Cuộc chuyển mình của TMT.

TMT là loại thuốc nổ!

Nổ rồi, sàn cứng hi hi

--- Gộp bài viết, 14/01/2025, Bài cũ: 14/01/2025 ---

Trắng bên mua rùi hi hi

--- Gộp bài viết, 14/01/2025 ---

Hết cục dư bán sàn rùi kìa hi hi
Giao dịch hài hước voãi

con này sáng trần chiều sàn hay ngược lại là bình thường

bác nào Đạp sàn mà lom dom quá, chắc “nhiều hàng “ quá cơ

--- Gộp bài viết, 14/01/2025, Bài cũ: 14/01/2025 ---

Như kiểu: toàn trẻ con mua bán với nhao, nản

--- Gộp bài viết, 14/01/2025 ---

Toàn lệnh nhỏ xíu , chắc nhỏ lẻ mua bán, nản nản nản …

--- Gộp bài viết, 14/01/2025 ---

Lái có nguy cơ mất hàng hi hi

--- Gộp bài viết, 14/01/2025 ---

Lái bị nhỏ lẻ vợt mất hàng ha ha

Nhỏ lẻ nào dám chơi còn này

Kèo này chơi cho vui coi như đánh cược thôi, ăn uống gì con này, chúng ta mua cổ phiếu nhưng đằng sau nó là 1 doanh nghiệp, chả có kỳ vọng gì, tham gia tiền lớn thì chỉ có oẳng, còn nếu phải chọn đánh cược thì thả ít tiền vào vứt đó tôi thà múc HNG HBC còn hơn. Quan điểm cá nhân, ko có ý chim lợn bìm bịp gì hết ạ

Xem qua thì nhịp đánh lên 10 phiên trần, lái họ cũng ko có hàng để ra, mà có ra cũng chẳng đáng bao nhiêu.
Chắc là sẽ đánh lên vì mục đích khác.
Chứ cổ đông nội bộ, giữ 99.5% rồi thì mua bán gì ở đây.
Còn nói về cơ hổi chuyển mình thì TMT có cơ hội rất lớn, chỉ là họ làm truyền thông hơi kém thôi.
Việc Vinfas đã phải chịu lỗ hơn 3 tỷ USĐ kể từ ngày bán xe đến giờ thì TMT mới lỗ hơn trăm tỷ mà đã có dây chuyền lắp ráp, hệ thống đại lý và khách hàng lớn như hãng taxi Lest Go thì quá ổn.
Đặc biệt các loại xe điện mà TMT phân phối có lợi thế về giá thành, và có thể sạc điện dân dụng tại nhà thì tôi thấy đã là điểm sáng. Các sp này rất phù hợp với người tiêu dùng ở các tỉnh (nơi chiếm 70-80% dân số)

Mấy hôm nay TMT bị các kênh truyền thông của vinphet đập ghê quá , còn sự thật thì Wuling hay vinphét cũng cùng là xe tàu mà ( xe tàu real và xe tàu loại 2 ) hi hi

Nêú mình là CEO của TMT mình sẽ dùng cách đánh "du kích" thay vì đánh đối đầu.
Vin bán hàng giỏi nhưng chi phí lớn và đang lỗ rất nhiều, còn mình nhỏ thì chi phí ít, và càng phải tìm cách giảm chi phí để tồn tại. Cụ thể Vin đang tốn tiền lắp trạm sạc đây là lợi thế của họ, còn TMT ko cần tốn khoản này, vì có thể sạc tại nhà, và đối tượng khách hàng của TMT là dân tỉnh thì nhà nào cũng có thể sạc xe tại nhà. Khách của Vin phải trả tiền thuê pin hàng tháng, trong khi khách của TMT ko cần trả khoản nào khác khi đã mua xe, đây là lợi thế nữa.
Càng về lâu dài, anh chịu lỗ nhiều sẽ chết, còn anh nhỏ ko lỗ thì vẫn sống thôi.

Đúng vậy, Mình cũng không hiểu sao thằng vinphét vốn hoá cả chục tỷ đô la mà cứ suốt ngày đi dìm hàng cái ông TMT vốn có hơn 400 tỷ vnd haiz
Mà vin phét càng dìm thô lại phản tác dụng thì tự dưng thành pr hộ cho tmt xe điện hí hí

--- Gộp bài viết, 14/01/2025, Bài cũ: 14/01/2025 ---

--- Gộp bài viết, 14/01/2025 ---

--- Gộp bài viết, 14/01/2025 ---

--- Gộp bài viết, 14/01/2025 ---

@Giachuong_MHBS tớ xem xong mấy clip này thì mua ngay TMT , có mùi thơm thơm rồi