CK muốn giàu to thì phải điên ! Vì sao F139 đa phần nghèo và thua ?

tốt đấy nhưng tính đột biến không cao thôi

Già cước vận tải khí xu hướng thời gian tới, Mình trao đổi và hỏi thiệt đó

Thị trường vận tải khí là nhỏ nên không có các con sóng vì đại như tàu hàng rời, tuy nhiên nó ổn định

cảm ơn nhiều.

Bdi index tại sao rơi từ 2k về 1,5k vậy thớt?

Sao phải suy nghĩ, tôi mua cp.có bị lỗ đâu, vì sài tiền túi, múc ăn cổ tức đều, chỉ lãi hơn gửi nh 2 lần là ok rồi. Ai tham múc mấy con tăng vũ bão rồi cũng trả lại hết

BDI index là chỉ cho chỉ số trung bình của chỉ số 4 loại tàu Capesize, panamax, supramax và handysize! Do đó, chỉ số này giảm vì chỉ số cape và pana giảm, do đợt tháng 9 vừa rồi TQ nghỉ lễ nên loại tàu lớn neo ở cảng nhiều!
Tuy nhiên, loại tàu ở VN chủ yếu vẫn là supramax và handysize vẫn tăng đều như vắt chanh, và không hề giảm, giá cước hiện nay đã vượt điểm hòa vốn và đang có lãi!
Suparmax dưới 7000 lên 13850 USD/ ngày . Handysize khoảng 5500 lên 9750 USD/ngày

vấn đề là ai lì và tỉnh là thắng _._! mà mấy ai đc như bác ko a e giờ đã cười xún răng rồi ^^