Chuyển động kinh tế vĩ mô và triển vọng đối với TTCK

Bác khongquen25 khuyên khách hàng vào HAG là cũng khá đấy, bác ko dùng TA để soi cổ phiếu nhưng cũng nhận biết được cổ nào break được kháng cự dài hạn với vol đột biến cộng với tin hỗ trỡ tốt thì sẽ tắng khá. Đợt tới blue như HAG sẽ nhiều khả năng cho lợi nhuận về giá tốt nhất trong các blue hiện tại khi GAS và VNM giá quá cao rồi. Sau thời gian tích lũy ở đáy tương đối lâu rồi thì để ý kỹ 30 phiên gần đây tây lông toàn múc ròng rất nhiều HAG[r2)][r2)][r2)][r2)][r2)]

Có gì mà Quảng Ninh tổ chức TH trực tiếp rầm rộ vậy các bác? sau ... nhạc hiệu này sẽ là ... chương trình gì vậy???[};-[};-[};-[};-[};-[};-[};-

Những dấu hiệu 1 cổ phiếu sắp chết thảm.
- Công ty CK hội thảo PR rầm rộ khuyến nghị mua vào,
PR sai sự thật, thổi phồng , vẽ bánh..trên các trang DTCK,Cafef...
- Siêu thanh khoản
- Đi đến đâu cũng thấy hàng đàn cổ đông tung hô ngập ngụa,
PIC lập mọi lúc mọi nơi. Thằng PR có rất nhiều vote
- PE đã cao

TCM hiện tượng rất giống VSP,ASM trước khi chết thảm

Tên Chức vụ Mua Bán Ngày
bắt đầu Ngày
kết thúc Mua Bán Ngày VND SÚT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
thực hiện
TCM Công ty cổ phần Chứng khoán VNDIRECT Đỗ Thanh Hương Thành viên HĐQT 3,086,604 326,380 30/08/2013 2,760,224 5.62
TCM Công ty cổ phần Chứng khoán VNDIRECT Đỗ Thanh Hương Thành viên HĐQT 3,446,604 360,000 29/08/2013 3,086,604 6

Tập đoàn dệt may SÚT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

TCM Tập đoàn Dệt-May Việt Nam (Vinatex) 2,581,845 599,520 23/07/2013 1,982,325 4.04
TCM Tập đoàn Dệt-May Việt Nam (Vinatex) 3,395,845 814,000 18/07/2013 2,581,845 5.26

TCM Lâm Quang Thái 2,305,770 151,440 31/05/2013 2,154,330 4.39
TCM Lâm Quang Thái 2,773,140 467,370 30/05/2013 2,305,770 4.70
TCM Lâm Quang Thái 3,458,170 685,030 24/05/2013 2,773,140 5.65
TCM Lâm Quang Thái 3,763,500 305,330 22/05/2013 3,458,180 7.04

Cổ đông lớn Lâm Quang thái SÚTTTTTT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tôi không hiểu sai và không đánh giá tiêu cực quá về wto, tpp
Tôi chỉ muốn chỉ ra rằng vn đã chuẩn bị không tốt cho cuộc chơi
Lớn này và bị thua thiệt nhiều
Xu hướng hội nhập là tất yếu cho con đường phát triển
Nhưng chúng ta có sự tích luỹ ngành yếu nên khi vào
Cạnh tranh quá sức

Hôm nay đọc lại đoạn này mà lại a kay,chú khoe muốn vô nhà chú phải đi qua cả trung đội CS,nay lại khoe bạn chú là an ninh văn hóa ở đây.Anh xin hỏi chú an ninh văn hóa thì bỗng dưng lao ra ăn thịt người hả.Có giỏi chú bảo bạn chú ăn thịt anh đi anh cho địa chỉ............đúng là chò vớ vẩn.Nên nhớ bộ máy công quyền không tự dưng đi phục vụ các chú nhá,công cụ của nhà chú hả,cái tội bơm thổi CP của nhóm lợi ích hãy coi chừng!!![r2)][r2)][r2)][r2)]

Chiến tranh xảy ra to trong này.
Nổi tiếng quá trên F cũng không tốt, bị nhiều người không ưa.

Khách quan em thấy dòng vận tải biển đã qua đáy (đáy tù đã tạo khoảng 2 năm nay rồi, đã thải loại tương đối những cty yếu kém). Giờ em 8 phần chắc cho tương lai tươi sáng của shipping.
Cụ thể về VOS và VST thì đây là 2 cty shipping hàng đầu của VN, hàng đầu theo đúng nghĩa đen... Cước dòng handy side này không như bác 70 nói là tăng 300% đâu, so với đáy nó tăng khoảng 50% và từ tháng 7 đến nay tăng khoảng 30%, xu thế vẫn là tăng. Tương lai khá sáng sủa bởi thủ tướng họ Lý mới của TQ hồi tháng 7 đã thực hiện gói kích thích kt, báo cáo quý 3 của VOS và VST sẽ sáng sủa hơn những quý trước, sẽ bớt lỗ hơn. Cho đến ngày hôm nay theo em tính toán giá cước (ocean freight) của tàu handy side cho thấy đã có lãi (giá cước và giá tàu tính tại cùng 1 thời điểm, khâu hao khoảng 15 - 20 năm, lãi suất tiền USD 7%). Đội tàu của VOS và VST khấu hao tương đối, không dính phải giá đỉnh như VSP múc hồi 2008, với cách quản lý và kinh doanh theo em là ổn ( cách kinh doanh với bạn hàng ổn định là Vinafood khăn có hàng chạy đều đặn cầm cự, khi thị trường phất dạy không đột biến nhưng ổn định). Với bề dầy của VOS em thấy ở VN họ là số 1 về tàu biển đấy bác.

Theo quy định lỗ 3 năm liên tiếp mới phải dời sàn, VOS và VST nếu lỗ năm nay mới là 2 năm.

Em hỏi bác KQ 1 câu khách quan nhé ?
Bác đã gặp những chủ tàu thực sự bao giờ chưa ? Những ship owner thực thụ.
Họ toàn là triệu phú hoặc tỷ phú đấy... First cclass,