Cuộc chuyển mình của TMT.

Nhẩm sơ sơ thì vốn hoá VF gấp 480 lần TMT, số xe bán đc trong năm 2024 thì VF gấp 73 lần.
Nên nhớ trong số 100k xe của VF bán ra thì phần lớn là bán cho cty của chính mình là taxi Xanh. Còn TMT là số xe bán thực tế ra ngoài cho người dùng ko liên quan đến TMT.
Ko những vậy, chi phí đầu tư nhà máy, trạm sạc... Của VF rất lớn, còn TMT lại rất ít.
Dự kiến 2025 TMT còn cho ra khoảng 5-7 mẫu mới, đủ phân khúc và có nhiều cải tiến.
Đến đây với giá cp 12k thì tôi có thể khẳng định là một món đầu tư rất triển vọng.

Năm 2025 tmt ra con xe mini ev 4 door giá quanh 200tr có vẻ ổn áp đới hi hi

Sao TMT chê xe Vìnfast nhỉ

Bông cỏ may mua xe bingo đi ,chị em đi xe này thì hết nấc hi hi

mấy ông ủng hộ hàng tàu sau đừng hối hận

Thì xe điện gì thì cũng là tàu cả thôi mà , tàu real hay tàu loại 3 ló khác nhau hi hi

Họ không chê, ở đây cũng chẳng ai chê. Mình chỉ phân tích ở góc độ là người bỏ tiền đầu tư thôi bạn.
TMT mảng xe điện chỉ mới bắt đầu, nhưng doanh thu chủ yếu đang là mảng xe tải.
Nên kể cả xe điện bán ko dc nhiều thì TMT vẫn có thể sống sót nhờ mảng xe tải.
Vì vậy xét về triển vọng thì TMT có rất nhiều cơ hội trước mắt.

Tớ đồng ý, chớ dại mà chê xe Vin là bị gắn mác ko yêu nước đấy

--- Gộp bài viết, 20/01/2025, Bài cũ: 20/01/2025 ---

Dại gì khen xe TQ lại bị gắn mác hán gian hi hi

TMT có KH nội địa hóa dần, đây cũng là cách China xưa nó áp dụng với phương Tây.
Không thể 1 bước có thể làm ra chiếc xe made in VN được.

Chuẩn luôn, cách này rất hay, thay vì làm từ A-Z