Cơ hội vàng nửa cuối 2023 _ tam anh chiến pvs pvd pvt

Ý bác nói POW hả

Pow cũng hay đó

Oil lên lại $100, phía cung OPEC+ cắt giảm sản lượng, phía cầu thì Mỹ phải cover hàng kho dự trữ sụt mạnh sau thời gian short vùng trên $100 + TQ tung kích thích kinh tế + EU thoát suy thoái sau 2 Quý giảm. BSR ổn nhất nhóm vì có hàng tồn kho giá hạt rẻ, LN đột biến Q3 khi dầu lên trên $100.

Dầu đã thiếu rồi, chúng nó còn phá hoại
https://tuoitre.vn/ap-ukraine-dung-...an-cong-tau-cho-dau-nga-20230805184444169.htm

Họ Pvn mỗi năm một cổ lead dựa trên kết quả, triển vọng kinh doanh, và thường là vào báo cáo quý 2.
Năm 2021, giá phân tăng mạnh, lợi nhuận quý 2 Dpm tăng rất mạnh, quý bản nề cho các quý tiếp theo, dpm làm một nhịp từ 20 lên 35-36, sau đó nghỉ ngơi chạy tiếp x2 do lợi nhuận các quý sau đó rất mạnh trước đó dpm nổi tiếng nặng mông tăng theo lines, ít khi có sóng mạnh.
Năm 2022 khi giá dầu tăng mạnh bsr hưởng lợi mạnh, quý 2 lợi nhuận đỉnh lịch sử, giá cổ phản ánh trước khi ra báo cáo tăng từ 20 lên 33, nhưng do lợi nhuận duy trì không bền vững ở mức cao nên xu hướng sau đó là giảm dần.
Năm 2023 này khả năng là pvt, quý 2 ln tăng 45,6%, doanh thu từ vận tải tăng 30% chủ yếu từ hoạt động quốc tế, là quý bản nề, các quý sau còn tăng nữa, vì một số tàu gần đây đáo hạn cước cao hơn, ví dụ tàu apolo đáo hạn tháng 06/2023 giá cước 37k usd/ngày, trước đó hồi tháng 11/2022 có 17k usd/ngày với tàu này.

Đúng là vậy, nhưng khi lô b ô môn triển khai lại ko lợi thế bằng pvd pvs. Cái này ae songkiem đã phân tích rất rõ

VIP có triển vọng gì mà ôm thế bác?

Chủ pic và nhiều người pr thế này làm cả núi cổ đông đeo bám thì cp lên sao nổi.

Ae muốn đạp lắm, nhưng ko có hàng thì đạp bằng niềm tin

Ngon vậy thì căn ke chi vài line, biết tăng vài chục phần trăm thì múc hơn vài giá cũng đâu có nghĩa lý gì, còn hơn là ko có hàng để pr. Kể cũng lạ thường người ta có hàng thì pr cổ phiếu mà ộng này chưa mua đã pr, ko lẽ có vấn đề bất bình thường ở đây