Chào đón siêu phẩm, siêu tăng trưởng ăn nhẹ cũng 03 (ba) lần

Tin nội bộ hả bác?

Vỉa hè đấy
Vừa rồi tranh thủ TT xấu chúng nó đạp em nó đi 30%. Giờ thì cứ nhặt mà đợi hưởng thôi

Còn tuần nữa là chốt các anh quyết đè cho nhỏ lẻ phọt c.ứt

Bác chuẩn, tự nhiên lệnh bán lại biến mất

Thế nên mấy thằng ng.u suốt ngày canh bảng điện, hô hào, thấy nhiều thằng hô là múc, táng cũng cắm đầu chạy... vì không định giá được doanh nghiệp nên muôn đời chết. Tiện nói luôn con CSV cũng vậy, SVC gom dần là ngon. Nhưng ITD mới là PỐ ĐỜI

Tình hình là tiến độ lắp đặt 19 trạm hơi chậm tý, cuối tháng chín chắc mới xong nên không biết các anh hạch toán thế nào
Các chú T+ hay không muốn lăn chốt cứ cút...lên đầu anh

Vẫn như thường lệ, cổ nào đã mở pic chỉ có ăn = lần. Chán

Công nghệ thu phí không dừng cần bảo đảm tính thuận tiện, minh bạch, chính xác và an toàn
Thứ tư, 10/08/2016 00:55 GMT+7
Từ viết tắt Xem với cỡ chữ Đọc bài viết
Sáng nay (10/8), Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa đã chủ trì cuộc họp nghe báo cáo về tình hình triển khai Dự án không dừng và kiểm soát tải trọng xe trên toàn quốc - Giai đoạn 1 áp dụng cho tuyến Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên theo hình thức hợp đồng BOO.


Cùng dự có các Thứ trưởng: Nguyễn Hồng Trường, Nguyễn Ngọc Đông; đại diện các Vụ, Tổng cục/Cục liên quan thuộc Bộ; Trung tâm Công nghệ thông tin; Ban QLDA ATGT; các Nhà cung cấp dịch vụ viễn thông: VNPT, Viettel; các Công ty: Tasco, FPT và Hanel.



Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa chủ trì cuộc họp

Báo cáo tại cuộc họp, ông Vũ Quang Lâm - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Tasco (đơn vị được Bộ GTVT lựa chọn làm chủ đầu tư) cho biết, về công nghệ, được sự đồng ý của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đã giao Công ty Cổ phần Tasco nghiên cứu, thí điểm ứng dụng công nghệ thu phí không dừng RFID tại 3 trạm thu phí tại Quảng Bình, Nghệ An (trạm Hoàng Mai) và Đắk Nông. Đến tháng 3/2015, Tasco đã hoàn thành triển khai và kiểm thử thành công công nghệ RFID tại 3 trạm thí điểm và đến tháng 7/2016, Thủ tướng Chính phủ đã chấp thuận triển khai đại trà công nghệ RFID cho các trạm thu phí trên Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên.



Thứ trưởng Nguyễn Hồng trường phát biểu trong Lễ kiểm thử công nghệ RFID tại trạm thu phí Hoàng Mai

Về thủ tục đầu tư, hiện nay Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho Nhà đầu tư Liên danh TASCO-VETC. Bộ GTVT và Nhà đầu tư cũng đã ký kết hợp đồng dự án đầu tư BOO để làm cơ sở triển khai thực hiện.

Đối với phương án dịch vụ thu phí ETC, Nhà đầu tư dự án cung cấp dịch vụ thu phí không dừng cho các Nhà đầu tư BOT và được hưởng mức phí dịch vụ thu phí ETC trích từ doanh thu thu phí tại các trạm thu phí để hoàn vốn đầu tư theo phương pháp tính toán như các dự án BOT.

