CTI Con đường em đi

Lãnh đạo mà như lãnh đạo CTD thì giá h phải 2-3x rồi. Thời của CTi 2-3 năm tới sẽ khác.

Đồng Nai lùm xùm mấy năm nay vụ lđ tỉnh bị bắt, mới đây cũng liên quqn vụ khai thác đá bắt mấy vị báo vừa đăng. CTI đến nay chưa dính líu gì. hy vọng lđ làm ăn đàng hoàng

Bác nói khá chuẩn, nhìn lịch sử chia cổ tức tiền là hiểu về lãnh đạo, mấy năm rồi do covid xog nữa bot k như plan nên làm dòng tiền bị kém; vụ mua lại bot mà ok thì nhận cục về vừa giảm nợ vay vừa để triển khai Bds, Bds nhu Cn sẽ thông hết, vừa kịp đón chu kỳ tăng trưởng mạnh của tỉnh đồng nai!!!

có thể tin tưởng dc, ông quang người từ quân đội ra, làm ăn rất đàng hoàng.

Cứ chờ vụ Bot thông mà xem liên quan NSNN nên sẽ lâu một chút, trong 2024 nhận món này thì CTi sẽ chính thức cất cánh, lúc h Ae đu bám với nhiều, h vào k nhẫn dc mà giữ hàng đâu

đang định giá p/e 9 lần chưa kể đến những yếu tố tích cực như giá vé tăng 18%, chi phí lãi vay giảm 50 tỷ/ năm, mỏ đá thiện tân 10 khai thác lại , kcn tân an 49ha, bds 10,4ha đã đền bù 93% và vụ hoàn BOT 1700 tỷ. với một doanh nghiệp vốn 540 tỷ mà sở hữu tài sản quá khủng. dòng tiền hdkd mỗi năm dương 300-400 tỷ / 800 tỷ vốn hóa . riêng mỏ đá thiện tân 10 khai thác lại doanh thu từ mỏ này tầm 400 tỷ / năm, lãi ròng 150 tỷ . nhìn quy mô mỏ đá để so sánh DHA là ra

Thế nên bảo sao thanh khoản thấp, lãnh đạo và cổ đông lớn hiểu giá trị cty nên hold chặt, chứ buôn giấy như các ô khác thì Ndt lại ham

Trong tình hình như hiện nay thì những em như thế này dễ trở thành điểm sáng của dòng xèng tìm đến, với 3 lợi thế ngành nghề đáng xem xét:
+ Mảng BOT
+ Mảng VL xây dựng và hạ tầng GT
+ BĐS giá bình dân phù hợp thu nhập
Mức độ vốn hoá chưa cao và CP cũng khá cô đặc.
Có khả năng tăng vốn do BV đang cao để cải thiện các chỉ số tài chính
Tóm váy lại …. Vấn đề là làm sao mua được em nó giá đẹp đây này?
Lại phải rình & rình

múc

--- Gộp bài viết, 20/12/2023, Bài cũ: 20/12/2023 ---

ce ?

Các Bác chém kinh quá, riêng vụ mua lại BOT này tôi e là còn lâu vì chưa có cơ sở pháp lý , nên chẳng có bố nào dám ký đâu.

https://quochoi.vn/tintuc/Pages/tin-hoat-dong-cua-quoc-hoi.aspx?ItemID=82476

GÓC NHÌN: NHÀ NƯỚC MUA LẠI DỰ ÁN BOT GIAO THÔNG LỖ KÉO DÀI - NÊN HAY KHÔNG NÊN?
24/11/2023

Bộ Giao thông vận tải đang đề xuất phương án Nhà nước dùng ngân sách để mua lại 8 dự án BOT bị thua lỗ kéo dài. Đây là những dự án thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), tuy nhiên chưa có cơ sở pháp lý để thực hiện. Thực tế này cũng là vấn đề đặt ra khi sửa đổi quy định về đầu tư xây dựng công trình đường bộ tại Luật Đường bộ đang được cho ý kiến tại kỳ họp thứ 6, để đảm bảo có thể thu hút được các nhà đầu tư cho nhiều dự án đường bộ tới đây. Cổng TTĐT Quốc hội xin giới thiệu bài viết Ths.Phạm Văn Thịnh, Ủy viên Ủy ban Kinh tế Quốc hội, ĐBQH tỉnh Bắc Giang phân tích cụ thể hơn việc Nhà nước mua lại dự án BOT giao thông lỗ kéo dài – nên hay không nên?

--- Gộp bài viết, 20/12/2023, Bài cũ: 20/12/2023 ---

Vụ bán mỏ đá Tân cang này là lãnh đạo ngu rồi ! Nợ quá, túng qúa nên tính quẩn .