Chứng trường - Đấu trí giai đoạn 2

vẫn thế anh ạ, chúng nó toàn quyền quyết, mình chỉ đưa thuyền cho chúng nó chèo thôi a

thật sự là không có lý do nào để hiểu được, 1 cái luật ảnh hưởng đến số đông, mà quyết quá nhanh, và sửa cũng quá nhanh.

Cái vụ phường bắt phải trông cũng hài hước, vì đó là tài sản chung, thế nên khi quá tải hoặc không đảm bảo an toàn thì người ta có quyền từ chối, nếu chủ sở hữu ( ở đây là người dân ) không đồng ý thì thay người làm thuê ( ban quản lý vận hành ) chứ lại mang văn bản nhà nước ra bắt người làm thuê phải làm này làm nọ nghe nó vượt quyền quá

Thắt dây an toàn chuẩn để tránh tổn thương gây ra do chính nó thì cái dây ngang phải ở dưới rốn và dây chéo không được kề vào cổ, nên bương lớn nó mới chế ra cái tấm kê đít cho bương nhỏ chưa đủ cao.
Nói đến kê đít lại nhớ hồi xưa thi bằng lái có chị bé như cái kẹo cũng đi thi, phải vác theo gối độn đít, may là chị toạch ngay bài dừng xe đề pa ngang dốc chứ có bằng ra đường thì cũng hãi đấy

Chung cư anh điếu cày mình chưa vào nhưng 1 lần vào mega market trong chung cư gì chỗ Giải Phóng, xuống hầm gửi xe choáng váng vì cả nghìn con xe mái san sát liền kề như siêu phẩm biệt thự của bọn cò bất, vội vàng mua bán thật nhanh rồi phắn ngay vì nghĩ nhỡ 1 con thình lình phát nổ thì có giời cứu 999 con còn lại. Hầm anh điếu cày chắc chắn chỉ có hơn chứ không thể kém.

Cho nên thằng nào gửi giấy yêu cầu phải cho xe pin đứng chung thì bảo nó cứ đính kèm cái giấy cam đoan công chứng nhỡ có mệnh hệ gì thì cả lò nhà nó đồng ý đền bù và đi tù xem nó dám làm không, bọn chúng xưa nay vốn ít phải chịu trách nhiệm nên cứ láo nháo cho ai yếu bóng vía phải chịu.
Giả dụ 2050 không net zero được thì tôi làm con choá, thì nhẽ cũng không dám hứa lèo ba hoa chích choè với tây ngu đâu

Ờ, phải mình là chú Thẻn mình cũng bảo vầy,
các anh chỉ cần biên thêm dòng: nếu có bất kỳ sự cố gì mà nguyên nhân từ xe đẹn thì F.ư.ờ.n.g Chèo chúng tôi sẽ chịu trách nhiệm. Đề nghị anh Thẻn mở hầm cho cần lao để xe pin vào.
Ok, vậy thì ok

Chứ đây chả khác gì kiểu chiếu chỉ bỗng dưng ráng xuống bảo: Đề nghị thảo zân Xù mở toilet để khách vãng lai vào tẹ ì trong những ngày event!
Chả nhẽ nói, đất ông già iem cho, tiền xây nhà bà già iem dúi, ấy vậy mà iem còn chẳng cho ông bà già iem chìa khoá nhà iem cơ mà. Quan trên soi xét, dạ kính bẩm!
Buần cười phết, ngày nào cũng có chiện hài Bọn xài lang nó thua bọn mìn ở điểm này í, bọn nó chả hài hước gì cạ! mà hài hước chính là biểu hiện của thông minh còn gì, nhờ! Nhờ!

