CII: Toàn bộ căn hộ thuộc dự án Thủ Thiêm Lakeview đã có khách hàng đăng ký

ko cần pr. 3x ngay quý 2 thôi

PR sao nổi, con nay lái control rồi, nhìn lệnh mấy hôm nay là thấy ngay hunter.

Khiếp con gà này ko ăn nổi, chuyển sang HHS đang ăn uống vl đây

blue tương lai đây rồi

cii có chạy đua không nào

Lái CII đánh ảo diệu quá, cứ đổ bê tông giá thấp, ATC lại đẩy lên 1 line mà ko tốn bao nhiêu tiền cả!

CII: TP HCM tăng gấp 3 ngân sách cho phát triển cầu đường đem lại cơ hội cho CII. Tiếp tục duy trì đánh giá Mua vào.



Chính quyền thành phố cam kết tăng gấp 3 ngân sách đầu tư trong 5 năm tới nhằm cải thiện hệ thống cầu đường xuống cấp tại TP HCM. Hệ thống cầu đường chậm phát triển do chưa được đầu tư đúng mức và nạn tắc nghẽn giao thông đang lên đến mức báo động. Cao tốc trên cao có lẽ sẽ đóng vai trò chủ đạo và trên thực tế CII đang đấu thầu dự án đường cao tốc trên cao đầu tiên. CII hy vọng có thể nhận được một số dự án với điều kiện ưu đãi vì hiện vốn tư nhân đang ngày càng được huy động nhiều vào lĩnh vực cơ sở hạ tầng. Chuyên viên dự báo LNST năm 2016 tăng trưởng 34%.



Tiếp tục duy trì đánh giá Mua vào. P/E dự phóng là 8,3 lần. Triển vọng tăng trưởng khá với sự cấp thiết phải xây dựng thêm đường cao tốc vì hiện số lượng ô tô tại TP HCM tăng mạnh.



Ngân sách đầu tư cho cầu đường tại TP HCM theo kế hoạch 5 năm tăng gấp 3 – Chính quyền TP HCM gần đây đã công bố kế hoạch đầu tư 124,2 nghìn tỷ đồng (5,52 tỷ USD) cho các dự án cầu đường trong giai đoạn 2016-2020; gấp 3 lần con số 39 nghìn tỷ đồng trong giai đoạn 2011-2015. Trong đó 55 nghìn tỷ đồng dự kiến là từ ngân sách thành phố còn lại là từ vốn vay ODA hoặc vốn đầu tư tư nhân. TP HCM đã có một thời gian đầu tư chưa tương xứng cho hệ thống cầu đường và hiện tình trạng tắc nghẽn giao thông đang tăng lên. Chuyên viên cũng thấy kế hoạch đầu tư đáng kể cho các dự án hạ tầng nước tại TP HCM trong cùng thời gian như trên.



Đây là cơ hội lớn cho CII để tăng dự án đầu tư – Đây là cơ hội lớn cho CII vì hiện chính quyền thành phố đang muốn thu hút vốn tư nhân để đầu tư dự án vì hiện vốn vay ODA cũng như ngân sách thành phố hạn hẹp. Theo quy định về cơ chế đối tác công tư PPP, tất cả các dự án đều phải thông qua đấu thầu mà không chỉ định thầu như trước đây. Do hiện có rất nhiều dự án cần triển khai nên chính quyền thành phố có lẽ sẽ đưa ra điều kiện hấp dẫn cho các dự án. Do đầu tư cho dự án BOT có những rủi ro nhất định nên CII sẽ lựa chọn những dự án mà công ty tin tưởng sẽ đem lại lợi nhuận. Để giảm nạn tắc nghẽn giao thông trong thành phố, đề xuất ở đây là xây cao tốc trên cao vì hiện không thể mở rộng các con đường huyết mạch.



Gần đây, CII đã thành lập một công ty con với mục đích đấu thầu dự án đường cao tốc trên cao dẫn tới sân bay – Có tên gọi Cty TNHH Đầu tư đường trên cao số 1 trong đó tỷ lệ tham gia góp vốn của CII là 80% với mục đích đấu thầu dự án đường cao tốc trên cao số 1 từ trung tâm TP HCM đến sân bay Tân Sơn Nhất. Dự án có chiều dài 10,8km với 4 làn đường. Tổng vốn đầu tư là khoảng 16 nghìn tỷ đồng; tương đương 1,48 nghìn tỷ đồng/km. Đây sẽ là dự án BOT. CII dự kiến sẽ tìm kiếm NĐTNN để hỗ trợ triển khai dự án nếu thắng thầu. Kết quả đấu thầu cuối cùng sẽ được công bố vào đầu 2017. Dự án này sẽ được xây dựng trong giai đoạn 2017-2019.