Lộ trình triển khai trạm thu phí ETC được chia thành 4 giai đoạn: Giai đoạn 1 (2016-2018): đơn làn ETC có barrier, trong đó năm 2016 bố trí 2 làn ETC/trạm, năm 2017 bố trí 4 làn ETC/trạm và năm 2018 bố trí toàn bộ các làn theo hình thức ETC; Giai đoạn 2 (2019-2020): đơn làn ETC có barrier, thông xe trong trường hợp xe có thông tin thẻ E-tag hợp lệ; Giai đoạn 3 (2021): đơn làn tự do ETC, bỏ barrier; Giai đoạn 4 (từ 2022 trở đi): đa làn tự do ETC.



TGĐ Công ty Cổ phần Tasco Vũ Quang Lâm báo cáo tình hình triển khai dự án tại cuộc hop

Tại cuộc họp, nhiều ý kiến cho rằng: đây là công nghệ hiện đại, có thể tích hợp hệ thống dễ dàng, triển khai nhanh, đơn giản và tiết kiệm chi phí mang lại nhiều lợi ích cho người dân và cơ quan quản lý nhà nước.

Theo Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường, lưu lượng xe ngày càng tăng với tốc độ cao, nếu không sớm đưa hệ thống ETC vào các trạm thu phí sẽ làm tăng khả năng ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí. Về công nghệ, chủ trương của Bộ GTVT là chuyển dần công nghệ DSRC (sử dụng OBU) hiện đang sử dụng tại một số trạm sang công nghệ RFID (sử dụng thẻ E-tag) để thống nhất một công nghệ. Tuy nhiên, hiện nay một số dự án sử dụng vốn ODA do nước ngoài tài trợ họ muốn sử dụng công nghệ và thiết bị của họ, điều này cũng gây khó khăn cho việc tích hợp hệ thống ETC chung trên toàn quốc.

“Cần có phần mềm tích hợp mọi hệ thống, các thiết bị phải được lựa chọn từ nhiều công ty, hãng khác nhau, trong đó ưu tiên các thiết bị được sản xuất từ trong nước với tính năng tương đương”, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đề xuất một số giải pháp thực hiện trong thời gian tới.

Còn Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho rằng, đây là lĩnh vực mới nên cần phải có cơ quan thẩm định giá độc lập để xác định giá; hướng sản xuất thiết bị tại Việt Nam để giảm giá thành và tổ chức đấu thầu lựa chọn thiết bị.

“Cần xem xét lại lộ trình triển khai, mở rộng trạm ETC phù hợp với thực tế tại Việt Nam; đồng thời lưu ý việc lựa chọn công nghệ thu phí trên các tuyến đường cao tốc để có khả năng kết hợp nhiều tính năng trong quản lý, điều hành giao thông”, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đề nghị.



Hệ thống ETC tại trạm thu phí

Kết luận tại cuộc họp, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa yêu cầu các cơ quan, đơn vị cần hoàn thiện cơ sở pháp lý thực hiện, quá trình lựa chọn nhà đầu tư Tasco là đúng quy định, đảm bảo tính công khai; sớm hợp đồng giữa Nhà cung cấp dịch vụ thu phí và các Nhà đầu tư BOT đảm bảo hài hòa quyền lợi của Nhà cung cấp dịch vụ, Nhà đầu tư, cơ quan quản lý nhà nước và người dân.

Về lựa chọn giải pháp công nghệ thu phí yêu cầu cần bảo đảm tính thuận tiện, minh bạch, chính xác và an toàn để triển khai tại các trạm thu phí.

“Đây là dự án đầu tiên về dịch vụ thu phí tự động, do đó thủ tục pháp lý liên quan còn nhiều, rút kinh nghiệm từ dự án này, các cơ quan tham mưu thuộc Bộ cần rà soát lại tất cả các thủ tục để lược bớt một số thủ tục không cần thiết để các dự án tương tự sau này được thực hiện đơn giải nhất nhưng vẫn bảo đảm đúng quy định”, Bộ trưởng chỉ đạo.

Hiện nay, các tuyến quốc lộ và cao tốc tuyến toàn quốc còn nhiều trạm thu phí chưa sử dụng công nghệ thu phí không dừng, Bộ trưởng rất khuyến khích và hoan nghênh các Nhà đầu tư đăng ký tham gia trong thời gian tới.

