CNG – Siêu cổ phiếu năng lượng xanh

Việt Nam với xu hướng đổi sang sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường

- Khí CNG hay khí LNG khác nhau ở nhiệt độ làm lạnh, bản chất đều là khí tự nhiên có thành phần chính đều là khí CH4 (metan), nhẹ hơn không khí, khi cháy hạn chế đến 20% lượng khí CO2, 30% lượng khí NOx, 70% SOx so với các nhiên liệu từ xăng dầu.

- Khi sử dụng trong động cơ làm nhiên liệu thì sẽ giảm được 50% lượng hidrocacbon thải ra môi trường so với động cơ xăng. Do nhẹ hơn không khí nên khi bị thoát ra ngoài bay lên trên cao chứ không bị đọng lại rà rà trên mặt đất như khí LPG, vậy nên sẽ không gây ra cháy nổ như khí LPG hay xăng

=> Do vậy, khí thiên nhiên được coi là nhiên liệu an toàn, sạch, sạch nhất trong số các nhiên liệu hóa thạch, được tất cả các quốc gia trên thế giới trong đó có Việt Nam khuyến khích sử dụng.

- Hiện nay, theo quy hoạch điện VIII thì sẽ nâng cao tỷ trọng các nhà máy điện khí, sử dụng khí thiên nhiên làm nhiên liệu, giảm tỷ trọng nhà máy điện than và thủy điện. Hệ thống các xe công cộng và hệ thống dây chuyền sản xuất đã tăng mạnh sử dụng khí thiên nhiên làm nhiên liệu. Điện khí LNG sẽ tăng tỷ trọng đóng góp từ 9.2% lên 23.6% giai đoạn 2022-2030 với công suất đặt tăng từ 7.2 GW lên 37.3 GW.

- Bên cạnh đó, việc bảo vệ môi trường và chuyển dịch sang sản xuất “xanh” đang là xu hướng của thời đại. Cụ thể như Châu Âu đã có những quy định về việc hợp tác, đơn đặt hàng với các doanh nghiệp dệt may, lộ trình dần ngừng hợp tác với các nhà máy dùng năng lượng hoá thạch.

=> Vì vậy, đây sẽ là cơ hội lớn cho năng lượng thay thế, năng lượng sạch,..

Tiềm năng lớn từ mảng mới - phân phối LNG

- Trong năm 2022, công ty lên kế hoạch bắt đầu mảng kinh doanh mới là phân phối khí thiên nhiên hoá lỏng (LNG).

- Đầu tháng 05/2023, Bộ Công Thương đã ban hành quyết định chứng nhận Tổng công ty Khí Việt Nam – CTCP (PV GAS) đủ điều kiện là thương nhân xuất khẩu, nhập khẩu LNG. Tiếp nối các hoạt động nhằm sẵn sàng chuỗi cung ứng LNG tới khách hàng trên khắp cả nước.

- Ngày 29/08/2023, Sở Công Thương tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã cấp giấy chứng nhận Công ty Cổ phần CNG Việt Nam (CNG Vietnam) – đơn vị thành viên PV GAS – đủ điều kiện kinh doanh LNG tại Việt Nam (Đơn vị đầu tiên được cấp giấy chứng nhận)

=> PV GAS là đơn vị đầu tiên và duy nhất thời điểm hiện tại đủ điều kiện xuất nhập khẩu LNG, đồng thời sở hữu kho cảng LNG Thị Vải – tổ hợp LNG đầu tiên được đưa vào vận hành tại thị trường nội địa. Kho cảng LNG Thị Vải có khả năng tiếp nhận được tàu LNG tải trọng lên đến 100,000 tấn, với bồn chứa LNG 180,000 m3 và các thiết bị công nghệ hàng đầu và tiên tiến nhất; với công suất qua kho là 1 triệu tấn LNG/năm trong giai đoạn 1, và nâng cấp lên 3 triệu tấn LNG/năm vào giai đoạn 2. Đây cũng là dự án đánh dấu tên Việt Nam trên bản đồ LNG thế giới.

- LNG dự kiến được GAS nhập khẩu và phân phối tại Việt Nam từ tháng 7/2023, phục vụ cho các nhà máy điện khí và khách hàng công nghiệp tại khu vực Đông Nam Bộ và Nam Trung Bộ.

- LNG nhập khẩu sẽ được phân phối đến các khách hàng theo 2 phương thức: Đường ống và Xe bồn.

- Với lợi thế là đơn vị thành viên của PV GAS, CNG Việt Nam dẫn đầu về cung cấp khí thiên nhiên nén CNG và khí thiên nhiên hóa lỏng LNG. Công ty cũng nắm 70% thị phần khí CNG và sở hữu hệ thống phân phối CNG sẵn có (xe bồn và đường ống đến các KCN), CNG Việt Nam sẽ là một trong các công ty chính trong công việc phân phối LNG tại Việt Nam.

- Công ty đặt mục tiêu tăng trưởng sản lượng bình quân 11% – 13%/năm trong giai đoạn từ 2023 – 2025, chiếm 70% thị phần cung cấp khí CNG và 60% thị phần cung cấp khí LNG bằng xe bồn trên toàn quốc.

=> Vị thế chi phối, lợi thế cạnh tranh lâu bền. Đồng thời, việc hoạt động mảng LNG ở Thị Vải, doanh thu của CNG VN sẽ tăng trưởng đột phá, thậm chí có thể tăng bằng lần

https://www.pvgas.com.vn/tin-tuc/tr...-quan-trong-cho-he-thong-ha-tang-lng-viet-nam

Trạm nạp xe bồn LNG Thị Vải: mắt xích quan trọng cho hệ thống hạ tầng LNG Việt Nam

Giá khí thế giới tăng tốt quá, mai CNG hi vọng break cản đẹp

ngoài cng còn có pgs cũng phân phối và chạy đua LNG nha cụ.

PGS thị phần chủ yếu ở trong nam bác a. Hiện tại, thị phần Miền Bắc 100% do CNG cũng cấp, miền nam CNG chiếm hơn 70% bác a. Bác đọc BCTN sẽ thấy rõ. Tới phân phối LNG thì CNG là thế mạnh là DN hiện tại duy nhất cấp phép kinh doanh LNG bằng xe bồn như nói trên. PGS chưa được cấp bác a.

--- Gộp bài viết, 04/03/2024, Bài cũ: 04/03/2024 ---

Mấy lần vượt 30 nhưng đều tụt lại 29.x. Hy vọng vượt 30 dòng tiền vào.

ai nói bác pgs chưa được cấp?cng xưa chỉ là con của pgs thôi.

Hôm nay hy vọng vượt 30 bác ạ.

Vượt 30 tiếp đến mốc 35-36 chính phục xong là tiếp 4x. Một siêu cổ mà NĐT chưa nhận định hết tiềm năng tăng trưởng mạnh CNG thời gian tới.

CNG năm nay khấu hao sẽ giảm mạnh.