Đến nay CII đã hoàn tất 6 dự án cầu đường – Cho đến nay CII đã đầu tư và hoàn thành 6 dự án BT và BOT; trong đó có 3 dự án đường và 3 dự án cầu. Hiện các dự án này đang đem lại nguồn thu cho CII. Hiện doanh thu từ phí cầu đường đến từ 3 trạm thu phí BOT cầu Rạch Chiếc, BOT cao tốc Phan Rang – Tháp Chàm (giai đoạn 1 và 2) và BOT quốc lộ DT741. Trong khi đó dự án BT cầu Sài Gòn 2 và BOT cầu Rạch Miễu đóng góp lợi nhuận thông qua doanh thu tài chính và lợi nhuận từ công ty liên kết. Trong Q1, doanh thu từ phí cầu đường giảm 7,5% so với cùng kỳ còn 144,2 tỷ đồng do CII dừng thu phí tại trạm thu phí Bình Triệu từ tháng 7/2015 do hợp đồng BOT này đã hết thời hạn.



CII cũng đang đầu tư vào 3 dự án khác – Bao gồm dự án xa lộ Hà Nội mở rộng, BOT cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và BOT cầu Rạch Miễu (giai đoạn 2). Những dự án này sẽ bắt đầu đóng góp doanh thu và lợi nhuận từ 2018-2019. Trong 3 năm tới, Chuyên viên dự báo doanh thu từ phí cầu đường sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR là 16,3% và LNST sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR là 15,1%.



Chuyên viên dự báo LNST 2016 sẽ tăng trưởng 34% - Cho 2016, Chuyên viên giữ nguyên dự báo doanh thu là 1.831 tỷ đồng (tăng trưởng 5%) và LNST thuộc về cổ đông công ty mẹ là 837 tỷ đồng (tăng trưởng 34%). Theo đó Chuyên viên ước tính LNST thuộc về cổ đông công ty mẹ đạt 837 tỷ đồng (tăng trưởng 34%); EPS pha loãng là 3.098đ. Tại thị giá hiện tại, cổ phiếu CII có P/E dự phóng là 8,3 lần.



Quan điểm đầu tư – Tiếp tục duy trì đánh giá Mua vào. Tại thị giá hiện tại, cổ phiếu CII có P/E dự phóng là 8,3 lần; là mức hợp lý cho một công ty đầu ngành cơ sở hạ tầng. Hiện room đã đầy nhưng do nhu cầu tăng vốn nên Chuyên viên cho rằng room sẽ được nới trong những tháng tới. KQKD Q1 không phản ảnh triển vọng cả năm mà chịu ảnh hưởng của nhiều nhân tố không thường xuyên và không tích cực. Trong đó một số nhân tố sẽ không còn hoặc sẽ có tác động ngược chiều (theo hướng tính cực) trong những quý tiếp theo. Chuyên viên cho rằng giá cổ phiếu sẽ phản ánh tiềm năng trong trung hạn và hầu hết NĐT đều thấy được KQKD của công ty qua các quý không đều và có cơ cấu phức tạp. Theo Chuyên viên về cơ bản CII đang ở vị thế có thể giành được các dự án cơ sở hạ tầng cầu, đường và hạ tầng nước sạch tại TP HCM và khu vực lân cận và do đó hệ số IRR các dự án tại khu vực này sẽ cao hơn.

CII chốt quyền nhận cổ tức 20% bằng tiền


CII dự kiến chi trả cổ tức năm 2016 làm 3 đợt.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh (mã chứng khoán CII) vừa công bố thông tin về kế hoạch chi trả cổ tức năm 2016 đã được ĐHCĐ thường niên phê duyệt.

Theo đó, tỷ lệ chia cổ tức năm 2016 là 20% bằng tiền, dự kiến chi trả làm 3 đợt kéo dài từ gần cuối năm 2016 đến gần giữa năm 2017.

Cụ thể, đợt 1 dự kiến chi trả 6,5% vào khoảng tháng 7, tháng 8 năm 2016.

Đợt 2 dự kiến chi trả tiếp 6,5% vào khoảng trước tết âm lịch năm 2017

Đợt 3 dự kiến trả nốt 7% còn lại vào khoảng tháng 4 năm 2017, trước thềm Đại hội cổ đông thường niên.

Đại hội cổ đông thường niên CII họp cuối tháng 4/2016 vừa qua đã thông qua chỉ tiêu doanh thu năm 2016 phấn đấu đạt 3.020 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế thuộc về công ty mẹ dự kiến đạt 847 tỷ đồng và cổ tức dự kiến 20%.

CII là doanh nghiệp có cơ cấu cổ đông thay đổi nhanh chóng. Cổ đông lớn và cổ đông nội bộ thường xuyên xuất hiện giao dịch cổ phiếu. Thời điểm hiện tại, tổ chức VIAC (No.1) Limited Partnership đang là cổ đông lớn nhất nắm giữ 10,06% vốn cổ phần công ty, tiếp đó là HFIC – Công ty Đầu tư Tài chính Nhà nước Thành phố Hồ Chí Minh (sở hữu 9,61% Vốn cổ phần).

Chủ tịch CII bán cổ phiếu để…mua nhà Thủ Thiêm