CII - Ôm và nắm giữ!

Thế thì nhẹ thì mất bữa nhậu, nhiều hơn nữa chắc mất con SH Việtnam.
(Dự đoán nay hoặc mai, mấy ngày sau ko tính)

Can chả được lại còn đổ thêm cồn vào lửa
Bác ý đi tranh luận quan điểm mua bán với Cụ Sucessful, mỗi người một quan điểm, tranh luận làm gì cho mệt mỏi ra

không quan tâm nhiều . tôi chuyển sang KDC đầu tư an cổ tức ngon hơn.

--- Gộp bài viết, 05/08/2015, Bài cũ: 05/08/2015 ---

bac success này đi tám chuyện CII tum lum pic . Nên tập trung tám chuyện tại Pic ÔM VÀ NẮM GIỮ

về việc mua cp quĩ bằng tiền nào anh Bình nói rồi . ANh ấy sẵn sàng vay ngân hàng để mua cổ phiếu quĩ . Và rất nhiều ngân hàng mời rồi nhé .... Và đến thời điểm này chưa có gì chắc chắn là tây sẽ bán cả . Nếu tây nó bán nó cũng bán thỏa thuận chứ rất ít khi bán khớp lệnh ....

Hôm nay thấy lệnh bán khá nhiều ko biết có sao kp hay lệnh ảo nhỉ. Cavs bác treo thế nó quét cho một phát thì mấy hàng

http://cafef.vn/doanh-nghiep/cii-qu...rong-thuong-vu-voi-mptc-20150805120753395.chn

CII: Quý 3 sẽ ghi nhận 125 tỷ đồng lợi nhuận trong thương vụ với MPTC

Mua cp quỹ không được vay tiền Ngân hàng các bác ạ

lại bốc đầu à bác. tổ lái lại khiêu khích cơ động rồi

Thảo nào đè mua giá 26.8 kinh quá
Chiều nay CE

Tháng 10/2015: Đấu thầu lập nghiên cứu khả thi siêu sân bay quốc tế Long Thành
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông vận tải kế hoạch triển khai Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành.
TIN LIÊN QUAN

• Quốc hội thông qua mức khái toán 16,03 tỷ USD cho sân bay Long Thành
• Trả giá cao nếu chậm đầu tư Sân bay Long Thành
• Sân bay Long Thành đã được nhắc đến từ 25 năm trước

05/08/2015 08:38
Dự án và đồng bộ trong công tác triển khai các ý tưởng thiết kế, Tổng công ty kiến nghị Bộ Giao thông vận tải cho phép chỉ định nhà thầu tư vấn lập FS tiếp tục là nhà thầu tư vấn thiết kế cho toàn bộ Dự án (sau khi được kiểm tra và đánh giá đủ năng lực, kinh nghiệm nhà thầu).

Với hạng mục đài kiểm soát không lưu, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT giao cho Tổng công ty quản lý bay Việt Nam, làm chủ đầu tư. ACV sẽ phối hợp trong công tác quy hoạch và khai thác đồng bộ sau này. Còn công tác đền bù, giải phóng mặt bằng ACV đề nghị triển khai từ năm 2016 do UBND tỉnh Đồng Nai làm Chủ đầu tư.

Về tiến độ thực hiện Dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành, ACV đề xuất tháng 8/2015 trình phê duyệt đề cương Báo cáo nghiên cứu khả thi, tháng 10/2015 tổ chức đấu thầu lựa chọn tư vấn lập FS; tháng 4/2016 phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu tư vấn; tháng 6/2016 đàm phán, ký kết hợp đồng, tháng 7/2017 trình phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi; từ năm 2019 đấu thầu chọn nhà thầu thi công xây dựng công trình và năm 2023 đưa vào khai thác giai đoạn 1.

Được biết, phạm vi công việc được lập đề cương trong FS chia thành 5 nhóm hạng mục gồm: 10 hạng mục do ACV làm Chủ đầu tư và sử dụng vốn của ACV; 26 hạng mục do ACV làm Chủ đầu tư, sử dụng vốn vay ODA và vốn ngân sách (các hạng mục không có khả năng sinh lời); 6 hạng mục dung vối ngân sách do Nhà nước chỉ định làm Chủ đầu tư; 2 hạng mục vay vốn ODA thương mại hoặc đối tác công tư (PPP); 17 hạng mục do các doanh nghiệp khác làm chủ đầu tư.

Trước đó, tại Kỳ họp thứ 9 vừa qua, Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Theo đó, sẽ xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành đạt cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO); là cảng hàng không quốc tế quan trọng của quốc gia, hướng tới trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực; quy mô đầu tư xây dựng các hạng mục của dự án đạt công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Trong đó giai đoạn 1: Đầu tư 1 đường cất hạ cánh và 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm, 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm; chậm nhất năm 2025 hoàn thành và đưa vào khai thác.

Bộ trưởng trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng cho biết phía Nhật đã có đề xuất được tiếp tục làm báo cáo khả thi của dự án.

“Bộ GTVT sẽ báo cáo Chính phủ về việc giao nhà thầu làm báo cáo tiền khả thi trước đây nghiên cứu tiếp báo cáo khả thi. Tuy nhiên, để đảm bảo khách quan Bộ sẽ thuê tư vấn nước ngoài để tiến hành thẩm định” – Bộ trưởng khẳng định.

Trước đó, tại buổi làm việc với Bộ trưởng Đinh La Thăng vào trung tuần tháng 7 vừa qua, Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam – Ngài Fukada Hiroshi nhấn mạnh: "Nhật Bản dành sự quan tâm lớn đến Dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành. Phía Nhật Bản sẽ xem xét viện trợ ODA cho Dự án này. Trên cơ sở đó, Nhật Bản mong muốn Chính phủ Việt Nam tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp Nhật Bản tham gia vào Dự án, đồng thời tạo điều kiện và cho phép JICA tiến hành nghiên cứu khả thi của Dự án".