Chuẩn bị khởi công 3 đại dự án: Vành đai 3 HCM - Vành đai 4 HN - Sân Bay Long Thànhchọn cổ ĐTC nào?

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi Fanliver, 12/06/2023.

Có 4760 người đang online, trong đó có 368 thành viên. 16:38 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)

Trang 14/27

Chủ đề này đã có 40968 lượt đọc và 268 bài trả lời

Fanliver Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

07/10/2017

Đã được thích:

27.776

#131

16/06/2023, 05:51

4 ông lớn VCG HHV LCG C4G kiểu gì cũng có phần trong 4 dự án lớn khởi công 17-18/6 ở phía Nam cũng như Vành đai 4 HN ở phía Bắc.

Bởi đơn giản ko giao cho các ông lớn đầu ngành thì giao cho ai dc.... mấy công ty chưa niêm yết cũng có phần nhưng mấy ông lớn này kiểu gì cũng dc giao.

Chưa kể 12 dự án cao tốc khởi công đầu 2023 đang hối hả thi công đều có phần của 4 ông lớn này như Cụ đã liệt kê - nên doanh thu lợi nhuận của 4 ông lớn này sẽ dc ghi nhận khá lớn trong năm nay.

Với việc phấn đấu làm xong 1000km cao tốc tử đầu năm 2023 tới hết nhiệm kỳ 2025 thì Đầu tư công sẽ có sóng ngành dài 2-3 năm tới.

Lãi suất giảm cũng sẽ góp phần giảm chi phí tài chính cho các ông lớn này, đặc biệt là HHV đang vay nợ làm BOT nhiều thì việc giảm chi phí tài chính sẽ làm cho bảng cân đối kế toán đẹp lên nhiều.

Vothaivumhb đã viết: ↑

Những doanh nghiệp niêm yết trúng thầu xây lắp cao tốc lớn nhất

Năng lực xây lắp là điều kiện tiên quyết trong việc lựa chọn nhà thầu

Trong 25 gói thầu các dự án cao tốc đã chọn được nhà thầu, một số doanh nghiệp đang niêm yết cũng trúng các gọi thầu có giá trị cao như VCG, LCG, HHV, C4G (bảng 1)

Các công trình lớn dự kiến khởi công từ 18/06: Trong công văn gửi Thủ tướng Chính phủ vào ngày 08/06, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã báo cáo kế hoạch khởi công dự án đường Vành đai 3 TP HCM (76 km) cùng 3 tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (117 km), Biên Hòa - Vũng Tàu (77,6 km), Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (188 km) dự kiến vào ngày 18/06.

Với năng lực xây lắp tốt, khả năng các doanh nghiệp niêm yết sẽ tiếp tục trúng các gói thầu trên.

Các doanh nghiệp trúng thầu cao tốc giai đoạn 2 có dòng tiền kinh doanh cải thiện trong Q1/2023

Kết thúc quý 1/2023, các doanh nghiệp xây lắp công bố lợi nhuận có phần trái chiều, trong khi C4G, HHV, FCN ghi nhận kết quả khả quan với mức tăng trưởng cao so với cùng kỳ thì VCG, LCG lại ghi nhận mức giảm sâu đến hơn 80%.

Tuy nhiên điểm chung trong kết quả kinh doanh quý 1 của các doanh nghiệp này là dòng tiền đã cải thiện tốt ở những doanh nghiệp trúng thầu các dự án cao tốc GĐ 2 như VCG, LCG, HHV, C4G (bảng 2).

Các doanh nghiệp này đã nhận được khoản tiền ứng trước để thực hiện các dự án đầu tư công, giúp dòng tiền từ hoạt động kinh doanh thặng dư.

Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (VCG)

Là công ty xây dựng có quy mô tổng tài sản lớn nhất ngành với quy mô tổng tài sản lên đến hơn 32.000 tỷ đồng (31/03/2023). VCG có sự hiện diện trong tất cả các lĩnh vực của ngành Xây dựng như: Xây dựng công nghiệp, Xây dựng dân dụng, Dự án giao thông… Ngoài ra VCG cũng cho biết hiện nay công ty đang sở hữu quỹ đất lên đến 2.000 ha bao gồm các dự án: Nhà ở, Bất động sản nghỉ dưỡng và Bất động sản công nghiệp tại nhiều địa phương có thị trường BĐS sôi động của cả nước: Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, Đà Nẵng, Quảng Nam, Phú Yên….

Là nhà thầu uy tín của những dự án giao thông lớn đã hoàn thành như 3 gói thầu Phan Thiết – Dầu Giây – gói XL03 (2.300 tỷ đồng), Vĩnh Hảo – Phan Thiết – gói XL-04 (3.225 tỷ đồng) và Mai Sơn – QL45 – gói XL-14 (2.500 tỷ đồng). VCG tiếp tục được giao các dự án giao thông lớn khác như gói XL-11 dự án Bãi Vọt – Hàm Nghi (5.232 tỷ đồng), gói XL01 dự án Vũng Áng – Bùng (5.400 tỷ đồng), gới XL-12 dự án Quy Nhơn – Chí Thạnh (3.055 tỷ đồng), gói XL-02 dự án Vân Phong – Nha Trang (3.549 tỷ đồng)… giúp VCG trở thành doanh nghiệp có khối lượng trúng thầu lớn nhất trong các doanh nghiệp niêm yết.

Ứng viên sáng giá cho các gói thầu Sân Bay Long Thành. VCG cũng đã có kinh nghiệm với các gói thầu xây dựng cảng hàng không (CHK) cụ thể như các dự án Nhà ga T2 CHK Phú Bài, Gói thầu cải tạo nâng cấp sân đỗ máy bay CHK quốc tế Cam Ranh và gói thầu 3&4 giai đoạn 1 CHK Long Thành. Ngày 12/06 tới đây “siêu gói thầu” 5.10 trị giá 35.000 tỷ đồng của dự án CHK Long Thành GĐ 2 sẽ đóng thầu và lựa chọn nhà thầu, chúng tôi nhận thấy VCG là ứng viên sáng giá cho các gói thầu con của gói 5.10 này.

Kế hoạch kinh doanh 2023 được đóng góp ở mảng BĐS. Kỳ vọng tình hình xây dựng khả quan, VCG đặt mục tiêu doanh thu đầy thử thách với 16.340 tỷ đồng, tăng 170% so vối 2022, lợi nhuận sau thuế (LNST) ở mức 860 tỷ đồng, bằng 92% mức thực hiện 2022. Mảng Bất động sản sẽ là hoạt động chính tạo ra lợi nhuận cho VCG với các dự án bất động sản đủ điều kiện nhằm ghi nhận doanh thu, lợi nhuận trong năm 2023 gồm: Green Diamond 93 Láng Hạ, khu dân cư đô thị phường Hải Yên (Móng Cái), khu đô thị mới Cát Bà Marina (Hải Phòng).

Quý 1/2023 VCG báo cáo LNST của công ty mẹ chỉ 16 tỷ đồng, giảm 98% svck do công ty không còn khi nhận lợi nhuận tài chính từ mua rẻ cty con vốn không tạo ra dòng tiền. Kỳ vọng hoạt động giải ngân đầu tư công sẽ tiếp tục đẩy mạnh trong các tháng tiếp theo, chúng tôi cho rằng VCG sẽ hoàn thành tốt kế hoạch kinh doanh đề ra.

Năm 2023 chúng tôi dự báo công ty sẽ ghi nhận 13.500 tỷ đồng doanh thu, trong đó doanh thu xây lắp đật 12.000 tỷ đồng, LNST tương ứng đạt 816 tỷ đồng, EPS 1.679 đ/cp. Kỳ vọng công ty sẽ hướng đến mức P/E bình quân 5 năm là 16,7 lần, mức giá mục tiêu đạt 28.300 đ/cp, tương ứng mức P/B TTM 2 lần.

