CTA - Hành trình tăng từ 4.x lên 10.x và thành CMI thứ 2 trên sàn HNX (tập 1)

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi NganHa_Groups, 11/03/2014.

1526 người đang online, trong đó có 610 thành viên. 12:58 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
Chủ đề này đã có 15660 lượt đọc và 293 bài trả lời
  1. MrBe

    MrBe Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    19/12/2013
    Đã được thích:
    891
    Thôi xong CMI thứ 2 xuất hiện thật. Đúng là phải tìm những con bị định giá sai .thị trường sẽ trả giá trị thực cho em nó .Cám ơn bác đã sưu tầm.Ae ta chung tàu rồi :-bd
    NganHa_Groupslhcuong thích bài này.
  2. lhcuong

    lhcuong Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    29/06/2011
    Đã được thích:
    3.535
    Vì lợi ích chung với nhau...Anh em cùng cố găng khám phá và đầu tư đúng vào cổ phiếu tăng trưởng tốt thời gian tới thì sẽ thu lại thành quả cao nhât...Khi thị trường chứng khoán năm 2014 khởi sắc và vào giao đoạn uptend dài hạn, kinh tế vĩ mỗ cải thiện, nhiều thông tin về ngân hàng, các chính sách của nhà nước nhằm phục hồi và phát triển kinh tế mạnh mẽ thì các danh nghiêp sẽ được hỗ trợ mạnh để phát triển tốt trở lai.....Nhiệm vụ của tôi và các nhà đầu tư là tìm tòi, phân tích và đầu tư dài hạn vào đúng cty nào mang lại lợi nhuận cao nhất trong một năm ....Chặng đường phát triển của doanh nghiệp sẽ là lợi ích tương lai của chúng ta . ....CTA mua và nắm giữ chờ ngày hái quá ngọt vùng 10.x nhé . Nhà đấu tư nào giỏi có thể lướt lát nhưng khi có giá đỏ, giá ngon là mua ngay nhé ....Theo tôi nghĩ vùng giá thấp dượi 5.0 có lẽ đã gom gần hết ....nếu có giá ngon thì nhanh tay gom nhé ....:drm3
    NganHa_Groups thích bài này.
    NganHa_Groupslhcuong đã loan bài này
  3. lhcuong

    lhcuong Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    29/06/2011
    Đã được thích:
    3.535
    Khi doanh nghiệp hồi sinh
    Trang chủ » Doanh nhân & Doanh nghiệp

    Một phần do hiệu ứng của các chính sách vĩ mô như tỷ giá ổn định, lãi suất hạ, hoãn giảm thuế…, phần khác nhờ vào nội lực, rút kinh nghiệm công tác quản trị và nhất là đòi hỏi sinh tồn, một số doanh nghiệp đã hồi sinh từ đống tro tàn của chính mình, vươn lên thoát ra khỏi khó khăn từ năm đáy khủng hoảng 2013.

    Thay đổi phương thức mua bông

    Không ai có thể ngờ Công ty cổ phần Dệt may Đầu tư Thương mại Thành Công (TCM), thường được biết đến dưới cái tên Dệt May Thành Công, một thời là doanh nghiệp trụ cột của Vinatex, lại thua lỗ trong năm 2012.

    Trước đó, sáu năm liền sau khi cổ phần hóa và niêm yết, TCM chưa biết lợi nhuận âm là gì. Công ty lại có đối tác chiến lược nước ngoài rất mạnh trong mảng thời trang, bán lẻ là E-Land Asia Holdings của Singapore. Vì lỗ, thị giá cổ phiếu quý IV-2012 của TCM chỉ còn 5.000 đồng, giảm gần 10 lần so với mức đỉnh hơn 50.000 đồng của năm 2007.

    [​IMG]

    Trong một phân xưởng may

    Nhờ quy trình khép kín với khả năng sản xuất từ đầu vào cơ bản là bông, TCM là doanh nghiệp dệt may duy nhất hiện tại của Việt Nam đáp ứng được quy định “từ sợi trở đi” của TPP (Hiệp định đối tác kinh tế chiến lược xuyên Thái Bình Dương).

