Cơ hội cổ phiếu thời đại corona Virus

Q1/2021 Thành phố sẽ trả lại cho HTI gồm cả gốc và lãi ( kiểm toán nhà nước đã làm xong rồi tổng khoản đó khoảng 130 tỷ -150 tỷ gì đó )

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Còn lô này cụ tiến mua đi nào :

Giá dầu giảm thì chi phí của POW giảm mạnh

Tây vẫn tranh thủ nhặt giá đỏ thật
Mà giá mỗi ngày nhích lên một line

https://baomoi.com/von-dau-tu-cong-5-nam-toi-du-kien-tang-len-2-75-trieu-ty-dong/r/36557393.epi


"Đồng thời, xây dựng các công trình thủy lợi, hồ chứa nước trọng yếu ở vùng Tây Nguyên, Nam Trung Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long, bảo đảm an ninh nguồn nước. Tăng cường năng lực hệ thống hạ tầng ứng phó với biến đổi khí hậu, nhất là đồng bằng sông Cửu Long;"


"Cụ thể về giao thông, đến năm 2025, tập trung xây dựng và hoàn thành ngay một số trục giao thông chính như: toàn bộ đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 1 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành; đầu tư các công trình giao thông trọng yếu theo quy hoạch, nhất là tuyến vành đai đô thị lớn, các tuyến đường bộ cao tốc, quốc lộ quan trọng; đầu tư nâng cấp cảng hàng không, đặc biệt là các cảng hàng không trọng điểm; đầu tư nâng cao năng lực của hệ thống cảng biển; chuẩn bị để triển khai một số đoạn đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt vùng; đường ven biển; kết nối đồng bộ hệ thống giao thông với các khu kinh tế, khu công nghiệp, cảng hàng không, cảng biển."

https://baomoi.com/khat-vong-5-000-km-duong-cao-toc/r/36562248.epi#detail|hotnews|index2

--- Gộp bài viết, 02/10/2020, Bài cũ: 02/10/2020 ---

https://diendanbatdongsan.vn/vi/tin-tuc/thi-truong-vat-lieu-xay-dung-tro-lai-duong-dua

Thị trường vật liệu xây dựng trở lại "đường đua"

--- Gộp bài viết, 02/10/2020 ---

https://www.baogiaothong.vn/tong-lu...giao-thong-quan-trong-vung-dbscl-d477278.html

Tổng lực thi công các dự án giao thông quan trọng vùng ĐBSCL

02/09/2020 15:28
Nhiều dự án giao thông quan trọng khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang gấp rút thi công để hoàn thành vào cuối năm 2020.
Tin tức trong ngày hôm nay

Nhà thầu tổ chức thảm nhựa tuyến đường Quản Lộ - Phụng Hiệp để kịp đưa vào khai thác cuối năm 2020
Tết này người dân miền Tây sẽ được đi lại thuận tiện hơn trên những con đường mới.

Tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp tăng tốc thảm nhựa

Tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp có chiều dài 103km đi qua địa bàn 4 tỉnh: Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau. Những ngày qua, mặc dù đang vào mùa mưa nhưng các nhà thầu vẫn phải canh thời tiết để thi công. Khoảng 20km đầu tuyến thuộc gói thầu XL01, Công ty Thi Sơn đã bắt tay thực hiện từ tháng 2/2020.

Ghi nhận tại công trường cho thấy, khoảng 18km đã hoàn thành việc mở rộng nền đường mỗi bên thêm 1m. Phần đường cũ nhà thầu đã thảm xong nhựa C19, mặt đường được thảm mới lớp nhựa đen bóng, êm ru. Vạch kẻ đường được sơn tạm để các phương tiện lưu thông thuận tiện.

Tại gói thầu XL01 này, còn khoảng 2km đang được Công ty Thi Sơn thi công lớp cấp phối đá dăm. Ông Hoàng Thái Ngọc, Chỉ huy trưởng nhà thầu Công ty Thi Sơn, cho biết, khoảng 40 cán bộ, kỹ thuật, công nhân đang tập trung tại công trường để thi công.

Cùng với thi công cấp phối đá dăm, một dàn xe máy rải bê tông nhựa C19 chạy theo để hoàn thành cuốn chiếu. Sau đó, tranh thủ thời tiết thuận lợi, nhà thầu sẽ thi công láng nhựa phần đường mở rộng mỗi bên 1m.

“Thời tiết miền Nam đang vào mùa mưa nên việc láng nhựa phụ thuộc rất lớn. Nếu thời tiết thuận lợi, chúng tôi sẽ hoàn thành toàn bộ gói thầu vào tháng 10 hoặc tháng 11, vượt tiến độ 3 tháng so với hợp đồng”, ông Ngọc nói.

