Cơ hội lịch sử của MBS_Bảo lãnh phát hành cho SHN_HANIC_Củng là cơ hội lớn cho khối tự doanh CTCK

các bác nhìn kìa lực mua rất lớn

Tình hình ban căng quá, huhu

thị trường đang đỏ nhiều , shn vẫn giữ tham chiếu hoặc hồi 0.1 gân cuối phiên hay phien chiều thi trường nhích chút lên thì shn thẳng tiến len ce

Tàu SHN xin thông báo,

Qua khu vực đường sóc, một số hành khách đã phàn nàn về việc có mùi lạ, khó ngửi trên tàu.
Tàu SHN đề nghị hành khách nào yếu bụng, mắc bệnh đường ruột khẩn trương xuống tàu theo trật tự, không chen lấn, xô đẩy, tuyệt đối không bậy ra tàu gây ảnh hưởng đến hành khách khác.

Tàu SHN xin trân trọng cảm ơn./.

ANH EM HÃY MAU LÊN TÀU SHN, CƠ HỘI THẮNG LỚN LÀ LÚC NÀY ĐÂY!
HÃY VỮNG NIỀM TIN, NHÌN GIAO DỊCH SÁNG NAY LÀ BIẾT!

Xuống tàu thôi bác ơi, nguy hiểm quá, bán ngay

Nóng thế này không ngồi trên tàu, điều hòa, bia bọt cho mát. Nhiều bác cứ thích nhảy tàu làm mực 1 nắng

giờ yên tâm rồi

em nói là bán 1/2 rồi còn lại để lên 7,8 chốt nhưng hàng mai về 4,8 triệu đang chờ nên hôm nay sẽ kéo lên để mai chốt vậy các cụ đừng ham hô lúc đó lại bảo bác này bán rồi chờ mua cứ lưu nic của tôi đi

Giàn khoan Hải Dương 981 dịch chuyển


Giàn khoan dầu khí Hải Dương 981 của Trung Quốc ở khu vực biển cách Hong Kong 320km - Ảnh: xinhua

Tin mới nhất từ Cục Kiểm ngư cho biết ngày 25-5, Trung Quốc vẫn duy trì số lượng hơn 120 tàu, bao gồm tàu hải cảnh, tàu vận tải, tàu kéo, tàu cá và một tàu chiến nhằm bảo vệ giàn khoan.
Những ngày trước, máy bay trinh sát và trực thăng Trung Quốc thường xuyên bay ở độ cao thấp gần tàu chấp pháp Việt Nam. Tuy nhiên, ngày 25-5, lực lượng kiểm ngư không ghi nhận sự xuất hiện của máy bay Trung Quốc.

Thế nhưng, liên tục trong vài ngày gần đây, các tàu Trung Quốc đã mở rộng phạm vi ngăn cản các tàu chấp pháp Việt Nam khi tàu chúng ta cách giàn khoan 10-12 hải lý (thay vì chỉ từ 5-8 hải lý so với những ngày trước).

Khoảng 50 tàu cá vỏ sắt tải trọng lớn của Trung Quốc di chuyển thành hàng dài. Khoảng cách giữa các tàu Trung Quốc với nhau chỉ vài chục mét, tốc độ di chuyển nhanh, nối đuôi nhau tạo thành một rào cản trên phạm vi hơn 1 hải lý trên mặt biển.

Khoảng cách giữa các tàu cá Trung Quốc khi di chuyển ngang các tàu cảnh sát biển Việt Nam và tàu kiểm ngư Việt Nam rất gần.

Do đó, các tàu chấp pháp Việt Nam luôn chủ động vòng tránh để không xảy ra va chạm. Ghi nhận từ Cảnh sát biển Việt Nam cho biết trong ngày 25-5 tình hình khá yên ắng, không có sự va chạm nào đáng kể. Số lượng tàu dân sự Trung Quốc hiện diện nhiều hơn.

Theo thông tin từ phóng viên Đài truyền hình Việt Nam tại hiện trường ngày 25-5, theo hướng nam tây nam và ở khoảng cách 10 hải lý đã ghi nhận sự dịch chuyển nhất định vị trí của giàn khoan Hải Dương 981.

Đây là thông tin đáng chú ý trước động thái mở rộng khu vực bảo vệ giàn khoan ở khoảng cách xa hơn của các tàu Trung Quốc trong những ngày gần đây.

Tuy nhiên, khi trao đổi với chúng tôi lúc 21g15 ngày 25-5, một lãnh đạo của Bộ tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam cho biết: “Chúng tôi có nghe một vài thông tin về sự dịch chuyển này. Nhưng những tàu gần nhất báo về không ghi nhận hiện tượng dịch chuyển của giàn khoan Hải Dương 981. Chúng tôi đang xác minh, kiểm tra về thông tin này. Nếu giàn khoan có dịch chuyển trên biển khoảng 100m cũng rất khó xác định bằng mắt thường và cả máy móc. Tuy nhiên, hôm trước chúng tôi đã quay được rất rõ hình ảnh dấu hiệu mũi khoan cắm xuống biển. Nhưng hôm nay (ngày 25-5) không thấy mũi khoan nữa”.

Theo My Lăng

Tuổi trẻ