Chia sẻ thông tin, nhận định, kinh nghiệm!

Bác Đức ơi sáng nay em vô PVE giá Ce không biết T+4 ổn không bác?

FA của PVE khá tốt. Nhìn chart thấy cũng rất ổn, chỉ ko biết có bị các anh rung lắc nữa hay ko thôi.

PÁC ơi OGC vượt mốc "kháng cự mạnh" ở 16.3 rồi.

Hôm nay là 17.2

"Kháng cự" tiếp theo là bao nhiêu?

Đội lái họ làm chúng ta càng nghi càng lên nhỉ?

bác lướt chuẩn đấy
KSD ngon
KTB sút là phải

Bác t266 có phải là khách của 2 bác ấy không mà nói vây?? Mình thấy @stock_banking là người rất nhiệt tình, mình mới biết cậu ấy qua 4room này. Cậu ấy đã chỉ bảo và tư vấn cho mình rất tận tâm, qua cậu ấy mình học hỏi được rất nhiều điều.( Có nhiều người sẽ nghĩ đấy là chiêu của MG nhưng xin thưa mình ở Hà Nội nên cậu ấy tư vấn không với mục đích gì nhé).
Một lần nữa cám ơn @stock_banking rất nhiều!!

Bác Đức xem giúp con VFR với, nó cứ loay hoay dưới 10 mãi. Hum nay em ngứa tay làm 10k giá 9.8 có ổn không bác ???
Tks!

Em nghĩ đây là 1 topic hiếm hoi của f319 mà nhỏ lẻ theo sẽ có ăn và đọc, học được nhiều kinh nghiệm.
Chúc bác Đức và cả nhà một kì nghỉ lễ vui vẻ! [r2)][r2)][r2)]

Anh thì đã nghĩ ngay từ lâu là ko có chuyện đổi mà ai nhìn vào cũng có thể tính ngay được cổ đông bên nào lợi, cổ đông bên nào thiệt đâu, những người cầm chịch sẽ biết cách làm cho nó hài hòa. Hiện tại, nhiều người nghĩ là cổ đông HBB sẽ được lợi với tỉ lệ 1:0.75, tuy nhiên, chắc nó sẽ ko đơn giản như vậy, việc chia thưởng này là 1 lý do.
Điều mà anh kỳ vọng là giá của cả 2 NH này đều quá rẻ so với giá NH nhóm 1 mà toàn bộ số CP của 2 NH này sẽ được chuyển thành CP của NH nhóm 1 (tất nhiên là HBB phải nhân với 75%), sẽ được các lợi thế về mức tăng trưởng tín dụng, uy tín của SHB cũng sẽ tăng lên vì được NHNN tin tưởng giao cho việc cõng 1 em yếu, mạng lưới của NH mới sẽ rộng hơn để tăng khả năng cạnh tranh,... Nói chung, việc sáp nhập này là có lợi về dài hạn cho cổ đông của cả 2 NH này. Tuy nhiên, trước mắt, do CP trôi nổi của HBB còn rất nhiều, muốn đẩy giá thì phải gom về để năm quyền kiểm soát lực cung đã, đồng thời, khi đẩy HBB thì phải đẩy cả SHB nếu ko thì giá HBB sẽ trở nên đắt so với tỉ lệ chuyển đổi và sẽ bị bán ra mạnh. Nhiều người tính thì thấy theo tỉ lệ chuyển đổi thì HBB phải có giá là 8.5, hiện tại giá này là quá rẻ. Tuy nhiên, ko đội lái nào đi gom hàng chục triệu CP chỉ để đẩy giá từ 7.2 lên 8.5, nhất là khi ai cũng biết 8.5 là điểm bão hòa thì đội lái sẽ bán cho ai được nữa.
Túm lại, việc của chúng ta là chờ đến khi HBB được gom mạnh và đẩy giá mạnh thì mới vào, việc đẩy này sẽ song song với đẩy SHB để mọi người ko thể đoán được đỉnh của 2 mã này là đâu.

Vì làm cùng ngành với VFR nên thấy cty này tiềm năng hầu như ko có. Cũng giống như bên GMD tàu ko có hàng để chở nằm vật vờ ở cảng, lái lẩu đẩy giá lên thôi. VFR, VOS, VST,... là những ông đang phải bán tàu để trả nợ hoặc ăn dần....

Lên vùng 19.5 chắc oánh nhau to nhưng 25 mới có thể là đỉnh trước khi bị đ/c mạnh. []