Chứng trường - Đấu trí giai đoạn 2

Từ hồi cấm rượu bia, đường tắc kinh hoàng cụ Bốn ạ

Bình thường thì giờ đó cũng nhốt vài chục % là các con nghiện cồn yên vị trong quán bia hơi

Vài chục % là cũng giảm tải rất mạnh cho thủ đô bé nhỏ vào giờ tan tầm

--- Gộp bài viết, 09/11/2024, Bài cũ: 09/11/2024 ---

Không phải là chuẩn

Mà là số thống kê thực tế cụ ạ

Nhà hàng quán xá ngoài hn gần như chết sặc, vừa rồi bên cong an lốp bi để QH cho anh em uống dưới 0.25 gì đó

Nhưng chưa đúng thời điểm, nên QH gạt phắt

Chắc ngẫu nhiên trùng khớp thôi anh. Đúng là 2 năm nay đường tắc kinh hoàng. Hạ tầng HN chỉ đủ cho lượng ô tô 10 năm trước + xe máy. Giờ ô tô nhiều quá.

Xe 4 bánh tăng lên bởi so với các tài sản khác, cái xe đang có tỉ trọng giảm dần. 1 em Yarris 12 năm trước khoảng 20-21 cây vàng, tầm 70% 1 căn chuồng lợn trên cao của a Thản. Giờ cái chuồng vẫn từng ấy vàng, nhưng 1 em Yarris mới tụt còn 8-9 cây thôi. Chưa kể, tỉ trọng tiêu dùng chọn tiện nghi cao lên, chọn tiện lợi giảm đi vì đất nước đã giàu hơn 12 năm trước rất nhiều. Nhất là chij em, thà khóc vì tắc đường trong hơi mát điều hoà, hơn cười không thấy răng đâu trên yên xe máy

Đồng ý với cụ Bốn

Tiềm lực kinh tế của vn hiện tại rất kinh khủng

Dồn lực được theo cách quyết tâm đánh mẽo đuổi pháp khi xưa thì độ cao thứ bậc của vn trên TG sẽ thay đổi rất đột ngột

Đất nước đang chờ 1 đc tóm cả xông lên

Quả oto căng thật sự luôn

Trừ phi quá cần kíp thì sốt ruột thôi

Chứ cứ nằm ưỡn trên oto mát rượi và nghe nhạc thư giãn hoặc bốc phét chém gió với nhau thì tắc đến đêm cũng được

Lại số TD, có mỗi cái chân phanh, chẳng dùng đến tay

Ông kia không thạo thiên văn, không tường địa lý, không thông phong thuỷ.

Chiều thứ 6 , ai cũng muốn về đúng giờ, sinh viên thì nhanh nhanh ra Mỹ Đình để về quê, mà ông ấy đâm vào cái vùng dân tăng mạnh nhất 10 năm qua rồi rỗi

10 năm trước, mình đi tìm chỗ ở mới. Tiêu chí tiền ít, nhưng có có chỗ để 4 bánh, vào Hoàn Kiếm nhanh nhất.

Ông bạn rủ mua CC trong mạn Hà đông, Văn Khê. Anh gạt ngay vì dọc Lê Văn Lương toàn ruộng, CDT xây hạ tầng ngon, đường xá quanh khu đẹp là dụ bọn nhà giàu vè đấy ở. Đống đó mà dọn về ở, mỗi nhà 1 xe 4 bánh thì vỉa hè không có mà đi.

Mình chọn phía Nam HN, mạn Trương Định. Lý do, khu đó vốn toàn dân nghèo, hạ tầng ko dc đầu tư nhiều, Ruộng ít nên không có đất xây nhà đáp ứng tiêu chí của đội giàu, dân nghèo, băm nhỏ đất, lấn hết đường làng, đường ngõ, lấy đâu chỗ ô tô đi mà đòi mua Có mua, Chỗ gửi xe cách nhà 1km là bình thường, hôm nào mưa mới cắn răng ra lấy xe Tắc xe máy chỉ 2 ông dân phòng là xử lý dc, tắc ô tô à, còn khướt

Thoải mái mà, có ai thu thuế đâu ?

View tởm thía, Trương định giờ đây khác rất xa 10 năm trước, giao thông giờ giống trên phố cổ

Mọi con phố cũ và cổ ở hn, trông lởm lởm thế mà chỉ ùn thôi, ít tắc

Trương định thì phọt đâu cũng nhanh, nếu chỉ loanh quanh vài quận cũ

Hà đông thì thôi, sống đó làm đó, chứ giờ tan tầm mà ra vào HĐ thì vỡ mồm, giờ đi tàu điện trên cao thì ngon, đông nghìn nghịt, không chậm 1 phút

Đường trên cao thì mọi vành đai, như đỗ oto xem nhảy cầu, chứ đi lại gì

Qua đèn đỏ Tư Khổ rẽ vào Nguyễn Trãi, đường to oạch 6 làn mà dìn dìn 5 km/h một đoạn dài, qua cả thành phố hoàng gia mãi mới ngã ngửa ra là đường thoáng thênh thang, ùn cả đống dài chỉ vì chỗ quay đầu.
Mà quái lạ, theo lý thuyết thì chỗ quay đầu chỉ ùn 2 làn trái là cùng chứ 4 làn giữa & phải có tội tình gì mà cũng vạ lây? Dân ta điều khiển xe tài thật?

Cụ Bốn thắng bạc nhiều tèn bán Trương Định lên Nghi Tàm, Âu Cơ được rồi, từ ngày mở rộng thêm 1 làn đắp con lươn nổi cho hết xiên ngang bổ ngửa quay đầu tùm lum thì rất ổn, tuần nào em cũng 1 chuyến lúc 6h tối dọc đê ấy xuôi về tận bến xe Lương Yên đạp căng chân/vặn căng tay, chỉ vẫn phải dìn dìn ngáp ngáp từ gầm cầu Long Biên đến cầu Chương Dương như thường lệ.

Nghe bạn nói mà em suýt chởi câu: Dân đồng nhân mà nói thế, chọn lộ trình thế thì tự vả vào giao diện đê!
nhưng nghĩ bạn đang sang chấn vì anh Quang đạp cho thốn buốt óc nên em rất lựa lời í anh ạ

Thế lên Phan Kế Bính của Nựu thì đi đường nào?