CNG - Siêu cổ phiếu tăng trưởng ngành năng lượng xanh

Do thanh khoản thấp, mà tiền thị trường thì rất lớn nên CNG ko hút mạnh dòng tiền đầu cơ, nó cứ túc tắc đi lên, quá trình đi lên thì có những phiên điều chỉnh là bình thường. Năm nay với giá dầu, khí hiện tại thì lơi nhuận CNG rất khủng, trong quý 1 sẽ thể hiện ngay điều đó.
Nhưng nếu hàng ngày nhìn giá dầu tăng mà suy ra CNG phi theo giá dầu ngay thì hơi khó, cái đấy thì phù hợp với nhóm thượng nguồn, thanh khoản cao, có tính đầu cơ cao như pvs, pvd, pvc

Chuẩn đó bác, đánh CNG nhàn đầu.

--- Gộp bài viết, 28/02/2022, Bài cũ: 28/02/2022 ---

Bác đánh T+ với những hàng giá trị + tăng trưởng như CNG sẽ không hợp.

cặp đôi nhiều duyên nợ với mình lắm đấy bác ah
mình được khá nhiều đợt tháng 8 năm ngoái mua đã chốt năm ngoái, đợt rồi giá giảm sâu quá vào mua lại bộ đôi, nhưng đc 10% thì chốt do gia giá dầu tăng cao quá bất lợi đầu vào cho DPM/DCM, chuyển sang CNG, PVS, tuy tăng ko bằng cặp đôi trên nhưng đánh giá nó vẫn ổn, tương lai ko kém gì cặp đôi trên
http://f319.com/threads/dcm-dpm-gia-phan-bon-vuot-dinh-moi-thoi-dai-phan-2.1714765/
http://f319.com/threads/dcm-dpm-gia-phan-bon-vuot-dinh-moi-thoi-dai.1648065/page-567#post-40171715
cả hai pics này đều do mình lập đấy,

mình vẫn đánh giá triển vọng nó tốt mà, còn bán thì mình bán rồi, khi bán thì cũng có một bác hỏi trên nhóm đó và cũng nhắn là bán rồi, đã bán rồi thì ko tiếc, chấp nhận, vẫn chúc các ae trong pics đó thành công hơn nữa với bộ đôi đó, có ae nào nhắn riêng mình hỏi mình vẫn trả lời nó triển vọng, sự thực là như vậy có nói nó ko tốt thì cũng ko đúng. Nhưng giá cổ có tỷ lệ thuận ngay với triển vọng doanh nghiệp không thì chịu, và do ko biết đc chính xác điều đó trong tương lai thì ko nên tiếc cái mình ko thể thay đổi đc nó

Chứng khoán đầu tư mà tiếc thì chỉ mệt đầu thôi bác. CNG nó vào chu kỳ tăng trưởng mạnh thì tương lai chấp luôn cả DCM và DPM vì ngành nghề của CNG rất tốt. Soi lịch sử doanh nghiệp phải soi nhiều năm, cổ tức, ngành nghề kinh doanh, lợi thế cạnh tranh lâu bền, thị phần, tài sản, nợ...thì CNG ăn đứt DCM, DPM.

Cái hay của CNG là có thể mở rộng thị phần gần như không giới hạn, đồng thời ngoài mảng CNG chiếm hơn 70% thị phần cả nước lại đang phát triển mạnh mẽ mảng LNG nhập khẩu tạo ra lợi thế cạnh tranh lâu dài, giá khí tăng giảm phụ thuộc vào thế giới, khách hàng chủ yếu là khách hàng lớn, khách hàng công nghiệp, nên khi tăng giá ít khi bị các vị lãnh đạo, báo chí, truyền thông ... soi mói.

Vâng bác, nghiên cứu CNG không chê điểm nào.

Bao h số đông mới nhận ra em CNG nhỉ?

Khi nào nó 5x, 6x mới nhận ra bác a. Những ai chọn CNG đầu tư thì phải nghiên cứu thật kỹ mới thấy nó tốt như nào.

--- Gộp bài viết, 28/02/2022, Bài cũ: 28/02/2022 ---

https://baodauthau.vn/dau-thau-dich...oi-bao-yen-trung-7-7-goi-thau-post119775.html

Theo đó, nếu trước đây, hồ sơ mời thầu các gói thầu cung ứng dịch vụ xe buýt quy định cho phép nhà thầu tham dự có thể đề xuất phương tiện sử dụng nhiên liệu xăng, dầu diezel hoặc năng lượng sạch (khí CNG), thì hiện nay, hồ sơ mời thầu 7 gói thầu trên chỉ định khí CNG là nhiên liệu sử dụng bắt buộc cho các phương tiện đưa vào vận hành, khai thác

Tới các tỉnh đều sử dụng khí CNG cho xe BUS thì như nào nhỉ?

Trích đoạn trong bài báo "Trước đó, Công ty TNHH Du lịch dịch vụ xây dựng Bảo Yến là đơn vị khai thác 7 tuyến xe buýt trên theo hình thức đặt hàng cung ứng dịch vụ. Kể từ năm 2018, Công ty đưa vào vận hành 7 tuyến buýt sử dụng nhiên liệu sạch (khí CNG) đầu tiên của TP. Hà Nội. Đây là một trong những yếu tố giúp Công ty tạo được lợi thế cạnh tranh tuyệt đối tại các gói thầu vừa trúng. Theo đó, nếu trước đây, hồ sơ mời thầu các gói thầu cung ứng dịch vụ xe buýt quy định cho phép nhà thầu tham dự có thể đề xuất phương tiện sử dụng nhiên liệu xăng, dầu diezel hoặc năng lượng sạch (khí CNG), thì hiện nay, hồ sơ mời thầu 7 gói thầu trên chỉ định khí CNG là nhiên liệu sử dụng bắt buộc cho các phương tiện đưa vào vận hành, khai thác. Trường hợp đề xuất loại nhiên liệu khác, đồng nghĩa nhà thầu sẽ đạt 0 điểm tại nội dung đánh giá này."
Xu hướng tăng sử dụng nhiên liệu sạch CNG trong thời gian tới không thể đảo ngược