Cước phí vận tải biển tăng phi mã- Ngành vận tải biển hưởng lợi.

Giá cước vận tải biển quốc tế cũng tăng mạnh . Chỉ số BDI (BALTIC DRY INDEX) tăng mạnh theo bloomberg :
http://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND/chart

Biểu đồ BDI 1 tháng : http://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND/chart

Giá cước vận tải biển thế giới BDI tạo đỉnh vào vào 17-11-2009 chỉ số BDI đạt 4461 USD và sau quá trình downtrend giảm về tạo đáy 647 USD vào ngày 2-3-2012.
Hiện tại BDI đạt 1152 $

xem biểu đồ http://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND/chart

Như vậy BDI thế giới đã tăng gần 2 lần sau khoảng 2 tháng. theo đó cước vận tải biện nội địa cũng tăng giá 2 lần là đúng quy luật.

SFI siêu tên lửa

Giá cước vận tải biển BDI giảm từ 4461$ về 647 $ ( giảm 6.89 lần ) đã đẩy các doanh nghiệp vận tải biển đến bờ vực phá sản và thua lỗ triền miên VSG, MHC, VSP....và quá trình phục hồi bắt đầu. phục hồi nhanh sẽ là :
VOS công ty vận tải biển số 1 việt nam.
VNA
VST
SFI
GMD
VSC

Trên biểu đồ 3 năm http://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND/chart
BDI đang gặp kháng cự tại 1152$. nếu vượt 1152$ BDI sẽ tiến tới 2400 $

Bác xem lại chỉ số BDI đi nhé. biểu thị giá cước vận tải biển hàng khô.http://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND/chart

BDI cũng chỉ là 1 phần
vấn đế là tàu của VOS mua là lấy vốn từ ngân hàng
giống như là sòng HO HA cho bẩy tk vậy
VOS bẩy khá mạnh
nên mấy năm vừa rồi lãi suất cao VOS đứt nặng
BDI sau khi giảm cực mạnh xuyên đáy cũ vẫn mới chỉ đang hồi
1 phần cũng là vì giá nhiên liệu tăng mạnh

Không thể không nhắc đến GSP! Hàng trôi nổi ít (khoảng 1,5tr), KQKD Quí 1 quá tốt!