Cuộc sống thật tuyệt với cái này

Bác nào muốn mua loại máy bay này nên tìm hiểu trước bản đồ dây điện của tổng công ty điện lực chứ không khéo đâm vào dây điện thì khổ

Có vẻ lãng mạn nhưng hơi ngại.
Đi nhậu về lơn tơn (giống như đi xe 2 hay 4 bánh) cứ tưởng đã đến nhà phanh lại, tắt máy, mở cửa bước ra thì......

Hôm mùng 6 Tết anh khởi động chuyến công tác về phía nam thành phố .... đi qua Nhà Bè a thấy 1 tiểu đảo chỉ rộng khoảng 2 mẫu trên sông .... có lẽ anh và em sẽ ở đó sau khi cưới em nhỉ .....

Lái máy bay phải dùng đồng tử mắt làm code để mở cửa máy bay, nếu phát hiện giãn đồng tử, dấu hiệu của nồng độ rượu vượt quá tiêu chuẩn cho phép là cửa không mở.

Cái này như chiếc trực thăng nhỏ, tuy nhiên bay ở độ cao 4000 m mà không có hệ thống cao không thì hơi gay nhỉ, chắc bay khoảng 1 km đã vui roài, bay lên 4km thì vừa rét vừa khó thở, món này chắc chưa được cục HK Nga phê chuẩn cho phép bay đâu nhi? mà không biết giá thế lào...?

Cái sensor này trên máy bay gọi là hệ thống TCAS Traffic Alert & Collision Avoidance System, nhưng chắc máy bay này không lắp được vì hệ thống này phức tạp liên quan đến nhiều hệ thống khác, với trọng lượng máy bay 60 KG thi for sure là ko thể có...[

quote-nano9 viết lúc 23:31 ngày 13/02/2008:

Đông quá thì thiết kế cái sensor, khi hai khoảng cách hai máy bay quá gần nhau, sensor báo là máy tính tự điều khiển máy bay tránh, thế là ổn.


[/QUOTE]

Bác Tholan chuyên lái máy bay (bà già) nên biết rõ. Hà hà, bắt giò roài.

[/QUOTE]

sau khi xem cái mô hình này,tôi xin khẳng định nó không thể bay được.chắc chắn 100% là như vậy.xét cả về kết cấu khí động học,cách bố trí động cơ và các thông tin kèm theo.đây là một sự lừa bịp không hơn không kém.bà con đừng nên cả tin.một máy bay để bay 400km cần ít nhất 40 lit nhiên liệu ,bình chứa nhiên
liệu đặt ở đâu?cánh nâng máy bay ở đâu?máy bay bé như cái
kẹo lại lắp đặt được cả máy tính điều khiển,vậy nó lắp ở đâu?
cái gì giúp cho máy bay lên xuống,rẽ phải,rẽ trái?một con người sau vài năm làm việc lại hơn cả các hãng hàng không khổnglồ
trên thế giới với đầy đủ các chuyên gia:khí động học,động cơ,
kết cấu,máy tính...nói tóm lại chúng ta cần đặt dấu hỏi với các
anh bạn nhà báo đã từng bao lần đăng tinthất thiệt.

còn một vấn đề nữa cần giải quyết,với kiểu cánh quạt nằm
ngang thì vận tốc tiếp đất cỡ 250km/h,loại mô hình này phần bánh xe không hề có thiết bị giảm chấn chuyên dụng,lúc đó
điều gì sẽ cho cái đồ chơi mỏng mảnh này?bật nảy lên trên không rồi cắm đầu thẳng xuống đất,vỡ vụn ra từng mảnh?
loại này chỉ đi trên đất bằng phẳng mà thôi.

nếu học giỏi Vật Lý thì với 60 kg cân nặng, máy bay này không cần vận tốc tiếp đất cỡ 250km/h. Chỉ cần 30 km/h như các loại máy bay tưới nước nông trang hay các laọi máy bay thể thao nhỏ là được. Có phải Boing 767 đâu mà cần tiếp đất 250km/h?