Phùng Trọng
http://mt.gov.vn/vn/tin-tuc/44108/c...n-tien--minh-bach--chinh-xac-va-an-toan-.aspx

P/s: CSV, SVC bét cũng 50% nữa

Ngoài 3 trạm thí điểm ra thì hôm 14/8 đã đưa được thêm 2 trạm nữa đều của ITD
Do bộ KHĐT cấp phép hơi muộn nên tiến độ 19 trạm, mỗi trạm làm 2 làn chắc phải hết tháng 9 -10 mới xong
Cổ ngành nghề gần như độc quyền, được triển khai đầu tiên trên cả nước, tương lai làm không hết việc mà các con giời vẫn chê. Chắc phải chờ vượt 4x sau chia mới dám vào

Thêm hai trạm BOT thu phí tự động không dừng
22/08/2016 - 16:56 (GMT+7)

Hai trạm Đức Long 1 và 2 trên QL14 (Gia Lai) chính thức triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC).

Trạm thu phí Đức Long - Gia Lai chính thức áp dụng thu phí tự động đường bộ VETC
Hai trạm thu phí BOT trên QL14 (đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên) đều do nhà đầu tư Đức Long Gia Lai quản lý. Trong ngày đầu tiên mở làn (14/8), Công ty Cổ phần VETC đã ghi nhận trên 220 phương tiện kích hoạt dịch vụ thành công, trên 112 lượt xe có sử dụng dịch vụ đi qua trạm Đức Long 1, 2 và đạt 100% phương tiện đi qua thông suốt. Thời gian đầu, nhằm hỗ trợ tốt nhất cho chủ phương tiện, VETC tổ chức nhân viên điều phối và hướng dẫn chủ phương tiện đi qua trạm thu phí cả ngày lẫn đêm.

Theo ông Bùi Ngọc Long, Trưởng phòng Vận hành Công ty Cổ phần VETC: “Với trạm Đức Long 1 và 2, VETC triển khai dịch vụ tại 2 làn mỗi trạm với hình thức thu phí hỗn hợp. Thời gian tới, khi mật độ phương tiện sử dụng dịch vụ VETC tăng lên, các trạm thu phí sẽ triển khai làn ETC riêng và MTC (công nghệ thu phí một dừng sử dụng ấn chỉ mã vạch) riêng”.

Như vậy đến thời điểm này, các chủ phương tiện có thể tới Trạm thu phí Đức Long 1 và 2 hoặc các Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới tại tỉnh Gia Lai để được hỗ trợ đăng ký sử dụng dịch vụ VETC.

Mục tiêu trong năm 2016, Công ty Cổ phần VETC sẽ thực hiện triển khai dịch vụ thu phí tự động đường bộ tại 28 trạm trên QL1 và QL14. Theo lộ trình mà Bộ GTVT đã đưa ra theo Quyết định số 2247/QĐ-BGTVT ngày 24/6/2015, đến cuối năm 2018 các trạm thu phí trên toàn quốc phải có làn thu phí không dừng và hết năm 2020 sẽ bỏ thanh chắn (barie) tại các trạm thu phí.

Tiến Mạnh
http://www.baogiaothong.vn/them-hai-tram-bot-thu-phi-tu-dong-khong-dung-d165012.html

--- Gộp bài viết, 24/08/2016, Bài cũ: 24/08/2016 ---

CSV mà vượt đỉnh 29.7 thì các con giời cứ xác định lồi mẹ nó mồm
SVC gom ngày một khó, đến khi Thái Lan múc tiếp thì ...

Hàng 29.5-29.6 cứ ăn hun hút thế này, hoang mang quá

Tháng 8 mà mới làm 2 trạm / 19 trạm ký hợp đồng. Cố lắm thì phải cuối năm nay mới xong nổi bác ạ.
Cuối năm mới xong thì doanh thu chỉ có thể book vào Q4 (tức cuối tháng 3/2017). Dzị thì quý 2 và quý 3 còn lâu lắm

HTi cho chắc.