Với gói thầu XL2, ông Nguyễn Thành Quang, Chỉ huy trưởng Công ty CP Phát triển đầu tư Sông Hậu, cũng cho biết đã cơ bản hoàn thành xong phần nền đường và cấp phối đá dăm cho 25km. Nhà thầu đã thảm được 9km bê tông nhựa C19, phấn đấu cuối tháng 10 sẽ hoàn thành thảm C12.5 toàn bộ gói thầu.

Toàn bộ dự án nâng cấp mặt đường tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp có 6 gói thầu xây lắp, trong đó gói thầu XL1, XL2 triển khai thi công từ tháng 2/2020. Các gói thầu XL3, XL4, XL5, XL6 phải đến tháng 5/2020 mới triển khai được trên công trường.

Thời điểm triển khai các gói thầu cũng là lúc dịch bệnh Covid-19 có nhiều diễn biến phức tạp, công tác huy động nhân lực, thiết bị đến công trường gặp nhiều khó khăn. Hơn nữa, tại vùng ĐBSCL, nguồn vật liệu đá cấp phối các loại, đá bê tông nhựa rất thiếu, trong khi cùng một lúc có nhiều dự án thi công đồng loạt nên huy động rất khó...

Tuy vậy, các nhà thầu vẫn có những phương án để bù tiến độ do những khó khăn khách quan. Các gói thầu XL3, XL4, XL5 tuy triển khai sau nhưng đã cơ bản hoàn thành đắp cát mặt đường mở rộng. Các nhà thầu đang tập trung thi công cấp phối đá dăm theo phương án cuốn chiếu.

Việc thi công được chia ra từng đoạn dài 300m, đến tối phải hoàn thiện lu lèn nhằm đảm bảo cho các phương tiện lưu thông. Ông Hoàng Tuấn Khoát, Phó giám đốc Ban QLDA7, cho biết, đã chỉ đạo các nhà thầu tranh thủ điều kiện thời tiết, tăng ca, tăng kíp bù lại phần tiến độ bị chậm do ảnh hưởng các yếu tố khách quan.

Yêu cầu các nhà thầu lập kế hoạch, hợp đồng huy động vật tư trước với các nhà cung cấp để cung ứng kịp thời theo tiến độ dự án. “Với các giải pháp trên, phấn đấu dự án sẽ cơ bản hoàn thành toàn bộ kết cấu chính theo đúng quyết định đầu tư được Bộ GTVT phê duyệt là trước Tết Âm lịch 2021 để đảm bảo cho các phương tiện lưu thông thuận tiện”, ông Khoát nói.

Quốc lộ 53 đẩy nhanh thi công nền đường


Một số đoạn của tuyến QL53 đoạn Trà Vinh - Long Toàn cũng đã được thảm nhựa và đang tăng tốc thi công
Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp QL53 đoạn Trà Vinh - Long Toàn có điểm đầu từ Km 68+828,72 thuộc xã Hòa Thuận, huyện Châu Thành, điểm cuối tại Km 114+862,53, giao với Hương lộ 81, thị xã Duyên Hải, huyện Duyên Hải. Tổng chiều dài toàn tuyến 43,88km, trong đó tuyến làm mới khoảng 12,3km, tuyến mở rộng QL53 hiện hữu khoảng 31,58km.

Dự án được phân chia thành 6 gói thầu xây lắp, trong đó 5 gói thầu phần tuyến và 1 gói thầu cầu bao gồm: 2 cầu làm mới, 5 cầu mở rộng, công trình giao thông toàn bộ trên tuyến. Đến nay, các nhà thầu đồng loạt triển khai nhiều mũi thi công ở cả 6 gói thầu.

Công tác thi công hiện nay chủ yếu là phần nền, móng mặt đường mở rộng hai bên tuyến, đắp cát nền đường các đoạn tuyến tránh đạt khoảng 10/12km. Một số đoạn tại gói thầu XL1 đã thảm bê tông nhựa đạt 40% khối lượng.

Nhà thầu đã lắp đặt trạm trộn bê tông nhựa 120 tấn/h để chuẩn bị thảm bê tông nhựa cho gói thầu XL2 và XL3 với chiều dài tuyến khoảng 15km. Hiện nay, thời tiết đang mùa mưa, có những đợt mưa liên tục, kéo dài đã ảnh hưởng đến tiến độ thi công và công tác đảm bảo giao thông trên tuyến các đoạn đã làm móng cấp phối đá dăm.

