CTD siêu phẩm 2025 tìm về đỉnh cũ 16x

Cổ phiếu nào đáng chú ý trong nhóm ngành xây dựng?
(KTSG) - Với viễn cảnh đầu tư công và thị trường bất động sản nhà ở khởi sắc, dự báo doanh thu và lợi nhuận của nhóm các công ty xây dựng sẽ tăng trưởng tích cực trong năm 2025.

Năm 2025 được kỳ vọng sẽ là một năm tích cực đối với ngành xây dựng. Ảnh: N.K
Duy trì đà tăng trưởng trong năm 2024

Theo Tổng cục Thống kê, tăng trưởng toàn ngành xây dựng ước tính đạt mức 7,8-8,2% trong năm 2024, đánh dấu mức tăng trưởng cao nhất kể từ năm 2020 nhờ một số dự án hạ tầng quốc gia lớn như dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam, hai đường vành đai quanh Hà Nội, TPHCM và sân bay Quốc tế Long Thành. Trong đó, Bộ Giao thông Vận tải trước đây (Bộ Xây dựng hiện nay) đóng vai trò mũi nhọn khi được giao 75.500 tỉ đồng cho việc phát triển hạ tầng (dù thấp hơn so với năm 2023 nhưng vẫn là một con số đáng kể). Tính đến cuối tháng 12-2024, 77,6% số vốn này đã được giải ngân nhưng vẫn thấp hơn so với mức 81,9% của cùng kỳ năm 2023.

Diễn biến trên không gây nhiều bất ngờ vì nhìn lại thì năm 2023 đánh dấu sự bùng nổ đáng kể, tạo tiền đề thuận lợi trong việc phát triển hạ tầng khi Bộ Giao thông Vận tải (trước đây) đã khởi công 26 dự án, bao gồm 18 tuyến cao tốc trên khắp cả nước. Các dự án chính bao gồm: Giai đoạn 2 của đường bộ cao tốc Bắc - Nam, với tổng vốn đầu tư là 119.000 tỉ đồng (khoảng 5 tỉ đô la Mỹ vào thời điểm phê duyệt), dự kiến sẽ được giải ngân từ năm 2021-2025. Tại miền Bắc, dự án Đường vành đai 4 vùng thủ đô Hà Nội (tổng vốn đầu tư 3 tỉ đô la) đã được khởi công. Tại miền Nam, Đường vành đai 3 TPHCM (tổng vốn đầu tư 3 tỉ đô la), Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (710 triệu đô la) và Sân bay Quốc tế Long Thành giai đoạn 1 (5,04 tỉ đô la) được khởi công. Tại miền Trung, Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Mê Thuột cũng được khởi công.

Triển vọng tích cực trong năm 2025

Năm 2025 được kỳ vọng sẽ là một năm tích cực đối với ngành xây dựng khi đầu tư hạ tầng sẽ đóng vai trò quan trọng trong thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Ngân sách quốc gia dự kiến phân bổ 87.000 tỉ đồng cho Bộ Giao thông Vận tải trước đây (Bộ Xây dựng hiện nay) trong năm nay, tăng so với ngân sách năm 2024, với 12 dự án hạ tầng dự kiến sẽ khởi công. Ngoài ra, năm 2025 cũng đánh dấu là năm cuối cùng trong chu kỳ đầu tư công, trong đó các dự án quan trọng dự kiến sẽ được đẩy nhanh để đạt kế hoạch 3.000 ki lô mét đường bộ cao tốc vào cuối năm.

Cổ phiếu tiêu biểu được khuyến nghị cho các nhà đầu tư theo dõi là CTD nhờ các yếu tố như: backlog cao (ước tính đạt 25.000 tỉ đồng), hoạt động kinh doanh cốt lõi như xây dựng nhà ở và công nghiệp dự kiến sẽ có sự tăng trưởng tốt...

Với xây dựng dân dụng, nhu cầu và nguồn cung mới từ thị trường nhà ở sẽ tiếp tục hỗ trợ tăng trưởng. Trên cơ sở đó, ngành xây dựng được dự báo sẽ là một trong những ngành được hưởng lợi từ những xu hướng này.

