CII - Trả lại tên cho em

sáng kéo phát, chiều đạp 1 phát

https://s.cafef.vn/cii-476376/cii-len-ke-hoach-lai-dot-bien-du-kien-chia-co-phieu-thuong-14.chn

CII lên kế hoạch lãi đột biến, dự kiến chia cổ phiếu thưởng 14%


Cổ phiếu CII từng gây chú ý khi vẽ mô hình “cây thông” cùng cơn sóng đấu giá đất Thủ Thiêm với nhiều phiên tăng nóng, giảm sốc.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật T.P Hồ Chí Minh (mã CII) vừa công bố tài liệu hợp Đại hội đồng cổ đông thường niên 2022 dự kiến trình cổ đông kế hoạch kinh doanh đầy tham vọng với tổng doanh thu 8.011 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế thuộc về cổ đông mẹ 756,8 tỷ đồng. Nếu hoàn thành kế hoạch, con số lợi nhuận sẽ khả quan hơn nhiều khoản lỗ 332 tỷ đồng năm trước.

Năm 2021 trước đó, CII ghi nhận doanh thu thuần 2.860 tỷ đồng, giảm 47% so với cùng kỳ xuống mức 2.860 tỷ đồng. Công ty lỗ ròng 242 tỷ đồng trong đó lỗ sau thuế thuộc về cổ đông công ty mẹ 332 tỷ đồng. Do đó, HĐQT công ty không đề xuất kế hoạch chia cổ tức năm 2021 tuy nhiên dự kiến sẽ chia cổ tức năm 2022 với tỷ lệ 12%.

Tại Đại hội, CII sẽ trình cổ đông thông qua phương án chia thưởng cổ phiếu với tỷ lệ 14% bao gồm 2% cổ tức còn lại của năm 2019 và 12% cổ tức của năm 2020. Theo đó, công ty dự kiến sẽ phát hành 33,9 triệu cổ phiếu qua đó nâng vốn điều lệ từ 2.833 tỷ đồng lên 3.173 tỷ đồng. Cổ phiếu thưởng không bị hạn chế chuyển nhượng.

Trong trường hợp hoàn thành kế hoạch tài chính năm 2022, CII sẽ phát hành ESOP với mục đích gắn kết Ban lãnh đạo với công ty và bổ sung vốn lưu động. Theo phương án, CII sẽ phát hành 5 triệu cổ phiếu với giá 10.000 đồng/cổ phiếu. Thời gian phát hành dự kiến trong năm 2023 và cổ phiếu ESOP sẽ bị hạn chế chuyển nhượng trong 5 năm.

Trên thị trường, cổ phiếu CII từng gây chú ý khi vẽ mô hình "cây thông" cùng cơn sóng đấu giá đất Thủ Thiêm hồi cuối năm ngoái. Liên tục tăng nóng từ đầu tháng 12/2021, CII chỉ mất 1 tháng để tăng hơn gấp đôi lên lập đỉnh 57.900 đồng/cổ phiếu trước khi lao dốc mạnh sau thông tin Tân Hoàng Minh bỏ cọc.

CII nằm sàn liên tiếp nhiều phiên và đánh mất thành quả tăng giá trước đó cũng chóng vánh không kém khi "bốc hơi" hơn một nửa thị giá sau chưa đầy 1 tháng. Cổ phiếu này sau đó đã hồi nhẹ và giữ xu hướng đi ngang cho đến nay. Hiện CII đang dừng ở mức 31.550 đồng/cổ phiếu, tương ứng vốn hóa gần 7.700 tỷ đồng.

Đáng chú ý, cổ phiếu này còn đang trong diện cảnh báo của HoSE từ 23/3/2022 do lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ năm 2021 là số âm. Do đó, CII cũng bị HoSE đưa vào danh sách cổ phiếu không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ (margin).


Cổ phiếu CII vẽ mô hình "cây thông"

CII đã bán xong 9 triệu cp quỹ giá bình quân 32.222

Ai mà mua giá cao thế bác

CII, khi mà chẳng ai còn muốn bán giá thấp.
Phiên hôm qua, chỉ giao dịch 3,8 triệu cổ.

con cụ này sao bán mạnh vậy nhỉ, cuối tuần ko cho bà con nghỉ ngơi vui vẻ rồi, hay lại về 26 để ****** biết đây?