Đối với gói thầu XL6 - làm mới 2 cầu, sửa chữa, mở rộng 5 cầu trên tuyến, địa phương mới hoàn tất thủ tục giao mặt bằng. Nhà thầu đang tích cực huy động lực lượng xe máy thiết bị, vật tư và cấu kiện, nhân lực để đẩy mạnh thi công những tháng sắp tới.

Ông Lê Quốc Dũng, Phó giám đốc Ban QLDA 7 cho biết, khối lượng thực hiện toàn bộ dự án đến nay đã đạt khoảng 35% giá trị hợp đồng. Giá trị giải ngân cơ bản đạt kế hoạch đề ra, nhưng do thi công các hạng mục đào, đắp cát, móng đá dăm nên giá trị giải ngân chưa được nhiều.

“Hiện nay miền Nam đang vào mùa mưa nên tiến độ thi công dự án bị ảnh hưởng. Các nhà thầu chủ yếu tập trung thi công hoàn thiện phần nền đường, cấp phối đá dăm. Đến cuối năm 2020, khi bước vào mùa khô, các nhà thầu bắt tay vào công tác thảm bê tông nhựa liên tục, nhiều mũi thi công, giá trị thực hiện và giải ngân sẽ cao hơn, phấn đấu hoàn thành dự án như hợp đồng”, ông Dũng cho biết.

Theo kế hoạch, các gói thầu XL1 và XL2 sẽ hoàn thành theo hợp đồng vào tháng 1/2021; Gói thầu XL3, XL4, XL5 và XL6 hoàn thành theo hợp đồng vào tháng 5/2021.

Sau khi dự án nâng cấp, mở rộng QL53 hoàn thành sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải, phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh Trà Vinh nói riêng và các tỉnh ĐBSCL nói chung. Đồng thời, tuyến cũng sẽ góp phần ngày càng hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, đảm bảo an ninh quốc phòng của khu vực.


Nhiều dự án sẽ thông xe trước Tết

Tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp sau khi hoàn thành nâng cấp, mở rộng sẽ tạo thuận lợi rất lớn cho các phương tiện lưu thông từ Hậu Giang về Cà Mau. Nếu so với đi theo QL1 thì sẽ rút ngắn được gần 50km, tiết kiệm thời gian, chi phí vận chuyển. Tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cũng sẽ thông xe kỹ thuật trước Tết Âm lịch 2021 để tổ chức cho các phương tiện lưu thông tạm thời. Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi từ TP Cần Thơ về Kiên Giang cũng sẽ hoàn thành trước Tết. Dự án nâng cấp 4 cầu trên QL1 đoạn qua tỉnh Tiền Giang cũng sẽ hoàn thành đưa vào khai thác. Như vậy, Tết này người dân miền Tây có thể bớt phần nào sự vất vả trên những chuyến xe xuôi ngược về quê đoàn tụ cùng gia đình đón Tết vui xuân.

Bê tông nhựa ngốn cát tương đối đây!

Ngốn cái này cụ nhá :




Quan trong hơn là hạ tầng tốt để thu mua nguyên liệu phục vụ cho KCN > Tỷ lệ lấp dầy các CCN và KCN sẽ tăng nhanh
Thứ 2 là : KDC phát triển > đất cát có giá > KDBĐS ngon> VLXD nhất cát xay dựng nhu cầu tăng cao
Thứ 3 là cát đôn nền mở rộng đường cùng đá các loại


=> Lan tỏa là như thế đó cụ

BDT còn cung cấp cái này nữa cụ : @hbtsd
http://www.dongthapbmc.vn/uploads/download.aspx?a=163004 DA0FD6337DE3F2002F36D0DC27CBC2F6

http://www.dongthapbmc.vn/uploads/download.aspx?a=163047 108D85A82ED9BFA4871CA54DE7B6181A

http://www.dongthapbmc.vn/uploads/download.aspx?a=163046 B057B099652B5DF5EDCE7392F9E6AE07

--- Gộp bài viết, 02/10/2020, Bài cũ: 02/10/2020 ---

--- Gộp bài viết, 02/10/2020 ---

Định luật "cây tre" đơn giản mà 90% số đông không làm được: 10 năm "giấu tài" vì 1 phút phát huy
01-10-2020 - 23:00 PM | Sống



Có một "Định luật cây tre" rất đơn giản nhưng cũng rất khó khăn. Có bao nhiêu người chưa cắm rễ xong mà đã vội thể hiện, chuốc lấy thất bại rồi cuốn cờ rút lui?
Thành quả đến từ sự kiên trì

Từ xưa đến nay, cây tre phát triển từ mầm, khi mới mọc thì tốt độ sinh trưởng rất chậm. Đôi khi, chúng mất 4 năm chỉ tăng thêm 3 cm.

