chào cả nhà F319 cho em vài con vận tải biển

Đầu tiên xin kể câu chuyện về Topic này. Vì thành viên mới ( nhưng không mới , nên bài viết này sẽ đi vào quên lãng ). Những người đang thầm lặng sẽ giàu và ngày càng giàu lên nhờ việc DN lột xác từ khi kinh tế phát triển. Vài năm nữa , kinh tế lên , những người mua cp penny sẽ lãi 1000% đến 2000% trong 1 năm là chuyện bình thường. Kiểu như SHC , SHI , PVT , FLC , VHG , MHC , SHN hay rất nhiều em khác .... Blue à ! Thích thì cứ mua thôi. Mỗi người mỗi quan điểm.


Đầu tháng 9/2013, khi cổ phiếuSHI của CTCP Quốc tế Sơn Hà rơi xuống vùng ‘đáy’ chỉ 3.000-3.500 đồng một cổ phiếu thì công ty này bất ngờ xuất hiện thêm một cổ đông lớn nắm 8,7% cổ phần là ông Nguyễn Xuân Phú.

Ông Phú chính là chủ tịch của Tập đoàn Sunhouse, một doanh nghiệp có tên tuổi trong lĩnh vực sản xuất thiết bị gia dụng như chảo chống dính, nồi inox. Tập đoàn này có vốn điều lệ 150 tỷ đồng, đặt trụ sở tại Hà Nội.

Trong khi đó, Sơn Hà là một doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực sản xuất thép không gỉ - một trong những đầu vào quan trọng trong hoạt động sản xuất của Sunhouse và bản thân Sơn Hà cũng sản xuất một số thiết bị gia dụng.



Ông Nguyễn Xuân Phú

Chưa nói về lợi ích hợp tác giữa 2 bên thì hiện nay giá cổ phiếu Sơn Hà đã tăng gấp đôi so với thời điểm ông Phú mua vào. Tuy nhiên, mức giá 5.000 đồng/cp hiện chỉ bằng 1/3 so với giá trị sổ sách của Sơn Hà.

Là một doanh nghiệp lớn nhưng Sơn Hà đang gặp nhiều khó khăn trong kinh doanh, lợi nhuận thu được rất thấp chính vì vậy mà cổ phiếu Sơn Hà từ lâu đã ở mức rất thấp.

Quý 3 năm nay, doanh thu từ xuất khẩu của Sơn Hà giảm tới 81% so với cùng kỳ năm ngoái do tạm ngừng xuất khẩu ống thép sang Mỹ để điều tra chống bán phá giá. Lũy kế 9 tháng đầu năm 2013, Sơn Hà lỗ gần 2 tỷ đồng.

Đây cũng không phải lần đầu ông chủ Sunhouse đầu tư vào một doanh nghiệp đang khó khăn. Năm 2011, ông Phú cùng những người liên quan đã rót vốn và nắm quyền kiểm soát đối với CTCP Hàng hải Sài Gòn (SHC), một doanh nghiệp thua vận tải biển đang thua lỗ đầm đìa.

Các doanh nghiệp lớn nhỏ trong ngành vận tải biển đều gặp khó nên đầu tư vào SHC chẳng khác nào 'bắt dao rơi'. Năm nay, không ít tên tuổi hàng đầu ngành vận tải biển như Vosco, Nosco, Vitranschart báo lỗ tới hàng trăm tỷ đồng.

Lý giải về việc đầu tư vào SHC, ông Phú – hiện giữ chức chủ tịch HĐQT SHC - cho rằng Sunhouse có thể tận dụng tốt cơ sở hạ tầng logistics sẵn có của SHC để lưu thông hàng hóa từ cảng về kho cũng như từ kho tới các kênh phân phối.

Ông Phú cũng bật mí trên Nhịp cầu Đầu tư về việc đang đàm phán mua lại một công ty nhựa của nước ngoài hoạt động tại Việt Nam.


------------------------------------------------------------------------------------------------

Đột nhiên SHC được Tổng Giám Đốc đăng ký mua 500.000cp.

http://www.saigonmaritime.vn/CBTT-giao-dich-co-phieu-cua-Tong-giam-doc-cong-ty_C3_D189.htm. Giang hồ đang mua ngoài thị trường giá em nó 4.000 mà không có người bán.


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Bỏ qua chuyện SHC , SHI thì dạo này các bạn biết cp MHC chứ. Nó từ 3.000 lên 18.000 nghìn. Hay PVT cũng từ 3.500 lên 21.00o đỉnh điểm rồi đấy. Lấy PVT có vẻ thuyết phục hơn chưa nhỉ ?


