CLB những NĐT mới, nhỏ - vốn dưới 200 triệu

Đúng ra hội mình ofline ngay tuần đầu nhưng chưa có dịp.
Tuần này thì tâm lý mọi người chắc cũng không vui vì trình hình GD vừa rồi
Thứ 7 tuần này off nhé ? ( Mình chắc sẽ là 1 tuần đại thắng cho tất cả !)

Nhân tiện mình uống bia thật 1 bữa, chứ uống bia trên giấy tờ hoài không đã!

Ai ở SG nào ?

Offline CLB 200tr- Sài Gòn:
1. Thời gian : 9h30 - Sáng thứ 7 tuần sau.
2. Địa điểm : Cafe sân vườn Thủy Trúc
http://www.vnnavi.com/restaurants/thuytruc/

Ai góp mặt nào ?????

Chưa đào ngũ được Bác ạ !
lõm hơn 10% rồi.
PHC hôm nay sàn, làm tôi đi 8tr,
PVL thẻo 1 miếng + TLH cắt 1 miếng....
đi gần 27 tr từ ngày 9/3

Thế bác lõm vào lãi hay vào vốn.

Trời thương, em mới lõm vào lãi.

em thì 3 trăm.....hic

Tình hình này mình nghĩ các bạn trong nhóm này chuẩn bị đổi thành dưới 100tr mất

hơn 2 tháng nay chưa có lãi bao giờ Bác ạ!
Khi mới vào nghề chơi Blues cho quen cảm giác thị trường vì ít biến động giá
thì bị KDC ngay đỉnh, lỗ 15tr. sau đó lõm thêm HPG, BMP
khi không chơi blué thì bị em TLH mới lên sàn mà chỉ giảm và giảm ( xui ghê )
6k 31.2, cắt 29.1, đi gần 13 tr.
sau đó nhảy qua sàn Ha, ăn chút chút với PHC và QNC..lấy lại chừng 10tr.
hôm nay PHC sàn..........đẩy rồi

đang giữ 1k PVL-34, 2k TLH-26.3
mới vào 500 VIX-21.2 cho vui sáng nay

không loại trừ khả năng này đâu Bác !

Cước vận tải biển tăng đột biến, doanh nghiệp sản xuất bức xúc, vận tải biển thoát lỗ
Từ giữa tháng 3 đến nay, giá cước vận tải biển nội địa, đặc biệt là giá cước vận tải hàng container từ miền Nam ra miền Bắc tăng đột biến.
Việc tăng giá cước vận tải 4 lần liên tiếp trong khoảng thời gian chưa đầy một tháng đã khiến hầu hết các doanh nghiệp tỏ ra hết sức bức xúc. Các nhà sản xuất cho rằng hiện nay giá cước vận tải biển trong nước đang cao hơn giá cước vận tải biển quốc tế. Việc tìm được đơn vị chở hàng cũng rất khó khăn do nhu cầu vận tải tăng cao mà số lượng tàu biển trong nước lại hạn chế. Với đà phát triển nhanh của đất nước, nếu các doanh nghiệp không tăng tốc sẽ khó đáp ứng được nhu cầu vận tải hàng hóa trong nước. Hiện tại cả nước có 9 doanh nghiệp tham gia vận tải hàng container tuyến nội địa, chủ yếu thuộc Tập đoàn CNTT Việt Nam và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam. Tất cả các đơn vị này vừa trải qua một năm thua lỗ nặng nề. Giờ đây khi nhiều nhà sản xuất trong nước làm ăn có lãi cao nhưng doanh nghiệp vận tải biển vẫn chưa ra khỏi khó khăn. Việc tăng giá cước vận tải biển vừa qua đã được các doanh nghiệp vận tải biển tính toán kỹ lưỡng và theo một lộ trình cụ thể.
(Thời báo KTVN ngày 05.4.2010)

Nếu bác còn tiền thì giữ lại đã.
Phải kiên nhẫn thôi.
Nhiều cao thủ ở đây phán rồi: đợt này vào sớm cũng hồi có 10% thôi.
Em vốn ít, em đàng phải đợi TT có xu hướng rõ ràng chút đã bác ạ.
Không có chiến thắng nào nếu đua với BBs.