Ghi nhầm VCX, ghi đúng là VPX
Hy vọng các anh cướp được tiền của gà rồi thì ủn con khác đi, đừng mang đi cho vay repo nữa

Chú đã trải qua trận MSN rồi thì anh khuyên thật lòng đánh spot thôi, tỉ lệ leverage 1-1 là cùng. Chứ Future khoai lắm. Anh sống cạnh 1 ổ Long Short rồi, lạ gì. Chứng khoán bảo 5% có lãi thì future chắc 0.05%. Nhưng quan trọng nhất là khi đắm chìm trong mấy món future thì hỏng hết tư duy đầu tư, tâm lý suốt ngày đóng mở nó ám vào người, không hold hàng được đâu. Trên thế giới làm gì có tỉ phú USD nào là dân trader đâu ? Nổi tiếng như Cathy Liên, thì kiếm được 18 triệu $ xong là nhảy đi làm quản lý Quỹ rồi ( giống bên CK, không có ông thày Tỉ phú nào là dân trader cả)

Nhưng nếu vận mệnh của chú phải gắn vào mấy cái đó mới mong ngồi cùng mâm với Quyết Còi, anh chỉ nhắc chú mấy ý:
- Thị trường Future thưởng cho người kiên nhẫn chứ không thưởng cho người tài giỏi ( không nhớ copy ở đâu )
- Luôn cân nhắc giai đoạn TT này thì dùng phương pháp gì ( cái này thì chứng vịt là rõ nhất )
- Luôn xác định thời điểm TT này thì dùng khung thời gian nào để mở lệnh ? chứ đừng fix 1 khung duy nhất => Mỗi khung thời gian, tỉ lệ đi vốn lại khác nhau, SL, TP cũng khác.

Hôm anh nhớ chú bàn với bác @Ttkh19 long chỗ bitcoin 80k thì phải. Chỗ đó thì dân TA giờ ai cũng biết vì sao chọn mua ở đó. Nhưng đa số vẫn chết 2 đầu long short. Vì đó là chỗ bọn cá mập nó mua tiền thịt. Nhưng sàn thì focre sell , đóng trạng thái liên tục. Rồi mấy ông robot vào ra liên tục, mà sàn thì biết thừa chỗ huntstop nên hỗ trợ cứng đó bị xuyên qua vài lần, sâu vài % là bình thường, nên future mới phải quan tâm tỉ lệ đi vốn khung time lớn.

Mấy nay trời khô ấm, bà con tranh thủ hưởng thụ nốt mấy ngày dùng động cơ đốt trong không phải xem giờ nên đường vắng thôi. Chưa kể, sáng nào mấy cái cầu Thanh Trì, Thăng Long cũng có tai nạn cầu Long Biến cấm đường sửa chữa => tắc sang cầu Chương Dương, cầu Vĩnh Tuy đang đào hầm chỗ Aeon nên bà con sang chậm thôi ( anh ngày xưa luôn ước ao, mấy cái cầu đó cứ từ, từ, đừng mở rộng vội thì sáng ra mình đi làm nghênh ngang lắm )

Tụi bạn anh còn đang nhắc nhau mua 4 bánh để tránh mưa là xưa rồi. Giờ phải xem thời tiết, hôm nào mưa muốn đi bằng gì thì đi, nhưng ô tô riêng phải cất ở nhà cho phố phường khỏi tắc

Em với cụ í đang tập làm quen, L/S dài hạn nhất là khung 1h thì phải
Đôn khuyên chí lý, nếu định gắn bó em phải xem xét cẩn trọng lại chứ L/S huỳnh huỵch khiến không hiểu nổi chính mình, tại sao có những hôm vừa L như Buffet rồi quay xe S như Soros (nên mới khoe gỡ được 2,5/3 tài khoản đã cháy kia), xong lại có những hôm hệt thằng ngớ ngẩn (lại gần về tới máng lợn rồi ạ)

Công nhận, giờ tan tầm kết hợp trời mưa thì mới thực chứng, kiếp người khổ cỡ nào

Tan tầm, kết hợp mưa to ngập lụt thì đúng là tê tái phận người thủ đô

--- Gộp bài viết, 12/12/2025, Bài cũ: 12/12/2025 ---

Ai ở Hà đông mà phải ngược ra HN làm việc hàng ngày thì đúng là bị giời đày

Vâng bác Bốn chuẩn ạ!
Em luyện não để tìm hiểu và tập dợt trước trade sp của bọn đế cuốc xem như nào...ít nhất là thỏa chí cb những lúc sới Việt tan tầm
Em đang soạn ít bài để chém gió về sự suy tàn của SMC và 1 số pp trade hiện đại...