Sắp có cú bắt tay lịch sử giữa Vạn Thịnh Phát và Tỷ phú Lý Gia Thành chăng?
Ẩn số dần làm rõ và sự xuất hiện của Át chủ bài!

https://cafef.vn/ty-phu-hongkong-ly...ng-ha-tang-va-logistics-20220414113527999.chn

Tỷ phú HongKong Lý Gia Thành muốn đầu tư vào Tp.HCM, đặc biệt chú trọng mảng hạ tầng và logistics
14-04-2022 - 12:28 PM | Doanh nghiệp


Đầu tư hạ tầng cũng chính là thế mạnh của CK Asset Holdings Limited - một trong những tập đoàn lớn mạnh nhất Hồng Kông do Tỷ phú Lý Gia Thành sáng lập với nhiều thành tựu đầu tư trải dài từ Hồng Kông, Trung Quốc và nhiều quốc gia khác. CK Asset Holdings Limited có bề dày hơn 70 năm, hiện có tổng tài sản hơn 80 tỷ USD, vốn sở hữu hơn 50 tỷ USD và doanh thu năm 2020 đạt hơn 9 tỷ USD.
Tập đoàn CK Asset Holdings Limited Group (Hồng Kông) của tỷ phú Lý Gia Thành cùng với tâp đoàn hàng đầu của Nhật là Orix Corporation (Nhật Bản) - thông qua đối tác địa phương là Tập đoàn Vạn Thịnh Phát - đã có buổi làm việc với Chủ tịch UBND Tp.HCM Phan Văn Mãi để xúc tiến, tìm kiếm cơ hội đầu tư.

Đây là một trong những hoạt động quan trọng trong chiến lược thu hút vốn đầu tư nước ngoài nhằm đẩy mạnh tái thiết kinh tế, xã hội của Tp.HCM. Phát biểu tại buổi làm việc, ông Phan Văn Mãi - Chủ tịch UBND Tp.HCM - kêu gọi các nhà đầu tư tham gia cùng Thành phố đầu tư vào các lĩnh vực hạ tầng, tạo tiền đề để phát triển kinh tế vững chắc. "Chúng tôi khuyến khích mọi dòng vốn đầu tư vào lĩnh vực hạ tầng, bao gồm hạ tầng kinh tế như đường sá, bến cảng, logistics; hạ tầng xã hội như nhà ở, y tế, giáo dục và hạ tầng số".

Đầu tư hạ tầng cũng chính là thế mạnh của CK Asset Holdings Limited - một trong những tập đoàn lớn mạnh nhất Hồng Kông do Tỷ phú Lý Gia Thành sáng lập với nhiều thành tựu đầu tư trải dài từ Hồng Kông, Trung Quốc và nhiều quốc gia khác. CK Asset Holdings Limited có bề dày hơn 70 năm, hiện có tổng tài sản hơn 80 tỷ USD, vốn sở hữu hơn 50 tỷ USD và doanh thu năm 2020 đạt hơn 9 tỷ USD.

Ông Justin Chiu, Giám đốc Điều hành CK Asset Holdings Limited, cho biết: "Chúng tôi đánh giá cao các chương trình đầu tư hạ tầng giao thông quy mô lớn, với các dự án chiến lược thúc đẩy liên kết vùng, tạo động lực phát triển kinh tế xã hội mà chính phủ Việt Nam đang triển khai. Với năng lực tài chính và kinh nghiệm đầu tư thành công các dự án hạ tầng lớn trên thế giới, CK Asset cam kết sẽ cùng với Vạn Thịnh Phát rót vốn đầu tư lớn vào các lĩnh vực này trong thời gian sớm nhất".

Bên cạnh lĩnh vực đầu tư hạ tầng, ông Chiu cho biết CK Asset đặc biệt ấn tượng với chiến lược định vị Thành phố trở thành một trung tâm tài chính, công nghệ của khu vực trong tương lai của TPHCM. Theo ông đây là một chiến lược đúng đắn, thể hiện tầm nhìn và tâm huyết của lãnh đạo Thành phố cũng như của chính phủ.

Ông Chiu cũng chia sẻ thêm, thời gian qua, CK Asset đã có dịp khảo sát các dự án của Tập đoàn Vạn Thịnh Phát và bị thuyết phục. Vì để giữ được quỹ đất sạch liền lạc như hiện có ở một thành phố như TP.HCM thì chủ đầu tư phải có tầm nhìn và cam kết vô cùng mạnh mẽ. "Nếu được phát triển đúng với tiềm năng, chúng tôi tin rằng các dự án này sẽ góp phần định nghĩa lại về "sự đáng sống" của thành phố này, định hình tầm vóc của Tp.HCM nói riêng và Việt Nam nói chung", ông nói.

