Chào đón siêu phẩm, siêu tăng trưởng ăn nhẹ cũng 03 (ba) lần

Tình hình là quá ít người chơi ITD nên đến cafef cũng chả buồn đưa tin về ĐH (đó chính là yếu tố tất yếu khi thiên hạ chưa nhìn ra cổ của năm) nó tự như VCS, sau đó là VTV giờ đã tăng vài lần thì nhiều người bắt đầu khen ngon, không đỉnh ...
http://f319.com/threads/vtv_vcs-bat-dau-tang-khung-khiep-tu-2015.549320/page-72#post-19763925
Về KH kinh doanh, cổ tức thì không có gì mới so với thông tin cty đã đưa,nó hoàn toàn trùng hợp với thông tin mà thớt đã đưa ngay từ đầu, giờ thì lãnh đạo chính thức khẳng định:
1. DN qua giai đoạn khó khăn, cắt u nhọt gây lỗ, bắt đầu tăng trưởng mạnh. Nên nhớ năm 2011 làm gì có khái niệm giao thông thông minh mà ITD đã đạt LNST 45.5 tỷ, epS lúc đó gần 4k, chỉ vì thằng con QEC nên phải trích lập. Nên lãnh đạo tuyên bố ITD đang trở về thời hoàng kim,
2. Không chia cổ tức quá nhiều = tiền mà để thực thực hiện các dự án lớn
3. Tăng vốn cho tương xứng với qui mô các công trình lớn khắp cả nước cũng như hợp tác với nước ngoài (Thớt dự chia 2:1 nhưng cty chỉ chia 5:1), chắc chắn còn chia thưởng tiếp
4. Qua ĐH cũng thấy rằng ITS (giao thông thông minh) không chỉ là thu phí, trạm cân... mà ITD còn được ttrieenr khai CNTT trên xe bus, trạm thu phí tại TP. HCM
5. Thực hiện luôn vượt vài lần so với kế hoạch KD
CHỐT LẠI ITD KIỂU GÌ CŨNG CÓ GIÁ ÍT NHẤT 80K SAU CÁC LOẠI CHIA CỔ TỨC KHOẢNG 50%
NHƯ THƯỜNG LỆ: MUỐN ĂN DÀY PHẢI ĐỊNH GIÁ ĐƯỢC CỔ PHIẾU CÒN LẠI KỆ MỊA THIÊN HẠ


ĐHĐCĐ ITD: Rút phương án sáp nhập GLT, kế hoạch kinh doanh 2016 thận trọng

Chiều ngày 23/06, CTCP Công nghệ Tiên Phong (HOSE: ITD) đã tổ chức ĐHĐCĐ thường niên năm 2016 để thông qua kế hoạch kinh doanh và các định hướng khác. Tuy nhiên, nội dung sáp nhập công ty con GLT trong tài liệu công bố trước đó đã không được trình bày tại Đại hội.

http://image.*********.vn/2016/06/23/IMG_0537.JPG
ĐHĐCĐ thường niên năm 2016 của ITD được tổ chức tại Tp.HCM chiều ngày 23/06/2016.
Cụ thể, theo tài liệu Đại hội công bố trước đó, để thực hiện chiến lược chung, phát huy thế mạnh tổng hợp và đẩy mạnh hoạt động kinh doanh toàn Tập đoàn, HĐQT ITD đã đề xuất việc hoán đổi cổ phiếu để chuyển CTCP Kỹ thuật điện Toàn Cầu (HNX: GLT) thành 100% vốn thuộc ITD hoặc tùy vào quyết định của cổ đông GLT mà có thể linh hoạt hoán đổi một phần. Trong trường hợp này thì GLT vẫn là công ty cổ phần và ITD sở hữu trên 65% vốn.


