Cooking BCTC, đà tăng VIC VHM đến đâu?

Nghe câu Vinfast lỗ vì bán xe dưới giá vốn là biết chủ thớt đang muốn dẫn dắt gì rồi ^^
Nếu tâm không đủ sáng hoặc trí không đủ cao thì mọi phân tích đều vô nghĩa

Đơn giản là chấp nhận lỗ để lấy thị phần. Cụ tưởng tượng vài năm sau khoảng 1 triệu ô tô trên đường, không còn free sạc nữa, anh tôi chỉ cần lợi nhuận 1k/ 1 số điện thì cũng đã kiếm được đống tiền rồi. Đơn cử 1 con vf7 sạc đầy là 60 số x 100 lần sạc/năm x LN1k/số điện thì = 6k tỷ rồi . Không tính bảo dưỡng thay thế phụ tùng sửa chữa nhé. phân tích bctc mà giàu thì kế toán, kiểm toán làm tỷ phú hết rồi

đọc bcao tài chính của VF là thấy mà

VIC thì giá cao, nhưng phân tích về VIC nếu chỉ áp dụng theo cách phân tích báo cáo đơn thuần thì nó sẽ không phản ánh hết được, VF nó đã chiếm lễnh được thị phần số 1 VN và bỏ xa các đối thủ còn lại, đây là một thành công rất lớn đối với 1 hãng xe non trẻ, cuối năm rồi đã khánh thành nhà máy Indo và India nếu thành công ở 2 thị trường này thì sẽ càng khẳng định được vị thế của VF không chỉ trong nước mà vươn ra TG thành công, việc những năm qua VF đốt tiền nhưng vẫn chưa biết được là có thành công hay không dẫn tới sự ngờ vực rất lớn đối với đa số nhà đầu tư, nay VF đã đứng vững được trên sân nhà và bắt đầy đẩy mạnh ra bên ngoài đièu đó cho thấy VF đã có thể tồn tại và phát triển được nó mở ra một tiềm năng rất lớn cho VIC, nếu doanh số 2026 tiếp tục tăng trưởng mạnh như năm 2025 thì việc VF sẽ thu hẹp lỗ và có thể có lãi ở các năm sau nữa, lúc đó ko chỉ VIC mà cả đất nước VN chúng ta sẽ có một thương hiệu công nghiệp công nghệ cao đủ sức cạnh tranh với những DN hàng đầu thế giới, đó là tài sản vô giá mà nhiều nước có tiền ước muốn cũng chưa chắc đã làm được.
Còn VHM thì nó là con gà đẻ trứng vàng, là kho thóc, là nguồn sống cho cả hệ sinh thái VIC, nếu LN sau thuế đạt kế hoạch đề ra thì EPS VHM đã trên 10k, với giá hiện tại thì P/E tầm 14, P/B cũng chưa tới 3, trong khi VHM đang triển khai đồng loạt các siêu dự án vô cùng lớn, nó sẽ tạo ra nguồn thu bền vững cho VHM trong những năm tiếp theo, với tương lai đang rực sáng và sở hữu rất nhiều lợi thế độc đáo mà ít DN BDS nào ở VN có được thì mức giá này của VHM có thực sự đắt hay chưa?
VN bây giờ nói đến sản phẩm của VIN thì thực sự yên tâm về uy tín và chất lượng, đó là tài sản vô hình vô giá mà DN đã gây dựng bao nhiêu nay, nó đã được tính vào khi định giá CP hay chưa?
Trình của tỷ phú thế giới tầm nhìn và suy nghĩ của họ không đơn thuần như đa số chúng ta, nên giá CP đắt hay rẽ thì hãy để cho thời gian trả lời.
còn chúng ta có niềm tin thì đồng hành, không thì thôi.
Rất mong nhận sự đc chỉu giáo của các cao thủ.
Kính chúc mọi người năm mới thắng lợi rực rở.

. Lẽ ra VHM đã có giá 200 nhưng sớn muộn gì cubgx 200-225

Nói chính xác là nhắm mắt mua....Cứ sở hữu VHM là an yên là tăng trưởng.

Có đều dễ thấy là Chính phủ mình vẫn cần VinFast ghi danh Việt Nam trên bản đồ ô tô thế giới, cần Vingroup xây những biểu tượng Quốc gia, xây dựng thương hiệu toàn cầu,... Vì mục tiêu của chúng ta là thoát bẫy thu nhập trung bình vào năm 2045, để làm đc việc này Việt Nam cần phải có những doanh nghiệp toàn cầu.[/QUOTE]


Điều này mình nghĩ chuẩn nè ! Ko những thế giờ ko có dn tư nhân nào mạnh như Vin , Đảng và CP , đất nước cần những DN như Vin , nên giá cp ko thể ko vượt nổi 10$ ! Mình nghĩ rồi giá cp của Vin còn phải cao hơn nữa chứ ko như hiện nay !

ở những TT hiệu quả hơn, ít bị làm giá hơn thì giá VIC có thể còn 10k nhưng ở Việt Nam thì một từ thôi ... chịu

Ai biết về sản xuất thì không mang giá vốn của Vinfast giai đoạn này ra để phân tích kiểu như chủ thớt cả. Hoặc là chỉ biết đọc bctc như con vẹt hoặc là tâm không sáng đều rơi vào trường hợp tôi đã nói trên.
Bản thân tôi vào VIC khi họ bắt đầu dịch chuyển sang xe điện với sự đầu tư bài bản và nghiêm túc. Có những giai đoạn xuống 4x với đủ các loại tin đồn tôi vẫn tiếp tục mua vào và chưa bán bất kể cổ nào của họ. Tôi thấy nhiều người đầu tư (hay chơi) CP mà để cảm xúc và định kiến chi phối quá nhiều và trong đầu vẫn mang tư tưởng Việt Nam là một nước nhược tiểu (có lẽ vẫn bị vướng suy nghĩ từ những năm 8-90). Họ không nhìn ra quy mô nền kinh tế của mình đã xếp khoảng 30/200 nước và đang trên đà tiến khá vững so với mặt bằng, thế thì một tập đoàn hàng đầu ảnh hưởng sâu rộng đến toàn bộ nền kinh tế sẽ có vị thế như thế nào có thể tưởng tượng ra được. Và ông Vượng có vào top 50 hay 30 không có gì quá kinh ngạc khi mà bản thân ông ta nắm tỉ trọng rất lớn trong hst Vin.
Tất nhiên mọi nhận định đều có sai số, bản thân tôi đặt cược vào việc Việt Nam có thể đột phá và cất cánh khi xem tổng thể về chính trị - kinh tế - xã hội, nếu muốn thế không thể không có sự đồng hành của những tập đoàn hàng đầu như VIN. Với tôi thì đầu tư là bài toán xác suất, khi nhận định được cơ hội > rủi ro thì sẽ không ngần ngại ra quyết định.

Thế rồi xe mới bán cho ai?
Cụ đầu tư mà ko phân tích bctc thì phân tích cái gì

--- Gộp bài viết, 10/01/2026 lúc 11:19, Bài cũ: 10/01/2026 lúc 11:17 ---

1k/ 1 số điện lãi thì cụ bánh vẽ hơi kinh, giá điện quản lý nhà nước nhé, ko láo nháo được. EVN tăng tí mà dân khóc ầm lên rồi. Giá nhà đâu mà muốn bán bao nhiêu thì bán.