Còn rất nhiều cổ phiếu tốt với giá rẻ chỉ bằng lúc vnindex ở 500 điểm mà thôi.

Vne đã đỏ lòm rồi

Bác chạy nhanh thế

tôi nắm giữ danh mục còn nguyên những cp sau.
thị trường vượt đỉnh ngành ngân hàng nhiều cp tăng giá gấp đôi gấp 3 lần giá năm trước trong khi kqkd chỉ tăng rất ít so với năm trước nó ko phải là hấp dẫn với mình
ví dụ pac lợi nhuận tăng gần 40% so với 2020 nhưng giá cp còn thấp hơn đỉnh của 2018 tới gần 40% mà cổ tức tốt thì nhắm mắt mua và giữ ko có bán trần ko bán sàn cũng ko bán .Chỉ cần cổ tức tiền mặt và cổ tức bằng cp thôi ko cần quan tâm đến vnindex
pvt doanh thu lợi nhuận tăng cổ tức tốt giá rẻ nó là DN tăng trưởng giá cp chưa tăng tương ứng chấp vnindex điều chỉnh.Ai bán cứ bán thoải mái mình canh mua và nắm giữ ăn cổ tức và chờ cp tăng giá
vne giá 7 cổ tức năm nay 1000 đồng doanh thu kế hoạch 3600 tỷ gấp 3 lần năm 2020 lợi nhuận gấp 6 lần .Giá rẻ quá bất chấp vnindex 1000 điểm .
ldg giá cp hiện tại tương đương vnindex ở 650 điểm bất chấp vnindex có giảm bao nhiêu .giá 7xxx cổ tức 600 đồng .
vkc giá 18-20xx
ict giá 36-40xxx
vẫn giữ không có bán những cp này
tct giữ chờ 60xxx
dqc vẫn giữ chứ ko có bán canh mua đầu tư dài hạn.

AAA nay có sự kiện gì mà mã tích sao nhỷ

Chốt danh sách đi họp đhcđ bác ạ

Bọn lái ngu bỏ mợ,


bsr năm trước bảo dưỡng 52 ngày nên doanh thu và lợi nhuận kém chưa tốt năm nay nó chạy 110% công xuất nên doanh thu và lợi nhuận rất tốt mới 1 quý đã đạt kế hoạch năm rồi .
Như vậy doanh thu của pvt năm trước cũng giảm 20% tương ứng với các hợp đồng vận chuyển cho BSR nhưng năm nay bsr hoạt động 110% công xuất mà pvt độc quyền vận chuyển cho bsr nên có thể nói năm nay pvt sẽ tăng trưởng rất nhiều doanh thu và lợi nhuận quý 1 nó thể hiện lãi tăng 85% so với quý 1 năm trước nên pvt đáng đầu tư khi giá rẻ thế này .cổ tức hàng năm rất tốt năm ngoái 19% năm nay tối thiểu 1200 đồng.
năm nay mua thêm 3 cái tàu mới,doanh thu vận chuyển cho bsr tăng hơn ít nhất 20% so với năm trước ,cước vận tải tăng chắc chắn 100% giá cổ phiếu sẽ tăng . Chẳng có doanh nghiệp tăng trưởng nào mà giá cp lại không tăng bằng LẦN cả .Mua cp tốt và nắm giữ. Dự báo từ cuối phiên hôm qua là hôm nay pvt có giá đóng cửa 16.8 thì đạt 16.7 thế là tuyệt vời rồi.

Em cũng có cùng niềm tin với bác, đợi tàu pvt phi

câu chuyện duy nhất em lo ngại pvt là nó trông như đang trong sóng chỉnh.
nay đóng phiên tuần rút chân tại MA20 tuần. sang tuần chờ xem ntn.

chạm kênh tăng giá cận dưới là mua tốt lắm rồi .
pvt thủng 16 là nó vào downtrend nhưng doanh nghiệp tăng trưởng làm sao nó vào downtrend được làm sao thủng được !???
giá cp mới chớm tăng có ít năm nay mới mua thêm 3 cái tàu mới doanh thu và lợi nhuận sẽ tăng rất mạnh vì giá cước tăng mạnh làm sao ko đầu tư đầu cơ !???
cổ tức năm trước 19% năm nay tối thiểu 10-12%
ldg thì giá cp tương đương vnindex ở 650 điểm làm sao mà ko đầu tư đầu cơ kia chứ cổ tức 600 đồng sao phải mua ngân hàng làm gì !??
Bằng sự quyết liệt của Ban Lãnh đạo Tổng công ty và các Công ty thành viên vừa tập trung
phòng chống dịch vừa duy trì ổn định hoạt động SXKD, nên chỉ có chỉ tiêu doanh thu năm 2020
của PVTrans có giảm nhẹ so với năm trước, PVTrans vẫn hoàn thành vượt mức kế hoạch SXKD
được ĐHĐCĐ giao. Cụ thể, Doanh thu đạt 7.730 tỷ đồng, vượt 125% kế hoạch năm và Lợi nhuận
trước thuế đạt 1.039 tỷ đồng, vượt 189% kế hoạch năm.
Đối với hoạt động SXKD, PVTrans phấn đấu hoàn thành các chỉ tiêu SXKD 5 năm 2021-2025,
phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng khoảng 10%/năm, tỷ lệ chia cổ tức hàng năm khoảng 8- 12 %/năm.

Các mã của bác rất hay.
Tuy nhiên phải tính đến tâm lý, đa số mọi ng sẽ đi mua con hàng lên trong ngắn hạn, thanh khoản tốt.
VD e mua PAC đúng đính 33,6 mãi chưa về bờ. Liệu 2 năm có x2 được hay ko, thanh khoản thấp đúng là 1 yếu tố làm cho cp khó lên.
Các mã dưới mệnh thì ko nói.
Trong khi 2 tháng mà ôm cty tốt nhe HPG thì nó lại hơn xa PÃc rồi.
Cũng là đầu tư giá trị nhưng chọn e nào có triển vọng, ăn chắc vẫn hơn. Đó chính là tâm lý của đa số mọi người khó thay đổi.
Vẫn đi theo bác chủ VNE và LDG do dưới mệnh, cơ hội lên cao hơn.