Cuộc chuyển mình của TMT.

Con xe wuling bingo bán ầm ầm, ở tỉnh mua nhiều lắm nhất là chị em rất thích
Ở tỉnh đất rộng họ có sân để xe mang về nhà xạc, thỉnh thoảng đến cơ quan xạc ké nên chi phí đi lại chỉ rẻ bằng 1/3 xe xăng thôi

Bingo bán đc lắm mà vì sao các bác Chưa thấy con bingo chạy nhiều ở phố vì xe bingo vừa mới xuất xưởng cho khách, khách đang chờ ra biển, Nên tết này bác sẽ thấy cũng khá khá ngoài dg đấy
Chứ VF vốn cả chục tỷ đô mà cứ đi so găng với hãng bé tí là biết … tự ngẫm …

Cách đây 12 năm CTY mình thành lập

Cách đây 12 năm, mình thành lập công ty lương thực, chuyên về mặt hàng gạo siêu thị, nhà hàng.
Lúc đấy ngoài thị trường có rất nhiều thương hiệu gạo lớn, có thể kể đến nha VNF1 (của tổng công ty lương thực miền bắc) Nam Đô (của cty lương thực, tp hà nội). 2 cty này ồ ạt mở cửa hàng, đại lý khắp nơi.
Và đến nay cty mình tuy nhỏ nhưng đã có chỗ đứng trong ngành gạo siêu thị
, nhà hàng...
Còn thương hiệu gạo VNF1 và Nam Đô hình như vắng bóng trên thị trường.
Nguyên nhân: Họ đầu tư ồ ạt, chi phí thì cao, lãi thì ít nên sau một thời gian họ ko chống đỡ nổi lỗ nên phải rút lui.
Vin cũng vậy thôi, chỉ mỗi BĐS là họ đang có lãi, còn các thương hiệu khác hầu như toàn lỗ, khi lỗ ko có chỗ bù thì chết hoặc cắt giảm thôi.
Miếng bánh xe ô tô điện có thể gọi là tỷ đô, TMT ko cần phải lớn nhất, chỉ cần kiếm triệu đô trong miếng bánh khổng lồ đấy là dc rồi, nhưng phải tính kế đường dài, nếu nóng vội đầu tư lớn, gặp rủi ro ko kham nổi là chết, sẽ hết cơ hội làm lại.

Trong bà rịa Vũng tàu quê tớ thấy đi nhiều, dân miền nam họ thẳng thắn ít bị truyền thông vìn phét tác động hi hi

Công nhận con xe bingo đẹp , chị em đi màu hồng màu xanh trắng ngà rất đẹp , còn anh em đi màu đen rất hợp

Thì thế, xe điện thì cả kỷ nguyên ở phoá trước mắt rùi. Nhất là phân khúc xe ô tô điện mini giá rẻ thay thế dần xe máy ở việt nam thì vô cùng to lớn và béo bở nên các hãng mới oánh nhao sứt đầu mẻ trán
Bài học nhãn tiền cho ông vin phét

--- Gộp bài viết, 15/01/2025, Bài cũ: 15/01/2025 ---

Hi hi quê em gọi màu trắng ngà mà bác nói là trắng cà phê sữa ý

--- Gộp bài viết, 15/01/2025 ---

Đạp sàn xong thì chiều cà phê f đưa tin nè các thím

--- Gộp bài viết, 15/01/2025 ---

https://m.cafef.vn/tmt-motors-bao-d...ong-130-trong-nam-2024-188250115171244861.chn

--- Gộp bài viết, 15/01/2025 ---

Dã man con ngan

VINFAST ĐANG CHÌM SÂU TRONG NỢ NẦN ĐẾN MỨC NÀO?
--
Mảng xe hơi VinFast tiếp tục là gánh nặng với khoản lỗ hơn 27,000 tỷ đồng trong 9 tháng đầu năm 2024. Tuy nhiên, con số này chưa phản ánh đầy đủ thực trạng thua lỗ của VinFast, khi chưa tính đến các chi phí lãi vay. Ví dụ, trong nửa đầu năm 2024, mảng xe hơi mà tập đoàn Vingroup gánh chung, lỗ gần 19,000 tỷ đồng, nhưng báo cáo tài chính của VinFast trong cùng kỳ, sau khi tính đủ các chi phí lãi vay, lại ghi nhận khoản lỗ trước thuế lên đến 33,500 tỷ đồng.

Báo cáo tài chính cập nhật ngày 21 tháng Mười cho thấy, VinFast hiện đang gánh khoản lỗ lũy kế khổng lồ, hơn 9.2 tỷ USD. Báo cáo này cũng công bố doanh thu của VinFast tại thị trường nước ngoài trong 6 tháng đầu năm chỉ đạt hơn 85.6 triệu USD, bao gồm hơn 45 triệu USD tại Hoa Kỳ, gần 39.3 triệu USD tại Canada, và chỉ hơn 1 triệu USD tại Châu Âu. Nếu loại trừ doanh thu từ hoạt động cho thuê xe (lease) là 37.84 triệu USD, doanh thu bán xe thực tế ở nước ngoài của VinFast chỉ còn gần 47.6 triệu USD. Mặc dù doanh thu từ cho thuê xe bao gồm cả thị trường Việt Nam, nhưng khả năng cao phần lớn đến từ Mỹ vì tại Việt Nam, VinFast có thể ghi nhận doanh thu thuê xe thông qua các công ty như GSM hay FGF để tối ưu lợi ích tài chính, thay vì ghi nhận trực tiếp vào VinFast.

Trong nước thì cứ cả ngợi vậy thôi.

Nhiều bác nghe Vin phét thao túng lao vào bds kẹp hàng khóc thét, ra đg toàn taxi xe vf
Kênh đấy nói TMT bán lẻ cho dân đi mà ko bán cho taxi mấy , thế thử hỏi ko bán cho dân đi thì bán cho ai
Chả nhẽ cả việt nam đi buôn Bđs và cả V Nam di chạy xe taxi công nghệ à

Tàu real vs taufake

Sàn vài phiên nữa