CNG - Siêu cổ phiếu tăng trưởng ngành năng lượng xanh

Tớ chẳng chim lợn CNG gì cả, chỉ phản biện lại các ý của cậu, để thấy CNG ko quá thơm như các cậu vẽ. Nó vẫn nằm trong watchlist của tớ từ lâu.
Ko có cổ nhưng ko có nghĩa là không có quyền phát biểu nhé. Ít nhất tới thời điểm này cậu đang sai, ai nghe lời cậu đu đỉnh thì ngắn hạn là đang kẹp. Tôi nói ngược nên có những người không mua CNG, vậy xem ai tốt hơn?.

Hôm nay tin xấu ra rồi, giá không điều chỉnh mạnh thì yên tâm mà múc một ít đặt cược vào tương lai xem.
Giá 24 trả cổ tức 1.5 còn 22.5 ko quá rẻ nhưng cũng đáng đánh cược.

Kết quả quý 1 năm nay bằng quý 1 năm ngoái m nghĩ nó cũng chẳng phải là xấu, mà nó vẫn có điểm tích cực. Như m nếu lựa chọn giữa tăng doanh thu và tăng lợi nhuận mình sẽ lựa chọn tăng doanh thu. Đó là cốt lõi của việc phát triển bền vững của doanh nghiệp. Giá 2x có gì là cao, mỗi năm cổ tức 2k5, ít cũng 1k5, có năm 4k5. Quý này nhìn vào họ P cũng có ai tăng đâu, mà giá nó cũng tăng cả 100% rồi. Mua bán là mua tương lai nên ko chắc chắn được đó là đúng hay sai, cửa CNG an toàn mà bền vững thì lại càng sáng. Kinh doanh tư nhân cạnh tranh khốc liệt, nói chứ m nói kiếm chục tỷ trăm tỷ dễ nhưng thực tế để kiếm đc không hề dễ dàng. Một dn có yếu tố tự nhiên có lợi thế là cái gì đó cộng điểm rất mạnh.

Vấn đề tăng trưởng doanh thu tớ đã nói rồi, nó không phải là thông tin gì mới, lồ lộ ra đó. Doanh thu tăng mà lợi nhuận teo đi là tại sao? có thể do hợp đồng ký với con mẹ GAS, cho con ăn ít đi để lãi ở mẹ. Bao giờ nó cho ăn ngon mặc đẹp trở lại? cái này nhỏ lẻ mình không biết được.

Năm nay doanh thu kế hoạch là đâu cỡ 2400 gì đó, năm ngoái thực hiện 2340, tức là tăng trưởng doanh thu đã chậm lại rồi.

Các doanh nghiệp nhà nước thì khi xem BCTC tớ nghĩ nên nhìn theo năm sẽ có bức tranh hoàn chỉnh hơn, ko nên nhìn theo quý rồi ngoại suy ra. Ví dụ quý trước kết quả kém quá thì quý sau có thể con mẹ sẽ nâng đỡ lên, để làm sao cho lãnh đạo đạt chỉ tiêu, hài hoà lợi ích của cả tập đoàn. Cho nên việc nhìn vào kết quả quý IV/2020 để dự phóng tương lai là không nên, rất dễ thiếu chính xác.

Về cổ tức, nó chỉ là 1 tiêu chí phụ để đánh giá doanh nghiệp thôi. Cổ tức giảm dần (do lợi nhuận giảm dần) là điểm trừ chứ, đừng bị đánh lừa bởi quá khứ.

Điểm sáng thì cậu nói nhiều rồi, tôi chẳng nhắc lại nữa.