CTCP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV)

HHV là doanh nghiệp trong hệ sinh thái của Tập đoàn Đèo Cả (DCG), với thế mạnh trong lĩnh vực xây lắp, quản lý vận hành công trình giao thông. HHV đã chứng minh được năng qua nhiều công trình lớn, cụ thể như: Hầm Đèo Cả (tổng mức đầu tư 11.3788 tỷ đồng), hầm Cù Mông (4.627 tỷ đồng), hầm Hải Vân 2 (7.296 tỷ đồng), cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn (12.188 tỷ đồng), cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận (5.003 tỷ đồng)… Công ty cũng đang sở hữu quyền thu phí BOT trên 5 tuyến và hiện nguồn thu từ thu phí BOT chiếm trên 70% tổng doanh thu của HHV.

Tổng kết năm 2022 trong khi đa số các công ty xây dựng gặp khó khăn thì HHV vẫn duy trì được sự ổn định với doanh đạt 2.095 tỷ đồng (+13%) và 275 tỷ đồng (+1%). Lưu lượng xe qua trạm hồi phục sau dịch giúp doanh thu mảng BOT tă ng trưởng 18% là yếu tố quan trọng hỗ trợ cho KQKD của HHV trong năm 2022. Chiều ngược lại chi phí lãi vay tăng gầ n 100 tỷ so với 2021 đã kéo giảm kết quả kinh doanh của công ty.

Nhiều yếu tố tích cực hỗ trợ cho HHV trong năm 2023: Chúng tôi nhận thấy các yếu tố sau sẽ hỗ trợ đến kết quả ki nh doanh HHV:

- Liên doanh của HHV và DCG đã trung thầu 3 gói thầu trong dự án cao tốc Bắc Nam GĐ 2, tổng giá trị đạt 14.677 tỷ đồng với thời gian thi công đến cuối năm 2025 và 2026.

- Sự hồi phục của ngành du lịch sẽ giúp cho hoạt động thu phí giao thông của HHV khả quan hơn khi phần lớn các tr ạm BOT ở các tuyến từ Khánh Hòa đến Huế, các khu vực có hoạt động du lịch phát triển.

- Lãi suất hiện nay đã giảm so với giai đoạn cuối năm 2022 và được kỳ vọng sẽ ổn định hoặc giảm thêm. HHV là doan h nghiệp có dư nợ rất lớn do đầu tư lĩnh vực BOT nên sẽ được lợi trực tiếp từ diễn biến trên.

Năm 2023, chúng tôi dự báo HHV có thể ghi nhận khoảng 3.600 tỷ đồng doanh thu, LNST tương ứng đạt 427 tỷ đồng t ăng trưởng 55,2% so với thực hiện của năm 2022. EPS tương ứng đạt 1.387 đồng. Sử dụng Phương pháp P/B để định giá HHV, với các mức P/B mục tiêu là 1 lần, chúng tôi xác giá mục tiêu HHV ở mức 16.300 đ/cp.

Công ty cổ phần LIZEN (LCG)

Doanh thu quý 1/2023 của LCG đạt 242 tỷ (+33,6% YoY) và lợi nhuận sau thuế ở mức hơn 10 tỷ đồng (- 80,1% YoY): 1) Không còn ghi nhận doanh thu tài chính bởi sang nhượng cổ phần trong quý 1 như cùng kỳ; 2) Biên lợi nhuận gộp giảm mạnh từ mức 22,1% xuống 14,4% trong cùng kỳ.

Những dự án trọng điểm của LCG:

+ Dự án QL 45 - Nghi Sơn: Đây là gói thầu có quy mô 1,194 tỷ và dự kiến thông xe vào tháng 9/2023. Đến tháng 3/2023, công ty đã hoàn thành 62% khối lượng thi công các hạng mục thảm cấp phối đá dăm, cấp phối gia cố xi măng.