Tuy nhiên, chia sẻ tại Đại hội, ông Lâm Thiếu Quân – Thành viên HĐQT kiêm Tổng giám đốc cho biết trong ĐHĐCĐ GLT, các cổ đông nhỏ không đồng ý và vấn đề đã bị phủ quyết. Do đó, ITD hoãn lại phương án này. Dẫu vậy, về bản chất thì GLT vẫn là công ty con của ITD vì ITD và các bên liên quan đã sở hữu trên 51%.


Kế hoạch lợi nhuận 2016 gần như không tăng trưởng


Trong năm 2015, Công ty đã đẩy mạnh đầu tư phát triển các giải pháp kinh doanh tích hợp trong lĩnh vực giao thông thông minh, lưới điện thông minh, tự động hóa trong dầu khí, trung tâm dữ liệu. ITD có các dự án đã ký và đang triển khai gồm: dự án Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, dự án hệ thống giao thông thông minh cho đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, dự án thu phí tự động không dừng trên tuyến QL1 và QL14.


Chia sẻ tại Đại hội, bà Doãn Thị Bích Ngọc, Thành viên HĐQT đánh giá rằng ITD đã có dấu hiệu trở lại thời kỳ hoàng kim trước đây. Trong giai đoạn 2011 - 2013, ITD đã mặc phải những sai lầm trong đầu tư khiến cho tình hình kinh doanh đi xuống. Song năm 2015, ITD đã có được sự khởi sắc nhất định với việc triển khai dự án giao thông thông minh và định hướng này vẫn đang bắt kịp xu hướng, nguồn thu từ giải pháp giao thông thông minh đã đem lại doanh thu tăng vọt cho Công ty. Bên cạnh đó, khoản đầu tư vào công ty con Thiết bị điện Thạch Anh (QEC) không còn gây thiệt hại thêm cho ITD bởi Tòa án Bình Dương đã ban hành quyết định phá sản và ITD cũng đã trích lập dự phòng ở các năm trước.


Theo đó, cả năm Công ty ghi nhận doanh thu thuần hợp nhất 627.8 tỷ đồng, vượt 16% kế hoạch và lãi ròng công ty mẹ 46.3 tỷ đồng, vượt 157% kế hoạch đề ra; đồng thời tăng mạnh so với năm 2014.


Với kết quả này, Công ty dự kiến chia cổ tức tiền mặt 10% và 20% cổ phiếu. Ông Quân cho biết Công ty cần giữ lại tiền để thực hiện các dự án.


Trong thời gian tới, giải pháp giao thông thông minh đang nóng và kỳ vọng sẽ phát triển hơn nữa. Vừa qua Thành phố Hồ Chí Minh đã cho phép ITD triển khai hệ thống công nghệ thông tin cho xe buýt và hệ thống công nghệ cho các trạm thu phí.


Năm 2016, HĐQT đánh giá nền kinh tế thế giới và Việt Nam có nhiều triển vọng những cũng có nhiều khó khăn. Do vậy, định hướng kinh doanh cẩn trọng, không được chủ quan vẫn được ITD áp dụng trong năm 2016. Ông Quân cũng chia sẻ thêm năm 2016, Hiệp định đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) được ký kết và có khả năng có hiệu lực vào đầu năm 2017 thì nguồn vốn nước ngoài đổ vào nhiều hơn, sức ảnh hưởng của doanh nghiệp nhà nước giảm dần sẽ tạo cơ hội cho ITD nói riêng và khu vực tư nhân nói chung.


Kế hoạch năm 2016 của ITD gồm doanh thu thuần 740 tỷ và lợi nhuận sau thuế của Công ty mẹ 47 tỷ đồng, EPS dự kiến 2,349 đồng, cổ tức năm 2016 dự kiến 12% tiền mặt. Ông Quân đánh giá đây là kế hoạch khả thi.


