Chào các bác ở lại tàu VSP mạnh khỏe, thắng lớn, em té

Chia giấy thì chia lớn, chia tiền có mấy đồng lẻ thì cũng éo có để trả, hẹn lên hẹn xuống ... chuyển vô HO mất ngay 20% phiên chào sàn sau nữa tháng chuyển sàn kg được giao dịch

chịu thua các pác rồi !

Đối với mafia rửa tiền thì để sang năm 2010 chuyển sàn cũng được,càng lâu càng tốt

Tay to ,Tay lông ,Tay lá cũng lắm thằng ngu bỏ mệ. Cũng chết vêu mõm ra chứ có tài cán gì ? Thăng Prudeltal bỏ ra 280 tỷ mua 15,6% cái công ty vận tải biển Âu lạc bé như cái kẹo đội tàu có 50,000tấn. Trong khi thằng NOSCO quy mô đội tàu, doanh thu lợi nhuận.. gấp 4 lần thằng âu lạc giá hôm nay 38-40,000 x6,4 triêu cổ phiếu => mua tất 100% NOSCO =250 tỷ Nếu mua 15,6% chỉ mất 30tỷ trong khi NOSCO nó to gấp 4 lần. Thế có phải vứt đi khoảng 260 tỷ không?


Prudential đầu tư vào công ty cổ phần âu lạc

10-12-2007 16:34:54 GMT +7
Tàu chở dầu trọng tải 17.000 tấn - AuLac Venus sẽ được đưa vào sử dụng vào tháng 1-2008

Ngày 5-12 vừa qua, Công ty cổ phần Âu Lạc (ASC) đã ký hợp đồng đầu tư tài chính với Công ty Quản lý quỹ Prudential (PVN FMC). Theo đó, Prudential đầu tư 280,2 tỉ đồng để sở hữu 15,6% vốn điều lệ mới của ASC (vốn điều lệ mới là 289,2 tỉ đồng). Như vậy, Công ty Prudential đã trả 62.000 đồng để sở hữu 1 cổ phiếu

Công ty Cổ phần Âu Lạc được thành lập cách đây 5 năm, với mục tiêu tham gia vào thị trường dịch vụ vận tải đường biển, đặc biệt là vận tải xăng dầu quốc tế. Từ ngày thành lập đến nay nhờ đầu tư đúng hướng, Công ty Cổ phần Âu Lạc liên tục phát triển và đạt hiệu quả kinh doanh cao. Ông Nguyễn Mạnh Thảo, Chủ tịch HĐQT, cho biết: Hiện Âu Lạc có đội tàu gồm 3 chiếc, trọng tải trên 30.000 tấn, chiếm trên 10% thị phần vận chuyển xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam. Từ khi thành lập đến nay cổ tức hằng năm đạt 30%. Với sự tham gia của nhà đầu tư lớn như Prudential, công ty sẽ nhận được nhiều sự hỗ trợ như kinh nghiệm quản lý, điều hành, đặc biệt trong hoạt động tài chính cũng như các mối quan hệ quốc tế, góp phần nâng cao vị thế và hình ảnh của Âu Lạc trên thị trường trong nước cũng như quốc tế, trong thời kỳ kinh tế hội nhập.

Nhận thấy thị trường vận tải biển đang có nhiều cơ hội phát triển, đại hội cổ đông của công ty ngay từ năm 2006 đã phê chuẩn tăng vốn điều lệ từ 145,7 tỉ đồng lên 289,2 tỉ đồng để phát triển đội tàu, nhằm tăng năng lực vận tải đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường. Giữa tháng 1-2008 tới đây công ty sẽ đón nhận tàu ?oAulac Venus?, có trọng tải 17.000 tấn, do Nhà máy Đóng tàu Ningbo, Trung Quốc đóng mới, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế về vận tải nhiên liệu, hóa chất. Như vậy, tổng trọng tải đội tàu của Âu Lạc sẽ nâng lên trên 50.000 tấn. Nói về hướng phát triển của Âu Lạc trong 2 năm tới, ông Nguyễn Mạnh Thảo cho biết sẽ đầu tư thêm tàu chở dầu và chở khí hóa lỏng (LPG). Và nâng vốn điều lệ của công ty lên 600 tỉ đồng.

Ngoài mục tiêu phát triển nâng cao năng lực dịch vụ vận tải đường biển quốc tế, Công ty Âu Lạc đặc biệt chú trọng công tác phát triển nguồn nhân lực, bao gồm đội ngũ cán bộ quản lý, thuyền viên... chính vì vậy mà đội tàu của Công ty Âu Lạc được chấp nhận vào tất cả các cảng dầu của các tập đoàn lớn như: Shell, Exxon/Mobil trong khu vực. Tuy nhiên, công ty không thỏa mãn với những gì đã đạt được mà sẽ tiếp tục chuẩn hóa và nâng cao chất lượng phục vụ hướng tới đạt chuẩn công ty vận tải quốc tế ngang tầm với các công ty trong khu vực. Công ty sẽ niêm yết trên sàn giao dịch chứng khoán TPHCM vào đầu năm 2008 và sẽ niêm yết trên sàn giao dịch chứng khoán các nước trong khu vực.

Ông Craig Martin, Giám đốc đầu tư Prudential Việt Nam: PVN FMC cho rằng quyết định đầu tư vào ASC- một trong những công ty vận tải xăng dầu hàng đầu của Việt Nam, chúng tôi sẽ áp dụng chiến lược đầu tư hướng tới giá trị lâu dài và thận trọng trong việc lựa chọn chứng khoán. ASC đã được chúng tôi chọn qua một quá trình phân tích đầu tư dựa trên phương pháp phân tích cơ bản và phân tích định tính bao gồm: phân tích việc thâm nhập thị trường, chiến lược sử dụng vốn và đầu tư vốn, tính bền vững lợi nhuận thặng dư, ban điều hành hướng tới lợi ích cổ đông, tính minh bạch và quản trị doanh nghiệp, chuẩn kế toán... Đầu tư vào ASC chúng tôi cảm thấy có nhiều cơ hội hấp dẫn, vì đây là công ty hoạt động trong thị trường còn nhiều giới hạn, nhưng đầy tiềm năng tăng trưởng. Nhu cầu đối với việc vận chuyển các sản phẩm dầu thành phẩm vẫn sẽ duy trì ở mức độ cao trong tương lai. Đặc biệt với bản cân đối tài sản lành mạnh và thu nhập vững chắc, ASC sẽ mở rộng hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực vận tải dầu thành phẩm để đạt được sự tăng trưởng cao.

Đỗ Hoàng Phú




Được vni5000 sửa chữa / chuyển vào 21:02 ngày 17/10/2008