+ Dự án Vũng Áng - Bùng: Quy mô dự án đạt 5,098 tỷ đồng. Đây là dự án LCG có 25% vốn góp và đã khởi công vào tháng 1/2023 dự kiến hoàn thành trong năm 2025.

+ Dự án Vân Phong- Nha Trang: Quy mô dự án đạt 4,700 tỷ đồng. Trong đó, vốn góp của LCG hơn 58%, cũng đã khởi công trong tháng 1/ 2023 và dự kiến hoàn thành năm 2025.

+ Dự án Long Tân City dự kiến hoàn thiện cơ sở hạ tầng để bàn giao cho nhà nước, thực hiện triển khai phương án kinh doanh đối với quỹ đất y tế, giáo dục 5,2ha.

Với kỳ vọng đầu tư công sẽ khởi sắc trong giai đoạn nửa cuối năm 2023, chúng tôi dự phóng doanh thu năm 2023 đạt 2,263 tỷ (+125%) và lợi nhuận sau thuế ước đạt 150 tỷ đồng (-22,7%): 1) Biên lợi nhuận góp tăng từ mức 12,8% lên mức 13,5%; 2) Doanh thu tài chính giảm mạnh hơn 95%YoY do không còn được ghi nhận từ hoạt động sang nhượng cổ phần của công ty con; 3) Chi phí tài chính giảm nhẹ ở mức 5% với hơn 66 tỷ đồng.

EPS dự kiến đạt 775 đồng/ cổ phiếu, tương ứng với mức P/E dự phóng đạt 17,7x. Chúng tôi đánh giá KHẢ QUAN với LCG trong dài hạn: 1) Kỳ vọng giải ngân đầu tư công triển khai mạnh bắt đầu từ nửa cuối năm 2023; 2) LCG được ký các dự án mới sẽ là động lực giúp doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận và doanh thu cao cho những năm tiếp theo

CTCP Khoáng sản và Xây dựng Bình Dương (KSB)

KSB là doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực khai thác khoáng sản tại Việt Nam, sở hữu các mỏ đá tại Bình Dương và Đồng Nai, vị trí thuận lợi gần các dự án trọng điểm như: Cao tốc Bắc Nam, sân bay Long Thành giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí vận chuyển khi tiếp cận các dự án. Hiện KSB có 3 mỏ đá còn trữ lượng và thời hạn khai thác gồm: Tân Mỹ, Thiên Tân 7, Tam Lập với tổng trữ lượng đạt khoảng 43 triệu m3, công suất khai thác trên 5,5 triệu m3/năm. Ngoài ra, KSB sở hữu 2 mỏ cao lanh Tân Lập và Minh Long, tổng công suất khai thác hơn 550.000 tấn/năm.

Quý 1/2023, doanh thu thuần và lãi ròng lần lượt đạt 113 tỷ đồng và 13 tỷ đồng, giảm lần lượt 56,6% và 68% YoY: 1) Biên lợi nhuận gộp tăng từ 39,5% lên 47,8%YoY; 2) Doanh thu tài chính tăng 193% so với cùng kỳ, đạt 15 tỷ đồng; 3) Chi phí tài chính tăng từ 25 tỷ đồng lên 30 tỷ đồng.

Kỳ vọng thúc đẩy hoạt động giải ngân vốn đầu tư công trong năm 2023 tạo động lực mạnh mẽ cho nhóm vật liệu xây dựng. Theo báo cáo của Bộ Tài chính, tổng kế hoạch đầu tư công nguồn ngân sách nhà nước năm 2023 là trên 764.384 tỷ đồng tăng gần 30% so với 2022, mục tiêu giải ngân đạt ít nhất 95%. Ước tính, 5 tháng đầu năm 2023, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công đạt 20,8% kế hoạch, tương đương 157.095 tỷ đồng.

