Cổ nào sẽ ăn bằng lần trong năm 2021?

Gay cấn đấy, qua tớ đọc thấy TAC hoãn họp ĐHCĐ đã thấy lạ rồi.
Hiện tại, nút thắt lớn nhất là chờ SCIC thoái vốn tại VOC để hoàn tất quá trình hợp nhất TAC, VOC vào KDC.

--- Gộp bài viết, 24/03/2021, Bài cũ: 24/03/2021 ---

Theo chu kỳ hàng năm, tầm khoảng 15 ngày nữa sẽ có kế hoạch thoái vốn 2021 của SCIC nhé.
Lại nổi sóng dòng thoái vốn đấy.

--- Gộp bài viết, 24/03/2021 ---

KDC, TAC vẫn ì ra ở tham chiếu, không giảm nổi

--- Gộp bài viết, 24/03/2021 ---

Dòng Kinh Đô chắc như cua gạch, dù thị trường thế nào vẫn không chịu giảm

lâu lâu mới có Giá đẹp... Nhặt dần thôi

Nhặt dần...

Sáng nay một số a em YSL xuống tầu .. VOC ....mình mạnh rạn nhặt tiếp chất lên Tầu.....chiều lại Xanh

bác Xấu cho hỏi xu hướng TDG với .Cảm ơn bác

Ngoài VOC hàng chiến lược ra.

Anh em chú ý thêm SGP nhé.
Em nó có... 1,8 triệu m2 đất thôi, rất nhiều đất vàng.
Kết quả kinh doanh quý 1/2021 được dự báo rất tốt do lượng hàng đi qua cảng biển tăng kỷ lục.
SGP cũng vừa tăng rất mạnh giá cước dịch vụ.

SGP: Cảng Sài Gòn
Sở hữu 1,8 triệu m2 đất.
Lượng hàng qua Cảng biển quý đầu năm đạt kỷ lục
SGP cũng vừa tăng rất mạnh giá cước dịch vụ qua cảng.

Đây chính là cổ đất + đón sóng BCTC quý 1 cho anh em.

--- Gộp bài viết, 24/03/2021, Bài cũ: 24/03/2021 ---

VOC: đánh sóng thoái vốn + hậu sáp nhập.
SGP: đánh sóng cổ đất + báo cáo quý 1/2021 nhé anh em.

--- Gộp bài viết, 24/03/2021 ---

Thị trường này cứ cổ có câu chuyện riêng, hưởng lợi từ xu hướng là xúc cho tớ.

Voc nhìn thì cứ thấy đỏ... Tưởng giảm mà chả giảm đc bao nhiêu ...

Hàng chất, có game, có câu chuyện nó thế.

--- Gộp bài viết, 24/03/2021, Bài cũ: 24/03/2021 ---

Xét về độ tích cực trong kỳ công bố kqkd quý 1 tới đây, cảng biển là ngành được kỳ vọng tích cực nhất nhé.

Hàng hóa qua cảng biển tháng 1.2021 đạt kỷ lục từ đầu mùa dịch COVID-19
LĐO | 24/02/2021 | 16:31



Hàng hóa qua cảng biển tháng 1.2021 tăng 17% so với cùng kỳ năm 2020, đạt mức cao nhất từ khi dịch COVID-19 bùng phát đến nay. Ảnh: ĐL

Khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển tháng 1.2021 đạt 62.107.000 tấn, tăng 17% so với cùng kỳ năm 2020, đạt mức tăng trưởng cao nhất kể từ thời điểm dịch COVID-19 bùng phát.

Theo Cục Hàng hải Việt Nam, khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển tháng 1.2021 đạt 62.107.000 tấn (không bao gồm hàng quá cảnh không xếp dỡ tại cảng), tăng 17% so với cùng kỳ năm 2020.

Cụ thể, hàng xuất khẩu đạt 14.343.000 tấn, tăng 7%; hàng nhập khẩu đạt 19.377.000 tấn, tăng 19% so với cùng kỳ năm 2020. Đây là mức tăng trưởng cao nhất kể từ thời điểm dịch COVID-19 bùng phát.

Trong đó, thực hiện khối lượng hàng hóa container thông qua cảng biển tháng 1.2021 là 2.194.000 TEUs, tăng 27% so với năm 2020.

Các khu vực cảng biển có khối lượng hàng hóa thông qua tăng cao như là: Khu vực Đồng Tháp tăng 190% (từ 44.991 tấn đến 130.428 tấn), trong đó mức tăng chủ yếu là hàng khô và hàng tổng hợp (tăng 661%); khu vực Thừa Thiên - Huế tăng 124% (từ 163.746 tấn đến 366.746 tấn) lượng tăng chủ yếu là hàng lỏng (tăng 153,8%); khu vực Thái Bình tăng 99%; khu vực Quảng Nam tăng 94,7% so với cùng kỳ năm trước.

Đặc biệt, một số khu vực cảng biển có lượng hàng thông qua lớn và trong những tháng dịch COVID -19 bùng phát đã giảm nhưng trong tháng 1 đã tăng có mức tăng trưởng dương như: Khu vực TP. Hồ Chí Minh tăng 27,4% (3.188.846 tấn); khu vực Hải Phòng tăng 26% (1.707.509 tấn) so với cùng kỳ.

Tuy nhiên, nhiều khu vực cảng biển có khối lượng hàng hóa thông qua giảm mạnh như khu vực cảng biển Mỹ Tho giảm 41%, mức giảm chủ yếu là khối lượng hàng lỏng giảm 84% (từ 29.017 tấn xuống còn 4.686 tấn); khu vực Quảng Trị, An Giang giảm 17% so với cùng kỳ; khu vực Quảng Ninh có khối lượng hàng hóa thông qua lớn nhưng giảm 6%(520.569 tấn) so với cùng kỳ năm trước.

Khối lượng hàng hóa thông qua cảng một số khu vực lớn nhất như: TP.Hồ Chí Minh đạt 14,8 triệu tấn; Vũng Tàu đạt 10,376 triệu tấn; Quảng Ninh đạt 7,78 triệu tấn; Hải Phòng đạt 8,24 triệu tấn.

Khối lượng hàng hóa container thông qua cảng trong tháng 1.2021 tăng 28% cùng kỳ năm 2020, đó là mức tăng trưởng cao nhất trong vài năm gần đây.

Khu vực có khối lượng hàng container thông qua tăng cao nhất là Đồng Tháp tăng 125%; Quảng Nam, An Giang tăng 55%. Trong khi đó, số lượt hành khách thông qua cảng biển tháng đạt 272.518 lượt, giảm 46% so với cùng kỳ năm 2020 (phần lớn là khối lượng hành khách nội địa tuyến bờ ra đảo và hành khách đi theo tàu chở hàng).

Khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển của các cảng do Vinalines Quản lý đạt 8,547 triệu tấn tăng 27% so với cùng kỳ năm 2020, chiếm 13,8% tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển của cả nước. Trong đó, Cảng Hải Phòng có khối lượng hàng hóa thông qua lớn nhất đạt 2,007 triệu tấn chiếm 23%.

https://laodong.vn/kinh-te/hang-hoa...at-ky-luc-tu-dau-mua-dich-covid-19-883236.ldo