Ngoài ra, HĐQT cũng trình và được cổ đông chấp thuận phương án phát hành hơn 3.8 triệu cp cho cổ đông hiện hữu và ESOP, thời gian thực hiện trong quý 3 hay 4/2016. Trong đó, hơn 3 triệu là để trả cổ tức cổ phiếu tỷ lệ 20% và 5% ESOP. Đối với cp ESOP, giá bán là 10,000 đồng/cp. Nguồn tiền thu được dùng để bổ sung vốn lưu động. Cùng với đó, ITD sẽ phát hành 459,702 cp VSOP cho Ban điều hành và Ban quản trị do năm 2015 có kết quả kinh doanh tăng trưởng vượt bậc và ROE > 150% lãi suất cơ bản.


Cuối cùng, cổ đông đã biểu quyết bầu ông Bùi Hoàng Anh và ông Nguyễn Vĩnh Thuận vào HĐQT nhiệm kỳ 2012 – 2016, người từ nhiệm là ông Nguyễn Hữu Dũng. Trong Ban kiểm soát thì bà Trần Thị Thu Hiền được bầu lại. Theo điều lệ Công ty, hằng năm tại ĐHĐCĐ thường niên ITD sẽ thực hiện bầu thay thế, bầu lại 1 Thành viên HĐQT và BKS./.
http://*********.vn/2016/06/dhdcd-i...ach-kinh-doanh-2016-than-trong-737-481558.htm

Bán.

Ô hay nhỉ, HĐ éo có tin gì, TT thì đỏ lòm mà chỉ có hơn 100k thôi à
Cứ các cmn định đi. Éo có hàng đâu

Sao ITD không sập nhỉ ?

1. Quay lại đọc trang 1
2. Nhiều thằng mong sập
Mà nói chung vì éo hiểu DN nên giả sử nó có sàn các chú cũng éo dám vào, thế cho nhanh.

Lòi sàn rồi.

Giờ này thì hàng bán đầy.

Nhạt nhỉ, anh nói rồi kiểu của chú chỉ đáng ngồi ngắm ITD thôi
Anh dự là vượt 5x lại khối chú lập pic khen ITD ngon, không đỉnh, bờ rếch ...