Nhưng khi đến năm thứ 5, nó sẽ phát triển một cách điên cuồng với tốc độ 30 cm mỗi ngày, và chỉ mất 6 tuần sau đó để đạt chiều cao 15 mét. Theo kinh nghiệm thực tế của một số nông dân, nếu bạn đến rừng tre vào ban đêm trong khoảng thời gian này, bạn còn có thể nghe thấy tiếng tre mọc đốt liên tục, tốc độ sinh trưởng nhanh đến như vậy.

Tại sao thời gian ban đầu chúng mọc rất chậm, nhưng sức công phá sau đó lại mạnh mẽ đến vậy? Hóa ra nó dành toàn bộ sức lực cho việc cắm rễ hàng trăm mét dưới đất trong 4 năm đầu tiên. Vì rễ ăn sâu và rộng nên khi “thời tới”, nó phát triển nhanh hơn bất kỳ loại thực vật nào.

“Luật tre” nghe thì có vẻ đơn giản và dễ hiểu, nhưng bao nhiêu năm nay, liệu có được bao nhiêu người vượt qua giai đoạn cắm rễ này để bứt phá về sau? Hay tất cả đều vội vàng thể hiện thật nhanh, thành công chớp nhoáng, rồi mất sức trên chặng đường dài cho thiếu chuẩn bị, chỉ còn nước cuốn cờ rút lui?


Ẩn mình lâu ắt bay được cao

Trong Đạo Đức Kinh có câu: “Đại phương vô ngung; đại khí vãn thành; đại âm hi thanh; đại tượng vô hình”.

Trong đó, “Đại khí vãn thành” có nghĩa là, muốn làm thành một đồ vật lớn thì cần phải có thời gian tương đối dài. Câu nói này sau được dùng để ví với người có tài, ý nói càng là người có tài năng lớn thì công thành danh toại càng muộn.

Cuộc sống cần trải qua một quá trình rèn luyện và phát triển lâu dài. Con người không ngừng làm việc chăm chỉ, không ngừng phát hiện ưu - khuyết bản thân để kịp thời thay đổi hoặc phát huy đúng hướng hơn. Thông qua đó, chúng ta hoàn thiện chính mình mỗi ngày, đến khi đủ khả năng gánh vác trọng trách và gặt hái những thành tựu mới thôi.

Tăng trưởng không bao giờ đạt được trong một sớm một chiều, chỉ có con đường không ngừng tích lũy.

Trong "Tam Quốc Diễn Nghĩa", khi Ngụy quốc tiêu diệt Thục quốc, tướng quân Dương Hỗ được cử đến trấn thủ Tương Dương, ngăn chặn quân Ngô âm mưu xâm lược.

Mặc dù tình thế bấp bênh nhưng ngay khi vừa lên nắm quyền, Dương Hỗ đã thực hiện một loạt chính sách mềm mỏng, ví dụ như:

- Giảm bớt số lượng binh lính tuần tra biên giới, để họ khai hoang ruộng đất bỏ không và canh tác trồng trọt. Theo cách này, số quân lương ban đầu chỉ đủ sử dụng trong 3 tháng đã gia tăng nhanh chóng. Đến cuối năm, Tương Dương đã trữ được lượng lương thảo đủ dùng trong 10 năm.

- Nếu binh lính Ngô quốc muốn trở về quê nhà, Dương Hỗ đồng ý.

- Trong doanh trại, tướng quân cũng mặc quần áo đơn giản nhẹ nhàng, cưỡi ngựa tuần tra, chung quanh chỉ có mười mấy thị vệ theo gần.

- Ngay cả khi Lục Kháng, người trấn thủ Đông Ngô lúc bấy giờ, tìm cách khiêu khích hay kích tướng, Dương Hỗ vẫn bình chân như vại, vững vàng trấn thủ trong thành mà không chủ động tấn công.

- Khi đi săn, Dương Hỗ luôn căn dặn thuộc hạ tuyệt đối không được xâm phạm biên giới Ngô quốc. Nếu có đụng độ với quân của Lục Kháng, quân Ngụy còn đem trả những con thú trên đất Ngụy nhưng trúng tên của Đông Ngô cho đối thủ.


Những chính sách đa dạng của Dương Hỗ không chỉ chiếm được tình cảm của người dân Tương Dương, mà còn khiến Lục Kháng sinh lòng nửa kính trọng, nửa e dè, từ đó không bao giờ xâm phạm Tương Dương nữa.

