Chuyện gì xẩy ra thế này

Xăng tăng giá mọi thứ hàng hóa tăng theo rồi...
Xăng giảm giá hàng hóa cũng không giảm theo !
Xăng tăng tiếp mọi thứ hàng hóa lại tiếp tục tăng ... cứ thế cứ thế
.
Như vậy Nhà nước không thể nào làm như vậy trong lúc này đâu .
Chuẩn bị Olimpic bắc kinh đó ... xem tình hình đài loan thế nào rồi hãy mua chứng

E cũng mong như bác nói....
hix hix.....nhưng có lẽ bác lại s...pa...m mất roài.......

không có ngày chốt lãi hàng hot hôm nay thì còn lâu bà con mới nhập được hàng. Mỗi thằng VSP gan lì không múc được . hơi tiếc .

Nhưng tình hình bà con đang bán cắt lỗ vàng thì tiền chắc lại quay sang chứng thôi .

Vừa đọc bài trái phiếu đã lên giá chứng tỏ niềm tin vào kinh tế đã hồi phục của NĐTNN . chắc không có chuyện về đáy cũ dưới 400 điểm đâu, tôi đoán mai phiên 2 đảo chiều tất cả hàng hot . ngày kia đảo chiều toàn thị trường .

Thị trường trái phiếu đảo chiều
Nhu cầu đầu tư trái phiếu chính phủ của các ngân hàng, công ty bảo hiểm và quỹ đầu tư đã nâng lên đáng kể trong vòng một tháng qua.
Thị trường trái phiếu đã bắt đầu có dấu hiệu hồi phục với sự quan tâm trở lại của các nhà đầu tư, đặc biệt là nhà đầu tư nước ngoài sau khi các chỉ số kinh tế vĩ mô của Việt Nam dần trở nên ổn định hơn.

Đọc tiếp tại đây :
http://cafef.vn/20080805111513672CA31/thi-truong-trai-phieu-dao-chieu.chn

Mình post lại bài này:

6 tháng đầu năm kim ngạch NK xăng dầu các loại vẫn lớn hơn kim ngạch XK dầu thô.

Việc giá dầu thô giảm cũng tác động giảm tới kim ngạch XK dầu thô vốn đã chiếm tỉ trọng lớn trong Tổng kim ngạch XK cả nước và việc cứ giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu hiện nay để giảm cầu mới có hi vọng cân bằng "Cán cân thương mại hàng hóa" trong "Cán cân tài khoản vãng lai" của "Cán cân thanh toán quốc tế" 6 tháng cuối năm.

Hơn nữa, không ai dại gì để tài nguyên QG - 1 thứ mà chỉ ngày càng cạn kiệt và khan hiếm - từ giá >147$ về lại 100$ trong vụ cuối năm, OPEC (hoặc một vài nước nào đó trong OPEC) sẽ nghĩ đến cắt giảm sản lượng.

Cuối cùng là nếu có giảm dăm bảy trăm đồng như mọi khi thì cũng chẳng quyết định gì nhiều đến cung tiền cho TTCK. Cạn tiền rồi bạn ạ, sau cú dướn trong sóng dài vừa qua. Nên nhìn nhận thực tế.

sắp tới xxx xe hơi và di động cực kỳ khó do đó tiền 1 phần sẽ nhảy vào chứng cho nó máu

http://vnexpress.net/GL/Kinh-doanh/2008/08/3BA05258/

bác check xăng tăng xem mọi thứ có tăng hay không ?Đến giá ttaxi cũng phải giảm ngược rồi , gạo , thực phẩm , hàng tiêu dùng có trọng số lớn nhất trong CPI có tăng ko ?đôi điều cùng bác

Với giá xăng tăng 4.500 VND/l vừa rồi sẽ tăng chi phí 400 VND/km. Nhưng các hãng taxi tăng tới 2.000 VND/km tức là có 1.500 VND bù vào mức sống của tài xế và nhân viên điều hành...

Nhưng mức tăng đó dẫn đến cầu taxi tụt giảm nghiêm trọng và phần thiệt hại lớn hơn lợi ích thu được từ tăng giá. Do đó hãng nào giảm nhanh và chịu cắt giảm lợi nhuận trước sẽ có được sự dịch chuyển của đường cầu lớn hơn 1:1. Tất nhiên việc giảm là có mức độ và điều đó vẫn chỉ phản ánh sức cầu yếu đi trong bão giá mà thôi.

trong tình hình kinh tế suy giảm thì ko chỉ 1 nghành nghề bị ảnh hưởng mà tất cả nghành nghề đều giống nhau .Đều phải gồng mình để chống chọi lại từ lạm phát , tài chính , hay người tiêu dùng ... vì vậy trong hiện tại thì tất cả đều phải tự cứu mình là tốt nhất .