CTD siêu phẩm 2025 tìm về đỉnh cũ 16x

Kín rrooom
Tây fomo quá ))

Gọi tên nhóm cổ phiếu tiềm năng nhờ xúc tác lợi nhuận
Định giá toàn thị trường ở vùng thấp do nhóm ngân hàng và bất động sản. Lợi nhuận được dự báo phục hồi năm 2025 cùng định giá thấp là động lực cho 2 nhóm ngành này.

P/E toàn thị trường đang ở vùng thấp

Theo thống kê của FiinGroup, lợi nhuận sau thuế toàn thị trường quý IV/2024 tăng 20,7% so với cùng kỳ, quý thứ 4 liên tiếp duy trì tốc độ tăng quanh 20 – 21%. Trong đó, nhóm tài chính tăng 16,8% (đóng góp chủ yếu bởi ngân hàng), nhóm phi tài chính tăng 25% nhờ các ngành hưởng lợi từ sự phục hồi cầu tiêu dùng (bán lẻ, du lịch và giải trí) và một số ngành lớn như bất động sản, hàng và dịch vụ công nghiệp.

Lũy kế cả năm, lợi nhuận sau thuế toàn thị trường tăng 22,7% so với 2023. Nhìn chung, nhóm nghiên cứu FiinGroup đánh giá bức tranh lợi nhuận 2024 cho thấy xu hướng tăng trưởng tích cực nhưng thiếu đột phá, lợi nhuận phục hồi nhưng chưa đạt mức tăng trưởng mạnh như giai đoạn 2021.

Xét theo nhóm ngành, công nghệ thông tin và ngân hàng là 2 ngành duy nhất duy trì tăng trưởng lợi nhuận suốt 5 năm và tăng tốc trong 2024. 2 nhóm ngành này được xếp vào nhóm tăng trưởng.

Ở nhóm phục hồi, bán lẻ, du lịch và giải trí tăng 3 chữ số trong cả 4 quý năm 2024; xây dựng và vật liệu phục hồi nhưng tốc độ thấp hơn; viễn thông, truyền thông, tài nguyên cơ bản có lợi nhuận kém ổn định giữa các quý.

Ở nhóm giảm tốc, dịch vụ tài chính (chứng khoán) và bảo hiểm mất đà tăng, chững lại trong nửa cuối 2024. Ngành chứng khoán gặp khó do diễn biến thị trường kém tích cực, trong khi mặt bằng lãi suất duy trì mức thấp ảnh hưởng đến lợi nhuận bảo hiểm.

Ở nhóm tạo đáy, y tế, bất động sản, tiện ích (chủ yếu điện) và dầu khí vẫn gặp khó khăn. Bất động sản cải thiện vào cuối năm nhưng chưa bù đắp được mức giảm trong 2 quý trước đó. Tiện ích và dầu khí tiếp tục suy giảm về lợi nhuận năm thứ 2 liên tiếp và chưa có dấu hiệu hồi phục.

Về diễn biến giá cổ phiếu, FiinGroup cho biết các ngành có lợi nhuận tích cực thì cổ phiếu đều tăng cao trong năm qua như bán lẻ, bảo hiểm, viễn thông, công nghệ thông tin, hàng và dịch vụ công nghiệp, du lịch và giải trí. Nhóm lợi nhuận giảm hoặc phục hồi chậm có diễn biến giá kém tích cực. Bất động sản và dịch vụ tài chính (chứng khoán) với lợi nhuận thấp hơn kỳ vọng và giá cổ phiếu gần như đi ngang.

Theo tính toán của chuyên gia FiinGroup, P/E toàn thị trường hiện ở mức 12,9x, thấp hơn mức trung bình dài hạn (~15x) và hướng về vùng đáy giai đoạn từ 2015 đến nay. So với đỉnh (~19,5x vào năm 2021), P/E đã giảm đáng kể, phản ánh tâm lý thận trọng của nhà đầu tư và sự suy yếu của dòng tiền vào thị trường (đáng chú ý là xu hướng rút ròng của khối ngoại vẫn tiếp diễn), nhưng hàm ý khả năng thị trường có thể trở nên hấp dẫn hơn nếu có yếu tố hỗ trợ từ vĩ mô hoặc sự cải thiện trong tăng trưởng lợi nhuận doanh nghiệp hoặc sự kiện liên quan đến thị trường (ví dụ như câu chuyện nâng hạng).

