Việt Nam thiết kế và thi công. Đây là cây cầu dây văng 4 nhịp hệ cáp 2 mặt phẳng lớn thứ 3 trong số 7 cầu như vậy trên toàn thế giới.



Đến thời điểm hiện tại, trên công trường, công nhân đang triển khai các hạng mục cuối cùng, trong đó có việc lắp đặt biển báo, lan can, trải nhựa...



Các kỹ sư và công nhân vẫn đang miệt mài, chạy đua với thời gian và thời tiết để tích cực xử lý các điểm đấu nối, khe co giãn cầu, lan can...



Ban đầu, tuyến cao tốc dự định được xây theo hình thức BOT, nhưng vì vốn quá lớn nên phải tách làm hai phần. Trong đó, 19,8km đường cao tốc từ Đại Yên, Hạ Long - cầu Bạch Đằng dùng tiền ngân sách; Dự án cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao thông tuyến cuối nối với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng hơn 7.200 tỉ đồng giao cho Cty CP BOT cầu Bạch Đằng, gồm liên danh 8 nhà đầu tư.



3 năm qua, chủ đầu tư, các nhà thầu miệt mài trên công trường thì lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh, các sở, ngành, địa phương cũng hầu như không tuần nào vắng mặt. Cao tốc Hạ Long - Hải Phòng luôn có trong bất cứ chương trình, kế hoạch hoạt động, làm việc ngày, tuần, tháng… của lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh, nhằm đốc thúc, tháo gỡ khó khăn cùng các chủ đầu tư, các nhà thầu…



Cao tốc Hạ Long – Hải Phòng kết nối với công tốc Hải Phòng – Hà Nội, rút ngắn quãng đường Hà Nội – Hạ Long từ 180km còn 130 km. Thời gian di chuyển chỉ còn 1,5h thay vì 3,5h như trước đây.



Cao tốc Hạ Long - Hải Phòng dài 24,6km, rộng 25m được thiết kế 4 làn xe, vận tốc tối đa 100km/h.



Cao tốc Hạ Long - Hải Phòng không chỉ phát huy thêm giá trị của cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, mà hơn cả là góp phần kết nối toàn khu vực tam giác phát triển Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, mở thêm những cơ hội phát triển kinh tế - xã hội lớn cho toàn khu vực.



Ở tầm rộng lớn hơn, tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng sẽ góp phần tăng thêm giá trị cho Hạ Long, kết nối vào cao tốc Hạ Long - Vân Đồn với điểm đến là Đặc khu kinh tế Vân Đồn - nơi một sân bay quốc tế dự kiến giữa năm nay sẽ đón chuyến bay đầu tiên, mở ra những cơ hội phát triển kinh tế - xã hội không chỉ cho riêng Quảng Ninh.



Có nghĩa rằng, muộn nhất đến cuối năm nay, từ Hà Nội có thể chạy một lèo tới Vân Đồn trên những tuyến cao tốc hiện đại và tương lai là tới Móng Cái cũng bằng cao tốc, bởi cao tốc Vân Đồn - Móng Cái dự kiến được khởi công trong năm nay.



Vậy là tuyến cao tốc và cầu Bạch Đằng kết nối Quảng Ninh - Hải Phòng - Hà Nội sẽ thông xe chính thức từ 1-9.

Phát triển kinh tế biển là bước đô

Nay Tây đen lại vùng lên mạnh mẽ, làm hàng quá. Làm cho các bác ăn non bán hết

Là bước bước nhảy đột phá cho đất nước đấy các bác

Sau hơn 2 tháng pic lại đông vui...

1. Có 106 người đang xem box này (Thành viên: 36, Khách: 70):
2. daoquangmanh,
3. Bangvu,
4. CK_Amazing,
5. Lamgiauck600699,
6. danelphuc,
7. thanhcong2504,
8. DuyAnh9999,
9. culich,
10. rookies,
11. anbmt7,
12. DaNangTeam,
13. nsveta,
14. 2018this2018that,
15. Laonong123,
16. Bonus_Bonus,
17. zhengchieu,
18. nguyenlongsuzuki,
19. Abi,
20. dodo1991,
21. Ongbamuoi33,
22. muacophieunao85,
23. muadibanlai,
24. bacsitoan,
25. sonson68,
26. kien2256,
27. Vukinh,
28. nguyenkhanh248,
29. ANGLEHERO,
30. kedondoc911,
31. hung02

Phấn đấu là quốc gia làm giàu từ biển

--- Gộp bài viết, 24/08/2018, Bài cũ: 24/08/2018 ---

Sở hữu CEO tây lông cũng có phần của đặc khu mà

--- Gộp bài viết, 24/08/2018 ---

Định giá CEO không dưới 27k ngay bây giờ. Còn sau này luật đặc khu thông qua thì khủng niữa

--- Gộp bài viết, 24/08/2018 ---

Mật lệnh chiều nay đóng CE hàng triệu cổ. Bắt đầu tiết cung cho chuỗi ngày ce. Hôm Hay ceo đi ngược TT là biết rồi

Đến giờ này tây đã mua ròng 200k rồi

TT đảo chiều thì ceo ce ngay lập tức

Các bác đánh CEO mà còn vịn cớ đặc khu thì hỏng. Đặc khu là không thể dừng, chỉ là dạng gọi khác nhé. CEO không phải chờ vào "Đặc khu" để phi, đã tích lũy đủ cho con sóng lớn

tây ôm hết hàng rồi