    Lợi thế này đáng lẽ phải được phát huy, nhưng nó bất ngờ trở thành điểm yếu. Trong khi hiệu quả kinh doanh các sản phẩm may mặc, dệt sút giảm, TCM đã sai lầm năm 2011 do những tính toán không hợp lý từ mua bông, nguồn nguyên liệu đầu vào chủ yếu, trên thị trường quốc tế với giá cao. Ngay lập tức mảng kinh doanh sợi lỗ. Do doanh thu từ sợi chiếm khoảng 40% tổng doanh thu của công ty, TCM “ngã quỵ”.

    Thông thường TCM mua bông với tỷ lệ 30% trên thị trường giao ngay và 70% trên thị trường kỳ hạn. Khi giá bông tăng lên kỷ lục 160 cents/pound vào năm 2011 (so với mức giá hiện tại khoảng 89-90 cents/pound, tức bằng hơn phân nửa thời điểm đó), chi phí đầu vào của công ty tăng vọt.

    Điều này đã từng xảy ra không chỉ với TCM, mà cả với không ít doanh nghiệp Việt Nam khác có đặc điểm hoạt động phụ thuộc quá nhiều vào nguyên liệu nhập khẩu, mà giá của nó luôn biến động vì hoạt động đầu cơ trên thị trường thế giới.

    Vài năm trước Hãng hàng không Pacific Airlines cũng đã từng lỗ lớn, một phần do nhập khẩu xăng dầu kỳ hạn. Chỉ cần một tính toán không chuẩn xác, ranh giới giữa thua lỗ và có lời của doanh nghiệp trở thành mong manh.

    Rút kinh nghiệm bài học xương máu, TCM thay đổi phương thức mua bông, giảm tỷ lệ mua kỳ hạn xuống 20% và nâng tỷ lệ mua giao ngay lên 80%, đồng thời linh hoạt kỳ hạn các hợp đồng để phù hợp với diễn biến thị trường.

    “Giải quyết khâu nhập khẩu nguyên liệu đầu vào đôi khi cần sự may mắn” – chuyên viên phân tích một quỹ đầu tư nhận xét – “song quan trọng là doanh nghiệp phải đầu tư hẳn một bộ phận chuyên nghiên cứu về giá cả nguyên liệu.

    Có những doanh nghiệp, chẳng hạn một số công ty thép, lợi nhuận đột biến do đầu cơ nguyên liệu đầu vào. Cụ thể họ tích trữ nguyên liệu khi giá thế giới thấp. Yếu tố này 5 ăn 5 thua vì không ai có thể tiên đoán chính xác giá lên giá xuống. Tham gia cuộc chơi quốc tế nên chọn cách thức ít rủi ro nhất cho doanh nghiệp thay vì hy vọng cách thức mang lại lợi nhuận tối đa mà cũng có thể thua trắng”.

    Năm 2013 TCM có lãi trở lại tuy chưa bằng mức cao của năm 2010 và công ty đang đứng trước vận hội lớn khi Việt Nam tham gia TPP, theo đó thuế xuất khẩu hàng dệt may vào Mỹ sẽ giảm về 0% từ mức 17% hiện tại. Tận dụng được cơ hội đến đâu cũng là một thử thách không nhỏ.

    Hồi sinh nhờ lãi suất

    Công ty cổ phần Dược phẩm Cửu Long (DCL) là một trong những đơn vị bị bộ phận giám sát của Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM HoSE “để mắt” tới nhiều trong năm 2011 vì thường xuyên chậm nộp báo cáo tài chính. Thời gian đó việc công bố thông tin của DCL có vấn đề.

    Sau khi bị tạm ngừng giao dịch vì chậm nộp báo cáo tài chính kiểm toán năm 2010, HoSE thậm chí cảnh báo sẽ hủy niêm yết bắt buộc nếu công ty không nộp báo cáo tài chính soát xét sáu tháng đầu năm 2011 trước ngày 31-12-2011.