Xét theo từng nhóm, P/E toàn thị trường tiếp tục bị chi phối bởi ngân hàng, vốn đang giao dịch ở mức 9,4x, kéo mặt bằng định giá chung xuống thấp. Trong khi đó, nhóm phi tài chính có P/E ở mức 16,9x, nhưng nếu loại bỏ bất động sản, P/E của nhóm này cao hơn. Điều này cho thấy định giá của một số ngành ngoài bất động sản vẫn đang duy trì ở mức không thấp.


Nhóm cổ phiếu triển vọng tích cực 2025

Bước sang năm 2025, FiinGroup nhận định các chính sách thúc đẩy đầu tư công và tăng trưởng tín dụng nhằm hỗ trợ mục tiêu GDP 8% được kỳ vọng sẽ tiếp tục tạo động lực cho sự tăng trưởng hay hồi phục của một số ngành như ngân hàng, bất động sản, xây dựng & vật liệu, CNTT, tiện ích... Từ đó trở thành chất xúc tác quan trọng cho giá cổ phiếu trong năm 2025.

Trong đó, triển vọng lợi nhuận khả quan, chất lượng tài sản dần cải thiện và nền định giá thấp sẽ là yếu tố hỗ trợ giá cổ phiếu ngân hàng trong năm 2025. Cổ phiếu ngân hàng hiện giao dịch với P/B (trượt 12 tháng) ở mức 1,51x, thấp hơn mức trung bình lịch sử 1,8x và vẫn duy trì biên độ dao động ổn định từ 2023 đến nay.

Ngành bất động sản đã có tăng trưởng đột biến trong quý cuối năm 2024 đến nhờ nhóm bất động sản dân cư. Các yếu tố hỗ trợ cho sự hồi phục của ngành đang trở nên vững chắc hơn. Nguồn cung sơ cấp đã tăng mạnh trở lại, đặc biệt tại Hà Nội, và dự báo sẽ duy trì ở mức tích cực trong năm 2025 tại cả Hà Nội và TP.HCM. Trong khi đó, tỷ lệ hấp thụ vẫn ở mức cao, được thúc đẩy bởi nhu cầu thực và hoạt động đầu cơ sôi động.

Theo FiinGroup, năm 2024 là năm đáng thất vọng của cổ phiếu bất động sản dân cư khi giá của hầu hết các cổ phiếu trong ngành gần như đi ngang hay thậm chí là giảm, do dòng tiền đầu tư thận trọng bởi triển vọng lợi nhuận của ngành chưa rõ ràng. Với triển vọng kinh doanh được cải thiện, đây là một trong những ngành có tiềm năng về giá trong năm 2025. Tuy nhiên, rủi ro chính vẫn là tiến độ tháo gỡ pháp lý, nếu quá trình này diễn ra chậm hơn dự kiến, tốc độ triển khai và bàn giao dự án sẽ bị ảnh hưởng. Do đó, đà tăng của cổ phiếu bất động sản dân cư có thể bị hạn chế, đặc biệt trong nửa đầu năm 2025.

Nhóm xây dựng hạ tầng (CTD, HHV, FCN, C4G, THG…) được dự báo triển vọng lợi nhuận 2025 có sự bứt phá mạnh mẽ nhờ vào nỗ lực đẩy mạnh giải ngân đầu tư công của chính phủ - được coi là động lực chính cho mục tiêu tăng trưởng GDP cao (8%). Các dự án trọng điểm bao gồm cao tốc Bắc Nam (giai đoạn 2), sân bay quốc tế Long Thành và tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Tuy nhiên, biên lợi nhuận của các doanh nghiệp xây dựng hạ tầng thường rất mỏng và chịu tác động lớn từ giá vật liệu xây dựng, ngoại trừ một số doanh nghiệp có mảng kinh doanh bổ trợ như HHV với mảng BOT, THG với mảng bê tông và VCG với mảng bất động sản khu công nghiệp...https://fireant.vn/bai-viet/goi-ten-nhom-co-phieu-tiem-nang-nho-xuc-tac-loi-nhuan/30761163

Ngành chính + hoàn nhập là lợi nhuận đã lòi ke, siêu tăng ttrưởng rồi.
Sang năm thêm bất động sản nữa thì k biết nói gì luôn )

mai lại đến lượt CTD phi

Dàn Tây của ae mình fomo quá.

