Cổ phiếu BĐS: Khẩu vị của nhà Cái trong quý 2

Chú ý SJS nhé

, cười rớt hàm

Hàm đây lấy hơm

55.000 tỷ khởi động dự án cao tốc Bắc - Nam với 6 - 10 làn xe
THỨ 5, 06/04/2017, 09:42

Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo Tư vấn chủ động lập các dự án đầu tư thành phần để triển khai xây dựng ngay sau khi Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư toàn tuyến.

Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Xây dựng, Tư pháp và Ngân hàng Nhà nước Việt Nam xây dựng cơ chế, chính sách đầu tư dự án, trên tinh thần chặt chẽ, tuân thủ pháp luật, nhưng cần tạo động lực thu hút đầu tư, trình Chính phủ quyết định; đưa vào nội dung tờ trình Quốc hội xin quyết định chủ trương đầu tư đối với các cơ chế vượt thẩm quyền của Chính phủ.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư khẩn trương trình Thủ tướng Chính phủ thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước để thẩm định dự án theo đúng quy định.

còn lâu

Thôi xong cụ chủ lại hiện hồn về, lễ giỗ tổ hem đi ăn giỗ lại đi cám dỗ mấy e sản dồi

TIN TỨC
Tin thị trường
Giá nhà đất quanh tuyến Metro liên tục tăng mạnh
05/04/2017 15:35
Cùng chủ đề: Bất động sản Tp.HCM
Tp.HCM: Nhiều đại gia địa ốc ồ ạt đổ vốn vào BĐS bình dân
Tp.HCM nghiên cứu bổ sung vị trí xây dựng các bãi đậu xe ngầm
Tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên đang dần đi vào hoàn thiện không chỉ làm thay đổi diện mạo cho khu Đông mà còn tác động trực tiếp đến giá bán BĐS nằm quanh điểm trung chuyển này.
Là yếu tố quan trọng kích thích hạ tầng khu Đông, nhà đất quanh tuyến Metro số 1 ngày càng có sức hút, trở thành điểm nóng được dân đầu tư đặc biệt quan tâm. Với thị trường căn hộ, tuyến Metro đang được ví như nam châm hút dự án khi có hàng chục dự án lớn nhỏ liên tục mọc lên quanh các điểm trung chuyển của tuyến đường này.

Ghi nhận thực tế cho thấy, các dự án căn hộ, nhà phố, đất nền nằm gần tuyến đường này đang có thanh khoản rất tốt. Cụ thể, trong buổi mở bán dự án Him Lam Phú An (Q.9) gần đây, toàn bộ 308 căn hộ của block A đã được mua chỉ trong 2h đồng hồ. Bên cạnh nhu cầu mua an cư, có không ít khách hàng mua để đầu tư. Một trong những lí do khiến dự án này được quan tâm là có vị trí kết nối với trạm ga số 9 của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên. Theo chia sẻ từ một nhà đầu tư thì quy hoạch ga số 9 có cầu bộ hành bắc ngang qua xa lộ Hà Nội nên di chuyển từ tuyến Metro đến dự án cũng chỉ còn 350m, mất khoảng 3 phút đi bộ. Đối với nhà đầu tư lựa chọn phương thức cho thuê căn hộ thì một dự án kề cận trạm Metro càng dễ thanh khoản và tiềm năng tăng giá cao. Hiện giá chào bán thứ cấp của Him Lam Phú An đã tăng thêm 5% chỉ sau 2 tháng.

Giá bán nhiều dự án cũng theo tốc độ hoàn thiện của Metro mà tăng liên tục từ 5 -10%. Thông thường một dự án nằm gần trạm trung chuyển công cộng có giá thuê hoặc giá bán cao hơn từ 6 – 45% so với những tòa nhà nằm xa hơn. Điều này đã được kiểm chứng tại một loạt dự án căn hộ nằm gần các trạm trung chuyển metro hiện tại như Lavita Garden (nằm ngay ga số 10 của tuyến Bến Thành – Suối Tiên), Nassim Thảo Điền (gần ga số 7) Cantavil Premier, Thảo Điền Pearl, Vista An Phú, Vinhomes Golden River, Gateway, Park Riverside… nhờ hưởng lợi từ tuyến Metro mà thanh khoản tăng mạnh, hoàn thành bán ra chỉ sau 1 – 2 năm tùy số lượng. Giá thứ cấp cũng tăng từ 100-300 USD/m2 tùy vị trí gần hay xa Metro Sài Gòn – Suối Tiên.


