Cổ phiếu vận tải biển tăng tốc

VIP là số 1 - con cưng của Petrolimex.

Để đâu cho hết tiền đây. Vận tải biển đã đến thời của em.

VFX

VSP- King

Giờ PR làm gì các bác. Người cầm cổ thì ko chịu nhả, người cầm tiền thì chen chân mấy phiên liền phang trần với ATO, ATC mà ko vào đc.
Chả biết bao giờ mới dừng lại

Cẩn thận nha nên nhớ BDI đỉnh cáo 12000 giờ mới 4000 mấy em có đội tài đang đi đại tu xem nhé thứ 2 có khí giá rẻ hơn 10% đó

con tầu ko bến

Đỉnh của VNI là 1100 nên giờ dưới 500 là quá ít.
Đỉnh của BDI là 12000 nên giờ trên 4000 cũng chưa cao.
Quan trọng là BDI đã tăng liên tục, chứng tỏ sự phục hồi mạnh mẽ của kinh tế nói chung và Vận tải biển nói chung.

Chỉ số BDI vượt 4.000 điểm, tăng 23 ngày liên tiếp (CafeF) -
Chỉ số vận tải biển liên tục tăng trong những ngày qua nhờ Trung Quốc nhập khẩu quặng sắt ở mức kỷ lục trong 3 tháng liên tiếp từ tháng 2 đến tháng 4.

Chỉ số BDI ?" chỉ số theo dõi chi phí vận tải biển trên các tuyến thương mại quốc tế tiếp tục kéo dài chuỗi ngày tăng điểm khi tăng 23 phiên liên tiếp.

Đây là chuỗi ngày tăng dài nhất trong gần 3 năm kể từ ngày 7/2006 của chỉ số BDI do nhu cầu chở quặng sắt để sản xuất thép.

Trong đêm ngày thứ Tư, chỉ số BDI tăng thêm 185 điểm, tương đương 4,5% lên 4.291 điểm.

Chỉ số vận tải biển liên tục tăng trong những ngày qua nhờ Trung Quốc nhập khẩu quặng sắt ở mức kỷ lục trong 3 tháng liên tiếp từ tháng 2 đến tháng 4. Trung Quốc đã chi 4 nghìn tỷ NDT (586 tỷ USD) vào xây dựng nhà ở, giao thông cung những dự án khác để hỗ trợ nền kinh tế.

Hiện tại, một số tàu lớn tại chờ tại cảng ở Australia và Trung Quốc tăng kỷ lục để vận chuyển quặng sắt, than đá và ngũ cốc.

Tình trạng nghẽn tàu tại cảng khiến chỉ số BDI tăng hơn 230% kể từ lần phục hồi gần đây nhất bắt đầu vào cuối tháng 4. Chỉ số vận tải biển tăng mạnh đã tăng hy vọng về nền kinh tế toàn cầu đang trên đà phục hồi nhanh chóng.

Tuy nhiên, Barclays Capital nhận định xu hướng thiếu tàu chờ hàng có thể sẽ chấm dứt vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau, kéo chi phí vận tải giảm.

Với thị trường như hôm nay thì thăng nào mua cũng có lãi. Nhưng mua thằng nào để luôn có thông tin hỗ trợ kể cả khi thị trường điều chỉnh mới là vấn đề.Vận tải biển là lựa chọn hàng đầu, VTO là năm bờ oăn.