Toàn tranh nhau múc xanh sớm vì sợ mất phần . Hix
Không chịu kiên nhẫn gì hết , cuối giờ giá đỏ đầy ra đó , tha hồ múc mả hết quách nó rrooom

Thủ tướng duyệt gần 30 dự án đường bộ ưu tiên đầu tư
Theo báo cáo điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa được Thủ tướng phê duyệt, có 29 dự án đường bộ quan trọng sẽ được ưu tiên đầu tư trước năm 2030.

Danh mục dự án quan trọng quốc gia là tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông (giai đoạn 2021 - 2030 ), đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây (giai đoạn 2031 - 2050) và đường cao tốc Đông - Tây (Giai đoạn 2021 - 2030).

Các dự án đường bộ phía Nam được ưu tiên đầu tư giai đoạn 2021 - 2030 gồm: Cao tốc Bắc - Nam phía Đông; Vành đai 3 TPHCM; Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng; An Hữu (Tiền Giang) - Cao Lãnh (Đồng Tháp); Mỹ An - Cao Lãnh; Cao Lãnh - Lộ Tẻ (Cần Thơ) - Rạch Sỏi (Kiên Giang); Hà Tiên - Rạch Giá (Kiên Giang); Chơn Thành (Bình Phước) - Đức Hòa (Long An); Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk); Quảng Ngãi - Kon Tum; Biên Hòa - Vũng Tàu; TPHCM – Mộc Bài (Tây Ninh); TPHCM - Chơn Thành (Bình Phước); Dầu Giây - Tân Phú (Đồng Nai) - Bảo Lộc (Lâm Đồng); Vành đai 4 TPHCM; Bảo Lộc - Liên Khương (Lâm Đồng).
Những dự án đường bộ ở phía Bắc được ưu tiên đầu tư trước năm 2030 gồm: Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội ; Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội; Cửa khẩu Hữu Nghị - Lạng Sơn; Chợ Mới - Bắc Kạn; Hà Nội - Lào Cai; Tuyên Quang - Hà Giang; TP. Hà Giang với Hà Nội - Lào Cai; Hòa Bình - Mộc Châu (Sơn La); Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng); Vinh - Thanh Thủy (Nghệ An); Mộc Châu - Sơn La; Sơn La - Điện Biên; Phú Thọ - Chợ Bến (Hòa Bình).



Có 29 dự án đường bộ quan trọng sẽ được ưu tiên đầu tư trước năm 2030. Ảnh minh họa: Lộc Liên.

Bộ GTVT cho biết, danh mục dự án trọng điểm quốc gia, dự án ưu tiên đầu tư trong quy hoạch là định hướng nghiên cứu đầu tư và xem xét bố trí nguồn lực để làm cơ sở triển khai thực hiện trong quá trình triển khai quy hoạch.

Nhưng do nhu cầu đầu tư và phát triển hệ thống giao thông đường bộ đặc biệt là hệ thống đường cao tốc là rất lớn, phụ thuộc vào tốc độ phát triển của các ngành và địa phương, sự chuyển dịch kinh tế của các khu vực. Vì thế trong quá trình triển khai cần thiết xem xét các tuyến phát sinh nhu cầu, bố trí được nguồn lực có trong quy hoạch này để triển khai đầu tư vào thời điểm phù hợp.

Liên quan đến hạ tầng đường bộ, Bộ GTVT phấn đấu trong năm 2025 sẽ khởi công 19 dự án, hoàn thành 50 dự án. Trong đó, hoàn thành các dự án thành phần, nối thông tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông và cùng với các địa phương hoàn thành một số dự án đường bộ cao tốc để hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác 3.000km đường bộ cao tốc; hoàn thành, cơ bản nối thông đường Hồ Chí Minh; cơ bản hoàn thành Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.


Trong năm 2025, ngành giao thông sẽ phấn đấu khởi công 19 dự án, hoàn thành 50 dự án. Ảnh minh họa: Lộc Liên.

Bộ GTVT sẽ hoàn thiện nhiều thủ tục chuẩn bị đầu tư để khởi công các dự án có kế hoạch khởi công trong năm 2025 như: Dự án TPHCM - Chơn Thành, Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Túy Loan; cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn, cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1. Khẩn trương triển khai đầu tư hệ thống giám sát điều hành giao thông, trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc để đảm bảo khai thác đồng bộ, hiệu quả, hoàn thành trong quý II năm nay.

