CNG – Siêu cổ phiếu năng lượng xanh

Cái số 2 đã có câu trả lời, chi phí để triển khai mảng lng không đáng kể vì đã đầu tư trước đó, sẵn lợi thế hạ tầng cng vốn có trước đây, vận chuyển cũng thuận tiện hơn khi khí ở thể lỏng, cùng một dung tích thì lượng khí lỏng bằng 3 lần lượng khí nén.
Còn số 1 và số 3 nữa.
Với tốc độ tăng doanh thu dự kiến sau khi triển khai lng rất khủng, nếu biên lợi nhuận gộp mảng lng giữ được như mảng cng hiện tại thì tăng trưởng lợi nhuận của cng là dạng hiếm có tam sàn, chỉ không rõ biên lợi nhuận gộp thế nào, câu hỏi đặt ra cần xác định:
1. giá nhập khẩu
2. giá công ty mẹ GAS bán cho CNG
3. giá thị trường bán cho khách hàng theo giá bán cng hiện tại hay theo giá nào

Quy trình cấp khí LNG cho khách hàng.

--- Gộp bài viết, 29/03/2024, Bài cũ: 29/03/2024 ---

LNG tới cấp cho nhiều khách miền bắc có cả xí nghiệp xe buýt HN….

Chi phí đầu tư mảng LNG rất thấp kế thừa từ hạ tầng CNG. Mà hạ tầng máy móc, thiết bị CNG khấu hao đã gần xong.

https://fireant.vn/bai-viet/cng-cng-viet-nam-chinh-thuc-cung-cap-lng-toi-khach-hang/24309751

Tăng trưởng mạnh

Thằng này đang ở đầu chu kì chuyển đổi năng lượng

Như CTR từ xây lắp sang cho thuê cột

Tăng trưởng sẽ rất mạnh theo nhiều năm

Mình kỳ vọng nó tăng trường đều và dài kiểu vậy đó.

CNG Việt Nam (CNG) chính thức cung cấp LNG tới khách hàng

Với việc chính thức cung cấp LNG tới khách hàng, kết quả kinh doanh năm nay của Công ty Cổ phần CNG Việt Nam (mã cổ phiếu CNG) dự báo sẽ tăng mạnh so với năm 2023.

LNG được xác định là sản phẩm kinh doanh chiến lược của CNG Việt Nam trong giai đoạn từ 2024 trở đi và từ 2029 sẽ thay thế sản phẩm CNG. Công ty hiện đặt mục tiêu chiếm lĩnh 60% thị phần phân phối LNG thông qua xe bồn trên toàn quốc, qua đó tăng sản lượng khí cung cấp bình quân giai đoạn 2026 - 2030 hơn 75% so với mức trung bình giai đoạn 2022 - 2025.

https://tapchicongthuong.vn/bai-vie...h-thuc-cung-cap-lng-toi-khach-hang-118872.htm

Thị phần 75% cả nước quá khủng.

--- Gộp bài viết, 30/03/2024, Bài cũ: 30/03/2024 ---

Nick bác 2008 kỳ cựu bác a.

https://congthuong.vn/chinh-phu-phe-duyet-ke-hoach-thuc-hien-quy-hoach-dien-viii-312140.html

Ý 1 đã có câu trả lời, chính giá nhập khẩu giao ngay tại thị trường châu Á theo cập nhật gần nhất là 8.8 usd/mmbtu, mức giá này tương đương giá dầu khoảng hơn 40$/thùng, trong khi giá bán CNG hiện tại bằng 90% giá dầu FO tương đương mức 12.5 usd/mmbtu. Với mức giá nhập khẩu này thì GAS/CNG có lãi cao, vấn đề là GAS phân chia miếng bánh cho CNG thế nào (thể hiện giá GAS bán cho CNG từ đó CNG bán cho khách hàng), cái này chắc Đại hội mới rõ được.
Hiện nay CNG không còn dừng lại ở sự kì vọng nữa khi đã chính thức phân phối LNG cho khách hàng, kết quả kinh doanh bắt đầu phản ánh vào Quý 2. Nếu mảng LNG biên lợi nhuận gộp bằng hoặc cao hơn CNG thì CNG xứng đáng là một case đáng đầu tư trong thời gian tới.
https://fred.stlouisfed.org/series/PNGASJPUSDM
https://www.cngvietnam.com/gia-lng-viet-nam/

LNG mới đi vào hoạt động chi phí lớn biên lợi nhuận mỏng , giá này khá cao rồi