KSB nắm giữ 9,5% cổ phần VLB, doanh nghiệp khai thác nhiều mỏ đá xây dựng tại khu vực Đồng nai với công suất lên tới 4 triệu m3/năm. VLB sở hữu mỏ Tân Cang 1 với trữ lượng 49,8 triệu m3, là một trong những nguồn cung chính cho dự án sân bay Long Thành, Vành Đai 3. Bộ GTVT, ước tính sân bay Long Thành, Vành Đai 3 TP.HCM (kế hoạch khởi công Tháng 6/2023) sẽ tiêu thụ 2,04 triệu m3 và 5,3 triệu m3 đá xây dựng.

Khu công nghiệp Đất Cuốc - Tân Uyên với tổng quy mô đạt đến 553 ha, với diện tích 219 ha giai đoạn 1 đã được lấp đầy. Với vị trí thuận lợi, nằm trong tứ giác kinh tế trọng điểm phía nam, theo Hiệp hội môi giới bất động sản Việt Nam (VARS), Bình Dương là tỉnh thành có tỷ lệ lấp đầy khu công nghiệp cao nhất cả nước, đạt hơn 95%. Hiện KSB đang tiến hành mở rộng đầu tư cơ sở hạ tầng, phát triển diện tích còn lại giai đoạn 2. Chúng tôi kỳ vọng mảng khu công nghiệp còn dư địa, và sẽ tiếp tục đóng góp vào hoạt động của KSB.

Năm 2023, chúng tôi dự phóng doanh thu và lãi ròng đạt 896 và 187 tỷ đồng, tăng 5% và 23% YoY: 1) Biên lợi nhuận gộp tăng từ 37% lên 41% nhờ đầu tư công được đẩy mạnh và đóng góp từ mảng khu công nghiệp; 2) Dự đoán sản lượng tiêu thụ đá cả nước tăng 30% YoY, giá đá xây dựng tăng 15% YoY bởi tình trạng khan hiếm nguồn cung, chi phí bảo vệ môi trường do khai thác mỏ tăng, cũng như sự biến động của giá nhiên liệu.

EPS forward 2023 ước đạt 2.461 đ/cp, tương ứng P/E forward ở mức 11 lần. Chúng tôi đánh giá TÍCH CỰC dành cho KSB: 1) vị thế hàng đầu trong lĩnh vực khai thác đá xây dựng; 2) dự báo tốc độ tăng trưởng ngành xây dựng đạt 6-7% trong năm 2023; 3) nhà nước ưu tiên đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công.

CTCP Tập đoàn CIENCO4 (C4G)

Tập đoàn C ENC 4 (C4G) hoạt động nhiều lĩnh vực như xây dựng, bán vật tư, cung cấp dịch vụ (thu phí B T, cho thuê thiết bị, cho thuê văn phòng & mặt bằng), bất động sản. Trong đó, mảng xây dựng là hoạt động kinh doanh chính thường chiếm hơn % doanh thu qua các năm.

Quý 1/2 23, doanh thu và lợi nhuận thuần ở mức 4 tỷ và 41 tỷ đồng, lần lượt tăng 7,7% và 2 , % cùng kỳ: 1) Biên lợi nhuận gộp cải thiện từ 17,9% lên mức 1 ,7%; 2) chi phí lãi vay giảm 1 % YoY, dừng ở mức 3 tỷ đồng. Quý 1 vẫn là quý thấp điểm trong năm do vướng ảnh hưởng từ Tết Âm lịch, cũng như nhiều dự án chỉ thực hiện giai đoạn sơ khởi vào đầu năm.

Giá trị các hợp đồng đã ký (backlog) của C4G ước tính vào cuối năm 2 22 ở mức trên 4. tỷ đồng, hơn gấp đôi doanh thu mảng xây lắp năm 2 22. Năm 2 22, C4G đã thực hiện 21 dự án cùng một lúc, và đã hoàn thành 11/21 dự án. Đáng chú ý, hai dự án lớn nhất hiện tại của C4G: + Cao tốc Bắc Nam (Bùng – Vạn Ninh): giá trị trúng thầu phần thi công của C4G là hơn 1. tỷ đồng. + Cao tốc Bắc Nam (Hậu Giang – Cà Mau): hơn 1.7 tỷ đồng.