Trong khuôn khổ buổi làm việc này, còn có sự xuất hiện của Tập đoàn ORIX Corporation (Nhật) và Tập đoàn Vạn Thịnh Phát. Ba đối tác này sẽ hợp tác chặt chẽ trong các dự án đầu tư tại Tp.HCM cũng như trên toàn lãnh thổ Việt Nam.

Trong đó, ORIX Corporation là tập đoàn toàn cầu có lịch sử lâu đời tại Nhật Bản với gần 60 năm xây dựng, phát triển. Hiện ORIX có trụ sở ở 31 quốc gia và vùng lãnh thổ, với hơn 888 công ty con, 134 công ty liên kết. ORIX Corporation là một trong những tập đoàn lớn nhất thế giới về năng lượng tái tạo với hơn 3GW được lắp đặt trên toàn thế giới và là nhà đầu tư hàng đầu trong ngành tài chính, bảo hiểm và bất động sản. Tính đến cuối năm 2021, ORIX Corporation đang quản lý quỹ tài sản lên đến 400 tỷ USD, hơn 33.000 nhân viên, doanh thu đạt hơn 13.5 tỷ USD, tổng tài sản đạt 91 tỷ USD và vốn sở hữu 24 tỷ USD.

Tri Túc

Mai bay rồi anh em

CII đang tích lũy lại vùng đáy, có thể bùng nổ bất cứ lúc nào.

Chào mừng 30/4

https://cafef.vn/phung-thi-nghe-da-lua-dao-hang-tram-ty-dong-nhu-the-nao-20220415110838245.chn

Cận cảnh 3 công trình trọng điểm ở TPHCM khánh thành dịp lễ 30/4
15-04-2022 - 11:09 AM | Thời sự

Đường Kênh Nước Đen "khoác tấm áo mới", đại lộ Võ Văn Kiệt được giảm tải khi đường song hành được thông xe và cầu Thủ Thiêm 2 nối TP Thủ Đức với quận 1 là 3 công trình sẽ hoàn thành đưa vào khai thác trước ngày 30/4.



Đầu tư 629 tỷ đồng, dự án cải tạo kênh Nước Đen (nhánh bên phải) ở quận Bình Tân đã hoàn thành, góp phần thay đổi bộ mặt, cảnh quan và môi trường dọc hai bờ. Đoạn giao với kênh Tham Lương ghi nhận ngày 14/4.


Kênh Nước Đen chảy qua khu vực phường Bình Hưng Hòa A (quận Bình Tân) nhiều năm qua là "điểm đen" về ô nhiễm môi trường. Tháng 4/2020, dự án được nâng cấp, cải tạo đường và kênh (đoạn từ cống hộp hiện hữu đến kênh Tham Lương) khởi công và cơ bản hoàn thành dịp Tết vừa qua.

Dự án dài 1,4 km, rộng 40 m bao gồm cả mặt đường, vỉa hè và lòng kênh. Một phần kênh Nước Đen là cống hộp được thi công từ năm 2005. Trên cống là công viên cây xanh được xây hơn chục năm trước, tạo cảnh quan xanh cho bờ kênh.


Sau khi cải tạo, lòng kênh được nạo vét, hai bên bờ được kè lại chắc chắn, lắp lan can cao hơn 1,5 m và làm vỉa hè rộng gần một mét cho người đi bộ. "Anh thấy đó, giờ nhìn mấy đứa nhỏ chạy xe đến trường mà mình mát ruột, không nghĩ có một ngày đoạn đường này có kè, có vỉa hè, có cống...", ông Lê Quốc Tự, nhà ở đường Kênh Nước Đen hơn 10 năm xúc động.


Công viên hướng ngã tư Bình Long- Kênh Nước Đen giờ thay da đổi thịt, các em học sinh vô tư nô đùa trong giờ ra chơi. Lòng đường hai bờ kênh thông thoáng hơn sau khi mở rộng, thảm nhựa cho hai làn xe chạy, lắp hệ thống chiếu sáng, trồng cây xanh, lát vỉa hè...

Đoạn đường Kênh Nước Đen còn có thêm một khung cảnh khá thơ mộng chính là hồ xử lý nước thải Bình Hưng Hoà.


Hiện tuyến đường đã được gắn nhiều camera, đảm bảo an ninh trật tự trên địa bàn.

Tuyến đường song hành đại lộ Võ Văn Kiệt (quận 1, TPHCM) có chiều dài 615 m, rộng 7 m, nằm cặp bên đại lộ Võ Văn Kiệt, dọc theo bờ kênh Tàu Hủ và phía dưới cầu Calmette.


Sau khi tuyến đường được hoàn thành sẽ giúp việc di chuyển từ đường Nguyễn Thái Học đến đường Pasteur trở nên dễ dàng hơn.