Không chỉ các dự án cao cấp chiếm lĩnh được quỹ đất vàng gần tuyến Metro, nhiều căn hộ trung cấp
cũng đang được triển khai rộng rãi quanh tuyến đường sắt này. Ảnh: Phương Uyên

Riêng với thị trường đất nền, giá nhà đất gần các trạm ga Metro biến động khá mạnh. Khu vực quận 2, quận 9, Thủ Đức có nơi giá đất đã tăng gấp đôi so với cách đây 2 năm. Ông Phạm Văn Phú, chủ một khu đất hơn 120m2 gần khu vực ga Bình Thái (nhà ga số 10 tuyến metro số 1, Thủ Đức) cho biết nếu đầu năm 2016, nhiều người ngỏ ý mua lại nền đất này với giá 3,7 tỷ thì hiện tại, ông đã tách sổ 2 thửa đất, chào bán giá 3,2 tỷ/thửa vẫn có nhiều khách hàng tranh nhau mua.

Cách nhà ga Thủ Đức vài trăm mét, con đường Linh Trung (P.Linh Trung, Q.Thủ Đức) cũng “sôi” lên với chuyện đất đai nhà cửa. Một dãy dài con đường này treo dày đặc biển bán đất, bán nhà. Một căn nhà phố cấp 4 diện tích 100m2, có sổ hồng tại đây hiện được rao bán với giá 28 triệu đồng/m2. Mảnh đất rộng 60m2 cách đó vài trăm mét cũng được chào bán gần 25 triệu/m2. Trong khi trước đó một năm, nhà đất khu vực này chỉ có giá từ 18 -20 triệu/m2.

Khu vực phường Trường Thọ (Q.Thủ Đức) có giá bán biến động khá mạnh, nhiều căn nhà phố, nền đất thổ cư cuối năm 2015 chỉ có giá từ 13-17 triệu/m2 nay được rao bán tới hơn 30 triệu/m2 cũng với lý do ở gần nhà ga, sau này dễ làm ăn. Khu vực phường Thảo Điền (Q.2) gần bên nhà ga số 7 của tuyến metro số 1 có giá bán từ 50-70 triệu/m2 nay tăng lên 90–120 triệu/m2. Khu vực ga Bình Thái (nhà ga số 10 tuyến metro số 1, Thủ Đức) giá đất hiện tăng hơn 50%. Các tuyến nhà ga số 7 (An Phú) giá đất từ 40 triệu/m2 tăng lên từ 70 triệu/m2, đất quanh khu vực ga số 8 (Rạch Chiếc) tăng từ 30 triệu/m2 lên mức 50 triệu/m2, khu vực ga số 9 (Phước Long), ga số 12 (Khu Công Nghệ Cao) giá đất cũng tăng thấp nhất 40% so với thời điểm 2 năm trước. Theo khảo sát sơ bộ, giá đất hiện tại ở một số vị trí như Trần Não là 210 triệu/m2, Song Hành 160 triệu/m2, Đỗ Xuân Hợp 60 triệu/m2….

Nhìn nhận xu hướng tăng giá BĐS quanh tuyến metro, bà Nguyễn Hoài An, Giám đốc Bộ phận Nghiên cứu, Tư vấn và Định giá CBRE Việt Nam cho rằng, các bất động sản nằm trong khu vực tuyến metro số 1 chạy qua bao gồm quận Bình Thạnh, quận 2, quận 9 và quận Thủ Đức hiện tại đang chào bán với mức giá sơ cấp nhỉnh hơn, dao động trong khoảng 5%, so với các căn hộ có mức độ hoàn thiện và tiện ích tương tự nhưng không nằm gần tuyến đường sắt đô thị. Những dự án có vị trí tốt, nằm gần các trạm trung chuyển có giá cao hơn 10-15% so với những dự án nhà ở vị trí xa hơn.