Theo chia sẻ từ ban lãnh đạo C4G thì khối lượng công việc đủ hoạt động trong 3 năm. Những hợp đồng ký mới năm 2 23 có mức giá tốt hơn. C4G đã thực hiện phát hành thêm tỷ lệ 2:1 để tăng vốn điều lên lên mức 3.371 tỷ đồng nhằm củng cố khả năng tài chính để thực hiện các dự án thời gian tới, trong điều kiện lãi suất vẫn ở mức khá cao.

Năm 2 23, dự báo doanh thu thuần và lãi ròng đạt 3.3 1 tỷ và 39 tỷ đồng, lần lượt tăng 24% và 1 2%YoY: 1) Mảng xây dựng kỳ vọng đạt 2.353 tỷ doanh thu, tăng 3 %YoY. Mảng bán vật tư đạt 241 tỷ đồng, tăng 1 % YoY; 2) Biên lợi nhuận gộp tăng từ 14, % lên 19,2%; 3) chi phí tài chính chỉ còn 1 3 tỷ đồng, giảm 29%Y Y, nhờ chi phí lãi vay giảm 2 %YoY.

EPS forward 2 23 ở mức 1.1 đ/cp, tương ứng P/E forward 2 23 ở mức 11,4 lần. Chúng tôi đánh giá TÍCH CỰC dành cho C4G: 1) doanh thu mảng xây dựng kỳ vọng duy trì tăng trưởng cao trong những năm tới; 2) tình hình tài chính vững mạnh tạo nền tảng để duy trì nhịp tăng trưởng tốt; 3) Kinh nghiệm trúng thầu và thi công nhiều dự án cơ sở hạ tầng lớn.

Xem tất cả

Last edited: 16/06/2023

BrokerHanoi, NT1081, buinhatnguyen và 3 người khác thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
viettran74 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

22/09/2021

Đã được thích:

70.086

#132

16/06/2023, 05:53

Chúc Lão ngày mới vui vẻ, may mắn nhé!

BrokerHanoi, buinhatnguyen, Vothaivumhb và 2 người khác thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Fanliver Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

07/10/2017

Đã được thích:

27.776

#133

16/06/2023, 06:00

viettran74 đã viết: ↑

Lão vừa nói, tớ vừa mang tiền ra đếm cua tí cho sang. Sang tuần chỉ cần các a đưa ta về giá cũ trước chia là cả team có mớ 10% rưọu thịt roài nhẩy.
Nghĩ cũng thèm.!
Tôi nói vậy có phải ko Lão @Fanliver ?

--- Gộp bài viết, 15/06/2023, Bài cũ: 15/06/2023 ---

À, quên ko khoe với 2 Lão @Vothaivumhb và @Fanliver .
Nay nhân lúc Lái lợn sơ sểnh tớ lẻn vào tẻm thêm dc ít nữa.
Tại tật xấu là mềnh ghét cổ lẻ. Ăn chia nó khó
Xem tất cả

Ôm cổ ĐTC cuối tuần lên TV xem Lãnh đạo Đảng & Nhà nước đi khởi công vành đai 3 TP HCM và 3 cái cao tốc phía Nam nó vui mà

Tưng bừng phấn khởi là thứ 2 tuần sau những anh nào cơ Chủ tịch đeo nơ đi khởi công là tím hết

25/6 kiểu gì Bác Thanh chủ tịch VCG chả đeo nơ đi khởi công Vành đai 4 HN cùng lãnh đạo Đảng & Nhà nước.... nhanh thì qua tuần chậm thì cuối tháng 6 là mình xơi trọn cái Cổ tức thôi Lão

--- Gộp bài viết, 16/06/2023 ---

viettran74 đã viết: ↑

Chúc Lão ngày mới vui vẻ, may mắn nhé!
Xem tất cả

Cảm ơn Lão!

