CNT Bắt đầu có Biến sau một thời gian ì ạch

okie. kiểm chứng vụ cnt này nhé. xem chú đúng hay tôi đúng.

Đội nào kẹp CNT giờ lại ủn lên là sai thời điểm rồi. Thị trường chung đang xấu, doanh nghiệp thì chuẩn bị phát hành cổ phiếu giá cao, sẽ có 1 làn sóng thoát hàng trước khi tăng vốn, lại chẳng có tin gì hỗ trợ. Dự án BĐS trên giấy không biết sắp tới lỗ bao nhiêu. Đống thép tồn kho thì đang ngày 1 mất giá. Nói chung, CNT chưa có vị gì.

CNT có giá xanh ở đâu?

Lái vớ vẩn, che giá vớ vẩn. Lực thì yếu mà đòi đi ngược bão thì chỉ có chết.

DỰ ĐOÁN HAY NHỈ, NHƯNG BÁC GIỐNG KIẾM HIỆP QUÁ, MÚA ĐẸP MÀ CHẲNG BAO GIỜ THẬT

cứ từ từ, cần phải có thời gian kiểm chứng trong vòng T+5 xem chú đúng hay tôi đúng.

CNT ko muốn đi ngược thị trường, nhưng khi tt xanh thì em nó bật rất mạnh tại mức giá này đó.

H nay tt giảm mạnh, cnt giảm 100đ, như vậy là đội lái đã hoàn thành nhiệm vụ hôm nay.

Chỉ tin vào túi tiền của mình chứ đừng có tin vào đội lái nào cả. Lái tàu năm nay đi bán báo nhiều lắm rồi

hãy nhớ 1 điều: lái tàu có rất nhiều loại và đẳng cấp cũng khác nhau.

Nói lái tàu xịn đi bán báo thì hơi quá, phải nói là phụ lái tàu (soát vé) đi bán báo thì đúng hơn vì vốn ít, quan hệ ko mạnh, và tổ chức kém nên nhiều lái phụ đi bán báo là bình thường và điều đó cũng sẽ đồng nghĩa với nhiều lái phụ khác lên thay.

Lái CNT chắc chắn ko phải lái xịn rồi

thằng này hình như ở tổ lái

cứ kiểm chứng CNT đi. Hết tuần này nhìn lại xem giá có tăng hơn cuối tuần trước rồi ta hãy nói chuyện tiếp.