    Sự chây ỳ của DCL không phải không có lý do: công ty lỗ gần 31 tỉ đồng năm 2011. Sự xuống dốc của Dược Cửu Long đã khiến Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh Vốn Nhà nước (SCIC), đại diện cho cổ đông nhà nước tại đây, lo lắng. SCIC buộc phải cử người tham gia sâu hơn vào việc vạch chiến lược và điều hành công ty.

    Việc đầu tiên là cơ cấu lại vốn vay và chi phí quản lý. Mặt bằng lãi suất chung hạ đã tạo điều kiện cho DCL giảm chi phí lãi vay từ gần 48 tỉ đồng năm 2012 xuống 28 tỉ đồng chín tháng đầu năm 2013. Lãi suất các hợp đồng vay vốn của công ty từ 15 – 20%/năm giảm xuống còn 9,5 – 10%/năm. Sẽ không quá đáng khi nhận xét Dược Cửu Long sống lại một phần nhờ giá thành vốn vay không còn đắt đỏ như trước.

    Kế đó thay vì lao vào doanh thu, DCL tập trung cho các hợp đồng cung cấp sản phẩm có biên lợi nhuận cao. Để nâng hiệu quả bán hàng, công ty lập phòng marketing chuyên biệt. Người phân phối sản phẩm, bán hàng, đồng thời là người thu tiền, không tách rời ra như trước. Kết quả là các khoản phải thu khó đòi giảm xuống. Cùng với việc tối ưu hóa vốn lưu động, vòng quay vốn của DCL được cải thiện.

    Từ chỗ kinh doanh lỗ chuyển thành có lãi, quản trị công ty lành mạnh, SCIC đăng ký mua thêm cổ phiếu DCL. Đây là trường hợp hiếm hoi bởi SCIC ít khi đầu tư thêm tiền vào doanh nghiệp. Thế nhưng đợt mua thêm cổ phiếu của CSIC đã không thể thực hiện vì giá cổ phiếu biến động quá nhanh.

    Sẽ được vào danh sách “con cưng”?

    Cho đến trước năm ngoái, Tổng công ty Vận tải Dầu khí (PVTrans) dường như chưa bao giờ là “con cưng” của PetroVietnam. Với đội tàu quy mô, hiện đại, vốn điều lệ lớn, được độc quyền vận chuyển dầu đầu vào cho nhà máy lọc dầu Dung Quất, và cũng chiếm thị phần chính trong việc vận chuyển các sản phẩm đầu ra của nhà máy này, nhưng lợi nhuận sau thuế của PVTrans năm nào cũng đì đẹt vài chục tỉ đồng. Quý IV-2012 PVTrans còn lỗ.

    Tuy nhiên năm 2013 PVTrans bỗng “lột xác” ngoạn mục. Trong hội nghị tổng kết năm và kế hoạch năm tới, tổng công ty công bố lợi nhuận trước thuế 361 tỉ đồng, gấp sáu lần chỉ tiêu đề ra. Đây là mức lợi nhuận cao nhất từ trước đến nay mà PVTrans có được. Nó không chỉ làm giới kinh doanh vận tải ngạc nhiên, mà cả một số tổ chức đầu tư bất ngờ.

    Bất ngờ vì giá cước vận tải biển cho đến thời điểm hiện tại chưa hề tăng, vẫn đang dao động trong vùng đáy. Những doanh nghiệp vận tải biển khác vẫn đang bán tàu để sống. PVTrans không bán tàu, ngược lại còn đầu tư thêm.

    Nhân tố nào giúp PVTrans đứng lên? Đó chính là tỷ giá hối đoái!

    Trong một bản giải trình gửi lên Hose, PVTrans không giấu giếm kết quả kinh doanh khả quan sáu tháng đầu năm ngoái là do mức lỗ tỷ giá hạch toán vào chi phí chỉ gần 29 tỉ đồng, so với 124 tỉ đồng cùng kỳ nhờ tỷ giá chỉ tăng 1%.

    Các khoản nợ của tổng công ty chủ yếu bằng ngoại tệ. Nay tỷ giá ổn định, lãi suất vay ngoại tệ được điều chỉnh giảm, lợi thế này rõ ràng “từ trên trời rơi xuống” đối với doanh nghiệp.