Những gì Lục Kháng sử dụng chính là đạo lý đã được Đạo Đức Kinh đề cập: “Trong thiên hạ không gì mềm yếu hơn nước; thế mà nó lại công phá được tất cả những gì cứng rắn. Chẳng chi hơn nó, chẳng chi thay thế được nó. Mềm thắng cứng, yếu thắng mạnh, thiên hạ ai cũng biết thế, mà chẳng ai làm được".

Giống như cây tre khi gặp bão lớn sẽ vận dụng tính đàn hồi và độ nghiêng của thân thể để giảm bớt sức quật, mượn gió để gỡ bỏ cứng cáp. Đợi tới khi trời quang mây tạnh, nó lại hiên ngang vươn mình thẳng tắp.

Khi địch mạnh mà ta yếu, Dưỡng Hỗ cũng dùng cách mềm mỏng, nhẹ nhàng mà không mất lễ nghĩa để trì hoãn thời gian và làm cho địch bối rối. Đợi tới tinh thần của đối phương nản lòng, quân ta lại đạt được sĩ khí cao vút thì giành thắng lợi là chuyện dễ như trở bàn tay.

Thành công không bao giờ sợ muộn

Nhà quân sư nổi tiếng thời cổ đại Khương Tử Nha chính là một ví dụ điển hình của người thành công muộn. Tuy tổ tiên từng làm quan lớn, nhưng đến khi ra đời, gia cảnh nhà họ Khương đã rơi vào bần cùng, suy tàn trong nghèo khó.

Để kiếm sống qua ngày, Khương Tử Nha từng có lúc phải bán giày cỏ, bán thịt rượu để lấy tiền. Thế nhưng, dù đói nghèo, ông vẫn nuôi chí lớn, ngày ngày khắc khổ học tập đạo trị quốc hưng bang, đợi ngày thời cơ tới.


Quả nhiên trời không phụ lòng người, năm 72 tuổi, khi đang câu cá bên bờ sông Vị Thủy, Khương Tử Nha gặp được Chu Văn Vương. Ông được tôn làm thái sư, hết lòng phò tá thiên tử hai đời, định ra nhiều quốc sách quan trọng.

Sau này, Khương Tử Nha được tôn làm Thượng phụ, là thống soái cầm quân giành về rất nhiều thắng lợi trong quá trình dấy binh phạt Trụ, thành lập nhà Chu. Nhờ là khai quốc công thần, ông được phong cho đất Tề, trở thành người khai sáng ra văn hóa một nước.

Một người không có sẵn tài năng hay tri thức ngay từ khi mới sinh ra. Tuy có tư chất thông tuệ đến mấy mà không được học tập và thui rèn không ngừng, bạn chỉ đang giữ trong tay hòn ngọc quý mà không biết cách tận dụng làm ra giá trị, không khác gì giữ một hòn đá cuội vô tri.

Hiểu được định luật cây tre, người khôn ngoan sẽ biết dày công chuẩn bị, chăm chỉ rèn luyện, tích tiểu thành đại, lấy nhu thắng cương để cuối cùng đạt được thành tựu của riêng mình. Càng là sự nghiệp lớn thì càng cần phải bỏ ra công sức nhiều và thời gian lâu dài mới có thể đạt được. Thành công thì không bao giờ sợ muộn.

--- Gộp bài viết, 02/10/2020, Bài cũ: 02/10/2020 ---

ôn lại ngày đầu ra quân :

https://www.baogiaothong.vn/can-canh-tuyen-cao-toc-phia-tay-vung-dbscl-d450596.html

--- Gộp bài viết, 02/10/2020 ---

CẢNG NƯỚC SÂU TRẦN ĐỀ SÓC TRĂNG GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN KCN ĐBSCL :

--- Gộp bài viết, 02/10/2020 ---

https://www.baogiaothong.vn/cang-tr...at-trien-dong-bang-song-cuu-long-d449996.html

--- Gộp bài viết, 02/10/2020 ---

https://vtv.vn/kinh-te/dieu-chinh-q...-dung-cang-bien-dau-moi-20191106091028948.htm

--- Gộp bài viết, 02/10/2020 ---

--- Gộp bài viết, 02/10/2020 ---

--- Gộp bài viết, 02/10/2020 ---

--- Gộp bài viết, 02/10/2020 ---

--- Gộp bài viết, 02/10/2020 ---

--- Gộp bài viết, 02/10/2020 ---

https://nhadautu.vn/bo-sung-cang-nuoc-sau-tran-de-vao-quy-hoach-nhom-cang-loai-i-d7634.html

--- Gộp bài viết, 02/10/2020, Bài cũ: 02/10/2020 ---

--- Gộp bài viết, 02/10/2020 ---

--- Gộp bài viết, 02/10/2020 ---