CNG – Siêu cổ phiếu năng lượng xanh

Vận chuyển lng từ nam ra bắc thế chi phí có cao không bác nhỉ?

Vận chuyển bằng tàu bác a, trên thế giới việc vận chuyển LNG bằng tàu thịnh hành bác a. CNG có kế hoạch chuẩn bị hết rồi bác a, bác xem khí LNG chi phí vận chuyển sẽ thấp hơn khí CNG.

Thể tích LNG giảm 600 lần so với lúc ở trạng thái khí, và sức chứa cao 2,4 lần so với CNG (gấp 2,4 lần) cho phép tồn chứa, vận chuyển dễ dàng với chi phí thấp hơn.

https://www.cngvietnam.com/khi-thien-nhien-hoa-long-lng/

RATRACO trúng gói thầu hơn 376 tỷ vận chuyển LNG năm 2023 | Báo Đấu thầu (baodauthau.vn)

Nhìn CNG bóng dáng thấy như kiểu CTR, DGC ngành đặc thù cổ tăng trưởng.

CNG đợt này giải trình giấu bài quá nhỉ, chi phí thậm chí còn giảm mà nhỉ

Giải trình vậy cho khéo léo thôi bác, chứ giá bán đầu ra tăng.

https://fireant.vn/bai-viet/nhieu-t...g-du-bao-tang-truong-gdp-2024-len-65/27108039

GDP tăng trưởng ngành SX tăng trưởng thì ngành khí cấp cho SX sẽ tăng trưởng mạnh thôi bác.

Thấy biên gộp và gbbq tăng:

Chắc AE đã out CNG sao im vậy

Cầm từ 30, trải qua việc kéo lên 40, rồi đạp về 30, rồi lại kéo lên 36, rồi đạp về 33 như này nó bình thường quá rồi. Có gì mà hô hào nhiều đau

CNG đường đi cổ tăng trường với ngành khí tăng ttrưởng mạnh. Ai làm trong ngành và tìm hiểu kỹ sẽ thấy nhu cầu khí rất lớn, mà CNG chiếm thị phần rất lớn hơn 74% cả nước. Có thể nói CNG gần như độc quyền mảng khí xe bồn cho SX CN. Khi các DN đang Sx phải chuyển đổi sang khí CNG/LNG để sx, khi mà các doanh nghiệp FDI vào họ lựa chọn khí CNG/LNG để sản xuất.

Thiên thời địa lợi nhiều mặt bác ạ:
1 - sx phục hồi => nhu cầu tăng cao
2 - FDI vào => thêm cầu (thường sẽ chọn LNG luôn).
3 - Khai phá mạnh thị trường phía bắc (h mới là bắt đầu ở thị trường này thôi).
4 - Kỳ vọng ở LNG với bln cao hơn.
Ko phải ngẫu nhiên mà DN đặt mục tiêu DT sau 2026 gấp vài lần hiện nay đâu bác.

Nhịp này theo bác có break được 40 không?