    Nếu chỉ nhìn vào tỷ giá, PVTrans mới đứng bằng một chân. Chân thứ hai để PVTrans trụ vững là giảm một nửa chi phí quản lý, nâng lợi nhuận vận tải tăng hơn 120%. Đội tàu vận chuyển dầu sản phẩm của PVTrans đã và đang có lãi thay vì lỗ như năm 2012.

    Thêm vào đó tổng công ty đã trích lập dự phòng đủ cho toàn bộ các khoản phải thu khó đòi. Việc cân đối dòng tiền và biên lợi nhuận của PVTrans đang được cải thiện với tốc độ chóng mặt. Quá trình tái cơ cấu từ tài chính đến đặc thù kinh doanh của tổng công ty đã chuyển biến tích cực.

    Còn cần thêm nhiều thời gian để sự hồi sinh và điểm sáng của doanh nghiệp lan rộng sang các lĩnh vực kinh tế. Nói như ông Ngô Thế Triệu, giám đốc đầu tư cổ phiếu và trái phiếu của Công ty quản lý quỹ Eastspring Investments, nền kinh tế đang thoát đáy và đi lên, doanh nghiệp đã vượt qua những gì xấu nhất.

    Trong quá trình thoát đáy nền kinh tế sẽ có nhiều biến động. Doanh nghiệp vừa ra khỏi khó khăn, sức chống đỡ chưa thể mạnh ngay một lúc. Những doanh nghiệp đầu tiên vượt bão sẽ là những doanh nghiệp đón được cơ hội chiếm lĩnh thị trường.

    Nhìn từ góc độ như vậy, có thể chia doanh nghiệp hiện nay thành ba tầng lớp. Tầng trên là những “cánh chim đại bàng” đã trụ vững và lớn mạnh trong khủng hoảng như Công ty sữa Vinamilk, Tập đoàn Masan, Nhựa Bình Minh, Kinh Đô…

    Tầng giữa là những doanh nghiệp đã và đang hồi sinh có sức bật lò xo bị nén do đi từ điểm xuất phát thấp. Tầng cuối là các doanh nghiệp sắp “trở lại mặt đất”. Đa số doanh nghiệp đang ở tầng cuối này. Tốc độ phục hồi kinh tế phụ thuộc không nhỏ vào họ.

    HẢI LÝ/DNSGCT


    => Sau một thời gian nữa cũng sẽ có bài viết về CTA hồi sinh và phát triển trở lại như thế nào....Chặng đường dài nhưng mà tỉ suất đầu tư sinh lời là lớn nhất ....$-)$-)$-). Tuần qua CTA cũng đã thu hút vài kênh truyền thông media nhắc tới vì sự tăng trưởng trong vòng 1 tuần, thu hút thêm nhiều nhà đầu tư quan tâm trong thời gian tới ......Tín hiệu tốt ....:-bd:-bd:-bd
    NganHa_Groups thích bài này.
    NganHa_Groupslhcuong đã loan bài này
  4. NganHa_Groups

    NganHa_Groups Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    30/10/2013
    Đã được thích:
    318

    => Thấy pak cũng tâm huyết với CTA lắm nhỉ ?....Lần này đi họp Đại Hội Cổ Đông CTA anh em gặp nhau chia sẻ đàm đạo thêm nhe....Thông tin liên lạc mình gửi trong hộp thư cá nhân của nhau nhé .....Tuần sau xem phim tiếp về CTA lù đù gom hàng và tiến lên vùng 6.x nhé ./.
    lhcuong thích bài này.
  5. lhcuong

    lhcuong Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    29/06/2011
    Đã được thích:
    3.535
    Cũng cám ơn pak khi đã lập pic chia sẻ anh cổ phiêu CTA bị quên lãng này....Lần này quyết theo pak con CTA này đầu tư dài hơi cho thành quả cao nhất pak nhe..
  6. lhcuong

    lhcuong Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    29/06/2011
    Đã được thích:
    3.535
    Mở bát ngày 17/3, dự đoán CTA hôm nay sẽ có giao dịch giá xanh, giá vàng, giá đỏ có hết nhỉ ?..:-w..Nhưng quan trọng ai là người nhanh tay mua được giá ngon trong phiên, chốt phiên giá xanh là tốt ....Cuối tuần vẫn dự CTA sẽ về 6.x..:-t..Để xem hôm nay cá nhân tôi làm thầy bói về CTA thế nào nhé ?....hihi ..;))...Riêng hàng CTA thì em ôm chặt....:-bd
    NganHa_Groups thích bài này.
  7. NganHa_Groups