VCG HHV & Banks nói riêng VNI nói chung hnay bốc đầu là anh em cuối tuần vui vẻ hết nha

BrokerHanoi, buinhatnguyen, Vothaivumhb và 2 người khác thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
buinhatnguyen Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

21/10/2012

Đã được thích:

5.032

#134

16/06/2023, 07:53

Thủ tướng sẽ tham gia khởi công ở điểm cầu TP HCM

PTTg Trần Hồng Hà sẽ chủ trì điểm cầu Bà Rịa Vũng Tàu.

Cuối tuần này Media sẽ bùng nổ việc khởi công 4 đại dự án cao tốc - vành đai Phía Nam.

Cuối tuần tới 25/6 là Vành đai 4 Hà Nội.

Nửa cuối tháng 6 này chủ đề Đầu tư công, vành đai, cao tốc sẽ là TOP NEWS của Media.

walls, BrokerHanoi và viettran74 thích bài này.

buinhatnguyen đã loan bài này

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
walls Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

28/05/2016

Đã được thích:

2.698

#135

16/06/2023, 08:43

buinhatnguyen đã viết: ↑

Thủ tướng sẽ tham gia khởi công ở điểm cầu TP HCM

PTTg Trần Hồng Hà sẽ chủ trì điểm cầu Bà Rịa Vũng Tàu.

Cuối tuần này Media sẽ bùng nổ việc khởi công 4 đại dự án cao tốc - vành đai Phía Nam.

Cuối tuần tới 25/6 là Vành đai 4 Hà Nội.

Nửa cuối tháng 6 này chủ đề Đầu tư công, vành đai, cao tốc sẽ là TOP NEWS của Media.
Xem tất cả

Tuyệt vời

--------------------------------------------------------------------------------
Vật cực tất phản - Cực thịnh khởi suy
Chứng khoán giờ là phải win - win
Chúng ta cùng chiến thắng mới đi xa được

BCG VND

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Fanliver Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

07/10/2017

Đã được thích:

27.776

#136

16/06/2023, 10:04

VCG đánh - Cổ đông được chủ tịch Thanh tặng không cổ tức rồi

viettran74 thích bài này.

Fanliver đã loan bài này

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Fanliver Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

07/10/2017

Đã được thích:

27.776

#137

17/06/2023, 08:11

Cuối tuần này Media sẽ ngập tràn thông tin khởi công vành đai 3 HCM và 3 cao tốc phía Nam.

Những doanh nghiệp tham gia các đại dự án này nói riêng hay nhóm DTC nói chung sẽ được lợi rất lớn trong 2-3 năm tới.

Tuần tới dòng DTC mình dự sẽ sáng nhất sàn.

buinhatnguyen, Vothaivumhb và cuti2019 thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
cuti2019 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

07/03/2021

Đã được thích:

10.583

#138

17/06/2023, 08:16

Đtc là câu chuyện xuyên suốt, có vẽ bánh hay k thì nó cũng sẽ tự tạo sóng ngành. Tăng 6 tháng tích lũy 3 rồi lại tăng, tính về tốc độ giải ngân đtc đã có sự tăng khá so với quý 1, quý 3-4 sẽ càng đẩy mạnh.

buinhatnguyen và Vothaivumhb thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Vothaivumhb Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

19/05/2016

Đã được thích:

36.403

#139

17/06/2023, 09:42

Rất cảm động vì AG có cao tốc đầu tiên đi qua
Một công trình đồ sộ với chiều dài 188km qua 4 tỉnh thành mà cả Bộ máy vào cuộc khá quyết liệt -> like mạnh cho tinh thần quyết tâm cao của cả Hệ thống chính trị nhiệm kỳ này
https://www.baogiaothong.vn/sang-nay-176-khoi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-d594459.html

————
Hãy tin là mình đã lựa chọn đúng để có hành động phù hợp nhất có thể

viettran74, buinhatnguyen và cuti2019 thích bài này.

buinhatnguyen đã loan bài này

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
buinhatnguyen Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

21/10/2012

Đã được thích:

5.032

#140

17/06/2023, 09:46

Toàn cảnh tuyến đường hơn 6.000 tỷ sắp được nâng cấp thành cao tốc
THỨ 6 , 16/06/2023, 14:58

Tuyến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi dài 51 km, giúp rút ngắn thời gian đi từ Cần Thơ đến Kiên Giang từ 90 phút xuống còn 50 phút. Dự kiến, đây sẽ là đoạn đầu tiên thuộc đường Hồ Chí Minh khu vực phía nam nâng cấp thành cao tốc.

