Cổ phiếu nào có thể tăng 50-100 lần ??? Bài viết gây cực sốc cho F319 và có thể đoạt giải nobel k

Qua vụ ************** mua ụ nổi tham ô hơn 30 tỷ về bao bồ nhí là đã rõ bộ mặt thật của lũ Vinalines. Chúng nó lợi dụng việc mua tàu biển để tham ô trước còn mập mờ suy đoán nay rõ mười mươi, tiền mua tầu thì đi vay ngân hàng, cổ đông è cổ trả lãi, còn chúng nó vô tư đút túi tiền lại quả. Mấy con vận tải biển trên sàn chứng khoán đều là con đẻ của **************, nên các chiêu thức rút ruột nhà nước, rút tiền cổ đông chúng nó thuộc lòng như cháo chảy.
Các bác múc cổ vận tải biển thì nên đóng bỉm đi nghe toà xử ************** nhé.

Chỉ cần VTV thay đổi khấu hao theo mức tổi thiểu theo khung quy định 7 năm thì LN sẽ khủng rồi. Nếu không thay đổi thì đến hết quý 1/2014 thì cũng khấu hao gần xong con tàu thứ nhất, những quý tiếp theo không phải trích khấu hao nữa sẽ có lợi nhuận lớn tăng thêm gần 12 tỷ/quý. Nếu các bác quan tâm hãy tìm hiểu thêm về VTV chờ quý 2/2014 mua vào sẽ thắng (nếu vẫn còn giá này).

Vay dài hạn đến 31/3/2012 là 199 tỷ, đến 31/12/2012 còn dư nợ dài hạn 117 tỷ, nợ dài hạn đến hạn trả 36 tỷ, vậy nợ dài hạn đến 31/12/2012 là 149 + 36 = 185 tỷ, như vậy từ tháng tháng 4 đến tháng 12 đã trả nợ dài hạn 199 - 185 tỷ = 14 tỷ, trong khi đó từ tháng 4- tháng 12 khấu hao phương tiện vận tải = 92-14,5=77,5 tỷ.

VTV tính sau đi, giờ xem KMR và SDH ăn bằng lần ...

Phần thuyết minh BCTC năm 2012 mục nợ vay dài hạn có ghi :
(1): Khoản vay thuộc hợp đồng tín dụng dài hạn số 09.1373916.01/HĐTDH ngày 09/02/2009 phục vụ mua tàu Comatce Star; Thời hạn vay là 8,5 năm; Lãi suất thả nổi theo từng thời kỳ; Tài sản thế chấp là tài sản hình thành từ vốn vay.Nợ đến hạn năm 2013 là: 17.419.316.201 đồng.
Như vậy mỗi năm khấu hao 48 tỷ nhưng chỉ phải trả nợ 17,5 tỷ.
Tàu mua năm 2009 là lúc giá tàu giảm mạnh rồi.

(2): Khoản vay thuộc hợp đồng tín dụng dài hạn số 01/2012/1373916/HĐTD ngày 13/03/2012 phục vụ mua tàu Comatce Sun; Giá trị gốc khoản vay là: 3.500.000 USD; Thời hạn vay là 8,5 năm; Lãi suất thả nổi theo từng thời kỳ; Tài sản thế chấp là tài sản hình thành từ vốn vay. Nợ đến hạn năm 2013 là: 702.000 USD.
Tàu vay 8,5 năm nhưng khấu hao 3,5 năm tương đương mỗi năm khấu hao 52 tỷ. 2013 trả nợ 700k USD tương đương <15 tỷ.
Chỉ riêng tiền chi phí khấu hao của 02 con tàu không phải trả nợ đã làm tăng lương tiền mặt của VTV đáng kể.
Con tàu này cũng mua được giá rẻ lúc giá tàu chạm đáy.

(3): Khoản vay thuộc hợp đồng tín dụng số 223/XMVN-KTTC ngày 03/03/2009 với số tiền cho vay là 38 tỷ đồng phục vụ mua tàu Comatce Star; Thời hạn vay là 8,5 năm; Lãi suất cho vay là 10,8%/năm; Kỳ trả nợ gốc đầu tiên là tháng 09/2012, kỳ trả nợ cuối cùng tháng 9/2017.Nợ đến hạn năm 2013 là 4 tỷ đồng.
Đến năm 2017 mới phải trả hết nợ nhưng đến quý 2/2014 đã khấu hao xong. Tiền khấu hao lớn chưa phải trả nợ thì làm gì đây?

Số dư vay USD (mua tàu thứ 2) đến 31/12/2012 là : Dài hạn 47,5 tỷ, nợ dài hạn đến hạn trả 14,6 tỷ. Vậy tổng dư nợ 47,5 + 14,6 = 62,1 tỷ. Tháng 3/2012 vay 3,5 triệu USD tương đương 73 tỷ, như vậy chỉ 9 tháng cuối năm sau khi vay VTV đã trả nợ 11 tỷ cho con tàu thứ 2.
Vay 8,5 năm mà 9 tháng đầu năm thứ nhất đã trả nợ rồi , cho thấy làm ăn rất tốt.

Năm 2013 ,02 tàu khấu hao tổng số tiền 100 tỷ, nhưng chỉ phải trả nợ 17,5 + 15 = 32,5 tỷ, phần còn lại sẽ làm tăng lượng tiền mặt của VTV.
Thực tế 6 tháng đầu năm đã khấu hao hơn 51 tỷ rồi.

Tự sướng ??? có giảm nữa thì anh đánh 1 mã bằng chú đánh 10 năm