Bên cạnh đó, dự án còn giải quyết tình trạng ùn tắc, mất an toàn tại giao lộ Võ Văn Kiệt và đường Ký Con. Quan trọng hơn hết, tuyến đường còn là sự đồng bộ trong hệ thống giao thông tại khu vực này.


Tổng kinh phí đầu tư cho dự án đường song hành Võ Văn Kiệt trên 50 tỉ đồng. Dự án đường song hành Võ Văn Kiệt sau khi hoàn thành, đưa vào khai thác, việc di chuyển xe hướng từ cầu Ông Lãnh về đường Pasteur kỳ vọng sẽ thuận lợi, không đi vòng qua cầu Calmette, vòng qua quận 4.


Ông Lê Bảo Trung - giám sát trưởng công trình cho biết:"Công trình này khởi công ngày 21/5/2021 dự kiến hoàn thành trong 240 ngày tức là tháng 1/2022. Tuy nhiên, do tình hình dịch vừa qua nên tiến độ kéo dài".


Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, phía trước hầm sông Sài Gòn là nút giao Ký Con - Võ Văn Kiệt, lưu lượng lưu thông lớn, thường xuyên xảy ra xung đột giao thông nên gây ra ùn tắc. Do đó, quá trình di chuyển vừa mất thời gian, gây ùn tắc phía đường Võ Văn Kiệt. Sau khi đường song hành Võ Văn Kiệt hoàn thành, các phương tiện có thể đi thẳng, hạn chế ùn tắc.


Nằm song hành đại lộ Võ Văn Kiệt là công trình cầu Thủ Thiêm 2. Cầu Thủ Thiêm 2 có quy mô 6 làn xe (4 làn ôtô và 2 làn xe hỗn hợp), dài gần 1,5 km, trong đó phần cầu dài gần 900 m được thiết kế dây văng với trụ tháp chính cao 113 m, nghiêng về phía Thủ Thiêm, là biểu tượng cổng chào từ trung tâm thành phố qua Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Cùng với thiết kế chiếu sáng mỹ thuật, cầu Thủ Thiêm 2 sẽ là điểm nhấn kiến trúc nổi bật trên sông Sài Gòn cả ngày lẫn đêm.

Cầu Thủ Thiêm 2 (TP.HCM) đang được hoàn thiện mặt đường cùng các hạng mục cuối cùng trước khi bước vào giai đoạn thử tải vào cuối tháng 3 và thông xe vào tháng 4.

Đến hiện tại, theo quan sát, công trình đã hoàn thành các gói thầu xây lắp, thảm nhựa mặt cầu đối với hai nhánh rẽ N1, thi công điện chiếu sáng, cây xanh cảnh quan, tổ chức giao thông...


Công nhân có mặt trên cầu cơ bản thực hiện các công đoạn hoàn thiện.


Công trình xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 (nối quận 1 và TP Thủ Đức) hiện cơ bản đã hoàn thành, sẽ thử tải cầu dẫn, cầu chính đến 15/4. Sau đó, Hội đồng nghiệm thu nhà nước sẽ kiểm tra, nghiệm thu hoàn thành công trình.


Công trình xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 nằm trong những dự án trọng điểm của TP HCM, có tổng vốn đầu tư gần 3.100 tỉ đồng, do Công ty Cổ phần đầu tư địa ốc Đại Quang Minh làm chủ đầu tư. Công trình dài hơn 1,4km, trong đó phần cầu dài 886m với 6 làn xe, thiết kế dây văng với trụ tháp chính cao 113m. Phương tiện lưu thông bên dưới là tuyến buýt sông Sài Gòn, một trong những điểm nhấn của du lịch TPHCM.


Cầu Thủ Thiêm 2 nhìn về hướng quận 1.


Sở GTVT TPHCM cho biết dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 là một trong các dự án trọng điểm của ngành giao thông thành phố. Vượt qua đại dịch COVID-19 diễn biến hết sức phức tạp trên địa bàn thành phố vừa qua, các đơn vị liên quan đã nỗ lực tăng cường các giải pháp nhằm đảm bảo an toàn chống dịch theo quy định. Đồng thời, vừa đảm bảo đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành công trình. Đến nay, công trình đã cơ bản hoàn thành.


Công trình hoàn thành sẽ kết nối giao thông giữa trung tâm TPHCM với Khu đô thị mới Thủ Thiêm, góp phần giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố, thúc đẩy phát triển bền vững kinh tế - xã hội TP Thủ Đức nói riêng và TPHCM nói chung .

Theo Phạm Nguyễn