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Đột nhiên cuối tháng 10 này. Báo nó ra tin VCB và DATC bán nợ xấu. Vô websibe VCB xem nhé.

https://www.vietcombank.com.vn/News/Vcb_News.aspx?ID=3742


VIETCOMBANK VÀ DATC KÝ THOẢ THUẬN HỢP TÁC XỬ LÝ NỢ, TÀI SẢN VÀ SỬ DỤNG DỊCH VỤ

Ngày 04/10/2006, tại Hà Nội, đã diễn ra Lễ ký kết THOẢ THUẬN HỢP TÁC XỬ LÝ NỢ, TÀI SẢN VÀ SỬ DỤNG DỊCH VỤ giữa CÔNG TY MUA BÁN NỢ VÀ TÀI SẢN TỒN ĐỌNG CỦA DOANH NGHIỆP (DATC) và NGÂN HÀNG NGOẠI THƯƠNG VIỆT NAM (Vietcombank).

Thoả thuận hợp tác này nhằm 4 mục tiêu là: Xây dựng các nguyên tắc điều chỉnh hoạt động mua bán, xử lý nợ giữa Vietcombank và DATC với mục đích phát triển thị trường mua bán nợ tại Việt Nam; Hợp tác xử lý triệt để các khoản nợ và tài sản tồn đọng nhằm hỗ trợ Vietcombank cổ phần hoá thuận lợi theo lộ trình của Chính phủ; Sử dụng các dịch vụ của nhau nhằm nâng cao năng lực và hiệu quả hoạt động của cả hai bên; Cùng nghiên cứu đề xuất với cơ quan nhà nước những cơ chế thích hợp nhằm xử lý dứt điểm nợ và tài sản tồn đọng của Vietcombank trước, trong và sau quá trình cổ phần hoá.


Và đã bán cục đầ utiên là 19tr USD.


http://tinnhanhchungkhoan.vn/tien-t...-trieu-usd-tai-vinalines-cho-datc-105922.html


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------




Sang năm Vinalines IPO lên sàn nữa đấy. Các bác đã nắm trong tay được DS cp nào Vinaline nắm chưa !?


Giá cp đó toàn giá cọng hành cọng hẹ 1.000 đến 2.000 không đấy.


MHC , PVT , SHC , VSG , TJC , MAC …..


Liệu các bác có dám mua hay là đợi chĩ số tốt rồi vào !?


Giàu hay không , hơn thua nhau điểm này !


Cùng win win nhé !

Bác cứ vào VIP cho em!

VSG , VSP , SHC sang năm = giá VIP.

http://www.hsx.vn/hsx/Uploaded/2014/11/05/20141105 - VIP - Nghi quyet HDQT.pdf

Thêm tí thông tin cho các bác tham khảo về em nó!

cảm ơn bác ...thấy bác phân tích nghe hấp dẫn quá

--- Gộp bài viết, 07/11/2014, Bài cũ: 07/11/2014 ---

em sẽ nghiên cứu xin cảm ơn

--- Gộp bài viết, 07/11/2014 ---

nghe các bác đề cử toàn em ngon như người mẫu ấy kết quá kết quá

VSG kìa bác. đả múc chưa ?

Bao nhiêu con ngon, cổ tức cao sao không chọn mà cứ chọn vận tải biển ))

Hay hỏi để định hướng dư luận

khi xây dựng kế hoạch kinh doanh năm 2020, Vận tải biển Việt Nam đặt mục tiêu lãi 30,89 tỷ đồng trên cơ sở tái cơ cấu được nợ với Vietcombank và thanh lý thành công tàu Đại Nam trong quý I/2020, tổng thu của hai khoản này nếu thực hiện được là khoảng 140 tỷ đồng.

Tuy nhiên, việc tái cơ cấu với Vietcombank chỉ được hoàn thành vào ngày cuối của năm nên công ty không thực hiện thanh lý được tàu Đại Nam mà còn phải duy trì trả lãi vay cho tàu trong năm 2020. Cùng với hiệu quả sụt giảm từ việc giảm giá cước khoảng 100 tỷ đồng nên công ty ghi nhận lỗ sau thuế 187 tỷ đồng.

Vosco cho biết hiện công ty đang khai thác ba nhóm tàu là tàu hàng rời, tàu dầu sản phẩm và tàu container. Với những tín hiệu tốt từ việc triển khai tiêm vắc xin diện rộng đang từng bước cải thiện giao thương và nhu cầu vận chuyển hàng hóa cũng nhộn nhịp hơn.

Theo đó, thị trường tàu hàng khô từ nửa sau quý I/2021 đã có sự tăng trưởng và giá thuê tàu được cải thiện. Thị trường tàu dầu sản phẩm cũng ghi nhận tín hiệu khả quan và thị trường container nội địa dự kiến vẫn duy trì ổn định, ít nhất đến hết 6 tháng đầu năm nay.

Quý I có thể lãi đến 200 tỷ, lên thuyền thui