CP dòng Sông Đà- Tương lai vẫn ở phía trước (Part 2 )

Đã đọc kỹ chưa?
Về đọc thêm lần nữa cho kỹ nhé

SCL bán tro bay cho SD5 phải bao luôn vận chuyển.
SCL bán cho SDP thì k bao vận chuyển nên thực chất giá bán k khác nhau mà rủi ro ít hẳn ( do đường lên Lai Châu rất hay tắc do mưa bão ).
Về chuyện thanh toán anh chủ tịch SCL đã trả lời nếu bên mua chậm thanh tóan 2 chuyến là SCL sẽ có công văn và ngừng giao hàng ngay.

Anh Chủ tịch SCL đồng ý bán hàng vì đây là lần đầu tiên tro bay dc ứng dụng vào công nghệ mới do chính kỹ sư người Mỹ chỉ đạo thi công sau khi đã kiểm nghiệm dưới sự giám sát chặt chẽ của chủ đầu tư Singapore.

Tôi nói lại 1 lần cho rõ vậy:
- khoảng tháng 6, tháng 7 bác nói cs tăng gấp đôi, khánh thành dây chuyền mới vào tháng 10... tôi đã nói thế nào, giờ ai sai ai đúng
- SCL cung cấp tro bay cho LC từ đầu năm rồi, nhưng chỉ từ cuối tháng 7, sau khi SD12 thoái hết vốn thì SDP mới được mảng vận chuyển. Còn nếu SDP không có quyền lực thì SD5 cứ mua của SCL hay các thằng khác rồi thuê 1 cty xyz nào đấy vận chuyển, thiếu mẹ gì mà cứ phải qua SDP
- Dt cũng như LN của SDP chủ yếu từ mua bán, cung cấp vật tư và vận chuyển: Vậy tự nhiên mảng vận tải của SDP có thêm khối việc không, vận chuyển tro bay lên thủy điện toàn đường xa, khó đi:cũng nồi mồm
- Chủ tịch nào bảo tôi không biết nhưng bác có biết trước anh Mát làm gì không? Ngồi mòn đít ở cái quĩ tín dụng ND Phả lại rồi đấy, mà vừa rồi không vay thêm được ở đấy nữa phải vay của VCB khoảng trên chục tỷ, LS đâu cũng trên 12% đấy. Nên đừng có nói chuyện trậm 2 chuyến không trả tiền sẽ phát CV (với HĐ cỡ LC, vốn NN, CP bảo lãnh nói thế bùn cười lắm)
Cuối cùng nhưng quan trọng nhất mà tôi đã nói nhiều lần:
SDP có quyền lực mềm khủng, mua bán vật tư phải qua nó. Giờ vận chuyển nó cũng xơi luôn. Vậy đấy
Các cụ bảo rồi, phi thương bất phú. Thằng trung gian luôn lồi mồm mà ít tốn mồ hôi, thậm chí tay 0 bắt giặc

Bác mới là người hiểu thạt sự.

Tình hình căng thẳng hỉ

đã xác đinh được dự án đướng sắt trên cao tuyền Tp.HCM -Cần thơ rồi đó nhé. 3.6 tỷ USD. khủng chưa.

http://cafef.vn/chinh-sach-quy-hoac...-sat-tphcm-can-tho-201311130719355702ca44.chn

3,6 tỉ USD xây đường sắt TP.HCM - Cần Thơ

Các ga sẽ sử dụng năng lượng mặt trời, còn tàu cao tốc chạy bằng năng lượng gió.

Ngày 18-11, Viện Khoa học và Công nghệ Phương Nam đã ký kết hợp tác với Tập đoàn EDES (Hoa Kỳ) về việc hợp tác, đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ dưới sự chứng kiến của Ban chỉ đạo Tây Nam bộ, đại diện các địa phương có tuyến đường sắt này dự kiến đi qua.

--------------------

Công nghệ mới quá thảo nào SD6 phải cử cán bộ ra nước ngoài học tập

Nói ngắn gọn là cụ đang cầm SDP.
Còn SDP thì đừng mong LN khủng dù từ công việc gì đi nữa sau khi qua tay anh Thắng.

SDP chý ý giá 8 đổ đèo

SD vẫn vô đối trên thị trường