CƠN SÓNG THẦN ĐẦU TƯ CÔNG --->>>C4G

• C4G là đơn vị có kinh nghiệm và năng lực hàng đầu trong lĩnh vực thi công các dự án cơ sở hạ tầng cũng như thực hiện vai trò chủ đầu tư tại các dự án BOT. Doanh nghiệp được kỳ vọng sẽ hưởng lợi về khối lượng việc làm gia tăng khi chính phủ đẩy mạnh giải ngân đầu tư công từ năm 2020. Bên cạnh đó, điểm đáng lưu ý đối với C4G còn đến từ tỷ suất cổ tức tiền mặt hấp dẫn và kế hoạch niêm yết cổ phiếu trên sàn giao dịch chứng khoán tập trung.
• Hưởng lợi từ câu chuyện giải ngân đầu tư công. Mảng xây dựng của C4G sẽ nhận thêm khối lượng việc làm từ các dự án đang được gấp rút triển khai
• Dự án sửa chữa đường băng của sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Nội Bài dự kiến khởi công vào tháng 7/2020 và hoàn thành vào năm 2022. Tổng mức đầu tư kế hoạch là 4,15 nghìn tỷ đồng. C4G được kỳ vọng là một trong các doanh nghiệp có tiềm năng nhận gói thầu này, tuy nhiên công ty có thể sẽ đối mặt với sự cạnh tranh từ một số các đơn vị khác, ví dụ như TCT Xây dựng công trình hàng không ACC,…
• Đối với 8 dự án thành phần của Cao tốc Bắc – Nam phía Đông, Chính phủ đã kiến nghị điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án và đề xuất chuyển đổi 3 dự án thành phần (Mai Sơn – Quốc Lộ 45, Vĩnh Hảo – Phan Thiết, Phan Thiết – Dầu Giây) từ đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) sang hình thức đầu tư công; 5 dự án còn lại tiếp tục triển khai theo hình thức PPP. Quốc hội khóa XIV đã biểu quyết thông qua nội dung trên trong phiên họp bế mạc Kỳ họp thứ 9, diễn ra vào ngày 19/06/2020.
• Trước khi có sự thay đổi về hình thức đầu tư, 8 dự án thành phần của cao tốc Bắc – Nam phía Đông đã tiến hành tìm kiếm nhà đầu tư sơ tuyển. Trong đó, liên danh của Cienco 4 đã trúng tuyển tại 7 dự án, dự án còn lại là Vĩnh Hảo – Phan Thiết không có nhà đầu tư sơ tuyển.
• Việc chuyển 2 dự án Mai Sơn – Quốc Lộ 45 và Phan Thiết – Dầu Giây sang hình thức đầu tư công đồng nghĩa với kết quả lựa chọn nhà đầu tư sơ tuyển sẽ bị hủy. Tuy nhiên công tác tiến hành lựa chọn nhà thầu thực hiện dự án vẫn sẽ mở ra cơ hội đối với các doanh nghiệp có kinh nghiệm thi công các công trình hạ tầng như Cienco 4.
• Theo C4G, doanh nghiệp tự tin đều sẽ hưởng lợi bất kể thực hiện vai trò nhà đầu tư của dự án PPP hay nhà thầu đối với dự án đầu tư công. Dự kiến, các dự án thành phần của cao tốc Bắc Nam phía Đông sẽ đóng góp vào KQKD của Cổ phiếu C4G kể từ năm 2021.
• Tỷ suất cổ tức tiền mặt hấp dẫn. Đầu tháng 6/2020, doanh nghiệp đã chi trả cổ tức tiền mặt lần 1 cho năm 2018 với tỷ lệ 8%. Nếu tính tại thời điểm trước ngày chốt quyền trả cổ tức tiền mặt nêu trên, tỷ suất cổ tức của C4G đạt 10%, hấp dẫn nếu so sánh với lợi suất tiền gửi ngân hàng.
• Doanh nghiệp cũng vừa có tờ trình Đại hội cổ đông về phương án phân phối lợi nhuận cho năm 2019. Theo đó, C4G lên kế hoạch trả cổ tức với 2 phương án trong đó phương án 1: trả 9% bằng cổ phiếu và phương án 2: trả 6% bằng tiền mặt. Với giả định doanh nghiệp sẽ trả cổ tức bằng tiền mặt, tỷ suất cổ tức của C4G theo giá thị trường hiện tại đạt 8,7%.
• Kế hoạch niêm yết. Theo tờ trình tại Đại hội cổ đông thường niên năm nay, Cienco 4 dự kiến niêm yết cổ phiếu tại HNX hoặc HOSE, sớm nhất trong năm 2020. Việc niêm yết tại các sàn tập trung tạo cơ hội cho công ty nâng cao uy tín, cải thiện khả năng huy động vốn đầu tư. Thanh khoản của cổ phiếu dự kiến cũng sẽ được cải thiện.
• Với mức giá 6.900 đồng/cp, C4G hiện đang giao dịch tại mức trailing TTM P/E là 10 lần, cao hơn so với một số doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực phát triển hạ tầng như CII (4,7 lần), LCG (4,93 lần). Dựa trên kế hoạch 2020 mà doanh nghiệp đặt ra, P/E forward của C4G là 3,4 lần

--- Gộp bài viết, 06/07/2021, Bài cũ: 06/07/2021 ---

Game phát hành riêng lẻ và game chuyển sàn, Giá chạm đáy rồi múc thôi.