    NganHa_Groups Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    30/10/2013
    Đã được thích:
    318
    => Dự đoán của pak đang là mối quan tâm của nhiều nhà đầu tư ....Nhưng tôi tin hành trình CTA sẽ đạt được mốc 6.x trong tuần này ....Tuần này gom mạnh hàng khả năng sẽ xảy ra...quan sát nhe..Cẩn thận kèo mất hàng ./.....Có giá ngon thì BUY và HOLD đến ĐHCĐ CTA trong tháng 4 mà hường thành quả khi tin tốt bung ra nhé ./.
  8. nguyenhoaivan

    nguyenhoaivan Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    08/12/2013
    Đã được thích:
    600
    BVG
    javascript:void(0)
  9. nguyenhoaivan

    nguyenhoaivan Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    08/12/2013
    Đã được thích:
    600
    Công ty cổ phần Thép Bắc Việt (Mã ck : BVG)

    Công ty cổ phần Nippon Steel & Sumikin Metal Products
    Tập đoàn Sumitomo
    Công ty cổ phần Sumisho Tekko Hanbai
    Công ty TNHH Kyoei Steel
    Thành lập công ty liên doanh SẢN XUẤT VÀ KINH DOANH THÉP ỐNG VÀ THÉP KẾT CẤU TẠI VIỆT NAM
    Chi tiết về công ty liên doanh được thành lập mới :
    Tên công ty : Công ty TNHH Nippon Steel & Sumikin Metal Products Vietnam.
    Tên công ty viết tắt là : NSMV
    Giấy chứng nhận đầu tư số: 212022.000470 do Ban quản lý các khu công nghiệp tỉnh Bắc Ninh cấp ngày 23/10/2012
    Đại diện theo pháp luật – Tổng Giám đốc: Ông KENJIRO DO DO
    Địa điểm Km 7 Quốc Lộ 18 Khu công nghiệp Quế Võ, Xã Phương Liễu , Huyện Quế Võ Bắc Ninh (trụ sở chính và nhà máy)
    Phạm vi kinh doanh: Sản xuất và kinh doanh các sản phẩm kết cấu thép, thép ống
    Tổng vốn đầu tư : 267.050.880.000 VND (hai trăm sáu mươi bẩy tỷ, không trăm năm mươi triệu, tám trăm tám mươi nghìn đồng) tương đương với 12.780.000 USD ( Mười hai triệu, bẩy trăm tám mươi nghìn đô la Mỹ)
    Trong đó vốn điều lệ: 53.911.680.000 VND ( Năm mươi ba tỷ, chín trăm mười một triệu, sáu trăm tám mươi nghìn đồng) tương đương với 2.580.000 USD ( Hai triệu, năm trăm tám mươi nghìn đô la Mỹ)