Những dự án nhà ở kết nối tốt với Metro có khả năng phục hồi nhanh hơn nếu thị trường bị suy thoái. Dự án Metro hoàn thành sẽ kéo theo nhiều cư dân đổ về đây sinh sống, thúc đẩy nhiều dự án nhà ở, căn hộ chung cư phát triển, đặc biệt là dự án nhà giá thấp, căn hộ giá rẻ. Chủ sở hữu toà nhà có tài sản nằm trong phạm vi 500-800m sẽ được hưởng lợi chính từ việc đưa ra mức giá bán/cho thuê cao hơn. Trong tương lai, khi tuyến tàu này đi vào hoạt động, giá đất của khu vực cách ga tàu điện trong vòng mười phút đi bộ có thể tăng 10-20% so với giá đất ở các khu vực khác.

Phương Uyên
(Theo Tuổi trẻ online)
-------------------------------------------
TDH


Bản đồ các dự án BĐS của TDH tại TP.HCM
Mặt khác, chạy dọc theo trục xa lộ Hà Nội, các dự án tiếp theo của TDH sẽ được hưởng lợi nhiều việc hình thành tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên. Điều này sẽ giúp khắc phục được nhược điểm của các dự án là xa trung tâm thành phố.

Đề xuất 6 nội dung tăng tốc cải tạo chung cư cũ tại Hà Nội
05/04/2017 18:00
Chia sẻ
(ĐTCK) Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất nhiều cơ chế “riêng” cho việc cải tạo chung cư cũ tại Hà Nội, trong đó có nội dung UBND TP.Hà Nội sẽ chọn chủ đầu tư thay dân.
Hà Nội hiện có 1.273 chung cư cũ cần cải tạo, xây mới
Hơn 10 năm mới cải tạo được 1%

Theo thông tin từ Sở Xây dựng Hà Nội, trên địa bàn Thủ đô có 1.273 chung cư cũ tại 76 khu và 306 khu chung cư độc lập có quy mô 2-5 tầng được xây dựng từ những năm 1960 đến 1990. Đa số các nhà chung cư cũ đều hết niên hạn sử dụng và phân bố chủ yếu ở 4 quận nội đô.

Cụ thể, quận Ba Đình có 214 nhà, quận Hoàn Kiếm có 99 nhà, quận Đống Đa có 415 nhà, quận Hai Bà Trưng có 244 nhà. Quá trình sử dụng, các hộ dân đã tự cơi nới gây mất mỹ quan đô thị, nhiều nhà xuống cấp nghiêm trọng, một số nhà hư hỏng nặng, nguy hiểm.

Để cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư cũ, TP.Hà Nội đã giao nhiệm vụ cho các nhà đầu tư phối hợp với chính quyền địa phương thực hiện công tác điều tra xã hội học, xây dựng thiết kế quy hoạch tại 26 khu chung cư tập trung và 67 nhà chung cư độc lập.

Tuy nhiên, kết quả thực hiện rất “khiêm tốn”. Đến nay, mới có 14 khu đã được xây dựng mới và đưa vào sử dụng, 5 khu đang phá dỡ và đang triển khai xây dựng. Có 4 khu nguy hiểm cấp D đang tổ chức di dời chưa có phương án xây dựng lại.

Nhiều năm qua, đã có nhiều hội thảo khoa học nhằm tìm ra giải pháp giúp chính quyền Thủ đô định hướng chính sách cải tạo chung cư cũ phù hợp với thực tế. Trên cơ sở các nghiên cứu này cùng với thực tiễn bất cập, vướng mắc hiện tại của Hà Nội, Sở Xây dựng Hà Nội đã đề xuất cơ chế chính sách khung về cải tạo xây dựng lại chung cư cũ.

Đề xuất UBND TP.Hà Nội sẽ lựa chọn chủ đầu tư

Đề xuất cơ chế chính sách của Sở Xây dựng Hà Nội có 6 nội dung chính, trong đó có một số nội dung đáng chú ý như là về tiêu chí lựa chọn nhà chung cư cũ.

Theo quy định, Sở Xây dựng có trách nhiệm chủ trì, phối với với các cơ quan liên quan điều tra, khảo sát và tổ chức kiểm định chất lượng các nhà chung cư hết niên hạn sử dụng.

Tuy nhiên, theo Sở Xây dựng Hà Nội, việc thực hiện theo quy trình trên sẽ dẫn đến kéo dài thời gian và gây nguy hiểm tính mạng người dân, bởi các chung cư cũ đã được xây từ những năm 1960 đến 1990 và có dấu hiệu nguy hiểm như lún, nứt, gỉ cốt thép, thấm dột... Chưa kể, số lượng nhà chung cư cũ ở Hà Nội rất lớn, khoảng 1.579 nhà. Để kiểm định hết toàn bộ nhà chung cư rồi mới xây dựng kế hoạch cải tạo tốn thời gian, không đảm bảo tiến độ.