Cụ thể hơn, về đường bộ cao tốc, trong số các dự án quốc gia tiềm năng, có hai dự án chính nhiều khả năng sẽ được khởi công trong năm 2025 là Cao tốc Dầu Giây - Liên Khương và Cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng. Về đường sắt, trong khi giai đoạn 2020-2025 đánh dấu sự phát triển đáng kể của các tuyến hạ tầng đường bộ cao tốc thì năm 2025 trở đi được kỳ vọng sẽ có những thay đổi lớn trong hệ thống đường sắt quốc gia. Hiện nay, có ba tuyến đường sắt đô thị đang được vận hành, bao gồm hai tuyến tại Hà Nội (metro Cát Linh - Hà Đông và metro Nhổn - Cầu Giấy) và một tuyến tại TPHCM (metro Bến Thành - Suối Tiên).

Những dự án phát triển trong thời gian tới sẽ bao gồm các tuyến đường sắt đô thị, đường sắt liên tỉnh, và đường sắt Bắc - Nam. Thông thường, các dự án đường sắt sẽ có sự tham gia của các nhà thầu nước ngoài. Tuy nhiên, nhiều khả năng sẽ có cơ chế đặc thù để tạo điều kiện cho những nhà thầu trong nước có cơ hội tham gia vào dự án như những nhà thầu phụ hoặc nhà cung cấp vật liệu.

Đối với xây dựng nhà ở, lĩnh vực này sẽ phụ thuộc nhiều vào sự phục hồi của ngành bất động sản. Tình hình kinh doanh của các công ty xây dựng sẽ chịu ảnh hưởng trực tiếp từ nguồn cung mới, dự kiến sẽ tăng đáng kể tại cả các thành phố loại 1 và loại 2 trong năm 2025. Điều này giúp đảm bảo khối lượng công việc tồn đọng (backlog) cho các chủ thầu xây dựng. Dự kiến hai đầu thành phố lớn là Hà Nội và TPHCM sẽ có khoảng 40.000 căn hộ mới được mở bán trong năm 2025.

Về triển vọng của nhóm cổ phiếu xây dựng trên sàn chứng khoán trong năm 2025, theo Công ty Chứng khoán SSI, với viễn cảnh thị trường bất động sản nhà ở và đầu tư công khởi sắc, dự báo doanh thu và lợi nhuận của nhóm công ty xây dựng sẽ tăng mạnh, đặc biệt với các công ty có backlog cao và các công ty tham gia vào các dự án đầu tư công lớn như Công ty cổ phần (CTCP) Xây dựng Coteccons (CTD), CTCP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV), Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (VCG)…
https://thesaigontimes.vn/co-phieu-nao-dang-chu-y-trong-nhom-nganh-xay-dung/ CTDer

2 “bạn nợ” lớn nhất đc ctd công bố là Tân Hoàng Minh và SG Glory.

Đợt rồi dự án One Central của SG Glory tái khởi động, thì cũng ngay lập tức CTD công bố sẽ hoàn nhập nợ xấu

Và giờ, THM lại công bố triển khai và chạy lại nhiều dự án
Có khi nào sắp tới CTD tiếp tục công bố hoàn nhập nữa k ra ????????

--- Gộp bài viết, 12/03/2025, Bài cũ: 12/03/2025 ---

Tân Hoàng Minh sở hữu rất nhiều đất vàng, đất kim cương tại Hà Nội, Tp HCM…nợ mấy trăm tỷ như cái móng tay

Mới đầu phiên phe short áp đảo quá
Chưa nới room , Tây chưa vào , nên các bạn lộng hành quá

ai đè bán 200k atc dữ vậy trời, phe short hù quá

Tiền nợ của THM là tiền quyết toán dự án D Capital
Nên ctd mà kiện thì thắng chắc 100%

CTD chưa kiện , chắc 2 bên đã có tiếp xúc cấp cao rồi

Tung tin như rừng mà cổ phiếu thì cắm đầu

Toàn ae cổ đông tự sưóng thôi
CTD vẫn khiêm tốn lắm, chả thấy tung tin và khoe gì hết

cây nay bán thay máu cổ đông luôn, chắc khủng nhất từ đầu sóng tới nay

Rũ càng mạnh thì nhịp sau sẽ đi càng xa xa xa …

https://znews.vn/noi-got-loat-dai-g...du-an-hon-10000-ty-o-long-an-post1537505.html