Tuyến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi là một phần của đường Hồ Chí Minh khu vực phía Nam dài khoảng 440 km nối từ Châu Thành (Bình Phước) đến Rạch Sỏi (Kiên Giang) và kết thúc tại mũi Cà Mau. Khi hoàn thành, tuyến này sẽ tạo thêm một trục dọc ở nam bộ, bên cạnh quốc lộ 1 và cao tốc Bắc - Nam phía đông.‏

Tuyến đường dài 51 km có điểm đầu là khu vực cầu Vàm Cống (Cần Thơ) và điểm cuối là thành phố Rạch Giá (Kiên Giang). Trong ảnh là điểm cuối tại phường Rạch Sỏi.‏

Tuyến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi có tổng mức đầu tư 6.355 tỷ đồng, trong đó 4.550 tỷ là vốn vay ODA của chính phủ Hàn Quốc, còn lại là vốn đối ứng của Việt Nam. Dự án được khởi công tháng 1/2016 và hoàn thành tháng 1/2021.‏

‏Tuyến đường được xây dựng theo tiêu chuẩn cấp 3 đồng bằng, có 4 làn xe, rộng 17 m, có dải phân cách cứng, vận tốc thiết kế 80 km/h. Tuy vậy, sau khi khánh thành, đường lại chỉ cho xe cơ giới lưu thông và cấm xe máy, xe thô sơ; tương tự như cách vận hành đường cao tốc.‏

‏Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi có 27 cây cầu và 3 nút giao khác mức. Trong ảnh là nút giao gần cầu Bốn Tổng (Vĩnh Thạnh - Cần Thơ)‏

‏Trước đây, quốc lộ 80 là con đường duy nhất đi từ Rạch Giá lên cầu Vàm Cống. Đường dài khoảng 70 km nhưng thường xuyên ùn tắc nên thời gian di chuyển mất từ 90 đến 120 phút. Từ khi hoàn thành, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đã giúp giảm tải cho quốc lộ 80, rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn khoảng 50 phút.‏

‏Tuy vậy, đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi vẫn có những hạn chế như chưa có làn dừng khẩn cấp. Mặt đường chỉ được trải nhựa, các vị trí tiếp giáp cầu, cống đi chưa êm. Vì thế, tháng 10/2022, bộ Giao thông Vận tải quyết định đầu tư thêm 750 tỷ để trải bê tông nhựa, mở rộng, bổ sung các đoạn dừng xe khẩn cấp, hoàn thiện hệ thống biển báo, sơn phân làn đường.‏

Dự kiến, dự án sẽ khởi công vào quý 4 năm 2023 và hoàn thành năm 2024. Sau đó, đường sẽ được khai thác theo tiêu chuẩn đường cao tốc.

‏ Bên cạnh tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, tuyến đường nối cầu Vàm Cống (gần Lộ Tẻ) đến cầu Cao Lãnh cũng chuẩn bị được nâng cấp thành đường cao tốc từ cuối năm nay và dự kiến hoàn thành vào năm 2025. Tuyến cao tốc Cao Lãnh - Mỹ An đang chuẩn bị xây dựng. Khi ấy trục đường Hồ Chí Minh khu vực phía nam nối từ Đ

Fanliver và Vothaivumhb thích bài này.

buinhatnguyen đã loan bài này

Loan tin | Thích |Báo vi phạm

(Hãy đăng nhập để trả lời bài viết)

Trang 14/27

Chủ đề cùng chuyên mục

Chia sẻ trang này