Để hoàn thành các mục tiêu nêu trên, ngành giao thông sẽ tập trung rà soát, xây dựng văn bản quy phạm pháp luật đảm bảo tiến độ, chất lượng giúp nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước, cắt giảm tối đa thủ tục hành chính, tạo thuận lợi tối đa cho người dân, doanh nghiệp, đẩy mạnh triệt để phân cấp, phân quyền cho địa phương với phương châm "địa phương quyết, địa phương làm, địa phương chịu trách nhiệm"...
https://m.cafef.vn/thu-tuong-duyet-gan-30-du-an-duong-bo-uu-tien-dau-tu-188250224165744291.chn CTDer

Siêu dự án 90 hec đang có một bước tiến pháp lý vô cùng xuất sắc.

Khuyến nghị ae tiếp tục gồng ,
Mỏi quá thì táng , nhường phần cho các anh lớn, nhường phần cho Tây

KHÔNG KHUYẾN KHÍCH NHỎ LẺ MUA MỚI VÀ ĐU BÁM

Sóng đầu tư công đẩy giá cổ phiếu xây dựng hạ tầng
Cổ phiếu xây dựng hạ tầng tăng khoảng 9% trong hai tháng, vượt xa hiệu suất VN-Index, nhờ thông tin đốc thúc giải ngân vốn đầu tư công.

Từ tuần trước, hàng loạt thông tin liên quan đến giải ngân vốn đầu tư công đã kích hoạt nhịp tăng mới cho nhiều cổ phiếu ngành xây dựng, qua đó nối dài chuỗi đi lên từ đầu năm. Thống kê của VnExpress cho thấy khoảng 60% cổ phiếu ngành này niêm yết trên HoSE và HNX đã tăng giá trong hai tháng qua. Tỷ suất sinh lời bình quân khoảng 9%, vượt trội hơn nhiều so với mức 2,3% của VN-Index.

Theo ông Lê Vũ Kim Tinh - Giám đốc chi nhánh Công ty Chứng khoán Phú Hưng (PHS), điểm chung của những cổ phiếu có mức tăng trên 20% là bật nhanh và hút mạnh dòng tiền vài phiên trước khi doanh nghiệp công bố trúng thầu dự án đầu tư công.


Công trường xây dựng sân bay Long Thành tháng 1/2025. Ảnh: Quỳnh Trần

Theo ông Hiệp, dư địa tăng trưởng của cổ phiếu ngành xây dựng hạ tầng vẫn còn lớn bởi khi thông qua mục tiêu tăng trưởng kinh tế trên 8%, Quốc hội đã yêu cầu Chính phủ đẩy nhanh các dự án hạ tầng chiến lược và khơi thông dòng vốn đầu tư công. Cụm từ "cải thiện tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công" liên tục được lãnh đạo Chính phủ nhấn mạnh trong các hội nghị gần đây, bởi một đồng vốn công được giải ngân sẽ kéo theo 2 đồng vốn cho đầu tư xã hội.

Năm ngoái, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công bị chậm do Luật Đất đai 2024 có hiệu lực làm tăng chi phí giải phóng mặt bằng và tạm dừng một số dự án để điều chỉnh. Ngoài ra, thiếu vật liệu xây dựng ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ giải ngân vốn.

Tuy nhiên, theo ACBS, viễn cảnh năm nay có thể khác. Đầu tư công luôn là động lực tăng trưởng truyền thống, nhưng vai trò của động lực này trong năm nay còn lớn hơn khi tiêu dùng nội địa hồi phục chậm và đầu tư kinh tế tư nhân có xu hướng giảm. Hơn nữa, đây là năm cuối của kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021-2025 nên Chính phủ đang cho thấy quyết tâm rất cao.

ACBS ước tính năm nay có 12 dự án thành phần của tuyến cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 dự kiến hoàn thành. Tổng vốn đầu tư của các dự án này là 147.000 tỷ đồng, trong đó, giá trị còn lại gần 62.000 tỷ đồng. Bên cạnh VCG và HHV, nhiều doanh nghiệp niêm yết khác như Tổng công ty Công trình đường sắt (RCC), Công ty cổ phần Lizen (LCG), Tập đoàn Cienco 4 (C4G)...
https://vnexpress.net/song-dau-tu-cong-day-gia-co-phieu-xay-dung-ha-tang-4853310.html

Hà Nội: Phê duyệt chủ trương xây cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo


25/02/2025 12:01 PM


(Chinhphu.vn) - HĐND TP. Hà Nội đã thống nhất trình tự, thủ tục quyết định chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo giai đoạn 2025-2027.


Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Lê Anh Quân trình bày Tờ trình tại Kỳ họp 21 HĐND Hà Nội - Ảnh: VGP/GH

Sáng 25/2, kỳ họp thứ 21 HĐND TP. Hà Nội đã thông qua Nghị quyết về việc phê duyệt chủ trương đầu tư và thống nhất về cơ quan chủ quản đối với các dự án đầu tư xây dựng công trình cầu lớn qua sông Hồng.

HĐND TP. Hà Nội đã thống nhất trình tự, thủ tục quyết định chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa) và Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo thực hiện theo quy định của Luật Đầu tư công.

Đồng thời, phê duyệt chủ trương đầu tư 2 dự án nhóm A gồm: Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa) và Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo.

Cầu Tứ Liên dự kiến tổng mức đầu tư trên 20.170 tỷ đồng
Chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa) nhằm cải thiện điều kiện giao thông kết nối qua sông Hồng, thúc đẩy quá trình đô thị hóa khu vực làm tiền đề cho việc thực hiện chủ trương giãn dân số, giảm áp lực giao thông trong khu vực trung tâm TP Hà Nội và giảm tải cho các cầu Chương Dương, Long Biên, Nhật Tân, Thăng Long và cầu Vĩnh Tuy.

Bên cạnh đó, từng bước hoàn thiện quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội, quy hoạch phát triển giao thông vận tải Hà Nội, đảm bảo an ninh, quốc phòng cho Thủ đô và phát triển không gian đô thị hiện đại hai bên sông Hồng.

Về quy mô đầu tư, dự kiến cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa với tổng chiều dài khoảng 5,15km. Điểm đầu kết nối với đường Nghi Tàm, quận Tây Hồ, TP. Hà Nội, điểm cuối qua nút giao với đường Trường Sa.

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án là trên 20.170 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách TP. Hà Nội. Địa điểm thực hiện dự án: quận Tây Hồ, quận Long Biên, huyện Đông Anh, TP Hà Nội. Thời gian thực hiện dự án: 2025-2027.

Cầu Trần Hưng Đạo dự kiến tổng mức đầu tư trên 15.967 tỷ đồng
Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo nhằm kết nối khu vực trung tâm Hà Nội với khu vực phía Đông, hoàn thiện kết nối Đông - Tây của Hà Nội, tạo điều kiện, tiền đề để phát triển đô thị, công nghiệp, thương mại, dịch vụ, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, kinh tế đô thị, tạo điểm nhấn kiến trúc của Thành phố.

Giảm áp lực giao thông cho các cầu vượt sông Hồng hiện trạng như cầu Long Biên, Chương Dương, Vĩnh Tuy, Thanh Trì, tạo thuận lợi cho việc đi lại giữa khu trung tâm với khu vực phát triển phía Đông TP. Từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông của TP theo quy hoạch, cải thiện chất lượng hạ tầng giao thông, an toàn giao thông.

Quy mô đầu tư dự kiến của cầu Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài khoảng 5,6 km. Điểm đầu Ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông (quận Hoàn Kiếm); điểm cuối kết nối với phố Vũ Đức Thận (quận Long Biên).

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án trên 15.967 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách TP Hà Nội. Địa điểm thực hiện dự án: quận Hoàn Kiếm, quận Hai Bà Trưng, quận Long Biên, TP Hà Nội. Thời gian thực hiện dự án: 2025-2027.
….https://thanglong.chinhphu.vn/ha-no...lien-cau-tran-hung-dao-103250225121925347.htm

Nhiều AE chỉ nhìn CTD mỗi mảng XD-DTC , vì vậy sẽ rất khó gồng để đi xa ...
Vâng, 2 món này vẫn đỉnh cao , và ai cũng thấy rồi

Nhưng CTD còn 3 món đỉnh nóc kịch Trần khác , ae từ từ sẽ đc tthưởng thức dần
- Nới Full rorooom
- Các dự án tại nước ngoài
- Và mảng hợp tác bds siêu đỉnh cao