CTI Con đường em đi

Có ai bảo nhanh đâu Bác, pháp lý chưa có nên mới cần chính phủ báo cáo thường vụ quốc hội để cho ý kiến sửa đổi luật mà, thông qua thì lúc h giá 2-3x rồi. 2024 thông qua là đổi vận ngay! trung hạn thì hưởng lợi vụ ls hạ, tăng phí bot, doanh thu xdung từ mấy cao tốc mới cái đã; cũng chuẩn bị công bố trúng thầu thêm rồi đó. Các Cụ vào sớm chờ 6 tháng k chịu dc nhiệt nên h quay ra dỗi Em nó quá.

Cái này chuẩn nè
Đào đâu ra kiểu lời thì ăn lỗ thì đề nghị mua lại lọ chai???
Mà chắc gì BOT được mua lại đã có lời?
Khi mua lại thì chắc gì DN và NN đã có lợi gì? chỉ có người sử dụng trực tiếp không đóng phí là hưởng lợi thôi

Nên cứ theo HĐ đã ký mà làm, thu phí cho đúng cho đủ là ok

--- Gộp bài viết, 20/12/2023 ---

Bán đi thì lái mới cho chạy nhá
Nhỏ lẻ làm gì có phần?

Chuẩn cơm
Điện làm chậm bán giá còn lâu mới hoà được vốn. Nhu cầu cấp thiết.
Bot thì toàn tranh thủ kiểu lợi ích nhóm.
Giờ NN nó cứ đúng luật làm lời ăn lỗ chịu.

https://baodongnai.com.vn/kinhte/202204/khi-mo-da-thanh-mo-dang-3113459/

mỏ tân cang 8 cấm khai thác từ 2021

Mỏ tân cang 8 - Hùng vương vẫn đang khai thác cụ nhé:

https://www.hungvuongco.com.vn/mo-da-phuoc-tan
https://www.facebook.com/watch/?v=4297431373701805

Cụ cầm cổ mà ko chịu được áp lực của ý kiến phản biện trái ý mình hay sao ?

Cứ phải rình
Kiên nhẫn rình thì mới có giá đẹp mà múc

Vụ BOT mua lại ko phải chỉ lỗi do DN, nhiều trạm khi xin chủ trương đầu tư NN duyệt ok hết nhưng khi hoạt động lòi ra bất cập dân phản ứng quá mạnh nên phải dừng dẫn đến phuơng án tài chính của DN bị phá vỡ, lỗi của NN nên mới bàn toiw bàn lui chuyện muq lại chứ mấy trạm khác lời ăn lỗ chịu thôi.

Bác nói chuẩn rồi, nên cứ họp quốc hội là đưa ra và bộ gtvt cug nhận đây là lỗi nhà nước k phải của doanh nghiệp; h vấn đề bổ sung luật để có pháp lý xử lý dứt điểm vụ mua lại! Cứ coi như của để dành đi trong 2024 xử lý dc là chạy k đuổi kịp.

Múc dần dần theo tay lái được rồi
Nhưng không nên fomo thoai
Giá này cũng tạm được