Cuộc chuyển mình của TMT.

Mún nhanh phải từ từ

Chuẩn bác ạ, đi wuling ngoài trạm sạc đc anh chị em chia sẻ share cho nhau , thì cơ bản sạc ở nhà, đi ngủ cho khoẻ dậy là đầy pin đỡ phải chen chúc chờ đợi ở trạm sạc như xe của hãng nào đó …. Hi hi

--- Gộp bài viết, 11/03/2025, Bài cũ: 11/03/2025 ---

Nên có thời gian từ từ thong thả ngủ ngon ạ

Xe tàu mà nó dán cờ Việt Nam, phản cảm không chịu được, không biết thể loại nào mua cái loại xe này.

--- Gộp bài viết, 11/03/2025, Bài cũ: 11/03/2025 ---

Theo bác ở việt nam mua xe điện thì nên mua hãng nào? bác đừng nói bác là fan của vin đấy nhé
Còn xe tàu dán cờ việt vẫn còn tốt hơn xe tàu mà dán nhãn việt bác ạ

Đường sá trong đấy rộng rãi, sạch sẽ nhìn thích nhỉ.

Thị ttrờng bước vào nhịp chỉnh, ai chán em nó thì bán mạnh lên nào

TT càng chỉnh, càng nên giữ cp ngách.
Vì dòng cp này NN ít giữ, lượng cp giao dịch ít nên sẽ ít gây ra hiệu ứng đám đông.

Lái xe trong Phú Yên Bình Định Gia Lai đấy sướng lắm,còn sài gòn và hà nội chật chội hơn nên xe mini đi rất phù hợp đỗ dừng, nhỏ gọn luồn lách nhõ nhỏ tắc đường khá hiệu quả

--- Gộp bài viết, 11/03/2025, Bài cũ: 11/03/2025 ---

Các anh lái đò dẫn dắt thôi còn mình đầu tư chỉ theo dõi

Phân khúc xe mini của wuling TMT kể cả trung quốc cũng không bị đụng hàng , các hãng byd, dongffeng … họ chuyên xe to và công nghệ cao cấp
Vì thế wuling bên kia bán chạy nhé tôm tươi
Chính vì thế ông vin phét thấy ngon cũng nhảy vào sản xuất xe nhỏ chứ xe vf6 vf7 vf8 vf9 cơ bán được đâu toàn bán vf3 đÁy , rồi ra minio green
Tớ thì nghĩ dòng xe bé mini ev 5 cửa ko phải thị trường ngách mà là chủ lực ở việt nam vì điều kiện hoàn cảnh đường xá, túi tiền người dân , chỉ dòng xe bé mới bán chạy thôi

Chờ xem mấy dòng xe mới về giá bán ntn. Đa dạng hóa sản phẩm phù hợp với nhu cầu khách thì sẽ lan tỏa. Đây mới chỉ là bước đầu của quá trình tái cơ cấu và chuyển hướng kinh doanh thôi.