Quý 1 dòng P cũng con nào đột biến đâu. Giá dầu tăng triển vọng trong năm nay là rõ ràng nên giá dòng P mới tăng thế. Năm 2020 là khó khăn nhất đã qua, kinh doanh đang đi lên từ đáy. Về lợi ích giữa GAS và cty con quan điểm của mình ko hẳn là GAS thu về nhiều ko để cty con ăn. Giá bán khí tại các hđ với cty con neo theo giá dầu là rất bt, ko có gì lạ. Vấn đề lớn hơn ở đây m thấy CNG ko tăng giá bán khí cho khách hàng thôi (quý 4/2020 và quý 1/2021 đều bán 1tr sm3 khí với giá khoảng 10 tỷ, ko tăng). Mình thì đánh giá việc này phù hợp với chiến lược của CNG tập trung mở rộng thị trường, chiếm lĩnh thị phần, đón đầu kinh doanh LNG. Còn kinh doanh giờ cũng phải hướng tới cạnh tranh với cả cty ngoài nữa, nên việc GAS hỗ trợ thì tốt, ko hỗ trợ về giá bán thì cũng ko sao, cốt là nội lực doanh nghiệp phải tốt. CNG được hưởng lợi nhiều từ GAS ở nhiều khía cạnh khác, còn giá bán khí của GAS mình vẫn ủng hộ quan điểm theo hđ như thời gian vừa rồi là điều chỉnh theo giá P. Việc kinh doanh của các cty con thì họ tự quyết theo thị trường, áp giá bán ra theo hay giữ nguyên là phụ thuộc vào chiến lược của mỗi công ty và tình hình cạnh tranh giữa các nguồn năng lượng. Theo m đánh giá bước đi của CNG là phù hợp. Lợi nhuận CNG vẫn vượt xa mảng LPG của các cty khác như PGS, PVG... , đồng thời CNG vẫn thống lĩnh được thị phần, gia tăng mạnh mẽ khách hàng. Điều đó làm mình vẫn giữ quan điểm đầu tư tốt với CNG.

--- Gộp bài viết, 15/04/2021, Bài cũ: 15/04/2021 ---

Còn doanh thu kế hoạch thì m nghĩ đó chỉ là kế hoạch thôi. Riêng quý 1 đã 640 tỷ mà là quý thường thấp nhất năm, vướng tết, so với Quý 1 năm ngoái là 537 tỷ đồng thì tăng 20%. Cùng với lượng khí điện khí ko dùng theo kế hoạch thì m thấy rõ ràng là tiêu thụ khí của CNG năm nay sẽ tăng mạnh hơn những năm trước.

--- Gộp bài viết, 15/04/2021 ---

Dầu tăng mạnh, dòng P khoẻ quá, mỗi CNG bị chỉnh chút do một lượng xuống tàu. Nhìn 1 năm, giờ thành nhìn một quý thì khó dự báo.

Rớt cái bẹp về 23, chắc xong phim rồi.

Thủng 22.85 là đứt

--- Gộp bài viết, 15/04/2021, Bài cũ: 15/04/2021 ---

3 nến đỏ chót đóng xuống dưới MA20 và sắp thủng BB

Màn kịch đã được hé mở

Khớp lệnh lịch sử.

Doanh thu lớn x10 vốn điều lệ trong khi tài chính khoẻ là cái gì đó rất khác bọt. Nay bán nhiều quá trong khi lợi nhuận vẫn ổn. Có thể ko đạt được như kỳ vọng nhưng nhìn sang dòng P thì CNG vẫn quá ngon. Nhiều dn cổ tức tương đương giá toàn x2 x3 giá CNG.

--- Gộp bài viết, 15/04/2021, Bài cũ: 15/04/2021 ---

https://m.facebook.com/theu.nguyen.35/posts/pcb.4192036854141105/?photo_id=4192035217474602&mds=/photos/viewer/?photoset_token=pcb.4192036854141105&photo=4192035217474602&profileid=100001286195506&paipv=0&source=48&refid=52&__tn__=EH-R&cached_data=false&ftid=&mdp=1&mdf=1

CNG đang làm việc hết công suất. Giá bán thấp hơn dầu DO, LO tầm 5%, và tiết kiệm nhiên liệu hơn 20%. Cộng với CNG ko tăng giá bán ra khi DO LO tăng cao thì ko lý do gì túi bụi khách hàng tới. Cái gì cũng có giá của nó, muốn chiếm lĩnh thị trường thì phải hi sinh lợi nhuận trước mắt. Hiện vẫn duy trì được lợi nhuận trong khi đạt được mục tiêu thị phần đã là quá tốt.

https://cafef.vn/gia-dau-tiep-tuc-t...-vong-nhu-cau-tuoi-sang-20210416065010939.chn

Dầu cứ tăng thế này chả có nhẽ CNG không tăng giá bán khí.