    Tỷ lệ vốn đầu tư :Công ty cổ phần Thép Bắc Việt 24%
    Nippon Steel & Sumikin Metal Products Co., Ltd. 48%
    Sumitomo Corporation 22%
    Sumisho Tekko Hanbai Co., Ltd. 3%
    Kyoei Steel Ltd. 3%
    Số lương nhân viên: Khi bắt đầu hoạt động là 50 Nhân viên
    Quy mô dự án ước đạt 48.000 tấn sản phẩm / năm
    Lý do thành lập và mục tiêu của công ty liên doanh :
    Tại Việt nam, đầu tư xây dựng hiện đang mạnh với tốc độ đô thị hóa mở rộng, đi cùng với đó là việc xây dựng các trung tâm thương mại và cao ốc, phát triển cơ sở hạ tầng, bao gồm có hệ thống thoát nước, hệ thống tàu điện ngầm, đường cao tốc được đánh giá là bước tiến quan trọng để phát triển. Nhằm mục tiêu đảm bảo nhu cầu này được đáp ứng nhanh chóng và phù hợp, bốn công ty nói trên của Nhật Bản và BVG thống nhất thành lập liên doanh NSMV với vai trò sản xuất và phân phối sản phẩm ống thép và thép kết cấu. Phương án đầu tư của liên doanh đã được chính quyền tỉnh Bắc Ninh thông qua và cấp giấy chứng nhận đầu tư.
    NSMV sẽ bắt đầu hoạt động bằng việc góp vốn và đầu tư mua lại máy móc sản xuất ống thép hiện có của BVG. Nhằm mục tiêu mở rộng hoạt động kinh doanh, công ty cũng nhắm tới việc mở rộng nhà máy và giới thiệu các sản phẩm thép đã chế biến cho kiến trúc và các công trình dân dụng, công nghiệp nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường trong vùng và nhu cầu các nước khu vực Châu Á.
    Đây là sự kiện quan trong trong quá trình hình thành và phát triển của Bacvietgroup ( BVG), mở đầu cho giai đoạn tái cấu trúc hệ thông BVG đưa Thép Bắc Việt tiếp cận với nền công nghiệp hiện đại hàng đầu thế giới và một thị trường toàn cầu thực hiện tốt mục tiêu chiến lược là xây dựng Thép Bắc Việt trở thành công ty sản xuất, xuât khẩu công nghiệp thép và phụ trợ thuộc hàng lớn nhất của Việt Nam.

    Giới thiệu các công ty tham gia góp vốn vào liên doanh :
    Nippon Steel & Sumikin Metal Products Co., Ltd.
    Trụ sở: 2-17-12 Kiba, Koto-ku, Tokyo
    Chủ tịch và giám đốc đại diện:Kiichiro Masuda
    Ngày thành lập:Tháng 4/1973
    Vốn đầu tư:5.912 Triệu Yên
    Nhà đầu tư: Sở hữu toàn bộ bởi tập đoàn Nippon Steel và Sumitomo Metal Corporation
    Số nhân viên 1,137 nhân viên (bao gồm cả bán thời gian)

    Sumitomo Corporation
    Trụ sở: 1-8-11 Harumi, Chuo-ku, Tokyo
    Chủ tịch & CEO: Kuniharu Nakamura
    Ngày thành lập: Tháng 12/1919
    Vốn đầu tư: ¥219.278 billion
    Số nhân viên: 5,185 nhân viên (72,087 nhân viên bán thời gian)

    Sumisho Tekko Hanbai Co., Ltd.
    Trụ sở: 1-8-12 Harumi, Chuo-ku, Tokyo
    President & CEO: Hayashi Otsuka
    Ngày thành lập: Tháng 1/1981
    Vốn đầu tư: 310 triệu Yên
    Investor: Sở hữu toàn bộ bởi tập đoàn Sumitomo Corporation
    Số nhân viên: 214 nhân viên
    Kyoei Steel Ltd.
    Trụ sở: 1-4-16 Dojimahama Kita-ku, Osaka City
    Chủ tịch và giám đốc đại diện: Koji Morita
    Ngày thành lập: Tháng 8/1947
    Vốn đầu tư: 18.516 Triệu Yên
    Số nhân viên: 679 nhân viên (bao gồm cả bán thời gian)

    Công ty cổ phần Thép Bắc Việt
    Trụ sở: 53 Đức Giang, Long Biên, Hà Nội
    Chủ tịch & CEO: Ông Trần Anh Vương
    Ngày thành lập:Tháng 3/ 2000 (Giao dich trên sàn chứng khoán năm 2010)
    Vốn đầu tư: 108 tỷ đồng (Tương đương 400 Triêu Yên)
    Số nhân viên: 380 nhân viên
  10. MrBe

    MrBe Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    19/12/2013
    Đã được thích:
    891
    Bác nào lại nhảy vào phím BVG thế kia .Lỗ tè le ra để nghiên cứu thêm

Chia sẻ trang này