Công Điện NÓNG Bộ Công Thương về Biển Đỏ...CƠN SÓNG MỚI CHO NGÀNH VẬN TẢI BIỂN !!!

VSC có thể do hàng a mượt nên đã chạy trước 1 nhịp chung vs hệ sinh thái bác ạ.. Nhưng dù sao thì sóng nghành lần này đa phần các CP đều ở pha tích lũy dài như VOS PVD GMD HAH... Nên khúc này đúng mới gọi là chân sóng lớn luôn..

Vos trong chán ngoài thèm, chart ở nền nhưng vì yếu quá không tăng nên nó mới ở nền
Giờ mà tăng 20-30% thì tốt
Chỉ có bán tàu mới có lãi, còn không thì toàn lỗ, chịu các bố vos
Mong dòng tiền tìm vào mà đánh lên chứ kẹp lâu quá rồi

VOS chart tích lũy chặt đó bác.. Lịch sử VOS sóng nghành 2021 lái cũng rất gấu và điên đấy... FA thì để e tìm hiểu thêm xem sao có câu chuyện gì không.. Quan trọng 1 cơn sóng nghành nó sẽ đến từ VĨ MÔ và các CP nghành Hiện tại CP nghành này đều tích lũy đã xong và chưa trải qua sóng tăng lớn. 1 số CP đã chạy phiên thứ 6 vừa rồi khỏi nền như PVT...

Tôi đi ngang qua Pic, viết vài lời vậy thôi cũng ko tiện nói nhiều lại bị ném đá, bối cảnh chung cho cả ngành là vậy ko phải nói riêng mã nào cả, bác bỏ tiền ra đầu tư thì phải tự tìm hiểu kỹ đừng chỉ dựa vào lời PR của người khác. Phải dựa vào chính mình mới được.

Cụ chém vãi. Nhìn chart BDI và chart CP mà bảo bên kia sườn dốc.. Thế VNI cũng bên kia sườn dốc hả cụ

GDP tăng trưởng trên 8% , xnk tăng trưởng 14.6%. Sang năm kế hoạch tăng trưởng GDP 2 con số thì xnk từ 15-20% thì logistic vẫn là nghành hưởng lợi với tăng trưởng gấp đôi GDP.
https://baochinhphu.vn/xuat-khau-7-thang-vuot-ky-vong-102250804141930678.htm

Hahaha
Cơ bản là giờ thấy SÓNG NGHÀNH giá cước Tăng Như Điên rồi. Nhưng sợ T2 CP tăng phải đu cao hơn 2 3%.. CP đang ở nền đáy mua cao hơn 5 7% vẫn ăn to cả Sóng nó X lần..

Chuẩn thật luôn.. Như dòng này ms nhớm Để Break mà bảo bên kia sườn thì bó tay

VST game thoái vốn của Bộ Tài chính. ACE bán 1 bitcoin mua thành cổ đông nhớn luôn đi. Cty vận tải biển rẻ nhất sòng đang tái sinh.
https://datc.vn/portal/Pages/2025-0...-thong-tin-Ho-so-thoai-von-cua-DA-487144.aspx

Hàng hóa thông qua cảng biển Hải Phòng tăng 7%
8/08/25 10:32 AM
Tính đến hết tháng 7, hàng hóa thông qua cảng biển khu vực Hải Phòng đạt 65,5 triệu tấn, tăng 7% so với cùng kỳ năm 2024.




Tàu vào làm hàng tại cảng HTIT, khu bến cảng Lạch Huyện
Chiều 2/8, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng Bùi Nguyên Khôi thông tin, từ đầu năm 2025 đến hết tháng 7, sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển khu vực Hải Phòng đạt 65,5 triệu tấn, tăng 7% so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó, hàng hóa thông qua cảng bằng tàu biển đạt 55,5 triệu tấn; hàng thông qua bằng phương tiện thủy nội địa đạt 10 triệu tấn. 7 tháng qua, Hải Phòng đón tới 10.481 lượt tàu biển vào, rời cảng, tăng 10% so với cùng kỳ năm 2024.

Riêng các bến cảng khu bến cảng Lạch Huyện, trong 7 tháng có 462 lượt tàu biển ra, vào bến cảng với sản lượng container thông qua đạt 1,2 triệu TEU, tăng 34% so với cùng kỳ năm 2024. Với việc 6 bến tại khu bến cảng Lạch Huyện được đưa vào khai thác đồng bộ từ tháng 5 vừa qua, dự kiến trong năm 2025, sản lượng hàng hóa thông qua tại khu vực này đạt khoảng 2,2 triệu TEU.




Có 10.481 lượt tàu biển vào, rời cảng biển Hải Phòng an toàn trong 7 tháng năm 2025
Để hoàn thành vượt mức chỉ tiêu sản lượng hàng hóa thông qua cả năm 2025 đạt 112 triệu tấn, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng tăng cường tuyên truyền, phổ biến pháp luật hàng hải, nội quy cảng biển Hải Phòng; tạo điều kiện thuận lợi nhất cho các doanh nghiệp hoạt động hàng hải. Cảng vụ khai thác có hiệu quả hệ thống hành hải VTS luồng Hải Phòng để hướng dẫn, điều tiết, kiểm tra, giám sát tàu thuyền vào, rời cảng. Đồng thời, chủ trì, phối hợp với các cơ quan quản lý nhà nước trên địa bàn thành phố kiểm tra các công trường thi công công trình hàng hải, các tàu chở xăng dầu, hóa chất, khí hóa lỏng…