ITD SẼ THÀNH SIÊU CỔ PHIẾU TRONG CÁC NĂM TỚI, ÔM MÀ GIÀU

Trả lời vài câu hỏi nhiều người quan tâm khỏi pm: ( QUi định bắt buộc về phải thực hiện thu phí ko dừng, tổng đầu tư, thwoif hạn ... đã có trong các bài trước với link đầy đủ) giờ chỉ đi vào cái quan trọng, chi tiết
1. Đến nay cả nước đã có bao nhiêu trạm thu phí tự động ko dừng (TPTD)?
- Mới chỉ có 3 cái làm mẫu để thí điểm:
http://vnexpress.net/photo/giao-thong/lan-dau-thu-phi-khong-dung-tren-quoc-lo-1a-3157094.html
2. Sau đó thì sao?
- Bộ GTVT yêu cầu đến 1/7 toàn bộ các trạm trên QL1 đoạn qua Tây Nguyên + Quốc lộ 14 phải có ít nhất 1/2 trạm không dừng ( Tasco có 28 trạm, còn 9 trạm do vietinbank tài trợ chưa làm, cái này nói sau)
- Và Tasco đã ra y/c thêm 15 triệu USD
http://baodautu.vn/chua-trien-khai-...o---vetc-da-doi-them-15-trieu-usd-d42987.html
- Kết quả là bộ GTVT đã xyz và lùi thời hạn đến 30/9, và thế là ITD được múc luôn 19 trạm
http://s.cafef.vn/itd-187106/itd-thong-bao-ky-ket-hop-dong-epc-co-gia-tri-tam-tinh-200-ty-dong.chn
+ Cái này chỉ là tạm tính thôi chứ không rẻ thế đâu, lại triển khai cực nhanh
+ Chắc ITD sẽ xơi nốt ít nhất 5 trạm nữa vì ĐHCĐ hôm qua HUT báo cuối năm nay sẽ xong 24/28 trạm vốn cho nó tầm 1.500 tỷ
http://*********.vn/2016/06/dhdcd-h...ty-dau-tu-2313-ty-dong-vao-bot-737-481593.htm
3. Cơ cấu doanh thu mảng ITS (giao thông thông minh) của ITD chiếm tỷ trọng bao nhiêu, có phải chỉ gồm thu phí không dừng:
- Năm 2015 là cao nhất khoảng 45% vì có cái dự án EX 13 làm cho cao tốc HP -HN (khoảng 450 tỷ): Chưa hề có thu phí không dừng trên cao tốc này nhé, nên đừng đồng nhất việc ITS chỉ là không dừng, trạm cân, chống ùn tắc ...
- Biên lợi nhuận gộp khoảng 30%
Kết luận:
1. Mảng ITS hiện nay ITD chiếm ít nhất đã 70%, là công ty thực hiện 19 trạm đầu tiên chính thức về thu phí không dừng trên cả nước (nên nhớ doanh thu cho 9 trạm này mới chỉ là tạm tính, cũng chỉ thực hiện 50% số làn). Chắc chắn trong năm nay và các năm tới doanh thu sẽ khủng khiếp, vốn cho ITS đã có ở các post trước
2. Lúc trươc đã đề cập đến việc tại sao còn 9 trạm chưa triển khai TPTD?
- Vì đây là miếng bánh quá ngon nên các anh tranh nhau thôi: Hiện nay chỉ có Tasco là trùm món này, còn giám đặt cả điều kiện với Bộ GTVT như đã nói ở trên nên anh NGÂN HÀNG Vietinbank lập tức chọn đúng ngày cá tháng tư thành lập Công ty cổ phần đầu tư công nghệ hạ tầng Vietin với mục đích chén các trạm do Vietinbank tài trợ vốn
http://tinnhanhchungkhoan.vn/thuong...n-danh-tasco-vetc-gap-doi-thu-moi-148171.html
Vậy ITD có chén nốt chỗ trạm này không?
- 99% là có: Vì
+ ITD và Vietinbank đã hợp tác với nhau từ lâu rồi
+ ITD nói không quá thì là công ty duy nhất có kinh nghiệm lâu năm (trên 20 năm)
+ Các anh ây chỉ quan tâm đến khoản béo bở thu nhập sau khi lắp xong thôi. Đây:
...Về giá dịch vụ, trong 3 năm đầu tiên, kể từ năm 2016, giá dịch vụ thu phí ETC mỗi trạm thu phí được tính bằng công thức: (số làn ETC tiếp nhận/tổng số làn thu phí) x mức phí quản lý tổ chức thu phí trong hợp đồng BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao).
Từ năm thứ 4 đến năm thứ 8, giá dịch vụ thu phí ETC bằng 8% trên tổng doanh thu thu phí của trạm.
Từ năm thứ 9 đến năm thứ 13, giá dịch vụ thu phí ETC bằng 9% trên tổng doanh thu thu phí của trạm và từ năm 14 trở đi, giá dịch vụ thu phí ETC bằng 10% trên tổng doanh thu thu phí của trạm.
Mức giá dịch vụ thu phí ETC sẽ được xác định dựa trên cơ sở đàm phán, thương thảo hợp đồng dự án và được điều chỉnh cho phù hợp với thực tế trong quá trình triển khai dự án.
Trước mắt, nhà đầu tư được hưởng giá dịch vụ thu phí ETC bằng với chi phí quản lý, tổ chức thu trong các hợp đồng BOT. Trường hợp mức chênh lệch doanh thu thực tế tại các trạm thu phí so với hợp đồng BOT không đủ bù đắp giá dịch vụ thu phí ETC còn thiếu thì kéo dài thời gian thu phí của các dự án BOT sau khi đã hoàn vốn với thời gian thu phí kéo dài đủ để bù đắp giá dịch vụ thu phí ETC còn thiếu đảm bảo hoàn vốn cho nhà đầu tư.

Sao

Con này năm nào lợi nhuận cũng vượt kế hoạch, không hiểu sao năm nay doanh thu đặt tăng 20% 747 tỷ mà lợi nhuận lại không tăng nhỉ