Cổ phiếu chất nhất trên sàn chưa nhiều NĐT biết đến, sắp bùng nổ

120 chờ bạn. Co tuc 2016 co the ko duoi 50%

Tầm nhìn dài sẽ thấy HTL là tương lai của ô tô tải.
Hãy hỏi tất cả những lái xe xem lái xe nào hiệu quả nhất, sớm hay muộn người tiêu dùng cũng sẽ nhận ra.

50% cũng là quá tốt rồi, 60% thì còn tốt hơn, 80% thì ko còn gì để nói

Đúng thế, trend lớn là xu hướng chuyển từ xe Trung Quốc (chạy được 3 năm thì vứt và đang bị thắt chặt chuyện quá tải) sang dòng xe Hino Nhật vốn chạy ổn định, bền bỉ, ít tiêu hao nhiên liệu, đúng tải, giá bán lại sau nhiều năm sử dụng vẫn cao.
Không phải đơn giản mà thằng như Sumitomo (cổ đông lớn của chính Hino bên Nhật), Chairatchakarn (đại gia 3S Dealer lớn nhất của Hino tại Thái Lan) lại đi đầu tư vào HTL
Thêm một point quan trọng nữa là việc thắt chặt trọng tải cũng là xu hướng tất yếu ở tất cả các nước, trong đó có Việt Nam. Không phải vì chính phủ tiến bộ đâu, mà chính là do xung đột lợi ích giữa thằng BOT lo hỏng đường và muốn chủ hàng phải san ra nhiều xe để thu được nhiều lượt phí đấy mà. Bọn BOT này lót tay csgt gấp 10 lần so với bọn chủ xe, chủ hàng; do đó các bác cứ yên tâm là chỉ có xe Hino là được lợi nhiều nhất vì luôn thiết kế chở đúng tải trọng.

Thái nó phát triển trước mình bao nhiêu năm mà hiện nay tiêu thụ Hino gấp 10 lần VN.
VN mới phát triển, dân số lớn hơn, dung lượng thị trường của Hino còn lớn lắm, gấp hiện tại 15 lần nữa.
Trường Long mở trung tâm đủ 3 miền, lãnh đạo vẫn có tâm như vậy thì cp còn tăng ít nhất 15 lần nữa .

CHẤT NHẤT 3 SÒNG LÀ KSD !

Bac that co khieu hai huoc

HTL tăng trưởng đều đặn,đơn hàng từ HHS,TMT đổ dồn hết về HTL thì làm không xuể,cuối năm giá thấp nhất 150K

Dưới đây là một số thông tin từ ĐHCĐ của THACO vừa diễn ra, với triển vọng vô cùng sáng lạn của ngành ô tô nói chung. Hi vọng sau ĐHCĐ của Hino Trường Long trong tháng 5 tới sẽ xuất hiện nhiều bài viết trên các báo về HTL với các thông tin làm ngỡ ngàng nhà đầu tư và các chuyên gia phân tích của các CTCK. Năm ngoái bùng nổ chưa tin thì năm nay tiếp tục bùng nổ mạnh hơn để mọi người cùng tin. Tất nhiên khi đó giá HTL không còn thấy ở giá 8x, 9x như bây giờ vì nó ở đầu 100 để tiến tới ít nhất 150 trong 2016:
"- lợi nhuận sau thuế của THACO đã đạt mức 7.076 tỷ đồng, gấp 2,15 lần con số của năm 2014 và đạt mức kỷ lục từ trước đến nay. Xét trong giai đoạn 2011 – 2015 thì tốc độ tăng trưởng lợi nhuận sau thuế trung bình hàng năm của THACO ở mức rất cao là 151%, cao hơn nhiều tốc độ tăng trưởng doanh thu trung bình hàng năm vốn ở mức 39%
- Kết thúc quý 1/2016, tổng doanh thu THACO ghi nhận hơn 13.000 tỷ đồng, đạt 20% kế hoạch năm
- năm 2016 với doanh số dự kiến tăng 23%, tổng doanh thu của THACO ước tính đạt gần 72.000 tỷ đồng, tương đương 3 tỷ UD, tăng 56% so với năm 2015 nhờ sự gia tăng tỷ trọng của những dòng sản phẩm giá trị cao
- Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT THACO, cho biết mục tiêu doanh thu năm sau luôn tăng gấp đôi so với năm trước. Theo đó, năm 2016 tổng doanh thu ước đạt 71.734 tỷ đồng; năm 2017 đạt 87.497 tỷ đông; và năm 2018 đạt 95.500 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế các năm như sau: 2016 là 8.212 tỷ đồng; 2017 là 8.522 tỷ đồng; và năm 2018 là 8.875 tỷ đồng. Tổng tài sản năm 2016 là 46.220 tỷ đồng; năm 2017 là 63.136 tỷ đồng; năm 2018 là 81.134 tỷ đồng. Kế hoạch sản xuất xe năm 2016 là 112.336 xe; năm 2017 là 136.120 xe và năm 2018 là 153.600 xe"