Do đó, Sở Xây dựng Hà Nội kiến nghị chỉ cần căn cứ vào niên hạn nhà chung cư cũ mà không cần qua trình tự khảo sát, đánh giá, kiểm định.

Về lựa chọn chủ đầu tư, theo quy định, Ban quản trị nhà chung cư (nếu có) hoặc các cư dân sẽ căn cứ hồ sơ đề xuất dự án và phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư để lựa chọn chủ đầu tư.

Tuy nhiên, Sở Xây dựng đề xuất sau khi quy hoạch 1/500 được duyệt, UBND TP.Hà Nội sẽ xem xét lựa chọn chủ đầu tư.

Theo Sở Xây dựng, khi cải tạo sẽ có việc sắp xếp lại các tòa nhà, ghép nhiều tòa làm một hoặc xóa bỏ tòa cũ để làm vườn hoa, đường giao thông. Do đó, tổ chức hội nghị lựa chọn nhà đầu tư cho mỗi tòa nhà là không phù hợp.

Nếu cư dân không chọn được nhà đầu tư thì sau đó Nhà nước vẫn phải đứng ra lựa chọn chủ đầu tư.

Ngoài ra, việc khảo sát, lập và phê duyệt Phương án bồi thường hỗ trợ tái định cư tốn kém chi phí (khoảng 2% chi phí nhà đất). Doanh nghiệp tham gia sẽ gặp rủi ro vì nếu phương án không được chọn thì sẽ mất một khoản chi phí lớn. Vì vậy, Sở Xây dựng Hà Nội sợ rằng sẽ khó thu hút chủ đầu tư tham gia.

Về chính sách bồi thường hỗ trợ tái định cư, Sở Xây dựng đề xuất hoàn trả diện tích căn hộ tái định cư với hệ số k=1; trường hợp diện tích căn hộ tái định cư tại chỗ lớn hơn, thì chủ sở hữu phải trả tiền mua diện tích tăng thêm cho nhà đầu tư với giá thành xây lắp cộng 10% lợi nhuận định mức cho nhà đầu tư.

Những hộ tại tầng 1 đang kinh doanh được bố trí thuê 1 ki ốt để kinh doanh khi dự án cải tạo, xây dựng mới nhà chung cư hoàn thành. Đối với nhà thấp tầng, giá trị bồi thường theo thực tế diện tích sử dụng hợp pháp.

Trường hợp nếu di chuyển ra ngoài vành đai 3 thì được ưu tiên mua căn hộ với hệ số k = 2 tại dự án nhà ở thương mại do doanh nghiệp thực hiện dự án cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư làm chủ đầu tư.

Bất động sản Nam Hà Nội “lên đời” nhờ quy hoạch
06/04/2017 10:00
Chia sẻ
(ĐTCK) Việc điều chỉnh thiết kế quy hoạch khu đô thị Nam Hà Nội, đặc biệt chú trọng mở rộng các tuyến đường giao thông chính yếu đã tạo cơ hội cho giá trị bất động sản khu vực phía Nam Thủ đô tăng mạnh trong thời gian qua.
Hà Nội đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông ở khu Nam. Ảnh: Dũng Minh
Nhiều Dự án Hạ tầng giao thông được đầu tư

Chia sẻ với Báo Đầu tư Bất động sản, bà Đỗ Thị Thu Hằng, Trưởng bộ phận Nghiên cứu Savills Hà Nội đánh giá: “Với vị trí là cửa ngõ phía Nam, khu vực này đang có lưu lượng xe từ các tỉnh, thành đổ về Thủ đô rất lớn. Những dự án bất động sản lớn đầu tiên của Hà Nội cũng bắt đầu từ khu vực này và lan sang các khu vực phía Tây, phía Đông - nơi có quỹ đất lớn”.

Theo bản đồ quy hoạch giao thông của TP.Hà Nội đến năm 2030, Thành phố tiếp tục mở rộng gấp nhiều lần các tuyến giao thông đường bộ ở khu vực phía Nam. Theo đó, trong vòng 2 năm qua, hàng loạt dự án hạ tầng được triển khai và đưa vào sử dụng, giúp cho “bộ mặt” khu vực phía Nam được “thay da đổi thịt”.

Dự án đầu tiên phải kể đến là tuyến đường vành đai 2.5 đang tiếp tục được triển khai hoàn thiện đoạn qua quận Hoàng Mai. Tuyến đường chạy qua khu vực Định Công, bên ngoài phía Bắc ga Giáp Bát và giao cắt với Quốc lộ 1A để tạo thành ngã tư thông thoáng. Dự kiến, sau khi đoạn đường này hoàn thiện sẽ góp phần rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển của người dân từ khu vực trung tâm Thủ đô tới các quận, huyện phía Nam.

Cuối năm 2016, quận Hoàng Mai cũng đã khởi công dự án mở rộng gấp đôi đường Tam Trinh, bắt đầu từ cầu Mai Động nối thẳng đến đường vành đai 3 với chiều dài trên 3,5 km. Trong đó, đoạn từ ngã tư Minh Khai đến Nhà máy xử lý nước thải Yên Sở rộng gần 40 m, đoạn cuối giáp với đường vành đai 3 rộng gần 55 m. Dự kiến, khi hoàn thành vào đầu năm 2018, tuyến đường sẽ trở thành nút giao thông trọng điểm, kết nối giao thông nội đô ra ngoại thành, góp phần giảm thiểu ùn tắc cửa ngõ phía Nam.

Năm 2017, Hà Nội tiếp tục đẩy mạnh triển khai mở rộng các tuyến đường nối từ Minh Khai - Vĩnh Tuy - Yên Duyên đến đường vành đai 2.5, đoạn đường từ Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A và mở rộng tuyến đường Lĩnh Nam. Việc mở rộng các tuyến giao thông vành đai, xuyên tâm, các tuyến đường nhánh đã giúp cho hạ tầng giao thông khu vực phía Nam trở nên thông thoáng, dễ dàng kết nối và giảm ùn tắc cục bộ. Nhờ vậy, nguồn cung và giá trị của các dự án bất động sản khu vực này cũng được gia tăng đáng kể thời gian qua.

Theo nhận định của Savills, tính đến thời điểm hiện nay, quy hoạch phát triển giao thông khu Nam đã có những đổi thay đáng kể với những kỳ vọng hoàn thành đường Tân Mai, Kim Đồng, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, đường Tam Trinh mở rộng sau này…, tác động thêm vào quyết định của khách hàng, cũng như giúp duy trì và cải thiện mặt bằng giá bán bất động sản so với các khu vực khác trong Thành phố.

Bất động sản “lên đời”

Quy luật tất yếu từ xưa tới nay, cứ ở đâu mở đường, thì ở đó hình thành xu các dự án bất động sản. Đón đầu sự phát triển của hạ tầng, khu Nam Hà Nội đã thu hút nhiều nhà đầu tư rót vốn triển khai dự án bất động sản tại đây, như Khu đô thị Gamuda, Hateco Hoàng Mai... Những ngày đầu tháng 3/2017, thị trường Nam Hà Nội đón nhận thêm dự án căn hộ mới Sky Central nằm ở trung tâm Khu đô thị Định Công.

Bên cạnh đó, được đánh giá là khu vực có mật độ dân cư đông đúc, trong đó nhiều địa bàn có lịch sử phát triển lâu đời như Định Công, Minh Khai, Mai Động, nên khu vực này sở hữu hệ thống dịch vụ tiện ích khá hoàn chỉnh như Công viên Yên Sở; bến xe Giáp Bát, Nước Ngầm; Bệnh viện Bạch Mai, Việt Pháp, Thanh Nhàn; Trường đại học Bách Khoa, Kinh tế quốc dân…, là điều kiện cho bất động sản phát triển.

“Khu vực này đứng đầu thị trường về tổng quy mô căn hộ, đang đạt khoảng 35.000 căn, chủ yếu là phân khúc căn hộ tầm trung. Lượng căn hộ bán được của khu vực này cũng luôn ở mức cao so với các khu vực khác. Trong tương lai, thị trường khu vực này cũng sẽ đón nhận một lượng cung khá lớn, đặt áp lực lên giá bán và sức hấp thụ cho toàn khu”, bà Đỗ Thị Thu Hằng nhận định.

Trc cũng éo tin lắm, nhưng giờ 100% bác hô là sập. Giỏi quá. Ăn lạc